10万宝马mini_10万宝马

2024-07-30 18:44:07

1.10万买辆二手宝马X3，车商：个人精品一手车！买家：你哄鬼呢？

2.预算只有10万，二手宝马3系和大众朗逸如何选？

3.二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

4.10万以内宝马摩托车

10万宝马mini_10万宝马

[汽车之家?摩托车]今年5月，宝马在线上向中国市场发布了售价10.59万元起的F?900?R运动型街车和11.99万元起的F?900?XR运动型旅行车。现在宝马摩托车在成都邛崃官方培训场地举办了这两款车的试驾活动，让我们一起看看作为宝马中量级的重要车型，表现到底怎么样？

早在多年前，宝马推出过F?800?R中量级街车，前期车型“大小眼”的头灯样式深入人心，在官方未引入国内之前，市场上已经出现不少水车。出于品牌情节，再加上竞争对手较少，F?800?R在国内市场一度成为“高不可攀”的中大排量摩托车。

F?800?R改款后取消了犀利的“大小眼”头灯，新款车型中规中矩的外观，让它少了几分个性。不过，对于驾驶感受来讲，F?800?R操控灵活，动力输出顺畅，骑行三角略微战斗，车架与双缸发动机与800?GS冒险车型相同，平顺灵活的行驶特性是该车的特点，800cc级别双缸发动机虽不算暴躁，但也算是充沛。综合表现良好的F?800?R很受欧洲市场的欢迎，可是对于起步阶段的国内摩托策划市场而言，该车有些过于平庸，无法满足消费者的喜好，尽管它没有明显短板。

—全新车型

如今，宝马终于推出了F?800?R的代替产品F?900系列，但官方表示新车型不能算作F?800?R的换代车型，这是宝马全新设计的中量级系列摩托车。

首先，F?900?R在外观设计上完全找不到之前800级别车型影子，车头刁钻，车身造型凶猛，尾部收紧，典型运动风格设计。根据车辆外观造型，厂商表示F?900?R会更加战斗，主要体现在车把角度与座椅再加上脚踏位置的骑行三角设定。全车LED灯光配合转弯随动大灯称得上现代化摩托车的配置，另外新车多种车漆配色非常符合宝马新产品的调性。

而宝马F?900?XR则是根据高级别S?1000?XR车型衍生的低级别运动型旅行车，S?1000?XR固然强大，但覆盖面较小。宝马趁着打造F?900新车型之时，一并推出了级别和价位更低的900级别运动旅行车。

F?900?XR基本延续了S?1000?XR的外观设计，尤其是LED随动大灯造型与海外新款S?1000?XR如出一辙，车头部分类似ADV车型的“鸟嘴”设计，但相比之下更加具备空气动力学。为了阻挡更多风阻，车身饰板覆盖面积更大，整体把驾驶员“保护”起来，使得长途旅行更加舒适，这也是旅行车外观最重要的设计之一。另外，原厂配备了手动可调节风挡，只不过为了匹配外观设计，实用性确实欠佳，当然原厂也有高风挡可选择。最后，原厂护手装置也是旅行车标配之一。

说到配置方面，现代化摩托车必不可少的就是电子安全系统，这才是当今厂商重中之重的技术体现。第一，多种骑行模式（例如雨天与运动有着明显调校）；第二，牵引力控制（精准控制车辆加速时打滑）；第三，弯道ABS（弯中刹车保持运动轨迹并且安全刹停）……当然摩托车电控系统远不止这些，F?900系列（R与XR）还配备了快速换挡和发动机阻力扭矩控制系统（抑制特殊情况下发动机阻力扭矩导致后输出轮不稳定）。这些聪明、精准的电子系统会让驾驶者每次骑车时事半功倍，安心享受骑行乐趣。

