吉利汽车左后尾灯罩多少钱_吉利车尾灯多少钱一个

2024-09-17 06:19:30

1.2017年吉利帝豪左外后尾灯刹车灯是什么颜色线

2.自主还是合资？吉利星越L对比丰田荣放、本田CRV谁更强

3.忍受两年不让自己后悔，一步到位买了B级车，吉利博瑞

目录?终于当上了“有车族”，有车以后的生活。?讲述我的驾驶历程，从新手女司机到老司机的蜕变。?居家好帮手，家用出行的好选择，豪越满足我的需求。?总结

我的“大大大大大豪越”来了，我的大白。吉利豪越旗舰型，也是我的人生第一辆车，有家有你，居家的好帮手。

现在的车子可以说是家家户户出行所必备的一个出行交通工具了，我也是一直就想买一个车子，可是囊中羞涩，今年终于忍不住了，真的是受够了天天去等公交上下班，还总迟到的苦，其实看车这块，我已经在汽车网站看了挺久的车子了，因为“有车族”这个目标，我已经“谋划”了很久了，可以说从几万的车看到了十几万的车，再到三十几万的车，再到百万跑车，最后又回归现实，看到了自己买得起的十几万的车，我对车子的要求就是空间一定得大，因为一家五口人，平时出去玩，确实需要一个大空间，而且北方人凡事都讲究个大，房子越大越好，车子也是一样，大车子不仅开着舒服，看着也挺霸气的，至于吉利汽车，我也是好久就开始关注了，因为朋友们也买了博越，缤越等车子，而我从心底里的想法就是我要和他们与众不同一点，我要买一个和他们不一样的车子，朋友的车我也经常坐，坐着确实挺舒服的，而且配置丰富，我也挺喜欢的，所以当我看车的时候，我第一个考虑的那就是吉利了，去了店里就看到了这个豪越，最醒目的标语就是“大大大大大空间的大大大大大豪越”，我心想好家伙，这个标语也太懂我了吧，这不就是我想要的车子吗？然后就去看车了，说实话豪越有点超预算了，本来想买低配的，但是对于我这样的女新手来说，还是选个配置丰富一点的吧，十几万都出了，也不差那几万了，最后也是咬咬牙，买了豪越的最顶配，旗舰型。不得不说这有车之后的生活真是不一样，每天上班也不用卡点了，有时候稍微起的迟了点，开上我的豪越也能准时到达，周末想出去玩再也不用规划路线，问朋友借车了，说走就走的旅行也实现了。有车以后的生活真是太好了。

提车已经一月多了，说说我对我的爱车豪越的一些用车感受，首先就是开起来的感觉挺好的，当初刚买了车之后我都不敢从店里开回家，第一是没开过几次车，一般都是老公开，第二就是心情也是挺激动的，鼓起勇气坐在了驾驶位上，看了看身边有七八年驾龄还没有车的老公，叹一口气，然后我觉得我能行，然后就启动了，第一次开豪越的时候就感觉挺大的，生怕碰住，当然也是在老公的指导下，我自己以“龟速”开回了家，第二天早晨六点多，我就自己开车去我们小区旁边的一处空地上练车去了，我的驾驶证也三年多了，我可是持证开车的，刚开始还是有点陌生，连续练了两三天，然后基本上在市区开是没问题了，一个礼拜之后，我基本上是已经达到了“人车合一”的地步，现在开上豪越出去，已经把握的很好了，如果你第一次坐我开的车，一定感觉不到我是一个新手，至于我周围的人嘛，他们估计永远都觉得我是”新手“了，开车还是指指点点，但是自我感觉好多了，现在开到路上，确实和老司机一般了，开车开得特别顺畅。

