林肯车好还是奔驰车好_奔驰贵还是林肯贵

2024-07-04 02:30:00

1.价格不贵的豪华SUV，全系配2.0T+8AT，轴距超2.7米，最低不到25万

2.6.8s破百的“舒适王”，品牌比奔驰贵气，8AT+四驱，价格还很亲民

3.12月豪华品牌新车：林肯Z限量版能入，奔驰E级新车不值？

4.居家用，林肯冒险家和奔驰GLB，选哪款车更好一些？

5.明贵车排行板

林肯车好还是奔驰车好_奔驰贵还是林肯贵

不是一：世界十大名车之一：恩佐.法拉利

二．世界十大名车之二：兰博基尼

三．世界十大名车之三：奔驰SL

四．世界十大名车之四：布加迪.威龙

五．世界十大名车之五：福特GT

六．世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve

七．世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9

八．世界十大名车之八：保时捷CarreraGT

九．世界十大名车之九：宾利欧陆GT

十．世界十大名车之十：帕格尼—风之子

价格不贵的豪华SUV，全系配2.0T+8AT，轴距超2.7米，最低不到25万

有朋友问车阵君，自己有50万元的购车预算，想要入手一台进口轿车应该如何选，而且对家用性的要求也比较高，而在这个价位里，能够选择的进口轿车并不多，比较主流的品牌中，有宝马5系、奔驰E级、林肯大陆以及雷克萨斯GS等，林肯大陆虽然是一款性价比很高的汽车，但是这位朋友对前驱车不感冒，所以我们忽略不计，而雷克萨斯GS已经止步于2017款，基本属于半停产状态，而且还是国五排放，自然不能让他掉进坑里，所以看来看去，也只有宝马5系和奔驰E级比较合适。

进口宝马5系：

目前进口宝马5系有4款在售车型，售价区间为42.39-60.39万元，顶配的540i价格过于高昂，而且相对已经算作小众车型，买的人少，经销商的优惠更少，以50万元的预算来看，最合适的是530iM运动套装，首先采用了M套件的外观，很符合现代人的审美，对年轻人的吸引力十足，虽然是一台进口汽车，但是与同价位的国产530LixDrive运动套装相比，还有一定的配置优势，比如选装需要32600元的哈曼卡顿音响系统、车内PM2.5过滤系统和运动座椅，少了后排座椅电动调节、适时四驱系统和手机无线充电功能，总体来说性价比相当，只是略有配置上的差异化。

而车身尺寸和轴距方面，进口宝马530i的长宽高分别为4954/1868/1489mm，轴距为2975mm，轴距虽然比国产5系少了133mm，但是后排空间表现尚可，并不会给人憋屈的感觉，当然想要翘起二郎腿就比较困难了，只能说家用刚刚好，如果是商用的话就显得有些小气。但是因为更短的车身尺寸和整备质量，所以进口宝马530i有加速上的优势，2.0T发动机最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速6.1秒，比国产长轴版快了0.8秒。

对一台汽车而言，0.8秒的加速优势会比较明显，而车主的平均油耗为11L也算中规中矩，而且和国产宝马5系偏向舒适性不太一样，进口宝马5系的运动性能则要更加出色一些，后轮驱动带来了更加灵敏的操控性，前双叉臂、后多连杆独立悬挂被调教得相对硬朗，可以给车辆提供更好的动态支撑性，较短的轴距也让进口5系的驾驶乐趣明显，也相对适合自己家用，而在商务用途上则要丢分，但是各种配置和整体空间表现，都符合这位购车朋友的基本要求。

进口奔驰E级

接着我们说说奔驰E级，目前进口奔驰E级有三厢车、轿跑车和敞篷车可以选择，但是按照朋友的要求和预算，显然只有三厢车才能符合要求，官方指导价格在44.28-49.98万元，结合经销商的店面优惠之后，那么50万元的预算基本都可以选择，但是车阵君并不推荐1.5T的E260，因为这款发动机总成可以说是“中国特供版”，在海外销售的奔驰E级中，目前全系都搭载的2.0T发动机，而且1.5T发动机虽然是混合动力，但是加速时间需要8.8秒，真的让人有些难以恭维。

