1.汽车油耗增高是什么原因造成的？

汽车油耗高的6个原因是什么_汽车油耗高的6个原因是什么呢

国产车油耗高有以下原因：1、发动机技术问题：尽管我国已经有了不少能降低发动机油耗的技术例如可变正时技术（VVT）、涡轮增压、缸内直喷等但是总的技术掌握数量不如合资汽车。我国汽车不能直接使用这些技术还要想方设法绕开专利限制这就限制了发动机的研发。2、变速箱匹配：发动机再强也要有一个适配优秀的变速箱将转速维持到最为经济的区间内。所以变速箱的匹配是一件很重要的事情也是一件很耗时的事情而我国汽车研发过程中由于缺乏经验以及时间实在很难做到处处兼顾使得发动机很多时候都不能在一个合适的转速中徒然浪费能量以及燃油。3、车身质量：很多人都以为车身越重就越安全但事实并不是如此一些轻量化的高强度钢或者铝材能做到比钢材更高的强度。车身质量越高明显燃油消耗就越高也表明了用料的一般以及设计上的不合理例如为了保证强度要使用更多的钢材、发动机并不是全铝材料而合资车往往能保证强度的前提使用高强度材料以及可以镂空处理降低车重以实现轻量化降低车重对油耗的影响。

汽车油耗增高是什么原因造成的？

汽车油耗高的第一个原因： 就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。 汽车油耗高的第二个原因：汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。汽车油耗高的第三个原因：刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。 汽车油耗高的第四个原因：汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。汽车油耗高的第五个原因：: 空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。汽车油耗高的第六个原因：夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。汽车油耗高的第七个原因：行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。汽车油耗高的第八个原因：汽油油质达不到标准，致使油耗偏高。汽车油耗高的第九个原因：金属磨损。大多车辆经过2000公里磨合后，气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0.2微米，气缸与活塞的间隙也是最小，气门密封也最严，汽车油耗自然最少。 一般国产车跑五至十万公里后，金属磨擦表面逐步磨损，出现凹凸不平，这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象不可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。有的车甚至比新车油耗增加20-30%。 要想使汽车油耗高恢复到新车标准，以往最有效的办法就是大修，镗缸换活塞、活塞环 。恢复原车机件的尺寸。但是费用高，时间长。最近有一项汽车行驶10万公里磨损量极低（近似为0），能提高动力，降低油耗的新技术已经推广使用。鑫霸金属陶瓷精磨合、金属自修复技术。鑫霸精磨合技术适用行驶2000公里磨合后新车，使用后气缸壁和活塞环的表面粗糙度变的更小可达到Ra=0.02微米，与未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解决机件因磨擦阻力高引起汽车油耗高也在情理之中。鑫霸金属自修复技术适用2-10万公里未烧机油的车辆，对因缸筒磨损缸压下降有自修复作用，最显注的作用是恢复动力，使汽车油耗高的车恢复到新车水平 @2019

第一个原因是火花塞没有定期更换。火花塞在工作的时候会燃烧混合气体，长期使用不更换会出现积碳现象，每一次点燃就需要消耗更多的汽油，从而导致油耗上升。一般行驶20000公里就需要更换一次。

第二个是汽车电池老化。汽车电池老化会影响火花塞的工作，电压不够使得点燃效果变差，燃烧不完全，也变向导致油耗上升。

第三个是汽车轮胎磨损严重，胎压不稳。正常的轮胎行驶过程中和地面产生的摩擦力很小，而磨损严重的汽车轮胎使得汽车与地面产生的摩擦力变大，阻力增加，车子需要消耗更多的汽油才可以继续前进，这也是油耗上升的其中一个重要原因。

第四个是空调的使用。汽车空调的工作实质上是消耗发动机，对空气进行加压的能量就来自于汽车发动机。所以，要注意空调的合理使用。

第五个是汽油的品质问题。很多老司机为了省钱就经常去私人或一些小作坊的加油站加油，但这些加油站的汽油品质得不到有效的保证。如果汽油成分太差，汽油燃烧不充分，火花塞、发动机甚至整个汽车动力传输系统的积碳程度会大大加剧。

第六个是个人的驾驶习惯不当。尤其是在城市道路上，很多人喜欢一脚地板油超车，然后遇到红绿灯就马上急刹车。这种驾驶习惯带来的坏处就是高油耗消费带来的动力就被浪费了，还增加了发动机的损耗。