电动x3宝马2021款落地价_电动宝马x3价格

1.宝马X32022款落地价是多少钱？

2.售价46.99-50.99万元 续航最高500公里！纯电动SUV宝马iX3上市

3.宝马X32021款落地价最低多少钱?

4.宝马X3M最新款落地需要多少钱？宝马X3M成交价

5.售价约合人民币34.5万元 宝马X3插电混动版亮相

6.宝马X32022款自动挡多少钱能落地？宝马X3买车价

7.从价格到卖点 宝马iX3全面消息汇总

最近，宝马官方公布了X3的插电混动版车型——宝马X3?xDrive30e的售价，新车基于CLAR平台打造，将于下个月在宝马的Spartanburg工厂开始生产，并于2020年春季在全球范围内销售。该车售价为49545美元起，折合人民币约为34.5万元起。

外观方面，新车基本延续了燃油版车型的设计，唯一的不同就是左前翼子板处增加了充电接口。

而内饰方面，新车暂时未公开，仅发布一张液晶仪表盘的官图，其中仪表盘背光用了彰显新能源的蓝色。此外，新车提供Hybrid、Hybrid?Eco?Pro以及Electric三种模式。

动力部分，新车配备了一台2.0T四缸发动机+电动机组合，发动机最大功率135kW，驱动系统整体的最大功率达到215kW，峰值扭矩达到420N·m，官方称其0-100km/h加速时间为6.1s。在纯电动模式下，该车最高时速或为110km/h。电池方面，新车配备容量为12kWh的锂离子动力电池组。

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宝马X32022款落地价是多少钱？

这几年豪华品牌汽车的降价已经成为常态，原因是竞争对手的实力不断增强，宝马、奔驰、奥迪等品牌很难维持以往高高在上的姿态。不但在售车型降价，它们在新车定价方面也务实了许多。电动汽车正在飞速发展，传统车企的客户快速流失，迫使豪华品牌取一些更为亲民的姿态。这一点，从近日上市的新款宝马X3上便可以看出一些端倪。

近日2021款改款宝马X3正式上市，新车共推出5款车型，指导价为38.98-46.18万元，与老款车型相比，顶配车型的售价降低了1.8万元，消费者话更少的钱就可以享受到顶配车型带来的一流体验。但与此同时，它也取消了一些高端配置，但其余车型的价格并未降低。顶配车型的降价，相当于是为这次小改款打了个广告。

外观

本次上市的新车属于小改款车型，因此外观方面并未进行调整。它用了家族化的设计风格，双肾型的中网和三段式的下进气格栅都有着比较高的辨识度。这套设计语言已经称不上惊艳，但它有宝马品牌的加成，因此还是比较有吸引力的。

新车车身长度为4717mm×1891mm×1689mm，轴距达到2864mm，能够带来不错的乘坐空间。车身侧面设计中规中矩，属于比较耐看的类型。它的线条并不复杂，看上去比较舒服，不过也因此缺少了年轻化和时尚化元素。整体来看它的车身侧面称不上什么设计感，但它的豪华属性会让人不由自主地把它与“高端”这样的字眼联系起来。

车尾设计则稍显复杂，大尺寸的为灯光用了分体式设计，内部结构复杂，不规则的造型也增添了几分动感。与此同时，它还用了经过熏黑处理的大尺寸后包围，还给两侧的排气口加装了镀铬装饰边框，这一点比较符合年轻消费者的审美。

内饰

以奔驰为代表，目前不少豪华车型都用了大尺寸的竖置中控屏，借此来增强整车的科技感。不过新款宝马X3还没来得及做这种调整。它依然用了传统的内饰布局，10.25英寸的悬浮式中控屏看上去有些小巧，中控台上保留了大量的实体按键，空调出风口的造型也比较传统。不过全系车型均配备了GPS导航、车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网等高端配置，便利性和实用性都不输于同级别的竞争对手。

新车在座椅功能方面比较齐全，全系车型均拥有前排座椅加热、腿托调节、4向高低调节、主副驾电动调节等配置，此外高配车型还加入了4向腰部支撑功能，进一步提升了乘坐时的舒适度。

后排乘坐空间比较不错，座椅的坐垫比较宽，能够对腿部起到很好的承托作用，不过厚度不太理想。新车全系用自动空调，并且拥有后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等配置。但车载空气净化器、车载PM2.5过滤装置等高端配置全系缺席，有点过于抠门。

