格雷格家族_Grecale格雷嘉

1.grecale中文名

2.惺惺相惜，是人见人爱的“最高级”

3.涵盖纯电/燃油/超跑/敞篷，玛莎拉蒂携全系新车亮相车展

4.2023上海车展：玛莎拉蒂Grecale Folgore亮相

奔驰。奔驰的型号有很多种，最便宜的奔驰A级售价只有21.48万，价格便宜，但是迈巴赫s级就能达到682.8万元，是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，玛莎拉蒂最便宜的车型是Grecale格雷嘉，价格在63.88万元，而最贵的车型是玛莎拉蒂MC20，价值329.88万，而且玛莎拉蒂是意大利豪华汽车品牌，所以总的来说开奔驰比较有面子，因为奔驰的品牌属于世界级别的，而且价格也比较贵。

grecale中文名

玛莎拉蒂GrecaleFolgore

玛莎拉蒂Grecale格雷嘉?Folgore的外观令人眼前一亮。充满攻击性的头灯和疯狂的格栅，让这款SUV看起来更为犀利和野性。加上标志性的玛莎拉蒂三叉戟标志和独特的线条，让这辆汽车看起来更加时尚，吸引着人们的目光。而且，每个细节都被精心雕琢，该车在设计上充满现代感和气质感。

Grecale Folgore 汇聚了所有目前最先进的技术，这使得它成为了超级跑车的极致展示。这款SUV的动力系统将用3.0升V6汽油发动机加双涡轮增压，因此 Grecale Folgore 能够轻松输出500匹马力，而且加速能力令人惊叹。由爆燃声更改的巨大喇叭让发动机的声音更加狂野，给你提供了无与伦比的带感驾驶体验和让其他人无法比肩的动力表现。

驾驶 Grecale Folgore 就像驾驶未来的战斗机一样让人兴奋，它不仅仅在性能方面卓越，它的内部设计同样毫不逊色。令人赞叹的豪华内饰和灵活的座椅调节系统，都是为了提供最佳的驾驶体验。戴上VR眼镜，你甚至可以在车里随意漫游，感受极致的驾驶乐趣。

想要成为豪车领域的翘楚，就必须要展现出让人们眼前一亮的性能和优秀的品质。此外，Grecale Folgore 还拥有无可替代的品牌号召力。

总之，玛莎拉蒂Grecale Folgore SUV 的犀利外观、超强性能以及令人赞叹的驾驶体验将成为瞩目焦点，成为未来汽车市场中的一个前沿产品。

惺惺相惜，是人见人爱的“最高级”

grecale中文名是格雷嘉。

”格雷嘉”是玛莎拉蒂官方为Grecale车型在国内正式注册备案的中文名称。

1、作为玛莎拉蒂的全新中型SUV，Grecale基于Giorgio平台打造，同时也是继玛莎拉蒂MC20之后，第二款使用全新家族语言的车型。

2、Grecale保留了标志性的前进气格栅以及前翼子板上的散热孔设计，让人一眼就能看出这是一台玛莎拉蒂。Grecale GT标配19英寸轮圈，可选装20英寸及21英寸轮圈，同时Grecale的三款车型，GT、Modena和Trofeo有着不同的外观风格，后两者的外观更加运动。

玛莎拉蒂Grecale内饰理念：

1、内饰方面，玛莎拉蒂Grecale带给了我们足够的新意，同总裁、Levante熟悉的玛莎拉蒂车型不同，Grecale融入了时下流行的大屏设计，但并不是简单的一块大屏完事，而是用两块屏幕组成了一个弯折的中控屏，两块屏幕的功能不尽相同，大尺寸中控取代了繁复的按键。

2、作为玛莎拉蒂Grecale的入门版车型，Grecale GT标配真皮内饰，全系配备三幅式真皮方向盘。同时，在玛莎拉蒂Grecale的12.3英寸中控屏内搭载了全新的MIA多媒体系统，基于安卓汽车操作系统而来，有别于其他玛莎拉蒂的在售车型。

