价格最低的丰田suv_丰田价格最低的是什么车

1.丰田最便宜的车排行榜有哪些推荐？

2.丰田最便宜的车

3.丰田最便宜的7座硬派越野车，平行进口价格不到30万，太超值了

4.售价厚道的丰田威驰FS，只需7万元，这款车值得购买吗？

丰田亚洲龙的出现，打破了许多人认为"雷克萨斯ES就是丰田凯美瑞换壳"的观念，因为，真要说"拉皮"，丰田亚洲龙才是真正的"本体"。作为一辆性价比不错的非豪华品牌C级轿车，让我们就来看看，最低配的丰田亚洲龙，值不值得买？

对于心急的读者，先亮结论再分析

推荐配置：

1.亚洲龙2019款?2.0L?进取版

2.亚洲龙2021款?2.5L?豪华版

不过，在分析车辆的配置之前，不得不感叹下，亚洲龙的配置其实挺有意思的，要选到一个称心的配置，其实需要费点功夫，让我们接着往下看。

丰田亚洲龙在售的最低配车型为2019款?2.0L?进取版，指导售价为19.98万元，同排量的次低配车型则为指导售价为21.78万元的2019款?2.0L?豪华版，不过，有意思的是，在更高的排量，其实还有一款车型——2019款?2.5L?进取版，指导售价却为20.88万元，比起更低排量的次低配车型还要便宜，这又是什么操作呢？

不过，根据消费者前往各地经销商咨询后的反馈来看，这款亚洲龙2019款?2.5L?进取版车型实际上是很难买到的，要说具体原因，可能就是因为厂家需要一个更低的指导价格来引流一定的客户到店咨询，只能说，这种销售策略，也只有"汽车一哥"的丰田能够如此操作了。

那么，我们首先撇除性价比"超群"的亚洲龙2019款?2.5L?进取版车型，来看看指导价最低的2019款?2.0L?进取版标配了什么配置。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

从车辆的外观看，亚洲龙的低配车型的"面子"表现已经是足够好了，17英寸的轮毂虽然尺寸不大，但是做到了美观、舒适与燃油经济性的兼顾，车辆的灯组也已经装备了透镜，甚至大灯造型个人觉得比雷克萨斯ES还要强一些。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

内饰方面，车机大屏，多功能仪表盘，一样不缺，挺不错。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

作为一辆全系最低配车型，居然标配了自适应巡航功能，太难得了。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

作为丰田品牌的"鸡头"车型，亚洲龙在车辆的内饰的层次感以及高级感上，其实已经有一些"准豪华"的意思在里头了，特别是中控台两侧的设计，颇有种雷克萨斯的既视感。

从图上可以看到，电子手刹、自动驻车，全给配上了，是不是感觉就要立马"下单"订车了呢？

先别急，我们再来看看车辆的其他配置。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

直到座椅部分，这台指导价为19.98万元的亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型，才算是"漏了馅"，作为一台车长近五米的中型轿车（45mm），这个绒布座椅加上手动座椅调节的配置，实在是有些说不过去，至少给个仿皮的座椅呢？不过，如果是喜欢绒布质感的消费者，或者对于车辆的座椅包裹材质没有什么需求的朋友，其实也不是什么大问题。

图为亚洲龙2019款?2.0L?进取版车型

当然，动力方面，也是这台亚洲龙比较"纠结"的地方，2.0L的自然吸气发动机匹配一台可模拟10个挡位的CVT变速箱，最大马力仅为178Ps，作为一台整备质量接近1.6吨的中型轿车来说，实在是"肉"了些。

图为亚洲龙2019款?2.0L?豪华版车型

不过，总的来说，如果是对动力以及内饰座椅质感不是特别在意的消费者，这台低配的亚洲龙，已经是完全可以购买的配置了。如果对动力没有需求，而对真皮电动座椅有一定需求的消费者，也可以直接去另换一套，这样下来的预算，也是比较划算的。那么在此，这里也就不再另推荐指导价21.78万元的2019款?2.0L?豪华版的次低配车型了。