买来豪越，我最主要的用途就是家用出行和上下班，还有一些自驾游的时候方便一点。?说到家用，最重要的就是油耗了，但是说油耗之前，先说一下豪越的动力，1.8T的发动机我觉得动力可以了，平时在市区跑，动力强劲，反应也快，想要超车的时候，只要踩油门，动力就会很快的提起来，超车特别的轻松，它的油耗我现在显示的8.4，豪越是喝92号汽油的，平时加满油也就是300块钱，然后可以跑个600公里左右，平均下来一公里5毛，我觉得这个油耗还行，毕竟这么大个家伙，在自己的接受范围内。?其次就是舒适性了，一家人开着车出去玩要的就是一个舒适感，说道舒适就离不开它的空间，前面也说了豪越的宣传语就是“大大大大大豪越”，那么它的空间还有疑问么？我自己感受到的感觉也是挺大的，前排坐着宽敞，当前排调整到一个合适得坐姿之后，后排的空间也是挺宽敞，腿部空间宽裕，翘个二郎腿是挺轻松了，我一般不用第三排，所以第三排就是当后备箱在用，所以后备箱的空间也是巨大，能放挺多的东西，有宽度，有深度，对于这个空间我是非常满意的，完全就是我所期望的那样，舒适性还有一个就是底盘的调校了，一说到SUV很多人都会联想到硬硬的底盘，但是豪越不是的，豪越的调校是偏舒适的，支撑性挺好，而且走一些坑坑洼洼的路段的时候，也能过滤大部分的震感，颠簸感可以接受，而且悬架的韧性也挺好，比如说过减速带的时候，轻轻晃一下就过去，没有说多余的震感，这个底盘的平稳性也是挺好，周末出去玩过一次跑了一次高速，在高速上底盘也是挺稳的，没有飘的感觉，真是非常踏实的感觉。综合而言，豪越的舒适性做的还是挺好的。?家用第三点，也不能说是家用，女司机必备，有了这些功能，我才觉得自己就像老司机一样，有很多高科技的功能，比如说360全景影像，前后雷达，倒车车侧预警，这些功能在我停车的时候帮助是挺大的，而且画面也清晰，四周的情况一目了然。并线，车道保持，主动刹车的安全功能也是时时刻刻保护我们的安全，为我们的安全驾驶保驾护航，还有一个就是车机系统了，功能挺丰富的，而且还支持语音控制，说说话就能控制多媒体，再也不怕开车分神了，真的是太实用了。

经过一个月的驾驶，豪越让我从一个新手司机到老司机的蜕变，确实感谢，豪越的表现也是让我挺满意的，居家实用，开着好开。最主要的是价格还合适。

一个帅气的外观总能让我这些注重颜值的人一眼就看上，豪越就是这么一台车，只需一眼，就已经爱上了，直到现在。

豪越的侧身造型非常的漂亮，头顶上的行李箱是我自己加装的，这样看起来更像是一台旅行车，家用旅行两不误。

不管哪个角度，豪越给我最大的印象依然是大大大大。

这个四十五度角的角度很漂亮，豪越的线条感也是挺强的，硬朗

中网造型加上矩阵大灯，还有日间行车灯，走在路上的辨识度是挺高了，如果说对面过来一辆吉利豪越的话，老远我就能辨别出来。

炯炯有神的大灯，晚上的照明效果也不错，亮度可以的，即使跑一些省道也够用

细节的设计挺精致的，比如说轮胎上面的那个线条，前后呼应

很漂亮的

尾灯造型也挺精致，尤其是晚上亮起的时候，很好看

轮毂造型，运动感十足

来到车内，看车内的后排空间，就是一个字，“大”

门拉手特别的别致

车门造型好看，也是硬朗的味道。

整个中控台，既有科技的气息，又有硬派越野的感觉

全景天窗，视野不错，尤其是晚上打开之后，真是好风景

科技感十足的前排，设计的挺好看

前排的乘坐空间也是挺宽敞的

车门的造型

四个车窗都是一键升降的

电动调节座椅

大部分都是软包装的设计，触感不错，这里是出风口

多功能方向盘，操控起来挺轻的

车机，功能丰富，操控也方便。

中控的出风口

丰富的功能按键

水杯架扶手箱

车内的空间是真大

拥有豪越，享受有车生活，给我最好的体验。

2017年吉利帝豪左外后尾灯刹车灯是什么颜色线

吉利金刚灯光使用图解：旋转外侧分别是关、示宽灯（小灯）、大灯，旋转内侧分别是：关、雾灯，前后推动是左右转向灯，上下拉动是大灯远近光变换，一般开启示宽灯仪表盘背景灯亮起，开启大灯远近光和雾灯有图标指示。

