最低价的奔驰车_最低价奔驰车

1.20多万就能买奔驰！新款奔驰A级上市，你看得上哪一款

相信每一位朋友都有属于自己的豪车梦，但在过去，一辆豪华轿车从国外进口到国内售价最少也得从50万元起步，对于当时普遍工资只有1-2千的“打工仔”来说，无疑是天文数字，即使不吃不喝存钱也要花费几十年的时间才能够实现，这显然不符合现实。所以，这类豪车大多数只存在房间海报、电脑屏保、汽车杂志上，可望而不可及。不过，随着合资品牌的陆续成立，豪华轿车不再是那么遥不可及，售价也从过去的50万起步，减少至20万元。再加上人们工资水平提高，赚钱途径也拓宽了许多，因此，在路面上驰骋的豪车越来越多。而奔驰作为中国人最喜爱的豪华品牌，如今也顺应市场需求，在大奔E级国产之后，也针对中国市场引入小奔A级，优惠完不足20万元的起售价，让不少拥有豪车梦的少年也拥有了自己第一辆奔驰。

正所谓同一件事情都具有两面性，奔驰A级实现一部分人豪车梦之外，还招来网络上许多质疑的声音。有人认为奔驰A级长轴三厢版本是中国特供车，所以先入为主认为奔驰A级在安全性、稳定性以及做工用料比不上全球车型；入门车型仍然只有扭力梁悬挂，而起售价10万元的丰田雷凌全系都为独立悬挂；全系只配1.3T发动机；买台奔驰A级只是为了满足自己虚荣心这类说法层出不穷。所以，今天就来说说这款最便宜的奔驰值不值得购买。

内饰不辱奔驰名号

我们可以说奔驰A级在各方面的不足，但唯独它的内饰不能黑。作为一台入门车型，奔驰赋予了它与S级相同的内饰布局。两块10.25英寸液晶屏幕，科技感十足，内置最新MBUX操作系统在功能方面与品牌高端车型完全一致；三幅式真皮方向盘、64色车内氛围灯、皮革材质覆盖的中控台，黑色钢琴烤漆面板，让它的质感豪华程度与E级、S级等更高级别车型看齐，同级别车型表现相当出色。不敢说绝对100%体验S级，但花费20万元体验S级70%的功能，这样看下来也是一宗划算买卖。

长轴距车型更符合国人用车场景

受制于传统思维影响，消费者普遍认为轿车必须是有独立的“尾巴”，不仅仅是因为三厢车型看上去更长，而且独立的后备厢也能让日常出行能满足一家人行李装载需求，奔驰只不过是在迎合中国消费者口味罢了，这种对消费者重视的行为难道就是网络上的“减配”，至少我个人认为并不是。经过加长后的奔驰A级长宽高分别为4622*1796*1454mm，轴距为2789mm，相比两厢版本轴距加长60mm，使得后排腿部空间上升至主流A级车水平，但头部空间就显得差强人意，身材较高的乘客也许会有压抑感。前排舒适度表现不错，座椅柔软舒适，对于身体的贴合度也非常高，并且A200入门款就配备座椅电动前后调节、靠背角度调整以及电动腰托，而且还有座椅记忆，基本上每一位驾驶员都能找到适合自己的姿势。由此看出奔驰并没有因为A级的定位而在刻意缩减它的舒适性配置。

排量虽小但动力充沛

奔驰A级入门车型用1.3T涡轮增压发动机分高低功率，而同价位合资车型大多用2.0T发动机，所以导致许多以排量论英雄的键盘车神对它“狂喷不止”。俗话说“别看药效，看疗效”，奔驰这款1.3T发动机马力并不弱，抛开降低门槛的低功率不谈，高功率版本最大马力163匹，峰值扭矩250Nm，百公里加速成绩仅需8.3s，这个成绩达到同价位合资中型车平均水平。如果恰好你财力雄厚，还有A220L车型选择，不仅搭载了2.0T发动机，百公里加速成绩可达7.3s，而且还搭载全时四驱和中央差速器，这一套操控组合下来，让奔驰A级摇身一变为三厢小钢炮。

品牌优势无法复刻

在众多消费者心中，奔驰品牌已经与豪车划上绝对等号，而且比宝马、奥迪还要高上半，更不必说普通合资品牌。由此一来，更多消费者为了彰显自身品味或者身份，更多会选择自带豪车光环的奔驰汽车，至于它在尺寸方面在同价位车型中稍逊一筹，或者发动机排量比不上合资车型，这些都是无关紧要的因素。总结起来一句话，只要奔驰标够大、够闪耀，奔驰A级就一定会有市场。

综上所述，奔驰A级虽然是入门“小奔”，但它有着其它车型无可比拟的品牌影响力，并且A级本身产品力就不俗，最新家族式语言、同级领先的内饰质感、针对中国市场的加长轴距、动力能耗兼顾的发动机，这都是奔驰A级成功原因。所以，如果对车辆三围尺寸没什么要求的话，奔驰A级是较为不错的选择。反之买车要兼顾各个方面，对品牌因素不那么看重的话，这个价位已经能买到中高配的合资中型轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万就能买奔驰！新款奔驰A级上市，你看得上哪一款

奔驰最便宜的车型是2019年推出的奔驰入门级车型A180L。

A180L是紧凑型车，售价21.18-29.38万元，店内优惠3.39万元，所以落地价不到20万。作为一个豪华品牌，能在20万元以内带一辆车就很不错了。该车仅搭载一台发动机，1.3T涡轮增压，最大马力163马力，可以满足日常使用。