动力

新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率有135kW、165kW、185kW三种，对应的最大扭矩分别为290N·m、310N·m、350N·m，能够满足不同客户的需求。值得一提的是，新车全系用适时四驱系统，在8AT变速箱的配合下，带来不错的操控体验。

车型概述

本次新车上市是继2020年9月份以来宝马X3的又一次改款，仅对配置进行了简单调整，其余方面基本不变。它在动力性能与操控性能等方面达到了同价位豪华车的一流水平，不过在内部配置、安全性能等方面就没有什么优势了，而且又偷偷玩起了减配不降价的把戏。新车上市后，宝马X3的销量预计不会发生什么大的波动。

2021款改款xDrive25i M运动套装

推荐指数：★★★

推荐理由：价格较低，配置较高

指导价为38.98万元，搭载最大功率为135kW的2.0T发动机，它搭载了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及19英寸的缺气保用轮胎，但仅仅提供了主动刹车和疲劳驾驶提醒两项驾驶功能。在内部配置方面，它拥有定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、自适应远近光、外后视镜加热、后排独立空调等配置。虽然是入门车型，但它的配置并不算低。

2021款改款xDrive25i M豪华套装

推荐指数：★★★

推荐理由：价格低，配置丰富

指导价同样为38.98万元，它在雾灯区域和方向盘造型上与2021款改款xDrive25i M运动套装有一定区别，档次感更强，配置方面两款车则完全一致。

2021款改款xDrive28i M运动套装

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升明显

指导价为42.58万元，它搭载了最大功率为165kW的2.0T发动机，内部配置方面新增了自动泊车入位、感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘换挡、运动风格座椅、主驾座椅4向腰部支撑、16喇叭哈曼卡顿扬声器等配置，动力性能和配置水平都有明显提升，竞争力也进一步增强。

2021款改款xDrive28i M豪华套装

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升明显

指导价为42.58万元，它在外观方面与2021款改款xDrive28i M运动套装略有差别，配置方面则基本保持一致，只不过取消了方向盘换挡功能。

2021款改款xDrive30i M运动套装

推荐指数：★★★★★

推荐理由：全系顶配，动力强悍，配置齐全

指导价为46.18万元，全系顶配车型，它在外观方面用运动版车型的设计手法。动力方面它搭载了最大功率为185kW的2.0T发动机，配置方面则新增了20英寸轮胎、360度全景影像、HUD抬头显、前排手机无线充电等配置，动力最强，配置最高，因此是五款车中最值得入手的一款车。

小结：在豪华中型SUV市场中，宝马X3一直都有着很强的影响力，销量也一直比较稳定。本次新车上市显得有点诚意不足，不过这对它并不会造成什么大的影响。未来除非出现大面积断轴之类的质量问题，否则无论怎么改款，它的市场领先地位都会很稳固。

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售价46.99-50.99万元 续航最高500公里！纯电动SUV宝马iX3上市

若你想拥有一辆品质出众，且价格合适的车，那30-50万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马X32022款xDrive30i尊享型M曜夜套装是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧。

该车车身长宽高为4737/1891/1689mm，轴距2864mm。车侧呈现出青春的设计风格，整体风格偏向时尚、动感，很明显是为了吸引年轻消费者。

功能配置方面，宝马X3配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、零胎压继续行驶等十项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢、陡坡缓降、发动机启停技术等二十项舒适便利配置。

动力方面，宝马X3配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前双球节减振悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

落地价方面，宝马X3的顶配2022款xDrive30i尊享型M曜夜套装的官方指导价为475800元，目前长沙市最高优惠幅度为14300元左右，所以这款车的裸车价格为461500元，购置税和车船税等必要花费42651元，再加上商业保险15105元，最终的全款落地价为519256元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X32021款落地价最低多少钱?

