3月汽车suv销量排行榜出炉_3月suv汽车销量排行榜2024最新公布

4月1日，多家新势力车企公布了3月新车交付情况。从交付数据来看，大多数新势力车企均实现了环比正增长，摆脱了此前新能源补贴退坡以及春节期、2月天数较短等多因素影响。接下来，就让我们一一梳理一下3月新势力车企的交付情况。

埃安

3月埃安销量达到40016辆，首次突破4万辆关口，同比增长%，环比增长33%。今年第一季度，埃安累计销量80308辆，同比增长79%。

就在3月31日晚，埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，同时，广州市新一轮的新能源补贴也正式发布，2023年3月1日至12月31日期间，符合条件的个人购车者，均可获得6000-10000元不等的补贴。新车上市加上补贴助力，相信会为埃安的销量增长增添助力。

理想汽车

3月，理想汽车共交付新车2.08万辆，同比增长88.7%，再次实现单月交付超2万辆的成绩。此外，截至3月底，理想汽车累计交付量已经超过30万辆，达到30.99万辆。

根据理想汽车CEO理想透露，2023年，品牌将“挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额。”根据理想汽车此前规划，预计一季度交付量在5.2-5.5万辆，同比增长64%-73.4%。按如今累计交付5.25万辆的一季度成绩来看，理想汽车算是顺利完成了一季度的交付指引。

蔚来

3月，蔚来完成交付1.03万辆，同比微增3.9%，但环比有所下滑，幅度达到14.6%。其中，SUV车型交付新车3203辆，轿车交付新车7175辆。

根据规划，蔚来预测一季度交付量在3.1-3.3万辆，一季度实际交付新车3.1万辆，同比增长20.5%，算是顺利完成任务。按照2023年24.5万辆的销售任务来看，二三四季度还需进一步发力，才有可能完成增长目标。

哪吒汽车

3月，哪吒汽车交付新车10087辆，同比下滑16.12%，环比增长0.14%。具体来看，哪吒V车系交付4793台，哪吒U车系交付3088台；哪吒S交付了2206台，环比增长了8%。

今年第一季度，哪吒汽车累计交付新车26176辆，同比下滑47.25%。尽管3月销量突破万辆关口，但哪吒S仍然没有起到明显的销量助推，接下来的发展态势仍然十分严峻。

深蓝汽车

深蓝汽车3月销量8568辆，环比增长108.8%，相较上月有了翻倍式增长幅度。就在3月，长安深蓝开启深蓝SL03补贴政策，猜测或许也为销量增长增添助力。

小鹏汽车

3月，小鹏汽车完成交付7002辆，环比增长17%，但交付成绩仍然未能破万辆，只能说相较1、2月份有了小幅的增长。此外，小鹏P7i在3月10日上市，P7车型3月总交付量在3030辆，环比增长32%。

整体来看，小鹏汽车仍需进一步提升产品销量，才有可能在激烈竞争中生存下去。

极氪汽车

极氪汽车3月交付新车6663辆，同比增长271%，环比增长22%。极氪009平均订单金额52.7万元，极氪001平均订单金额33.6万元。

根据规划，极氪汽车确立了年销14万辆的交付目标，其中极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，2024年、2025年，极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

零跑汽车

零跑汽车在3月共交付了新车6172辆，环比提升93%。根据官方透露，C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比80%，品牌向上取得了不错的成效。但从整体交付成绩来看，C11仍需进一步提升终端销量，才能助推品牌向上增长。

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TechWeb汽车今年年初，受到新能源车国补退出等多方面因素影响下，国内新能源车市场经历了较长时间的低迷，除比亚迪销量增速实现正增长，其它车企均出现了不同程度的下滑。

进入3月份后，价格战愈演愈烈，或许是受此影响，新能源车销量在3月份迎来回暖。据乘联会预测，3月新能源车零售销量在56万辆左右，环比增长27.5%，同比增长25.8%，渗透率约为35.2%。

4月头两天，多家新能源车企公布了3月份销量数据。其中比亚迪、广汽埃安都迎来了月度销量新高，而其他车企销量也基本实现了环比增长，但也有部分车企呈现了一定的颓势，让我们来具体看一下各家车企的表现如何。

比亚迪再提速，广汽埃安单月销量首破4万大关

比亚迪3月份销量再次提速，汽车销量207,080辆，同比增长.4%；其中，乘用车销量206,089辆，同比增长.5%，环比增长6.9%；乘用车出口13312辆。

值得一提的是，这也是比亚迪首次月销量突破20万辆大关，同时十分有希望超越南北大众成为真正国内销量冠军。此外，比亚迪3月DM混动车型销量103,419辆，EV纯电车型销量102,670辆，两者基本打平。

比亚迪王朝及海洋网3月合计销量195,691辆，同比增长87.6%。其中，比亚迪秦Plus DM-i 2023冠军版于2月初上市，9.98万元的起售价以“降价增配”的方式直击合资品牌A级车市场，根据3月最新的终端零售数据显示，秦家族的单月销量达到了40850辆，比日产轩逸和丰田卡罗拉加一起的销量还要更高。同时，比亚迪3月份还推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版车型，同样以降价增配”的方式瞄准了B级车市场，上市当天就获得了8196张订单。

比亚迪旗下高端腾势品牌3月销量达到了10398辆，环比增长42.0%。仅凭一款车型，并且还是在相对小众的MPV市场，腾势D9的表现的确亮眼，平均车价41.5万元，目前已稳坐35万以上新能源豪华MPV销量冠军，同时D9也成为了首款月销破万的新能源豪华MPV车型。