所以主要推荐的是进口奔驰E300，和国产奔驰E300L豪华型相比，进口奔驰E300在价格基本相等的前提下，还有着配置上的优势，比如多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、几何光束、自适应远近大灯、转向头灯和PM2.5过滤系统，少了车联网、OTA升级和后排座椅调节，总体来看的话进口奔驰E300贵了7000元，但是综合配置远远超过了这个价格上的差距，而要吐槽的是，不管是进口还是国产车型，都采用了仿皮材料，质感虽然不差但大小也是个心结。

动力系统采用了2.0T纯燃油发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为370匹，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.4秒，比国产奔驰E300L快了02秒，车主平均油耗为11.2L。进口奔驰E级的底盘采用了前后多连杆独立悬挂，调教也偏向舒适性，加上更加丰富的配置，所以家用的话已经足够，但是它的轴距只有2939mm，相比之下后排空间要更加狭小一些，但是柔软的座椅和底盘，都让实际的乘坐感受较好，腿部空间不算宽敞但是也不会感到难受。

如果抛开国产车型，直接对进口宝马5系和奔驰E级来对比的话，又要怎么选择呢？宝马5系胜在了动力、操控和后排空间，而奔驰E级胜在了舒适、配置和设计上，两者之间并没有一个定式化的孰高孰低，都属于同级别的上上之选，如何取舍完全取决于车主自身的用车需求，所以说，50万元的预算购买进口轿车，这2款车都是非常合适的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6.8s破百的“舒适王”，品牌比奔驰贵气，8AT+四驱，价格还很亲民

谈到豪华汽车品牌，大家首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪，这些都是大家很常见的豪华品牌，但是在价格上面，它们都是比较昂贵，尤其是在入门车型上面，配置和价格还是有些不对应，所以如果购车预算在25-30万左右，那么还是可以考虑其他的豪华品牌，就比如美系的林肯品牌，因为在SUV领域里的林肯?冒险家，它就是价格不贵的豪华SUV，林肯的车标很多人还是认可。

林肯冒险家作为豪华品牌车型，配置是非常丰富，所以厂商指导价在：24.68-34.58万元，最低不到25万，这个在豪华品牌里还真算不上贵，毕竟从普通的合资SUV车型来看，它们的价格都是跟林肯冒险家大致相当，比如德系的大众途观L，但是从配置上面来看，无论是德系还是日系，那么都是不及林肯冒险家。在豪华品牌里的宝马X2和奥迪Q3L，它们的价格跟林肯冒险家基本重叠，但是对于车身尺寸和动力等配置情况，那么在车辆的差异上面就能明显体现出来，宝马和奥迪品牌知名度是高一些，但是这个配置还真对不起这个价格，所以说林肯冒险家是价格不贵的豪华SUV。

2020年3月12日，林肯在上海宣布旗下首款国产车型——“豪”不妥协的美式豪华SUV全新林肯冒险家Corsair正式上市。外有时尚型格，内藏专属配置。座椅、方向盘、门内饰板、仪表出风口、控制面板、中央扶手等驾乘者日常接触部位，通过黑色皮质搭配独特NAPA红缝线设计，让运动感倍增；驾驶舱的中控台采用印有林肯标识的精致缎纹铝饰条，展现年轻活力。

从林肯冒险家的车身尺寸来看，长宽高分别为：4615/1887/1630mm，轴距是超过2.7米，达到2711mm，全系5座的布局使得车内空间很宽敞，当后排移至最前，行李厢空间可扩容至近600升，一键电动折叠后，更将获得1373升超大装载空间；悬浮式车顶设计、晶钻式自适应LED矩阵大灯、19寸亮面铝合金轮毂，让驾驶出行坐享高回头率。

从林肯冒险家的车辆内饰来看，豪华感的气息可以迎面扑来，12.8寸高清触控屏搭载SYNC+智行互联，14个高品质扬声器以及24向电动调节座椅，具备按摩、加热、通风等功能，这些都能营造内饰豪华，对比同价位的宝马X2和奥迪Q3L，在内饰上面的差异显而易见。在整车静谧性上面，林肯冒险家也是非常优秀，有配ANC主动降噪系统抵消舱内噪音，引擎舱都是双层隔音设计。