3、Grecale新的系统功能更加丰富，可同时支持苹果CarPlay和百度CarLife，整个系统使用起来也更容易熟悉上手。

涵盖纯电/燃油/超跑/敞篷，玛莎拉蒂携全系新车亮相车展

在让人目不暇接的上海车展现场走进玛莎拉蒂的展台，就像从五花八门的甜味饮料里，拿到了一杯醇厚意式咖啡。虽然让人精神抖擞，豁然开朗，但追求的绝不是赶在第一时间粗暴地占领感官，而是有信心被人慢慢品尝。

在这场上海车展上，玛莎拉蒂展台迎来了全新格雷嘉纯电SUV全球首秀，同时全新GranTurismo跑车首次亮相亚洲，不仅展现着一如往昔的意式纯正气质，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。

积极拥抱时代潮流的玛莎拉蒂，也由此开启了具有里程碑意义的Folgore战略——2025年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至2030年更将全面实现电气化。

今年久违的上海车展不仅是一次国际展览，更是全球汽车行业顶尖创新成果的分享平台，也是三叉戟品牌史上首款纯电车型亮相的绝佳场合。从上海车展到2023米兰设计周，玛莎拉蒂也将于全球各地以不同形式庆祝Folgore电气化战略这一充满希望的未来新征途。

在混动版和燃油版问世一年之后，全新格雷嘉纯电SUV如约而至，自此“日见新生”的格雷嘉也成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。100%意大利设计与生产，400V技术为核心，结合容量达105千瓦时的高性能电池，可提供达820牛·米的最大扭矩，超过500马力的最大输出功率。

首发色电光铜灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。经过阳极氧化处理的基座上镶嵌高光黑色嵌件，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均用亮黑色，同时配备铜色徽标和制动卡钳，发光“鲨鱼鳃”增添科技属性。内饰用ECONYL?再生尼龙纤维的环保材质，经过独特激光切割工艺处理后，使得高科技内饰在实践环保承诺的同时，不失奢华本色。

玛莎拉蒂另一重量级明星车型全新GranTurismo纯电跑车也于车展亮相，不仅标志着75年前惊艳众人的偶像车型闪耀回归，并成为三叉戟品牌史上首款用100%纯电动系统的车型。

全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，并用源自Formula E的尖端技术。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，总装机功率超过1200马力，并可连续向车轮传输超过750马力的惊人功率。尖端技术与极致机械设计相融，实现百公里加速2.7秒的成绩，最高可达 325公里/小时的车速，为赛道而生的三叉戟基因重新觉醒。

继承了玛莎拉蒂品牌一贯惊艳的优雅外观，全新GranTurismo纯电跑车树立了独具一格的全新造型——独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，并进一步强调车身比例，车顶线条倾泻而下，镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线更为流畅灵动。车辆前后轮辋用差别设计，旨在实现优异的空气动力学表现，将玛莎拉蒂引以为傲的极致性能推向顶峰。

电池由位于都灵的米拉菲奥里电池工厂，可连续向车轮传输约750马力的功率。T型分布的电池组，达成的超低坐姿成为全新GranTurismo纯电跑车在运动性上“零妥协”的又一证明。同时电池的创新设计和特定布局，进一步降低了车辆的惯性系数，并在不影响运动属性的前提下，将车辆高度控制在1353毫米，带来更为敏捷的操作体验。

通过对电机进行增压，车辆具备更为灵活的扭矩分配，从而实现更高的极值。为进一步提升操纵体验，处于核心地位的是车辆域控制模块主控制器，这是一个由玛莎拉蒂100%独立开发的项目，涵盖控制整车核心功能的所有软件系统，确保在任何情况下都拥有属于玛莎拉蒂应有的绝佳驾驶快感。

与纯电车型同时首秀的全新GranTurismo Trofeo跑车更是玛莎拉蒂标志性的GT精神代表，将看似矛盾的运动性能与长途奢适完美结合，为细分市场树立全新的标杆。象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标轮廓为红色，于细节中增添个性气质。整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的澎湃动力，将肾上腺素飙升的快感和处变不惊的优雅完美统一。

我们也荣幸地与玛莎拉蒂首席商务官伯纳德·卢瓦尔(Bernard Loire)先生在车展现场进行了一番交流。

驾道drivestyle： 玛莎拉蒂全新GranTurismo跑车是一款体现着玛莎拉蒂精髓的产品，同时也树立了品牌的新格调。您对这款车有怎样的预期？它对品牌现阶段的意义是什么？