吉利金刚结实、耐用，在外观、内饰、科技配置等进行了全面革新升级，吉利金刚的外观凸显时尚年轻范，精致的内饰工艺彰显越级的品质感。灵犀锐利前大灯、锐光LED日间行车灯、高感官环抱式双色座舱、G-Link智能车载系统和越级底盘调校等多达28项革新升级，使整车的品质得到提升。吉利金刚新款的推出，不仅标志着这款国民家轿的“王者归来”，树中国品牌新锐家轿实力典范，同时也将进一步增强和巩固吉利汽车在中国品牌轿车市场的地位。

金刚是为二三线城市奋斗向前的80后族群打造的一款时尚动感、务实耐用的经济型家轿。

自主还是合资？吉利星越L对比丰田荣放、本田CRV谁更强

红色颜色线。2017年吉利帝豪左外后尾灯刹车灯是红色颜色线，浙江吉利控股集团（简称“吉利控股集团”）始建于1986年，19年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功。

忍受两年不让自己后悔，一步到位买了B级车，吉利博瑞

如果用20万元左右的预算购买一辆SUV，你会选择什么车？德系，美系，韩系，还是自主品牌？虽然还不错，但是花20万买车的消费者，他们对车的要求很明确，省心，保值，空间大，质量好，省油，但是这些总的感觉差不多就是有意思。

相信大部分消费者都避不开日系合资产品，因为在20万左右的SUV里，销量靠前的都是日系选手，其中丰田荣放、本田CRV便是其中的代表性车型，那么来到自主品牌这边，有谁能够迎战呢？我想吉利星越L一定可以。来到购买层面，相信你一定有很大的疑惑，自主品牌的车型可以抗衡合资车型么？它们三者都有哪些优缺点，就让我们从多角度对它们进行对比吧。

外观对比

外观方面，这一代RAV4荣放用丰田最新家族式设计语言，车身线条更加棱角分明，在兼顾城市型SUV的实用性同时，凸显了自身更加野性的一面；尤其是外扩的黑色轮眉和粗壮的黑色侧裙，给细节处增添了几分硬派气息。全系车型在外观上的区别不是太大，主要表现在车顶行李架、大灯结构、轮毂、以及车身包围等细节处，其中双擎版在车标和前翼子板等处加入了专属的混动标识。

车身侧面被较多平直的线条和棱角勾勒得格外硬朗，第一眼看去就感觉十分有型，车门表面上扬的双腰线，与前后较粗的黑色轮眉在设计上相得益彰，包括前后轮拱上方的切面处理，都能起到相当不错的塑形效果。A柱底端和D柱上沿各增加了一段黑色分割设计，用来营造一丝悬浮式车顶效果，除此之外，选装双色车身风格后，视觉上会更显年轻时尚。全系只有尊贵型和旗舰型配备了车顶行李架。车身尺寸相比上一代在长度上不变，宽度和轴距都有所增加，高度有所下降，车身比例还算比较协调。

荣放的尾部同样十分工整，车顶大块扰流板在后风挡周围呈半环绕样式，边缘用黑色涂装，与D柱中间分割衔接自然，为车身增添几分动感气息。两侧尾灯中间用一根横贯式镀铬边框点缀，尾灯造型与现款卡罗拉等车型上类似，灯罩表面用略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错辨识度。最低配2.0L两驱都市版尾部相比其它版本同样缺少了大块银色护板，外露的双边共两出尾喉位置比较靠内，彰显其实之余兼顾了一丝内敛。全系除2.0L两驱都市版外，其它版本车型均配备了360度全景影像，只有两款2.0L尊贵版和双擎四驱旗舰版配备了前后驻车雷达。

2023款本田CR-V在外观方面，用最新一代设计语言，中网由六边形黑色格栅组成，大灯组设计的比较狭长，凌厉，延续了羽翼式设计风格，日间行车灯设计的比较简约，没有什么花哨之处，前包围还增加了黑色饰条作为点缀，让车头显着更加年轻一些，整体设计，相比上一代车型，更加大气，沉稳。