从林肯冒险家的动力及传动来看，那么这就是它的优势所在，在动力上面全系搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力爆发出245匹马力和390牛米扭矩，这个对比同价位宝马X2和奥迪Q3L，动力优势不言而喻，并且在传动上面，配备全新8速自动变速（8AT），要知道在变速箱上面，AT是最受欢迎，而宝马X2和奥迪Q3L则主要配备7挡双离合变速箱。

林肯冒险家全新车型，它也是符合现代智能潮流，SYNC+智行互联，12.8寸超大高清触控屏，可以让驾驶员与车辆进行语音互动等四大功能；车辆还支持智能手机解锁，无钥匙启动等，ACC自适应巡航配车道辅助系统，重点是还有一键主动泊车功能，从这就能看出林肯冒险是一款现代化的豪华SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月豪华品牌新车：林肯Z限量版能入，奔驰E级新车不值？

从古代的“高头大马”到现在如日中天的SUV，在选择出行工具这件事上，中国人这么多年的偏爱可是一点都没有改变，纵使近年来车市风云多变，大部分中国消费者还是更喜欢驾驶SUV时高高在上的坐姿和SUV车型相对更充裕的空间。不过，与古代的高头大马只属于贵族的玩物一样，当今蓬勃发展的国内汽车市场让普通消费者也能够轻松拥有一辆入门级的豪华品牌车型。

当然，如果需求更高一些，想要兼顾品牌与性能，也不一定就得抱怨自己囊中羞涩，一些个性鲜明且品质出色的豪华品牌SUV在性价比方面同样没有拒人千里之外，咱们大部分人其实只是被“豪华品牌SUV很贵”的思想禁锢。比如，接下来咱们介绍的这款被称作“头等舱”的豪华紧凑型SUV，就是一款兼顾品牌格调与性能的高性价比产品。

这款豪华紧凑型SUV就是来自于长安林肯旗下的首款国产车型冒险家。作为老牌美系豪华品牌的代表，林肯在很多国内消费者心目中拥有难以言表的情怀，其品牌旗下特色的Towncar加长礼宾车曾是婚礼和各种重要场所接待的常客，哪怕只是坐过一次，也能跟小伙伴吹上一阵。所以，林肯品牌的辉煌历史与百年积淀让它在面对奔驰、奥迪以及宝马这些传统德系豪强时，在品牌层面也会显得更加贵气。

而这种贵气的品牌格调也反馈到了林肯冒险家这款产品身上，就拿最基础的外观颜值来说，林肯冒险家的整体造型不随波逐流，那种浓厚的美式风韵始终是扑面而来的。高大魁梧偏方正的车身，锃亮的镀铬装饰、高耸的发动机盖以及平直的侧窗线条无不诠释着它美系豪华血统。车身线条也没有像同级别部分对手那样刻意去凹造型，弄个很流线很运动的车尾，让C柱之后有个下坠的弧度。车顶从前到后基本保持了平直的造型，只有一个略微向下坠到趋势，再加上几笔简单的腰线勾勒，就呈现出一副向前俯冲的运动姿态。而车尾设计则加入了一体贯穿式的尾灯组，内部LED光源排列非常考究，点亮后不但颜值颇高也极具辨识度。

此外，在车身尺寸方面，林肯冒险家的身形与同级别中的奔驰宝马奥迪相比也挺占优势，规矩平直的线条轮廓给了它一个很壮的块头，4615mm的车身长度及1887mm的宽度和对手相比都赢了不少，再加上2711mm的轴距，能够带来更加宽裕的内部驾乘空间体验。

实际体验后可知，林肯冒险家的前后排座椅空间感受都能够满足日常使用需求，而且在座椅舒适性上的表现，冒险家也格外亮眼。其座椅的造型设计很用心，经过人机工程学优化后的包裹和支撑也非常到位，而且可12度调节，不管你是什么体型坐进车内之后都能找到一个合适的姿势，所以标题里我们说林肯冒险家比奔驰还舒适其实一点也不夸张。