Bernard Loire: GranTurismo跑车作为玛莎拉蒂的标志性车型，已经有75年的历史。 如今，我们全面推动标志性车型进入电动新时代，对我们来说这是一次里程碑式的飞跃，可以将玛莎拉蒂的赛道基因与电力驱动技术结合，保留澎湃的驾驶体验。

全新GranTurismo纯电跑车是我们的首款纯电车型，它的推出标志着玛莎拉蒂成为了首个实现纯电力驱动的意大利豪华汽车品牌。 之后，玛 莎拉蒂还会陆续推出其他系列的纯电动车型，这无疑是品牌的新篇章。 新车型意味着玛莎拉蒂进入了电气化时代，未来将会把此前一直秉承的品牌精髓，比如澎湃性能、意式奢华等，融入到纯电车型中。

驾道drivestyle: 新车型于何时在中国市场销售？

Bernard Loire:? 预计在今年夏季末在意大利量产，并于2024年年初在中国市场销售。

驾道drivestyle:? 玛莎拉蒂在中国进行了一系列非常成功的营销策划，例如与游戏《和平精英》的合作，我们看到Ghibli轿车、MC20跑车、QP总裁和Grecale SUV都在游戏里出现，这也在年轻消费群体中引起很大反响，进一步强化了品牌的高端形象。今天，玛莎拉蒂全新格雷嘉迎纯电SUV来全球首秀，玛莎拉蒂想通过它来主要争取的消费者是哪些人？

Bernard Loire： 总体来看，我们在中国市场的消费者相比全球其他市场会更加年轻化。 而全新格雷嘉纯电SUV的目标客群也会面向新兴消费者。 同时，我们认为新车型也可以成为女性用车或家庭用车的理想选择，而纯电带来的都市属性，也将在更多城市里展现意式奢华的风。

驾道drivestyle： MC20 Cielo敞篷跑车是一款在中国乃至全球都很有竞争力的车型，也是我个人非常偏爱的车型，请问目前它最受欢迎的市场是哪里？在如今电气化趋势愈发强烈的时刻，它在玛莎拉蒂在售车型中又扮演了怎样的角色？对品牌的意义是什么？

Bernard Loire:? 目前来看，它在北美市场更受青睐，美国目前还是超跑细分领域的最大市场。 作为一款超级跑车，MC20的推出象征着玛莎拉蒂在超跑市场的闪耀回归，诠释了玛莎拉蒂的超跑灵魂，它标志着我们重返赛道的决心，以及对赛道基 因的传承。 而敞篷版车型，更是将超凡性能与驾驭乐趣相结合，具备浓郁的意式风格。 同时，车身独特的专属配色碧海蓝也让人过目不忘。

驾道drivestyle:? 玛莎拉蒂的标志性轰鸣一直令消费者深深着迷，您认为在电气化时代，这会不会反而成为一种困扰？还是说将会成为玛莎拉蒂独有的机遇？

Bernard Loire： 即使在电气化时代，我们也期望一款产品首先具备玛莎拉蒂的精神与灵魂，提供意式奢华体验与超凡性能，而后才是电力驱动。 所以我们在设计纯电车型时，也会进行相应的诠释。 通过专门研究与设计，并结合新车自身的特色，由逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造，与传统的发动机咆哮声相结合，打造出三叉戟独有的听觉盛宴，得到一种非常特别的轰鸣声，去延续玛莎拉蒂的传统，这也将是玛莎拉蒂未来车型的标志性元素。

驾道drivestyle:? 在电气化发展进一步深入后，您是否有注意到一些中国自主品牌的发展？一些中国品牌已然崛起，并努力在高端细分市场立足，您对这些变化如何看待？

Bernard Loire:? 能看到这么多新产品和新品牌令人欣喜，而正如新品牌有自身的发展策略，玛莎拉蒂作为拥有悠久传承的意大利豪华品牌也即将在明年迎来110岁生日，这意味着我们也将取全新的全球策略。 如今是我们创造历史的机遇，同时也是其他品牌创造自身历史的机遇，这便是市场的魅力。