图为亚洲龙2019款?2.5L?进取版车型

此外，如果你能够订到车的话，指导价20.88万元的亚洲龙2019款?2.5L?进取版车型，才是当仁不让的首选配置。这台2.5L的自然吸气发动机最大功率为209Ps，并且匹配了一台来自爱信的8AT变速箱，对于"CVT不耐受"的消费者来说，2.5L的动力简直是"福星"一般的存在，不过，还是那句话，首先你得订得到车才行。

图为亚洲龙2021款?2.5L?豪华版车型

那么，如果对于动力以及座椅的包覆材质都有一定的要求，怎么办？在这里不得不说一句，"等等党"赢了。就在近期，丰田便遵循了这个号召，推出了一款指导价为22.68万元的亚洲龙2021款?2.5L?豪华版车型，在指导价比起2.5L的最低配车型高出1.8万元的情况下，增加了诸如倒车影像、真皮方向盘、主副驾驶位电动皮质座椅等配置，虽然说比起1.8万元的差价，多出来的配置并不能算丰富，但是起码能够让消费者"一步到位"地提到车，横向比较几乎也没有什么竞品车型了，还是值得考虑一下的。

那么，这样一款配置略有"断层"的丰田亚洲龙，究竟是不是你的菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田最便宜的车排行榜有哪些推荐？

丰田最贵的车是什么

丰田汽车集团开创于1937年到现在早已经过了82年，在这里难熬的岁月里丰田汽车集团从一家日本的汽车发动机小企业发展到海外品牌汽车，集团旗下涵盖了小汽车、SUV、MPV、客运车以内的上十款车系。在这种汽车有高档车也是有中低端车，相对应的价位也会出现较贵和最划算之分。

丰田最便宜的车——Aygo

在我们的记忆当中，想来都是会觉得威驰是丰田集团旗下最便宜的车。威驰只需6.8八万的新手入门价的确很便宜，而且在中国销售市场上也的确是最划算的丰田车。仅仅在我们把眼界放开到全部国际市场，你能发觉丰田最便宜的车并不是威驰，只是Aygo。

Aygo做为丰田集团旗下最便宜的车型，现阶段只在国外销售市场，在美国市面上的市场价折算RMB约为三万元，只需威驰的一半。从外形上看来Aygo十分酷炫，而做为一辆微型汽车，Aygo选用的是一款仅有73大马力的三缸发动机，最高车速13.7秒。

Aygo的酷炫外观设计和划算价钱如可以引进到中国一定会大受青睐，仅仅现阶段丰田并没有准备将这个微型汽车送到中国销售市场上。终究Aygo是一款在2018年才出现的车系，必须越来越多的市场调查最终才会加入到中国。

丰田最贵的车——丰田世纪（Century）

一谈起丰田最贵的车，朋友们肯定是一股脑地往凌志雷克萨斯上来思索。现阶段而言最昂贵的凌志雷克萨斯是凌志雷克萨斯LS，高配市场价为10七万。但很遗憾，凌志雷克萨斯LS并并不是最贵的丰田车，较贵的丰田车应该是丰田世纪。

丰田世纪事实上是一款纪念车系，就好似法拉利恩佐是为了更好地纪念创办人恩佐·兰博基尼（EnzoFerrari）一样，丰田世纪是为了更好地纪念丰田的创办人丰田佐吉一百周年华诞而研制的。

丰田世纪就等同于丰田集团旗下的劳斯来斯，各种各样奢华配备不可或缺。丰田世纪的价格大概是260~280万RMB，而且即使你钱多也不一定能购到。据统计，现阶段在中国地区只是仅有二辆丰田世纪，分别是日本驻中国使馆的使者专用汽车和辽宁省的一辆黑牌丰田世纪。黑牌也就是一些外资公司或是领事部组织才可以领取的车牌号，是交警队也害怕查的那类。

现阶段，丰田世纪只在日本当地市场销售，而且做为日本的坐驾。全新一代的2018款丰田世纪仍然是旧派豪华轿车的外型，但动力装置使用了油电混合，驱动力性能提升上一代更强。