当然，车内舒适性是个很宽泛的话题，除了座椅要有大沙发般的乘坐感受之外，在静谧性上同样不能让人扫兴。而林肯品牌“静盗之旅”的产品设计理念，恰恰又让冒险家在车内舒适性上加分不少。该车搭载了全面领先的NVH整车静谧工程，创新使用引擎舱双层隔音设计，再加上全系标配的ANC主动降噪系统，能够完美隔绝外部噪音，尽显豪华紧凑型SUV中“舒适王”的本色。

而最让人心动的还要属林肯冒险家所搭载的动力系统了，该车全系标配2.0T+8AT的动力总成，其2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配上8AT变速箱以及四驱系统之后，能够带来6.8s的百公里加速成绩，达到了同级最优，让人惊呼原来这款豪华紧凑型SUV“舒适王”还是一款“加速王”。

至于性价比部分，既然是一款主打亲民定位的豪车，那么在售价上林肯冒险家自然会惠之于民，其售价区间仅为24.68万-34.58万。不但比同级BBA产品相比要便宜许多，与凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线产品相比也更有优势。所以综合来看，不管是外观颜值、舒适性、动力组合还是性价比，林肯冒险家都能做到领先同级，选择这样一款产品也确实不失为一个明智之举。

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居家用，林肯冒险家和奔驰GLB，选哪款车更好一些？

临近年底，不少车企都将推出自己的新车。而上周的新车市场亮点颇多，自主品牌中有上汽通用五菱Air ev晴空、传祺M6 Pro和吉利豪越L上市为车市注入了新的活力。合资品牌也有一汽丰田格瑞维亚、广汽本田型格e:HEV混动版，而豪华品牌也不甘示弱推出了林肯Z限量版、梅赛德斯-AMG AMG E53 4MATIC+、宝马XM进一步丰富了消费者的选择。今天让我们一起看看豪华品牌的这几辆新车表现如何：

第一辆：林肯Z限量版

可能有很多车界老炮还记得上世纪街上能看到一些美式加长豪华轿车，其中便不乏林肯的身影。上周，林肯旗下的林肯Z百周年限量版正式上市，限量发售888台，售价为30.86万元。作为限量版车型，新车将独享全新车漆色以及限量徽章，同时配置方面也将迎来提升。

外观方面，林肯Z百周年限量版由i酷尊雅版升级而来，整车维持了现款车型的造型设计，并且承袭了之前概念车上的诸多元素。比如它拥有更为运动化的外观套件，前脸部分匹配大尺寸的多边形中网，周边线条较为圆润具有较强的辨识度。同时，发动机盖上将配备百周年典藏骑士星辉标，全系标配的主动式进气格栅中间的标识也支持点亮。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4982*1865*1485mm，轴距2930mm。由于车长接近5米，因此它的车身侧面看起来十分修长，外后视镜的造型与林肯大陆颇为相似，高亮黑与镀铬材质形成了强烈的视觉反差。

内饰方面，新车主要针对细节方面做出变化。林肯Z的内饰造型与现款相同，不过采用了全新的内饰颜色，增加了百周年星徽标开机动画、百周年迎宾光毯以及百周年徽章压花头枕，给用户带来了不俗的仪式感。横贯于中控台的12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸的中控屏也为车内带来了不错的科技氛围。

动力方面，林肯Z搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率181kW，峰值扭矩376N·m。匹配8挡手自一体变速箱，和现款动力相同。百公里加速6.9S，性能还是非常强劲的。

林肯Z在今年3月份才刚刚上市，截止到11月份，它的累计销量数据达到9773台，销量表现相对一般。一方面由于是新车的缘故，另一方面则是林肯的品牌营销没有BBA那么强。不过限量版的推出也为林肯Z带来了一定的话题，而且新车无论是软硬件，还是所提供的功能配置，都有充分理由值得入手。

第二辆：梅赛德斯-AMG AMG E53 4MATIC+

当下的国内消费者越来越会玩，梅赛德斯-AMG品牌为了满足消费者的胃口，引入了许多的性能车型，从性能小钢炮到疯狂公务舱，乃至SUV车型都有出售。上周新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+已经正式上市，售价为96.16万元。新车整体的外观并没有发生变化，动力方面将搭载3.0T直列六缸发动机，百公里加速时间仅需4.5秒。

