1.当法拉利458撞上812Superfast和宝马M6

2.法拉利458电瓶怎么搭电

法拉利458引擎盖打不开_法拉利458引擎盖

发动机出现了故障，尽快前往汽车修理店。通常意味着本人的法拉利458发动机出现了故障，尽快前往汽车修理店，让技师进行诊断和修理，不要继续开车，否则会导致更严重的损坏，在修理之前，本人可以检查引擎盖下的连接和空气滤清器等部件是否正常。

当法拉利458撞上812Superfast和宝马M6

法拉利One-Off项目，致力于为客户一对一订制专属车型，并且只生产这一台。要成为法拉利One-Off的客户，首先，你需要是一个忠诚的法拉利车主。其次，你需要有对法拉利品牌有非常狂热的热情。之后，出了有钱你还得有大把时间，这样的一款专属车辆的打造过程需要18-24个月的时间。

历代法拉利One-Off车型

法拉利SP38

SP38以488?GTB为基础，动力传统方面没有变化。车身用全新的三层红色金属外观，整体的设计方向，其折线切割的侧翼形态、LED四圆尾灯组，则深受旗舰车型F40的启发。

法拉利?SP1

这是日本的法拉利收藏家平原正一的定制产品。

法拉利P540?Superfast?Aperta

这是One-Off项目的第二辆车，客户是有线电视的发明者John?Walson的儿子Edward?Walson。它是基于一辆?法拉利599打造，不过因为加强了底盘的强度来弥补敞篷车型的车身强度，所以比普通的硬顶版599还重了20kg。不过在性能上丝毫没有受到增加车重的影响，还能听到更加动听的V12声浪。

法拉利Superamerica?45

这辆车是美国房地产大亨Peter?Kalikow为了纪念自己拥有第一辆法拉利——1961年法拉利400?Superamerica，之后45周年纪念。它的外观借鉴了不少前一年推出的599?SA?Aperta，以及GTO风格的尾部后扰流板。当然能让人们认出的最大变化是它那一整块碳纤维车顶，并直接连到后座上方，这在整个法拉利历史上也是没出现过的设计。

法拉利SP12?EC

SP12?EC是法拉利专门为殿堂级音乐人Eric?Clapton打造，也是因为他是法拉利长期的忠实客户，本身也拥有许多法拉利限量车型。基于法拉利458?Italia，SP12?EC同样使用了那台4.5L?V8引擎，但在外观上做了不小的变化。

法拉利SP?Arya

这辆车是法拉利为了满足印度富商Cheerag?Ayra拥有一辆独一无二法拉利的愿望而设计的。Ayra本人已经拥有不少跑车，包括当时已经很重量级的599XX。

法拉利SP?FFX

这辆FFX乍一看像是一辆California，不过其实它是一辆FF，为一位日本客户而打造。它的车尾被重新设计，更像是轿跑Coupe车型的风格，同时前进气口设计得更加激进，拥有两条垂直的线条将整个前杠分成了不同的部分，这也是外观上最具有辨识性的地方。

法拉利F12?TRS

这辆F12?TRS炫酷的外观下面其实就是一辆敞篷版F12，不过其拥有者融入了1957年250?Testa?Rossa在设计中。虽然使用了相同的6.3L?V12引擎，不过在内饰为了减重取消了所有不必要的配置，包括空调、系统甚至是手套箱，只剩下了大面积的碳纤维和Alcantara。

法拉利SP?America

车主是美国连锁超市Wegmans的CEO?Danny?Wegman。它集合了F12?TDF和GTC4?Lusso身上的不少元素，并重新设计了前保险杠以及更加凶猛的引擎盖，并增加了额外的中冷、扩散器、碳纤维侧裙等等，发动机依然是6.3L?V12。

法拉利458?MM?Speciale

这辆MM是在458?Speciale的基础上改造的，不过最大限度地使用了碳纤维材料以降低车重。车主是一位英国客户。

法拉利599?GTB?Fiorano?China?Limited?Edition

这款中国限量版599?GTB?fIORANO的灵感来源于宋代哥窑开片瓷器，由国内著名的艺术家卢昊亲自完成，用现代手法结合中国古典元素以手工漆绘形式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利458电瓶怎么搭电

外媒消息，一辆法拉利458?Spider在伦敦撞上了一辆?法拉利812?Superfast和一辆宝马M6，受损严重。

目前只在网上找到了一些照片和一段事后的，事故发生的细节尚不清楚。尽管如此，看来458?Spider很可能会报废，而812和M6则需要进行一些昂贵的维修。

458低矮的车头似乎首当其冲受到了冲击。前保险杠被划伤和凹陷，而引擎盖已经向上弯曲。在其他地方，前被推入，表明这款超级跑车的悬挂系统受到了严重损坏。车尾似乎毫发无损，但这对车主来说没啥意义。

与此同时，同样发生事故的宝马M6的车尾也受到了一定的损伤。一个后轮已经弯曲，后部四分之一板也受到了一些损伤。

法拉利812?Superfast的尾部维修费用应该相当昂贵。最值得注意的是，碳纤维后扩散器已经被破坏，两个尾管已经损坏，后保险杠也被推倒了位置。两辆法拉利和宝马都被拍到被拖离现场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利458电瓶在副驾驶脚前的位置，万一没电了，自己知道电瓶在哪，搭电也方便点。搭电的时候两车尽量靠近，便于操作。关闭两车所有的耗电设备，打开两车引擎盖，将电池电缆的正极(有红色夹子)的一端夹到故障车子电池的正极，另一个端夹到操作正常车子电池的正极，然后将电缆的负极(有黑色夹子)的一端夹到操作正常车子电池的负极；最后，将负极电缆的另一端夹在故障车子的发动机外壳上，即可搭电。车子启动后，与相反顺序来断开电缆。