—发动机

动力部分，F?900系列车型搭载895cc双凸轮轴8气门双缸水冷发动机，最大功率63千瓦（85马力），峰值扭矩89牛·米。R版街车油箱容积13升，XR旅行车油箱容积15.5L，官方给出平均油耗4.5L/100km。两款车高配车型配备快速换挡机构，这在日常驾驶和竞技状态下均可感受到便利性与实效性。再者，两款车在动力方面没有任何区别。

—驾驶体验

骑行感受，这才是两款车除了外观上以外最大的区别。R版街车，刚刚上车立刻能感受到车辆强大的运动基因，驾驶员上半身呈标准街车姿势，身体稍微向前略倾斜，属于轻松驾姿。不过下半身腿部状态明显偏向运动车设计，脚部离地较高，位置偏后，让驾驶姿势更加战斗。尤其表现在赛道骑行，可让车辆在弯道中倾斜角度更大速度更快。

对于XR来讲，驾驶姿势完全偏向轻松舒适风格。骑行时上半身毫无压力，腿脚部分更是轻松，脚踏位置偏低，使腿部更加舒展，完全适合长时间行驶，但是其中问题是，脚踏过低，车辆倾斜角度不易过大，否则很容易磨到地面包括鞋头部分。

两款车动力输出表现没有区别，电子油门控制细腻反应迅速，低扭与挡位“相处”融洽，不存在拖挡现象。车辆低速控制相对轻松，没有因为大排量和车重（整备质量：R版211kg、XR?219kg）所带来压力。急加速状态符合800cc排量水平，但谈不上暴力。由于场地试驾环境限制，无法体验高速驾驶感受。总之，两款车适合进阶型消费者选择。

结语：

宝马F?900系列两款车型，外观设计感足够到位，R版运动风格显著，XR运动兼顾旅行。两者保持良好操控和加速的同时，具备领先优秀的安全性能。介于F?900系列属于中大排量级别车型，车辆整体属于稳健型选手，而众多电控配置与车机互联系统也代表了宝马摩托车与时俱进的发展状态，做到了老牌摩托车厂商该有的造车水准。（文/图?汽车之家?朱旭冉）

10万买辆二手宝马X3，车商：个人精品一手车！买家：你哄鬼呢？

二手宝马10万左右可以买宝马3系。根据查询相关信息显示，10万预算买二手车，可以考虑十年车龄的宝马3系，宝马提供的驾驶乐趣绝对超值。动力充足，深踩油门推背感就来了。底盘紧凑悬挂有韧性，高速过弯干脆利索，很适合有血性的年轻人。

预算只有10万，二手宝马3系和大众朗逸如何选？

哈喽大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一名事故车劝退师，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。

随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，各种豪车光彩夺目。“无框车门领头羊”大众CC在车界独占鳌头。“豪车三剑客之一”的宝马5系造型设计深得国人欢心。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合用户的需求，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒，正如宝马X3。

宝马X3是宝马品牌倾情缔造的产品，其指哪打哪的操控水准，极力满足买车者把操控当作购车首要参考标准的要求，从而，宝马X3得到用车者们的衷心称赞。时代在进步，汽车购车者选车也越来越慎重，转向手感、油门响应等等只有各方面均衡发展企业才能持久生存。

今天找到我们检测的是一位广西老表，家里曾给他买了一辆二手雅力士，不久之前看上了这辆宝马X3，他透露：在与车商聊天中得知，这辆车的车况很好，价格也不贵，想着自己都0岁的人了还开着一辆丰田雅力士心里有点不甘，所以最后鼓起勇气决定碰碰运气试试这辆宝马X3。

首先介绍一下这辆车的基本情况：这是一台2009款?宝马x3?xDrive?25i?豪华增配型，厂家指导价58.10万，生产日期是2010年5月，目前表显里程92174km，卖家报价10.5万（价格有点偏贵，卖家说车况精品，个人一手车）。

09年的宝马X3之前我也检测过，大概行情我还是比较清楚的。虽然各地二手车价格有所差异，但是总体上来说区别不是很大，基本上都在9-10万元之间，除非车况极品发动机不渗油漏油的X3才有可能买到11万元！那今天这辆宝马X3的具体车况怎么样呢，接下来咱们就话不多说，开始检测！