在刚刚开幕的2020广州车展上，宝马的全新中型纯电动SUV——宝马iX3正式上市，售价46.99-50.99万元。这是国产宝马的首款纯电动SUV车型，其整体风格基于宝马X3打造，用了纯电动驱动，续航里程最高可达500公里。

因为是基于宝马X3燃油车打造的纯电动车型，所以宝马iX3的外观及内饰设计基本沿用了燃油版宝马X3的风格，仅在一些设计细节上进行了调整，比如封闭的双肾格栅，并且使用了蓝色装饰件进行与燃油版的区隔。

宝马iX3的车身尺寸长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，依旧是中型SUV的身材，与燃油版宝马X3尺寸相当。

对于一款纯电动SUV，大家最关心的还是动力系统。宝马iX3搭载的是宝马第五代电驱系统（eDrive），配备了286马力的电机，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，还是十分可观的续航表现。

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宝马X3M最新款落地需要多少钱？宝马X3M成交价

三四十万元的车已经可以满足大部分消费者,通常来说,它们的水平都还不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X32021款改款xDrive25iM运动套装,然后再为大家算一算它的落地价。

宝马X32021款改款xDrive25iM运动套装配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率是135kW，峰值扭矩290牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为210km/h，官方0-100km/h加速8.9s。

再看下配置，宝马X3配备主动刹车/主动安全系统、零胎压继续行驶、前排侧气囊等六项安全性配置。此外，该车还配备了定速巡航、电动后备厢、雨量感应式雨刷等十三项舒适便利配置。

落地价方面,宝马X3的入门版本2021款改款xDrive25iM运动套装的官方指导价为389800元,目前杭州市最高有19000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为370800元,购置税和车船税等必要花费34624元,再加上商业保险12689元,最终的全款落地价为418113元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

售价约合人民币34.5万元 宝马X3插电混动版亮相

对于不少国内消费者来说，大家都偏爱大尺寸的SUV，毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X3M2021款X3M雷霆版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，宝马X3M配备了零胎压继续行驶、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了自动泊车入位、全速域自适应巡航、电动后备厢位置记忆等十六项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以宝马X3M2021款X3M雷霆版为例，据了解，目前在临沂市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是19381元，再加上商业保险26882元，以及其他必要花费82333元，最后的首付款就是268770元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好1005115元，这个价格符合你的预期吗？

总的来说，宝马X3M的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X32022款自动挡多少钱能落地？宝马X3买车价

全球试驾报告，我们只出品干货。

各位看官，新年好。用周一的状态上周四的班，这个感觉还真的是妙不可言。

在去年，宝马正式推出了X3插电式混合动力版车型，而在最近有国外媒体表示，全新的宝马X3插电式混合动力版车型xDrive30e将会在今年春季正式上市，起步售价为49545美元，约合人民币34.5万元。

根据此前曝光的信息显示，全新的宝马xDrive30e将会搭载一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机和?12千瓦时的锂离子电池组的组合，与之匹配八速自动变速箱和xDrive全时四驱系统。发动机与电动机的综合输出功率为217千瓦，最大扭矩420牛米。整车的性能数据和价格将介于xDrive30i和M40i之间。

由于锂离子电池组的加入，宝马X3?xDrive30e的内部布局略有变化。锂离子电池组位于后座下方，而油箱则被放置到了后桥上方。这也限制了宝马X3?xDrive30e的部分载物空间。在整车情况下，车内的后备箱容积为450L，在放倒第二排座椅之后，后备箱容积为1500L。

目前，宝马并没有公布全新X3?xDrive30e的性能数据，不过其表示，在纯电动的模式下，其续航里程为20英里，约合32公里。这似乎也就意味着，全新的宝马X3?xDrive30e在市场上并没有太大的竞争力。

至少可以肯定的是，在中国市场，宝马X3?xDrive30e的纯电续航里程够不上新能源车的补贴标准，也没法悬挂新能源车的牌照。所以大概率的是，宝马X3?xDrive30e在中国市场登场之后，将会针对中国的法规加大锂离子电池组的容积，达到纯电续航里程50公里以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从价格到卖点 宝马iX3全面消息汇总

事实上，SUV的通过性确实要好于轿车，同时内部的空间表现也十分不错，这些优势在大尺寸SUV上更加明显，不少人选择它们也是为了能带给家人一个更舒适的乘坐体验。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——宝马X32022款xDrive25iM运动套装，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

接下来看下配置，宝马X3配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。另外，该车还配备了陡坡缓降、定速巡航、电动后备厢位置记忆等十七项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以宝马X3的入门版本2022款xDrive25iM运动套装为例，其官方指导价为392800元，据了解目前重庆市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的裸车价格为377800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12875元，购置税33434元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是425959元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