今年第一季度，比亚迪累计销售552,076辆，同比增长92.81%，截至目前比亚迪新能源汽车累计销量已高达390万辆。

粗略估算，比亚迪即将在4月中旬迎来第400万辆新能源车下线，而11月中旬刚刚迎来第300万辆下线。比亚迪从第1辆到第100万辆，用时了13年；从100万到200万只用1年；从200万到300万仅用半年，而从第300万到400万仅用时5个月时间。

广汽埃安同样交出了一份不错的成绩单，3月销量达到了40,016辆，同比增长%，环比增长33%，这也是埃安首次月销量突破4万辆。2023年1-3月，埃安累计销量80308辆。

目前广汽埃安在国内已成为仅次于比亚迪的存在，但冲击中高端依然没有取到非常理想的效果，3月AION S和Y两大中低端车系的销量占比达到了80%左右。

此外，埃安的高端车型进展也不是十分顺利。近日广汽集团发布公告称，旗下广汽埃安“AH8项目”由与华为联合开发变更为自主开发，项目降级后合作模式由Huawei Inside模式“降级”成为零部件供应商模式。

据悉，AH8是广汽埃安的自主高端车型，也是其车型规划中重要的战略车型，承载埃安品牌向上使命，首款SUV车型2023年推出，目前不知是否要延后。

理想稳居新势力第一，小鹏销量逐渐回暖

在新势力品牌当中，理想已站稳一哥的位置，3月销量再次突破2万辆，达到20,823辆，同比增长88.7%。今年1-3月，理想累计交付52,584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。

作为理想的首款五座SUV，理想L7在3月份开始交付，对于理想的销量起到了一定帮助。此外，理想L7 Air 和L8 Air 车型也将在4月份开启交付，我们可以期待一下理想4月份的销量，有机会再创新高。

蔚来3月交付了10,378辆，同比小幅增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3,203辆，高端智能电动轿车交付7,175辆。蔚来虽然没有公布具体车型销量，但从上险量数据来看，蔚来ET5单月销量已经接近6000辆左右，表现还是十分不错的。

2023年第一季度，蔚来共交付新车31,041辆，同比增长20.5%；截至目前，蔚来新车已累计交付320,5辆。

根据官方透露的信息，蔚来今年将有3款新车会发布，而全新ES6将在上海车展上首次亮相。

小鹏3月销量终于有了回暖的迹象，共交付7,002辆，环比增长 17%。其中P7车型总交付3030辆，环比增长32%。

小鹏P7i于3月10日上市，目前已在北京、广州、成都等多个城市开启交付。在G9市场表现不佳的环境下，P7i被小鹏寄予厚望，虽然3月份交付数量有限，但据最新消息P7i的订单情况还是非常不错的，4月份有望继续提升。

此外，在智能驾驶领域，小鹏又有了最新进展。小鹏在3月最后一天正式向小鹏G9及P7i Max版用户推送了XNGP第一阶段能力，在广州、深圳和上海开放城市NGP功能，同时在全国范围内所有无高精地图的城市开放直行红绿灯识别起停、跨线绕行障碍能力。

根据小鹏的规划，今年下半年还将在无高精地图覆盖的城市开放自动变道、超车、左右转的能力，并预计在2024年，推出XNGP的终极形态：实现车位到车位的全场景驾驶能力。

问界持续低迷，极氪表现未达预期

哪吒汽车3月销量再度破万，共交付10,087辆。其中，哪吒V车系交付4793辆，哪吒U车系交付3088辆，哪吒S交付2206辆。今年第一季度，哪吒汽车累计交付26176辆。

值得一提的是，3月21日，3600台哪吒V在3月份从广州南沙港启动出海发运，运至泰国市场，并交付当地用户。据悉，此次汽车出海，是中国造车新势力中最大单批次出口。此外，哪吒旗下的首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”，将于今年上半年开始交付。

极氪品牌3月销量6,663辆，同比增长271%，环比增长22%。好消息是，极氪009的销量终于上来了，根据上险量数据来看，极氪009的单月销量基本在2000辆左右，这对于一台平均订单金额在52.7万元的豪华MPV来说已经是非常出色了。

不过坏消息是，极氪001的销量进一步下滑，3月的销量仅在4000多辆左右，相比去年末出现了腰斩的情况。之前极氪靠一台001打天下，如今009销量有了上升的势头，但MPV市场空间毕竟有限，极氪要想想办法了。

零跑汽车销量继续回升，3月共计交付新车6,172辆，环比提升93%。从订单结构来看，C平台系列新品订单占比在80%左右，C11车系单月锁单超过10000辆。

3月1日，零跑汽车举行了新品发布会，发布了全新C11增程和2023款C01、C11纯电、T03全系新品，售价则进一步降低，随着C11增程版的陆续交付，零跑的销量开始逐步复苏。根据零跑汽车的产品规划，未来所有车型都将同步推出增程和纯电版本。

3月最闹心的可能就要数问界了，销量再次徘徊在低位数，销量仅仅3,679辆，环比增长5%，但第一季度销量仅11659辆。

3月初，AITO汽车官方账号发布宣传海报写明“HUAWEI 问界”曾引发热议，很多门店都打上了相关标识。

然而华为创始人任正非近日签发决策公告，再次强调华为不造车，有效期5年。同时，公告中对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。而就在公告发出之后，全国所有门店都迅速撤下了华为的标志。

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