作为改款车型，新车依旧延续了现款车型的造型设计。车头比较低趴，前脸采用了AMG专属的直瀑式中网设计，内部加入镀铬元素装饰，搭配中间部位硕大的奔驰车标，带来了很强的视觉冲击力。底部前包围进气口处加入了横向饰条装饰，看上去犹如利爪一般，配合两侧大灯组辨识度极高。侧面配备了大尺寸熏黑式轮毂，并且在大量AMG套件的加持下，展现出十分浓厚的运动气息。

内饰方面，新车的整体布局还是熟悉的设计风格，大面积的真皮以及碳纤维饰板，让整车内饰拥有不错的质感。新车还配有丰富的功能和十分厚道的安全配置，值得一提的是，之前被取消的感应后备厢这一次也回归了，为用户的日常使用提供了便利性。

动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，匹配9挡手自一体变速箱，零百加速时间仅需4.5S，属于豪华性能车。

新款AMG E 53 4MATIC+的变化就是重新装配了被取消的感应尾门功能，不过这项功能的选装价格仅为0.06万元，新款车型的提价貌似并不厚道。当下国产奔驰E级早已不再提供6缸发动机，而新车恰好填补了这一市场空白。不过在进口中大型性能车领域，E级AMG系列的售价相比奥迪S6等产品明显偏高，竞争力相对一般。

第三辆：宝马XM

上周宝马宣布了宝马XM正式上市，售价为230万元。虽然早在去年11月，宝马XM概念车就已经正式发布，但作为宝马的高性能插混SUV车型，还是非常值得大家来欣赏一下。新车是宝马M旗下全新旗舰混动车型，采用的是4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组合而成的插混系统。

外观方面，宝马XM沿用了概念车的设计理念，整体造型较为夸张。双肾型前格栅外部采用了粗壮的饰条加以装饰，搭配两侧类似全新7系的分体式大灯，给人很强的视觉冲击力。前保险杠的“断线”也让车头更具有立体感。

车侧的设计比较简洁，贯穿整个车身的金色装饰条，与车窗部位的金色装饰条连为一体。此外，大尺寸轮圈也采用了金色装饰。顶部线条从A柱开始呈现出下降态势，在左前翼子板处，配有充电接口。轮眉和侧裙部位，配备有黑色装饰套件和多幅式运动轮毂；尾部的设计比较饱满，尾灯组内置折线灯带，造型十分狭长。下面的扩散器使用不同的颜色搭配，双边共四出的排气布局以及不规则的后挡风，则突显出它的运动属性。宝马XM的重量为2750公斤，至此也成为了宝马有史以来最重的量产车型。

内饰方面，宝马XM沿用了家族式设计语言，中控台采用了大量翻毛皮材质包裹。此外，新车内饰还提供了两种配色，并加入了氛围灯和镀铬装饰。12.3英寸的液晶仪表以及14.9英寸的曲面双联屏组合，内置了全新的iDrive 8车机系统，操作流畅度和反应速度都会比现有宝马车型提升不少。尺寸方面，宝马XM长宽高分别为5110mm*2005mm*1755mm，轴距为3105mm，轴距和宝马X7相同，可以说是不折不扣的“巨无霸”。

动力方面，宝马XM搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，综合最大功率480kW，最大扭矩为800牛·米。匹配8挡手自一体变速箱以及M xDrive智能全轮驱动系统，零百加速时间仅为4.3S，虽然看上去动力很猛，但零百加速时间居然和不到30万元的比亚迪唐DM-p一样。搭载了一块25.7kWh的电池组，WLTC工况下纯电续航里程可达78km。

从售价来看，宝马XM绝对是目前为止国内汽车市场中，最为昂贵的一款插电混动SUV了。虽然新车无论从外观还是内饰设计，都符合自己M系列

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明贵车排行板

在空间方面，辆车的车身长度几乎差不多，但轴距奔驰GLB领先于林肯冒险家。2829mm的轴距要好于冒险家2711mm的轴距，腿部和头部空间表现都略胜冒险家。冒险家车宽要大于GLB，在造型上更显运动，也更适合年轻消费群体。