一圈漆膜数值检测下来，发现车身覆盖件局部钣金喷漆，但并未伤及ABCD柱、门槛梁、上边梁以及后导水槽等车身结构件。后尾门和右前翼子板有钣金修复，但修复面积不大，可能是日常行车轻微剐蹭导致，具体情况还得结合右前大灯和后尾灯是否存在更换拆卸来判断是否为事故导致的钣金修复。

接下来检测发动机舱，两侧翼子板固定螺丝无明显拆卸痕迹。

两侧大灯生产日期分别为10年4月21日、10年4月15日。

水箱生产日期为10年04月30日。

左右两侧翼子板内衬漆膜数值正常。

左右两侧前减震器座漆膜仪数值正常，前减震器固定螺丝无拆卸痕迹。

右前纵梁漆膜数值正常，表面光滑无抛光打磨痕迹。机舱主要关键部位无异常，右前翼子板钣金修复可以推断为剐蹭导致，并无大碍。

接下来检测发动机本体，发动机前端大量油迹，目测气门室盖和正时盖板漏油比较严重，急需维修处理。

发动机内部油泥较多，冷却液冰点-40°，刹车油含水量过高需更换。

接下来进行内饰检测，打开车门定睛一眼：啧啧啧，这内饰被卖家清洗得一尘不染啊~~

方向机管柱、座椅螺丝、内部线束以及无法清理的死角处无水渍泥沙痕迹，基本可以排除车辆有涉水问题，安全带生产日期正常。

接下来进行检测功能，副驾驶杯架断裂，后尾灯生产日期为10年3月和10年4月，与车辆出厂日期相符，结合后导水槽漆膜数值，可以排除后尾门钣金修复非事故导致。

有此车是外置式背胎，因此小马仔只能趴下来进行检测，发现该车备胎缺失。

接下来连接电脑进行OBD检测，发现有故障码存在。其中“DME发动机控制电脑存故障码，电动冷却液泵功率减小运行”电动冷却液泵工作异常被发动机控制电脑识别出来转速偏差；必须及时维修处理，以小马仔我修车经验，这是电子水泵损坏的前兆，轻则仪表提示水温异常，导致热量管理系统工作异常，重则损坏发动机；更换毫无质量保证的副厂件也得4000多。

电动冷却液泵

电动冷却液泵具有自检功能，例如它可自动识别泵轮是否旋转。

该泵能够诊断下列故障：

-?转速偏差

-?由于例如异物造成的不灵活或卡住

-?冷却液?/?水错误混合比

-?冷却系统中的空气

-?利用?24V?蓄电池的外部起动

数字式发动机电子伺控系统?(DME)：系统的冷却功率通过自由可调的冷却液流量进行匹配。热量管理系统确定出目前的冷却需求，并相应地调节冷却系统。有时甚至可将冷却液泵完全断开，例如在暖机阶段为了更快地加热冷却液。在发动机处于静止状态并被剧烈加热时，在停车状态下冷却液泵也工作。因此可与转速无关地请求冷却功率。

接下来进行上架检测，由于店内光线较暗，因此拍照不是特别的清洗，一会儿我多展示几张局部照片。

漏油部位比较严重，发变结合处油迹，可能气门室盖渗漏，先清洗观察，再排除是否为曲轴后油封渗漏，好在发动机变速箱并未拆卸。

后防撞梁螺丝未见拆卸痕迹，副车架螺丝未见拆卸痕迹，减震器生产日期正常。

到这里检测就结束了，这辆车整体车况一般，虽然没有重大事故、水泡、火烧，但是一圈检测下来发现需要整备的项目实在是太多了。而且价格也有点高，不是很划算。要是车商能把后期整备的费用让给我们的客户，那我觉得还是可以购买的。

