汽车发动机控制系统故障有什么影响_汽车发动机控制系统故障

1.汽车电控系统故障检修

2.发动机控制系统故障标志，发动机控制系统故障是什么意思

3.发动机控制系统故障标志是什么？

4.发动机控制模块故障怎么回事

5.发动机排放控制系统故障灯亮是什么原因是什么

太平洋汽车网就是说明车辆的发动机存在部件有问题，发动机的报警灯亮起提醒车主需要检查发动机部件的情况。

发动机排放系统故障灯，也就是常说的发动机故障灯，当ECU检测读取故障代码后就会将在仪表盘上的指示灯亮起。如果在发动机故障指示灯亮起时，汽车还是能够行驶的，那么车主是可以继续驾驶，不过最好是及时前往距离较近的维修店，让维修人员对发动机与相关部件进行检测，排查找出出现故障的部位并修理。车主可以将汽车重复连续启动与熄火三次，或者将汽车上的蓄电池负极拔掉，经过待30秒再接上去，以此来检查是否为发动机出现故障的问题。发动机排气系统出现故障原因有可能是汽油油品质量不过关使得三元催化器中毒，或者是三元催化系统中的氧传感器损坏。这样会使得汽车在行车过程中的动力下降，而且燃油消耗变多，汽车排放的废气污染更加严重等问题，因此车主最好在出现发动机故障时就去维修。其影响有：1、会影响油耗，长期会因燃烧效果不好导致积碳过多，并无短期内直接导致发动机损害的不良影响。2、发动机排放系统故障会影响车子行驶过程中的安全性，会降低发动机使用年限。3、汽车在使用过程中由于供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大。4、混合气修正没有了依据，造成电脑控制喷油不准确，或浓或稀，长时间会影响发动机，三元催化器，氧传感器等，直接体现就是发动机的动力，油耗，怠速，等有变化；5、由于燃油或润滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化转化效率受到影响，三元催化器内产生硫、磷络合物和沉积物，进而使汽车性能恶化，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）

汽车电控系统故障检修

发动机控制系统故障标志是一个看起来像水龙头和发动机的标志。发动机故障灯点亮的原因是发动机的电子控制系统、传感器或电路出现故障，所以故障灯点亮。发动机控制系统是控制对象和控制器的总称，工作可靠性高。高的工作可靠性是汽车控制系统工作的基本保证，也是保证电控系统精确控制的基础。

发动机故障灯亮起可能的原因：

1、可能是汽车的传感器出现问题，车辆的传感器包括氧传感器、水温传感器，曲轴位置传感器等等，如果传感器受损，发动机的故障灯就会亮，这时需及时去4S店进行维修。

2、发动机保养不良，也会引起发动机故障灯亮，需要及时去4S店检查汽车发动机的状态。

3、使用的机油或燃油质量不好，就会导致发动机磨损，发动机故障灯就会亮，需要更换机油或燃油。

4、发动机火花塞出现问题，就会导致发动机燃烧不良，出现爆震的情况，汽车发动机故障灯就会亮，应及时维修或更换火花塞。

发动机控制系统故障标志，发动机控制系统故障是什么意思

一、发动机电控系统基本功能

汽车发动机控制系统是由电子控制单元、各类传感器、执行器等组成，其工作过程比较复杂，包括进气量控制、燃油量控制、点火正时、废气再循环、曲轴箱通风等多个控制功能。

二、典型故障现象与技术状态

汽车发动机电控系统结构复杂，导致其产生不同的故障现象，其呈现的技术状态也有所区别。

1．起动困难

起动困难故障以节气门开度、空气流量、冷动液温度、进气温度、发动机转速、蓄电池电压、点火提前角、怠速阀控制量、喷油脉冲、喷油补偿量、油泵开关、起动开关为技术状态特征的描述参数。

2.加速不良

故障现象为：当踩踏加速踏板加速时，车速不增加或增加较少，发动机没有输出应有的动力。其以节气门开度、空气流量、冷却液温度、进气温度、发动机转速、蓄电池电压、点火提前角、喷油脉冲、喷油补偿量、油泵开关为技术状态特征的描述参数。

3.怠速不稳或过高

故障现象：发动机的转速在怠速时不稳定或过高，出现抖动现象，严重时发动机自行熄火。其以节气门开度、空气流量、冷却液温度、进气温度、发动机转速、蓄电池电压、点火提前角、怠速阀控制量、喷油脉冲、喷油补偿量、A/C开关、EGR阀开关、活性炭罐开关、氧传感器电压为技术状态特征的描述参数。

