大众汽车朗逸老款_大众汽车朗逸老款多少钱

1.老款朗逸发动机型号

2.老款中庸新款犀利 新老朗逸如何选择？

下面是关于“老款朗逸水温表怎么显示？”的相关介绍：

老款朗逸是没有水温表的，只有当水温到了一定温度后，仪表才会显示水温高的故障报警灯，水温表可直观显示发动机水箱中水的温度，为确保发动机在一个合适的温度范围内工作，水温过高或过低发动机的性能都会受到影响。朗逸（LAVIDA）是上海大众一款自主研发的A级车，该车长宽高分别是4605mm、1765mm、1460mm，轴距是2610mm，动力方面，大众朗逸搭载的是1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。

老款朗逸发动机型号

1、大灯高度调节：打开前机盖，在两个大灯的正上方有几个孔，外侧是调节大灯高低的旋钮，内侧是调左右的，从上面看下去你能看到，内侧带个漏斗状的十字螺丝就是调节大灯左右的，外侧像竖起来的罗盘状的旋钮是调节大灯高低的，用手都可以摸到。内侧顺时针旋转漏斗可将灯光外扩，逆时针内收；外侧顺时针旋转罗盘可将灯光调高，逆时针旋转可将灯光调低。

2、大灯亮度调节：大众朗逸大灯亮度调节旋钮位于方向盘左侧，旋转即可调节大灯亮度。

老款中庸新款犀利 新老朗逸如何选择？

EA211。老款朗逸发动机型号是EA211，是一款由大众汽车公司研发生产的自然吸气发动机，用了MPI发动机技术和铝缸体。朗逸发动机共有3款可以选择，分别是1.5升的自然吸气发动机、1.2升的涡轮增压发动机和1.4升的涡轮增压发动机。

上图：老朗逸上图：新朗逸一、外观对比：新朗逸硬朗犀利 老朗逸中庸平易老款朗逸并没有生硬地延续=家族特征，而是专门针对中国消费者习惯而做出来的一部车，外观中庸而又平易近人。而新朗逸则属于现款朗逸的中期改款车型，虽然车身整体结构没有变化，但是车头和车尾都做了重新设计。可以看的出来，新朗逸在外观上更加符合潮流，加入更多大众最新的家族式设计元素。上图：老朗逸上图：新朗逸新朗逸车身长/宽/高分别为4605/1765/1460mm，老款朗逸为4608/1743/1465mm，基本上保持老款的水平，轴距同样为2610mm。新老朗逸的侧面造型差异不大，整体线条还是原样。二、内饰对比：新朗逸做工有提升 配置小升级整个新朗逸的中控面板区域呈现一个T型的造型，相比老款朗逸的而装饰的材质有银色金属拉丝和木饰两种，银色金属拉丝效果看起来更加高档时尚，而木饰条效果看起来则更加稳重和老成。此外，新朗逸的内饰做工也有明显提升，尽管整个中控台都使用硬质材料制造，摸起来质感却相当出色。上图：老朗逸中控台上图：新朗逸中控台全新朗逸的方向盘造型与新速腾完全相同，合适的尺寸和真皮包裹带来了不错的操作体验。而老款朗逸的内饰设计，稍显古板，不够年轻。配置方面，新朗逸顶配车型配备了带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RCD510多媒体导航系统、定速巡航、一键启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备，并且全系标配ESP车身动态稳定系统，应该说整体配置水平可以令人满意。上图：老朗逸前座上图：新朗逸前座而老朗逸只在品轩版以上标配了ESP车身动态电子稳定系统，舒适性配置的话，只有部分车型提供了真皮座椅、多功能方向盘、自动恒温空调、自动感应雨刷、自动防炫目后视镜、虚拟6碟CD、胎压报警系统等，相比入门版车型要厚道的多。三、空间与动力对比：新老朗逸几无差别由于车体结构没有变化，因此从车身尺寸的数据上看，两款车型的差距几乎可以忽略，如果非要比较，新朗逸比老朗逸宽出来的22mm可能会对车内乘坐空间有那么一点影响。值得一提的是，新朗逸的座椅非常舒适，前后排的坐垫硬度是不同的，前排为了提升支撑力和运动感，坐垫相对硬一些，后排座椅为了提升舒适性设计得比前排软很多，这样的设计确实很细致也很实用。上图：老朗逸后座上图：新朗逸后座新朗逸的动力系统没有任何变化，依然用1.6L/1.4T两款发动机，分别配备6速自动或7速DSG变速箱。悬挂方面也没有变化，依然是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。而在车友的驾驶体验中，新朗逸的油门踏板、方向盘等力道更轻，虽然操控感受方面有些损失，但开起来更加轻松省力。上图：老朗逸后备箱上图：新朗逸后备箱总上来说，老款朗逸价格更低，拥有与新朗逸一样的动力系统，毕竟朗逸有在国内上市三年多超过70万销量的神话，不过其外观和内饰设计要比新朗逸逊色不少，如果消费者更喜欢新朗逸的时尚年轻，又不差钱，当然可以考虑入手。上图：老朗逸发动机上图：新朗逸发动机