丰云行车联网怎么激活

最先在手机下载丰云行APP，随后申请办理启用丰云行车联网平台，申请办理完成以后，必须进行机器设备激话实际操作，这一要按照操作流程的显示开展，例如有的激话流程是那样，先坐着主驾、踩刹车，运行车辆，要是没有“一键启动”作用得话便必须插进锁匙。然后，观查前座大灯边上的SOS按键边上的显示灯，变为翠绿色则表明车辆网机器设备激话取得成功。

丰云行设定全自动关窗的方式

1、在“丰云行”APP搜索“车辆设定”，点一下进来；

2、点一下“电动窗”，在里面寻找“无线遥控器连动实际操作（关窗）”，点进来，将该作用打开。

进行上述2个过程后，运行车辆以后，设定起效。当锁门时，车窗玻璃没关得话，能够长按锁车键车窗玻璃就会全自动冉冉升起。

丰田汽车丰云行APP是广汽丰田为消费者们量身定做打造出的，从新车试驾到售后维修服务，均能够在该APP上完成，纪录着车主的汽车生活。根据该运用，车主们还可以认识到自身车辆的定单状况、检修简历等，迅速联络经销店开展预定、援救等，也是在这个APP上能够把握到一些优惠促销。为车主应用车辆产生大量的便捷，与此同时也为车主产生更佳的乘驾感受。 丰田最贵的车是什么 丰云行车联网怎么激活 @2019

丰田最便宜的车

威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。

丰田最便宜的7座硬派越野车，平行进口价格不到30万，太超值了

丰田最便宜的车是威驰。

根据查询丰田品牌的汽车得知，最便宜的丰田车是威驰。威驰是一款平民经济车型。在外形上，威驰设计简洁明快，车身线条流畅，车身颜色鲜艳时尚，传递出年轻、活力和时尚的潮流感，符合了消费年轻人的审美需求。在动力上，威驰用了丰田第三代DualVVT-i发动机。

在驾驶体验上，威驰的悬挂系统用了麦弗逊式前悬挂和扭力梁式后悬挂，故能够更好的吸收道路不平，进而使车内行驶更加平稳。同时，威驰的舒适性也是它的一大亮点，座椅细节处理考虑周到，视觉与触感相转化，找到舒适的平衡点，在舒适性上可媲美中高级别轿车。

威驰的缺点

1、空间较小：威驰作为一款小型车型，车身尺寸和后排空间自然比较紧凑，特别是对于身材较高的乘客而言，头部和腿部空间相对狭窄，乘坐感受不够舒适。同时，储物空间也相对较小，容纳能力有限。

2、安全配置相对简单：与一些同级别车型相比，威驰的安全配置相对简单，缺少一些安全设备，如倒车雷达、自适应巡航等。在安全评级方面，其整体表现一般，没有较高的评级。

3、外观设计一般：威驰的外观设计相对保守，虽然实用性较高，但在颜值方面稍显一般。在目前不少消费者追求个性、时尚的消费趋势下，这一点可能会稍微抑制一些购买欲。

以上内容参考百度百科-威驰

售价厚道的丰田威驰FS，只需7万元，这款车值得购买吗？

先给大家道个歉，在本期文章前期选题策划的时候，丰田穿越者最低价格还低于三十万，由于国6排放等原因，穿越者和丰田其他车型一样，水涨船高，起售价格超过了30万，文章中所涉及穿越者价格仅供参考。

丰田穿越者，是丰田最便宜的硬派越野车，基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，主要针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，要有一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况。

很多人把穿越者叫做“小号普拉多”，那么穿越者和普拉多到底有哪些不同？穿越者跟普拉多不一样的地方有很多，我们只说最核心的差别。首先，两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然悬架结构相同，但是穿越者避震设定上会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧，悬架舒适度更佳，行驶中底盘表现也更有高级感

动力方面，平行进口版穿越者和海拉克斯一样，有两款动力组合，大家非常熟悉的丰田2.7升2TR-FE自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩245牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。还有一台是4.0自然吸气发动机，最大功率238马力，峰值扭矩375牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。