2023款本田CR-V的侧面显着比较健硕，干练，老款车型更加圆润一些，车身的腰线也是比较锋利，突出一些平直的线条，使其尾部显着比较敦实。

尾灯的设计还是比较有特点的，辨识度比较高，经过熏黑处理后，提升了视觉效果，排气用双出式设计，让车尾更加协调，

星越L使用的是吉利最新的设计语言，倒是有点沃尔沃的感觉。车头区域是极具辨识度的大尺寸中网设计，直瀑式填充加上金属饰条勾勒，气场和精致感都被展示出来，黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇，则勾勒出了些许的运动感。

从车身侧面来看，星越L呈现出四平八稳的视觉效果，贯穿式腰线将车身侧面进行上下区隔，勾勒在车窗周围和车门板下方的金属饰条，则带来了不过的精致感。

星越L的尾部也是规规矩矩，贯穿式灯带看起来比较细长，中央还使用了金属饰条进行填充，整体还是稳重大气的风格。比较可惜的是，星越L即便配备了2.0T发动机，排气口还是用了隐藏式布局，这使得它看起来有些低调了。不过内敛的设计方式对于不同年龄段的消费者来说也更能接受一些，这对它打开市场还是有一定帮助。

而从空间来看，RAV4荣放作为一台紧凑级SUV，长宽高尺寸为4600x1855x1680毫米，轴距为2690毫米，单从数据上来看，在同级别中占据不到优势，但车内实际使用空间足够满足家用。本田CR-V的长宽高分别为4703x1866x1680毫米，轴距为2701毫米。虽然定位是紧凑型SUV，不过星越L的长宽高4770x1895x1689mm，轴距2845mm，事实上已经是中型SUV的水平，所以星越L看起来还是比较魁梧。

内饰对比

内饰方面，这一代RAV4荣放车内用和卡罗拉相近的丰田最新家族式设计风格，中控台造型简洁平整，功能区布局保留大量实体按键和旋钮，延续了丰田对实用主义的坚持。车内做工用料方面以软性材质和硬塑料拼接，基本上属于是该软的地方软，该硬的地方硬，搭配细节处较为明显的镀铬边框点缀，整体质感中规中矩，全系提供了三种内饰风格，市面上车型基本以黑色居多。

全系标配多功能方向盘，三辐式方向盘造型为丰田家族样式，2.0L两驱都市版、风尚版、双擎2.5L两驱精英版上方向盘握柄处为塑料材质，其它版本均用真皮包裹；方向盘两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能调节，方向盘支持手动四向调节。

在内饰方面，本田CR-V整体用T字型座舱布局，主要以双色进行搭配显得简约大方，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有单色车内氛围灯，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置Honda CONNECT车载智能系统，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、道路救援服务、语音识别控制系统、车联网、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、充电管理、数字钥匙和服务预约功能。

内部配置：本田CR-V用真皮换挡把手、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘等配置。安全配置：倒车车侧预警、并线、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车十安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。

星越L的内饰用了比较大胆的三拼色设计，白色、棕色和黑色相互拼接的处理方式，搭配车内大面积的皮质材质、缝线工艺处理，还有局部可见的金属材质装饰，让星越L看起来有着更强的档次感。而且比较少见的是，在豪华品牌车型身上都需要选装的麂皮顶棚，也出现在星越L身上，手感和质感都相当不错。

除内饰质感比较出色外，星越L车内比较值得关注的就是三块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸的副驾驶联屏。它们带来的科技感还是比较强，车机系统是OS V1.2，车机芯片更新为高通骁155后，整套车机系统的流畅度都有不错的提升，当然它本身的功能性和趣味性也比较强，日常用车的多种需求基本都能满足。

动力对比

丰田RAV4荣放燃油版车型仅提供一种动力系统可选，就是2.0L+CVT动力组合，发动机最大输出功率171马力/6600rpm，峰值扭矩209牛·米/4400-5000rpm；匹配可模拟10速挡位的CVT变速箱。这套动力系统不是主打动力的类型，很适合佛系驾驶偏好。而双擎混动版车型上搭载2.5L自然吸气发动机+前置单电机，四驱版搭载2.5L自然吸气发动机+前后双电机，其中2.5L发动机最大功率131kW/178Ps，最大扭矩221Nm；前电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，后电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm；匹配E-CVT电子无级变速箱。2.5L混动版在全力加速时的动力表现比2.0L燃油版更好，尤其是初段加速尤为突出。