随后我把这辆09款宝马X3的完整车况告知给了客户，客户表示：车况还能接受，大部分都是原厂件，只不过由于保养不当和其它原因导致这辆车的发动机工况不好以及存在油液渗漏的问题。我觉得还是蛮不错的，不过车商跟我说这是一辆精品车就有点哄鬼的意思了。说实在的这车买来我也就是给自己30岁一个交代，开个一两年过过瘾我也就把它给卖了。待会儿我跟车商聊聊价格，差不多就定了！

能看出来客户对这辆车的车况预期还是比较低的，只要全车无大事故无重大安全隐患也就OK了，之后也打算再转手出去，说真的，像这种年份的二手车买过来开一年时间左右再转手的话，说不定还不会亏钱，甚至还能赚钱呢！举个例子，我的一个同事年前买了一辆紧凑型合资车，年后因为工作关系要去到外地，因此考虑把它卖掉再走。挂平台三天时间就卖出去了，这里可以直言不讳的说，这辆车他还小赚了一笔，我觉得这可能就是玩二手车带给我们的惊喜吧！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师马仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：菠萝仔

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

随着国内汽车保有量大幅增加，二手车市场也逐渐变得繁荣起来，以前买二手车靠缘分，如今连配置、颜色都能选。之前有位网友在后台留言，预算只有10万，到底该买辆新的大众朗逸还是二手宝马3系呢？相信只要对二手车没有成见的消费者都有这样的困惑，因为10万预算已经能买到二手豪华品牌B级车了，而新车只能选择合资品牌A级车，比如大众朗逸。

先来看新车，大众朗逸是A级车市场炙手可热的车型，目前终端的优惠幅度也比较大，差不多在两万左右，而10万预算勉强能买到入门级车，也就是“乞丐版”。入门版朗逸的配置是比较低的，安全配置方面只有ESC和前排两个气囊，舒适性配置几乎没有，更别提中控屏和真皮座椅了。硬件方面，入门版朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，算是这个级别最基础的配置了。从目前这个级别的合资品牌车型来看，10万预算只能买到一些配置很低的入门级车。

然后来看二手车，回到前面的问题，10万预算能买到二手宝马3系吗？答案是肯定的，只不过车龄和里程都在8年左右，如果你不介意，接着往下看。根据目前的市场行情，2012款宝马3系320i报价大概在9万元左右，国四排放，搭载2.0L自然吸气发动机，6速手自一体变速箱，最大马力136Ps，峰值扭矩180N.m，百公里加速时间为10.8s，如果按目前的2.0L发动机水平来看，这台发动机参数确实一般，但它是10万内就能搞定的宝马3系。配置方面，别看是2012年的车，这台宝马3系安全配置还是很丰富的，比如ESC、前排气囊、侧气帘、后排气帘、胎压监测等。当然实用性配置也不差，2012款宝马3系320i还配备了无钥匙启动，这在那个年代还是很罕见的。可能有人觉得车龄较高的宝马维修费用会比较高，但这还是要看车况，花1-2万去整备一下应该问题不大。

最后来聊聊究竟是该买辆大众新朗逸还是二手宝马3系呢？还是前面那句话，如果你对二手车没有成见，10万预算个人还是建议选二手车，但宝马3系确实有点极端，如你能遇到车况比较好的老款3系，其实还是可以考虑的，话又说回来，10万预算买二手车，选择余地还是比较多的，至于入门级朗逸，个人是不建议购买的，因为配置确实比较低，而且驾驶质感和B级车也不能比，何况还是台宝马，不要忘了再老的宝马也是宝马。

小结

花10万买辆二手宝马3系，也许在很多人眼里是“好面子”的象征，其实车是用来自己开的，钱也是自己出的，高兴就好，不要在意别人怎么说。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万以内宝马摩托车

选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！

宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于12年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。

宝马5系

目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。

宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。

宝马5系外观（E60）

E60因为属于上上代宝马5系了，内饰外观都比较老气，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感。