穿越者平行进口版型号

平行进口版穿越者车型以2019款和2020款为主，有少量2018款车源。实际型号在丰田车型中属于最少，仅仅只有三款不同配置车型，分别是2.7四驱SR5铁轮、2.7四驱EXR和4.0四驱SR5。

价格最便宜的是18款2.7四驱SR5铁轮版，现在报价31.8万。虽然是最低配车型，但是基础配置不算很低，标配四驱、双气囊、电动折叠后视镜、7座、多功能方向盘、镀铬门把手、后排出风口、鲨鱼鳍天线、胎压监测等。

外观上很容易分辨出高配和低配，SR5铁轮版没有雾灯，没有镀铬装饰板，所以雾灯部分只剩下黑色装饰板。SR5铁轮版为17寸铁轮，高配为铝轮。还有就是缺少了车顶行李架。

2.7四驱EXR版报价比SR5铁轮版贵了一万，增加配置有：17寸铝轮、大屏、倒影、前后雷达、定速巡航、木纹装饰等。整体在于舒适性配置增加。

4.0四驱SR5版车源很少，价格也直逼50万元，除了4.0排量之外，整体配置也增加很多。配置有：18寸铝轮、7座真皮座椅、主副驾电动调节、智能卡、一键启动、LED日行灯、氙气大灯、尾翼、电动尾门等。

大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影，其实原因和超霸差不多，并不是自身产品力的问题，而是自身产品定位问题。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型，在中国的知名度不高，再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大，种种原因，导致基本上看不到穿越者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上个月也就是2月份简直是汽车销售史上的寒冬呀，所有车型包括轿车，SUV，MPV三大榜单没有任何一个车型销量破万。在疫情的影响之下，给本来就不景气的汽车行业又盖上了一层寒霜。不过不买车并不影响看车，今天我们就来看看丰田售价最低的一款车2019款威驰FS?。

虽然是2019款威驰FS，但2019款车型是在去年12月份上市开售的，基本上也算是一款新车型了。这款车的指导售价为：7.58-10.78万元，共有6款车型可选。2019款威驰FS是三厢威驰的两厢版本，在动力系统和车身悬架方面两车是一样的。

车身尺寸方面2019款威驰FS的长宽高为：4140*1700*1495?mm?，轴距为：2550mm，与三厢车相比也就车长短了300mm左右。其它方面像车轮尺寸是15寸的，油箱容积是42L的。作为一台日常代步车，在空间方面还是可以被接受的。

2019款威驰FS在外观内饰方面基本上，维持了在售车型的整体设计风格，变化并不大，所以关于这款车的外观内饰就没啥好说的了。在内饰配置方面像发动机启停，上坡是标配的，顶配车型配有定速巡航，其它配置就没啥亮点啦。

2019款威驰FS在主被动安全配置方面还是很好的，标配了车身稳定系统，高配车型上也配有前侧气囊，这些基础的配置还是有的。另外像天窗，多功能方向盘，无钥匙进入/启动系统，LED日间行车灯等在高配车型上是有配备的。

开始时我们提到的，威驰FS也买发动机送车系列，2019款威驰FS依旧搭载的是型号为5NR-FE的1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为：138N.m，最大马力为：110Ps?。发动机持有双VVT-i技术，多点电喷，全铝材质，且支持国VI排放标准。油耗在6.2个左右，很多车主选择它代步就是看中了它的油耗低。

变速箱方面用的是5挡手动或CVT无级两种变速箱，车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架，方向盘助力方式是电动助力。那什么地方可以看出是买发动机送车尼？从以下几点来看。低配车型钢质轮毂，后轮制动器全系鼓刹，灯光全系卤素等，这些配置也是需要大家在买车前考虑到的。

2019款威驰FS作为丰田售价最低的一台车，可以说还是不错的，尤其是疫情期间，众车平等，开宝马进大门得测体温，骑三轮进大门也得测体温，而在疫情期间有台代步车真的会方便我们的出行。而这台油耗低价格低的2019款威驰FS还是值得一看的。7.58-10.78万这个售价你会优先考虑合资车还是国产哪？

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