在动力方面，本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里综合油耗为7.31L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。而2023款加入混动版车型，2023款本田CR-V e:PHEV由2.0L发动机+电动机组成，发动机最大功率为150马力，电动机总功率为135千瓦。

动力方面，星越L2.0TD 高功自动两驱旗舰型搭载2.0T发动机，最大马力238Ps，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，传动匹配8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗7.7L/100km。2.0T低功率发动机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。关于这套动力系统，官方给到的百公里加速时间是7.9秒，NEDC综合油耗是6.8L/100km，另外，星越L还提供1.5T 雷神Hi·F油电混动版，其NEDC综合油耗仅4.3L/100km。

通过对比后我们发现，三款车型各具特色丰田RAV4荣放从设计角度来说，外观造型确实更讨喜，有着足够的个性和年轻化气息，但内饰依旧比较保守，好在内饰用料相比之前有所提升。动力系统适合城市代步，由于汽油版仅有2.0L一种动力系统选择，如果预算充足愿意选择2.5L双擎版本，也是可以的。

而本田CR-V综合表现力不错，外观造型时尚，属于耐看型的，内饰设计显得精致，值得一提的是配置挺丰富的，增加了实用性，1.5T的地球梦发动机日常使用足够了，并且2023款车型增加了混动版，不过笔者觉得可以增加优惠力度，毕竟现在汽车市场上的选择性会变得越来越强。

吉利星越L作为一款紧凑型SUV，轴距达到2845mm，五座布局，有着不错的空间表现，2.0T发动机动力充足，行驶质感舒适，另外还有油电混合动力等版本可选，以满足不同用车场景的消费者需求，配置丰富，说星越L属于自主SUV的天花板可能有吹捧的成分，但不得不说，星越L在同级车型当中确实有着不错的产品力和竞争力表现，如果你相信自主品牌车型，并且想要拥有更大的车辆，那么吉利星越L一定适合你。

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关注汽车之家两年多，经常会看一些车评和论坛，一直在跟朋友说我要买车，朋友们都习以为常了，以为我只是说说而已。其实我早就有买车的想法了，只是两年前预算少车的选择也少，所以就一直忍忍忍，忍到最近才下手买了B级车-吉利博瑞。个人觉得买车一步到位最好，不然开两年老是想着换车，车子本来就不保值，自己用得好就行，这样性价比最高，可以省下不少换车的钱。吉利博瑞更新换代后质感和细节方面都有提升，价格也明显便宜了。非常喜欢它档次感很强的内饰，用料足，功能配置丰富，空间大，有后排空调出风口和多个USB充电口，是一辆非常舒适的家用车。当然外观上也不错，多层V字型镀铬亮条点缀，显得十分有质感，修长的车身，再加上尾部的溜背设计，整车设计非常的协调精致。

精致的大V来啦，买的是鲜艳的红色

这个角度看，气质十足

车身修长，男女都适合的一辆舒适好车

多层V字型镀铬亮条点缀，显得特别有气质

买的是最低配，却有小小精致的LED大灯

后视镜带加热功能，这个功能很实用，最近广东这边天天下雨，起雾了开车很危险，个人觉得这个功能必须要有的。这个线条型转向灯跟尾灯很像，一条线，很漂亮

后尾灯太漂亮了，特意开了灯拍的，很多人都说奥迪车灯漂亮，我觉得吉利博瑞也不赖

尾部看上去饱满又带点俏皮的感觉，加上两个双扁排气口，挺符合这辆车的气质

溜背设计的很明显，很有美感

简简单单的轮毂配上佳通的轮胎，豪华车配置

后视镜调节和车窗一键升降按钮被镀铬亮条包围着，显得高级一些

遮阳板带化妆镜，还有补光灯，对注重形象的我来说很方便