同时，市场定位十分重要。正如玛莎拉蒂是意大利豪华品牌，未来的定位将是意大利电动豪华品牌。不同的品牌有自身的选择和定位，而对汽车品牌来说，能够维持自身的定位便是一种财富。另外，传统品牌和新势力之间并没有冲突，作为传统品牌应该做的便是在时代中把握变化，这样才能维持自身的生命力。

驾道drivestyle:? 在这个设计变革的时代去考量玛莎拉蒂在汽车市场上的立足点，您是否有什么特别的感触？

Bernard Loire:? 从我个人角度看，用更多高新技术将是车型设计的发展趋势，例如内饰或外饰用新材料，整体的环保风格等。 而玛莎拉蒂的特点是坚持自身的设计理念与哲学，用自成一派的意式风格，从不随波逐流，这也是我们的优势。

以全新GranTurismo纯电跑车为例，作为一款极具技术含量的车型，它用了很多前沿技术，但设计风格仍纯粹而典雅，即使时代变迁也风依然。而这正是玛莎拉蒂所追求的永不过时的设计风格。此外，作为超豪华品牌，消费者在选择一件产品的同时往往意味着对品牌理念与传承精神的认可。我们的设计师将潮流美学和传承基因相结合，选择玛莎拉蒂的消费者，一定也是与我们在某种程度相契合的人群。

驾道drivestyle:? 这一次来到中国，您对中国汽车市场有什么特别的感受和观察吗？

Bernard Loire:? 中国是一个技术驱动型的市场，近年来发展情况日新月异。 同时，中国消费者对产品的质量和服务有着很高的期望，这无疑是玛莎拉蒂的理想平台。 我们期待以意式奢华精髓，去提供更多令客户100%满意的产品及服务，并将自身的意式风范作为竞争优势，实现差异化竞争。

在当今百家争鸣的中国汽车市场，“卷”似乎成为了在眼花缭乱的选择中“被看见”的最快路径。玛莎拉蒂这个意大利超豪华品牌“卷”在其中的方式，除了在电气化进程中的首当其冲，还在

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2023上海车展：玛莎拉蒂Grecale Folgore亮相

在4月18日开幕的上海车展上，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉纯电SUV全球首发，全新GranTurismo跑车也迎来了它的亚洲首秀。官方还公布了全新GranTursimo的建议零售价：Modena售188.8万元，纯电版售198.8万元，Trofeo售229.8万元。

作为Grecale的油改电版本，Grecale格雷嘉纯电在燃油版基础上，加入不少纯电动元素。车漆用灵感源自当代建筑的电光铜，通过深入研究颜色与光线的交织变幻，呈现出洋溢铜色光泽的夺目色彩。前脸中网经过阳极氧化处理，镶嵌高光黑色嵌件，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均为亮黑色，并配备铜色徽标、制动卡钳、专属双色低阻轮圈以及发光“鲨鱼鳃”。

内饰用ECONYL?再生尼龙纤维和激光切割处理工艺，仪表板上纯电版的专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在氛围灯的映照下熠熠生辉，黑色与棕褐色拼接的ECONYL?运动型14向电动座椅提供加热、通风功能。新车还标配12.3英寸中控触屏和8.8英寸小触屏，前者内置车载微信、语音助手、爱趣听、MIA智能多媒体等功能，还可选配HUD彩色抬显。

动力方面，新车搭载400V电气架构和105kWh高性能电池，双电机四驱的最大功率500马力，峰值扭矩820N·m，极速可达200km/h。并且提供四种驾驶模式可选：GT、运动、越野、续航。

同台亮相的全新GranTurismo纯电跑车，是三叉戟品牌史上首款用100%纯电动系统的车型。动力系统以800V技术为核心，用源自Formula E的尖端技术，92.5kWh电池组呈T字形分布。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，总功率超过1200马力，并可持续输出750马力以上，百公里加速仅需2.7s，极速高达325km/h。