奔驰GLB除了车标比林肯好，其它都不如林肯，林肯是福特的高端车系，福特的发动机是非常靠谱的，涡轮增压的发动机是可以加92号，除了福特还真没多少涡轮增压可以加92号油的。

林肯冒险家Corsair官方指导价为24.68~33.58万辆，可以说是豪华品牌平民价格，让现在的年轻人也可以轻松买到。林肯冒险家在外观方面，重新设定了什么是豪华，什么是时尚。在北京车展上，林肯冒险家展示了黑骑士限量版潮酷车型，采用了与车身同色的专属瀚金黑格栅，通过镀铬边框及瀚金黑喷涂网格设计，高级感体现的淋漓尽致。坐拥高颜值，强刷回头率，这才是林肯冒险家追求的别致造型。

新风管家”的自动空调系统，能够有效过滤包括PM2.5在内的多种空气污染物，并且支持主动换气等功能。驾乘者可以通过中控屏幕实时关注系统监测到的车内外空气质量，而且大面积实体按键的保留，也更有利于驾驶者快速和准确的操作。

最满意冒险家已经看了挺久的了，上市的时候也是在疫情期间，无意中看到了林肯店的直播，然后就一直在网上咨询，后来疫情慢慢减轻后就直接到店签了合同定了车

最不满意买的时候并没有优惠，应该都是一样送了保养和礼品，不知道现在价位有没有下降，买的尊耀版，30多万还是有点贵的

空间本来就是为了空间才想着说换车，所以它的车内空间是一点问题都没有，我本身一米八的个头坐在原先的轿车里面头部都不会有太多的剩余，现在这车子怎么说呢，就算是说我座椅调整到比较高的位置头部都还呢有个一拳多的活动空间，后备箱我想着说以后就算是放上一大推行李都一点问题都没有

动力我也不是专业车评人，我就只能说够用，而且对我来说感觉动力超级好！这几种模式！恩～奢侈～哈哈～

操控操控也还行，上手的话方向盘很轻，悬架结实、稳重，转向上没有虚位，基本上是指哪打哪，主要是动力充沛，开起来有一种回到年轻时候的感觉，一上车就有一种很愉悦的心情

舒适性后排空间够宝宝一个人想怎么玩就怎么玩了，中间还可以放奶茶，小家伙现在天天奶茶瘾好大，我平常工作忙也没空管她，哎。

外观感觉红色看起来远看还有点像保时捷的macan

内饰也是因为内饰，我才选择了顶配车型，低配车型门板上的扬声器盖板实在是太丑了

性价比冒险家3月才正式上市，也是因为新车原因，买的时候没有什么优惠，这个当时有点小纠结，不过么当时因为想着早点买也就没太多纠结，销售送了一些东西，时间久一点之后车辆应该会有点优惠，看个人喜好吧，喜欢就没必要太纠结

第1名Bugatti Veyron 16.4

产地：法国价格：1192057美元

Bugatti Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。

第2名Pagani Zonda Roadster FC12S7.3

产地：意大利价格：667321美元

Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。

第3名SSC Ultimate Aero

产地：美国价格：654500美元

最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。

第4名Leblanc Mirabeau

产地：瑞士价格：5084美元

Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。

第5名Saleen S7 Twin Turbo

产地：美国欧洲价格：637723美元美国价格：555000美元

该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。

第6名Koenigsegg CCR

产地：瑞典美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元

Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。

第7名奔驰SLR McLaren

产地：德国美国价格：452750美元

SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。

第8名迈巴赫62

产地：德国欧洲价格：448153美元美国价格：385250美元

迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。

第9名保时捷CarreraGT

产地：德国美国价格：440000美元

一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型。

第10名迈巴赫57S

产地：德国欧洲价格：430355美元美国价格：367000美元

迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机。

2006年最耗油豪华车名单

第一等级：布加迪 Veyron；

第二等级：法拉利 612；

第三等级：迈巴赫 57；

第四等级：SLR McLaren；

第五等级：劳斯莱斯幻影；

第六等级：克莱斯勒 300C SRT；

第七等级：林肯 Mark LT；

第八等级：凯迪拉克 SRX；

第九等级：凯迪拉克 DTS;