三、故障诊断方法

比起传统的化油器式发动机，汽车电控发动机复杂得多妥维修难度也比较大，这就需要掌握更多维修方法。直观诊断法的“看、闻、听、问、试”是检修发动机电控系统的主要方法。

1．模拟诊断法

这一方法包括环境模拟检测法和增减量检测诊断法。其中的环境模拟诊断法，主要是通过敲打振动部位，观察是否存在虚焊、松动、接触不良、断裂等问题；也可取加热法，用电吹风或类似的电加热工具对可能发生故障的传感器、零部件进行加热检测。这里必须注意的是，检测ECU元件故障时不能使用加热法，并且加热检测其它部件过程中，加热温度不能超过60℃；淋水法是模拟雨天或高湿度环境故障的诊断方法，用这一方法尤其要注意，不能将水直接喷在发动机电器元件和电控元件上；增减量检测诊断法是通过荷载增减来进行模拟检测的方法，常用来检测油路的电路故障。

2.仪表检测诊断法

这一方法是使用万用表和示波器来检测相关元件的电阻值和电压值等信号，以此诊断故障。

3．专用仪器诊断法

这一方法，主要是使用发动机故障诊断仪和电脑解码仪等，进行故障诊断。

4．自诊断系统诊断法

这一方法是运用发动机电控系统所提供的故障自诊断功能，对相关部件的故障情况进行判断。

四、故障维修

1．燃油系统及点火系统故障的维修

故障出现在发动机的燃油系统和点火系统时，需要技术人员首先检测蓄电池电压，以及相关传感器，若有异常，要及时维修或更换新件

发动机控制系统故障标志是什么？

汽车仪表通常有很多的故障灯，车主在日常用车的时候可以根据这些故障灯的亮起来判断车子在哪里出现了故障现象，那么发动机控制系统出现故障标志是什么意思呢，我们来看一下。

发动机控制系统故障是什么意思？

发动机由电控系统和零部件组成，发动机有多个不同的传感器来监测发动机是否正常工作，且会把实时数据发送给行车电脑，再由行车电脑判断并发出指令调整发动机的工作状态。如果发动机控制系统出现了故障标志，那么一般是行车电脑或者是连接线路出现了故障。

行车电脑：如果行车电脑出现故障，则不能接收到废气中氧浓度的信息，就不能对发动机的空燃比和一些其他的运行参数进行调整，会导致发动机缺火、怠速不稳等一系列的现象。

连接线路：主要是传感器和行车电脑之间的连接线路，他们之间有很多线路会插头插座，当到了一定的年限之后会出现赃污、破损等现象，导致接触不良从而导致传感器不能正常的进行工作。

发动机控制系统故障标志出现后，应当尽快前往4S店对行车电脑、连接线路进行更换或排除故障。

发动机控制模块故障怎么回事

发动机表示是一个很像水龙头，又像发动机的标志,发动机的故障灯亮的原因一般是由于发动机的电控系统，传感器，线路出故障，然后此故障灯亮。

（如图所示）一直亮，表示发动机控制系统故障。? 发动机控制系统故障，此标志亮起。

发动机电控系统常见故障：

连线、插接件接触不良 电喷系统的线路连接、插接件很多，随着使用里程的增加，可能会发生连线断路磁阀等信号的正常传递，插接件接头松动、氧化和脏污等引起接触不良，影响传感器、电最终导致发动机工作失常或不能工作。

对此，在拆装电控系统元件时，应注意连线、插接件是否接触可靠。故障排除时，有故障码指示某传感器信号不良时，应先检查传感器的连线和插接件的接触状况。有的故障码含义是传感器故障，而实际上则是由其线路接触不良所引起的。

发动机排放控制系统故障灯亮是什么原因是什么

太平洋汽车网有可能发动机出现了故障。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(**的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会使发动机抖动，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，它的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧得越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。

1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。

2、进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。

3、冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

特别提示：当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以来检查或保养。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

发动机排放调节系统故障灯点亮是汽车发动机工作状况不稳定导致的排放系统故障问题。汽车的汽车发动机指示故障问题指示灯点亮时，司机应当以安全的速度向周边修理厂驾驶，让修理人员对汽车发动机的相关部件进行检查，找出故障问题的原因后，对故障问题部位进行修理。汽车排放系统故障灯，也就是发动机故障问题灯，可能造成以下影响：1、影响油耗。长期来看，燃烧效应不良导致的积碳过多，短时间内不会直接引起汽车发动机损坏的负面影响。2、汽车发动机排放系统故障问题影响运行中的安全系数，降低汽车发动机使用年限。3、车辆运行中，由于供油系统、点火装置等故障问题，导致发动机过热、回火，影响三元催化转化器载体烧损、掉落，增加排气阻力。4、混合气体无修正依据，影响计算机调节喷射不准确，或浓或淡，长期影响汽车发动机、三元催化剂、氧传感器等，直接反映的是汽车发动机的驱动力、油耗、怠速。5、燃料或润滑油的使用，影响催化剂的中毒、活性降低，催化剂转化效果受到影响，三元催化剂内形成硫、磷配合物及沉积物，恶化汽车性能，影响驱动力性能下降、油耗增加、排放恶化等。