设计方面，展车用了经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装，独特的车身拉花致敬了1926-2012年的赛道。前后轮毂用差别设计（前20/后21英寸），旨在实现优异的空气动力学表现。钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器及前扩散器，使整车风阻系数优化约7%，有助于优化其续航里程。而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。

内饰同样用ECONYL?再生尼龙纤维和高频皮纹打印技术，这是首次将这种来源于奢华皮具的制造工艺应用于汽车。纯电版提供2种内饰方案：浅色内饰为冰色与丹宁拼接，搭配冰色缝线；深色内饰则以黑色搭配古铜色对比缝线。配置方面标配玛莎拉蒂智能（MIA）多媒体系统、智能钟表、HUD彩色抬显（选装）、Sonus faber?势霸奢华环绕音响系统等功能。

燃油车方面，玛莎拉蒂也带来了全新GranTurismo Trofeo和格雷嘉Trofeo，MC20 Cielo敞篷跑车也与公众见面。GT Trofeo的外观有着象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱红色三叉戟车标，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）车漆展现运动型格，并配有专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计。动力搭载3.0T“Nettuno海神”发动机，配合全时四驱，可爆发出542马力。

格雷嘉Trofeo配备了21英寸轮圈、专属运动排气，并于前后杠以及侧裙配备碳纤维嵌件，以磨砂熔岩灰金属漆（Grigio La Matte）增添个性。搭载3.0T“Nettuno海神”V6发动机，最大功率高达530马力，极速可达285km/h。基于MC20的底盘域控模块（CDCM）进行升级，与动态控制系统集成，大大提升操控响应。

MC20 Cielo敞篷跑车用了专属碧海蓝（Acquamarina）涂装，同样搭载3.0T“Nettuno海神”V6发动机，最大功率630马力，极速轻松超过320km/h。极富创新性的可折叠式玻璃车顶，开闭仅需12s，50km/h以内从容操作。结合先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术，车顶天幕可一键切换至透明模式，带来沉浸式驾驭乐趣。

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易车讯 玛莎拉蒂Grecale Folgore在上海车展全球首秀，100%纯电版格雷嘉被命名为Folgore，这是玛莎拉蒂纯电动车型的标志。

纯电版本Grecale将进一步充实格雷嘉产品序列，使之成为三叉戟品牌有史以来最完整的产品家族，既包括内燃发动机版本，以及混合发动机版本，也可搭载纯电动马达。

外观上，Grecale Folgore与燃油版车型保持高度一致，前脸仅在中网及两侧导风槽内换装了具有低风阻效果的格栅样式。车侧代表纯电身份的古铜色Folgore标识也将出现在鲨鱼鳃的上方，未来玛莎拉蒂所有纯电车型的标识都将用这个统一颜色。

低风阻且与中网细节有所呼应的轮圈也将作为专属轮圈运用到玛莎拉蒂所有纯电车上。除了纯电Grecale，这个电光铜色（Rame Folgore）也是首次亮相，会作为纯电系列的独有色调。

车身尺寸这次尚未公布，但通过肉眼对比，与燃油版Grecale近乎相同。车尾整体设计饱满且富有力量感，燃油版车型上的四出排气变成了银色饰板，与黑色后包围融为一体。

内饰方面，Grecale Folgore与燃油版Grecale相同，用12.3英寸仪表盘、12.3英寸中央触摸屏、8.8英寸舒适触摸屏、数字时钟；是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸的屏幕。

方向盘左下方原本在燃油版Grecale上的红色按钮变成了蓝色，作为未来Grecale Folgore的车辆启动按键。方向盘后方硕大的铝合金拨片传递出玛莎拉蒂将自身注重运动、注重调教、注重仪式感的理念流露在方方面。

玛莎拉蒂格雷嘉的创新同样体现在新材料的应用方面，Grecale Folgore用了创新环保的再生尼龙（Econyl?），原材料选用从海洋中回收的渔网制作而成，使废旧材料重焕新生，座椅、饰板、包括中控下方的储物槽处都用了环保材质以彰显纯电车对于环保理念的重视。

玛莎拉蒂全新格雷嘉纯电SUV用400V技术，电池容量可达105千瓦时，最大功率500马力，峰值扭矩820牛·米，极速200公里/小时，保证了品牌的纯正性能。

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