第十等级：梅赛德斯奔驰 SLK55 AMG。

《福布斯》世界车坛十大高级品牌

汽车业的发展，曾经造就了一大批令人印象深刻的品牌。大浪淘沙，在变幻莫测的市场中几经沉浮，一些品牌由于各种原因一度从人们的视线中消失。然而，随着各大汽车公司战略的调整，它们又得到了重焕生机的机会，在沉寂了一段时间后，再次上演了一幕幕的“王者归来”。以下是《福布斯》近日选出的十个正在回归的重量级汽车品牌。

劳斯莱斯：打造唯一车型幻影

劳斯莱斯Rolls－Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后，Rolls－Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。现在Rolls－Royce的唯一一款车型是幻影（Phantom）。该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。取名为“幻影”，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云”和“银影”的一些神韵，并加入现代灵感设计出来的。

宝马:新MINI承前启后

宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽车品牌之一。1976年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年，重装上阵时，在美国年销量预计将为20000辆。新MINI具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。

克莱斯勒：欲借300重拾辉煌

戴姆斯－克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。克莱斯勒300未曾消失过，只是失去了往日的号召力。重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格，还有331－HEMI发动机。之所以被称为“300”，是因为其发动机能达到300hp（221kW），这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。凭借着杰出的发动机性能，以及出色的外观设计，300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃，历经时间的淘洗能仍长盛不衰。

莲花:05款Elise让其卷土重来

2006款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里／小时，最高时速可达141英里／小时，样车的时速更可高达将近150英里／小时。有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。

Hemi：新版发动机被克莱斯勒广泛运用

2004年12月，克莱斯勒宣布，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46％。旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。从1955年到1960年，由于有了Hemi，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而，He－mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。

福特GT：沿袭朴实无华设计风格

福特GT，是历史上最杰出的赛车之一，福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。可能有人说，福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度，没有突破。但看上一眼，谁会不被它吸引呢。GT并没有过多地采用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华，但本身却是朴实无华的。你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的高性能。透过后窗看过去，见到的是这款跑车的精髓，MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器。

玛莎拉蒂:改造工厂推出新车Quattroporte

玛莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直处在挣扎之中，当1993年菲亚特将其收购时，该公司已难以为继。菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。为生产Maserati和Spyder，光改造工厂就花费了2.5亿美元。最新的Maserati车型为Quattroporte，出自著名大师宾尼法连的设计室。它的整体形态流畅，用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛，是德系豪华车所无法营造的。

宾利：新款大陆GT同族价格最低

在詹姆斯·邦德片中的亮相，使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一，而现实版宾利新款大陆GT单排轿车更值得期待。宾利大陆GT采用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态；同时在结构上，它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上两者采用许多共用部件，因此，在成本方面大陆GT体现了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型。

迈巴赫：正在赢利

世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫。当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时，这个品牌对很多人来说都是陌生的。但作为1941年停产的一款德国豪华车，迈巴赫又将东山再起。迈巴赫的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊：迈巴赫正在赢利。迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌，后来逐渐淡出历史舞台。而今，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出。

世界10大汽车城排名名单

1.美国底特律，美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部所在地，美国第五大城市。全美1/4的汽车产于底特律，全城440万人口中约有90％的人靠汽车工业为生。

2.日本丰田市，此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，有“东洋底特律”之称。全城从业人员均服务于丰田汽车公司，年满20岁的职工即可分到1辆丰田汽车。丰田市的出口港名古屋，建有世界第一个最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。

3.德国斯图加特，著名的戴姆勒－奔驰汽车公司所在地，全城人口60万，每年要接待14万来自全球各地的汽车用户和汽车商。

4.意大利都灵，意大利最大汽车集团菲亚特公司总部所在地，全城人口120万，其中30多万人从事汽车工业，每年生产的汽车占意大利总产量的75％。

5.德国沃尔夫斯堡，大众汽车公司所在地。

6.日本东京，日产、三菱和五十铃汽车公司所在地。

7.法国巴黎，标致和雪铁龙汽车公司所在地。

8.英国伯明翰，莱兰汽车（Leyland）公司所在地。

9.德国吕塞尔海姆，欧宝汽车公司所在地。

10.法国比扬古，雷诺汽车公司所在地。

《福布斯》年度售价最高量产汽车排行榜