A180L外观非常年轻，前格栅上的大奔驰标志给人一种豪华感。只有这个车标值10万，所以这款车出门还是很有面子的。

但是，这款车也有一些缺点，那就是空房的性能不是很好。因为是紧凑型车，后排空空间稍显不足，坐两个孩子也可以。成年人难免会觉得拥挤，而且价格这么低。你为什么需要自行车？

这辆车适合新婚的两口之家。期开车出去公路旅行很好。后排和后备箱可以用来放行李。排量小，油耗肯定不会高，很经济。

百万购车补贴

奔驰A级，是奔驰轿车家族中定位最低的车型，顶配售价在25万元左右，经过大幅优惠后，实际售价已经下探至15-20万元的价格区间。这款车在性能和配置等方面无法与奔驰其它轿车相提并论，但对于那些希望借助奔驰车标来“长面子”的用户来说，这款车倒是一个不错的选择。

近日，2023款奔驰A级正式上市，新车共推出4款车型，售价为21.48-26.48万元，这个价格，能够买得起的用户还是相当多的。入门级豪车是中国市场上的一种刚需车型，从短期来看，奔驰A级、宝马1系、奥迪A1这种车型不会受到什么威胁。那么新推出的这四款车，哪一款更值得入手呢？

外观维持不变

新车属于年度改款车型，外观没有发生变化，依旧用了家族化前脸。与奔驰E级、奔驰C级相比，这款车在做工方面存在明显不足，属于一眼就能看出差别的类型。但硕大的奔驰车标以及家族化的满天星式中网，依然有着比较强的吸引力。

新车的车身长度为4622mm，轴距则达到了2789mm，空间表现称不上优秀，不过也属于同价位豪车的主流水平。这种入门级豪车卖的就是豪华车标，抱着这个心理的用户，也就不会太在意它在空间等方面的不足。

车尾也沿用传统设计风格，用了分体式尾灯，有着比较高的辨识度。但从本质上来说，最有辨识度和吸引力的，依然是奔驰的三叉星LOGO。

内饰尚未更新换代

豪华车型的更新换代，一般先从高端车型上开始，因此奔驰A级应该是奔驰最后用全新内饰风格的车型。现款车型则用上一代车型的设计手法，搭载了连体式大屏，整体看上去比较大气，但用料、做工等方面显然比奔驰C级差了一个档次。

值得一提的是，新车并没有用真皮材质座椅，但全系车型主副驾座椅均配备了腿托功能，同时还提供了自动空调、后排空调出风口、车内空气调节等配置，舒适度得到了一定的保障。考虑到这款车比较低的定价，能有这样的配置也算是不错的。

全系小排量发动机

新车的动力系统并未发生变化，依旧全系搭载1.3T涡轮增压发动机。这款发动机分为两个功率版本，低功率版本最大功率为100kW，最大扭矩为200N·m；高功率版本最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m。这样的动力称不上出色，另外这款车所用的前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂也属于一般水平，不过满足日常代步需求还是没什么问题的。

车型概述

新上市的四款车价格差距都不大，彼此之间的配置也没有特别明显的差距，只是在一些细节上有一定区别。其中2023款A200L运动轿车动感版售价为25.38万元，动力较强，配置较高，性价比也是四款车中最优秀的，因此最值得入手。

2023款A180L

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置还算不错，价格也比较合理，但动力较弱

全系入门车型，售价为21.48万元，拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、侧安全气帘、被动行人保护等各种驾驶功能，同时还提供了定速巡航、全景天窗、方向盘换挡、无钥匙启动、车联网、语音识别控制系统等各种常用配置，基础性能还是比较强的，不过也缺少了一些比较常见的高端配置，而且动力比较弱，因此性价比是比较一般的。

2023款A180L运动轿车

推荐指数：★★★

推荐理由：价格较高，配置提升不明显

售价为23.68万元，新增加了运动外观套件，颜值更高，同时还新增了倒车影像、皮质方向盘、仿皮材质座椅、10.25英寸中控屏等各种配置，性能提升不明显。

2023款A200L运动轿车动感版

推荐指数：★★★★★

推荐理由：价格合理，配置较高，性价比全系最高

售价为25.38万元，搭载1.3T高功率发动机，新增自动泊车入位、前后驻车雷达、OTA升级、LED远光灯、外后视镜电动折叠等配置，动力性能明显提升，同时智能化程度也有所提高，价格也比较合理，是四款车中最值得入手的。

2023款A200L运动轿车时尚版

推荐指数：★★★★

推荐理由：价格较高，性能提升不明显

售价为26.48万元，新增真皮方向盘、主副驾电动调节、运动风格座椅、主驾腰部支撑、64色氛围灯等各种配置，主要是在舒适度方面进行了升级，性价比其实并算高。

小结：奔驰A级本身针对的就是那些比较喜欢奔驰品牌而又囊中羞涩的车主，因此配置和动力上的缺陷他们也并不是十分在意。不过奔驰A级还是应该更良心一些，它在同级别燃油车中不会受到什么威胁，不代表在新能源时代也能一帆风顺，要知道，比亚迪汉或者小鹏P7这种明星车型，售价也不过20万出头，与这些车型相比，奔驰A级并没有什么竞争力。

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