[汽车之家?新能源]?2020年可以称得上是电动车的元年，资本市场对电动车企的追捧正刺激着传统车企加速电气化转型。在这样的背景下，宝马在国内正式亮相量产版iX3，这是一款纯电动中型SUV，也是继i3车型推出7年之后，宝马发布的又一款布局纯电动市场的战略车型。为什么是它？它的市场竞争力以及卖点又在哪里？希望本文能够解答大家对这款车型的诸多疑问。

◆30分钟快速了解全文

1：?宝马iX3并非纯电动车市场的试水产品，它将是宝马进军该市场的“排头兵”；

2：从设计来看，宝马iX3在继承家族设计的同时，也在通过一些元素来证明自己不一样的身份；

3：宝马iX3预售价格介于47-51万元之间，相比竞品有价格优势；

4：宝马iX3用了多项降低风阻的设计，其风阻系数为0.29Cd；

5：宝马iX3用了第五代eDrive电驱动系统，是宝马当前三电技术的顶峰。

◆诞生与设计理念

iX3并非纯电动车市场的试水产品，它将是宝马进军该市场的“排头兵”，而后续还会有多款i系列车型陆续上市，包括i4、iNEXT等车型。根据宝马，公司将在2025年前推25款新车型，其中12款为纯电动车。为此，宝马还完成了从i1到i9、iX1到iX9的商标注册。

在我看来，宝马选择在这个时间点推出一款长的与燃油车非常像的电动车，可能是在经过针对性的市场调研之后所做出的判断。7年前，电动车市场才刚刚起步，绝大部分车型外观依然继承着燃油车的传统设计，但续航以及价格却没有燃油车有竞争力，因此很难提起消费者的兴趣。

从设计来看，它在继承家族设计的同时，也在通过一些元素来证明自己不一样的身份；而在动力系统上，它则运用了目前宝马最先进的电驱动技术——第五代BMW?eDrive电力驱动技术。要知道，宝马iX3是首款用第五代BMW?eDrive电力驱动系统的车型。未来几年，宝马还将推出多款i系列车型，它们也将搭载这一电驱动系统。

◆预售、量产与质保

宝马iX3正式在国内亮相的同时，也公布了其预售价格介于47-51万元之间。这个价格要比奔驰EQC、捷豹I-PACE以及奥迪e-tron等车企的产品都要低。就像我们之前说的，宝马这回更看重这款车型的综合实力，而性价比正是其中关键的一环。

想要实现更低的价格，国产是一个非常有效的途径。iX3将会在华晨宝马位于辽宁的铁西工厂量产。这里生产的车型不仅面向国内，同时也将销往全球。在各国严苛的准入门槛面前，iX3的品质我们自然不必担心。

相比于燃油车加油来说，电动车的补能体验相对较差，不仅充电时间更慢而且还会面临充电桩兼容性、燃油车占位等复杂的问题。如果能将这些问题逐一攻破，将为电动车主带来更优秀的用车体验。虽然很难，但宝马正在努力拓展自己的充电网络规模以及提升充电便利性，从而实现这样的目标。

针对有条件安装充电桩的车主，宝马提供了免费的家充桩以及安装服务。而对于那些没有充电桩安装条件的车主，宝马则为他们准备了充电卡服务（部分城市支持），从而享受2年1800度电的免费充电额度。相比于很多车企“强制”赠送家充桩的方式，宝马这个政策显得更加人性化，毕竟很多消费者家里是没有安装充电桩条件的。

以iX3的16.7kWh/100km官方能耗计算，宝马赠送1800度充电额度相当于可以让车主免费行驶近1.1万公里。如果以iX3同级燃油车型每百公里油耗9升来算，iX3免费行驶1.1万公里相当于为车主节省了大约5000元左右的加油费用（按5.4元每升的油价来算）。如果是按照公共充电1.5元每度的费用来算，也相当于为车主节约了2700元的充电费用。

◆外观与内饰设计

前面我们介绍了宝马iX3的背景信息，相信很多人还很关心这款车在设计方面究竟有什么特色。对于那些想要让iX3做出像i3那样突破性设计的人来说，这款车可能会让他们失望了。不过不难看出宝马想要提供给消费者的就是一台纯粹的宝马X3，只是它是电动的，从而给予消费者在不同动力系统中“选择的权利”。我猜宝马应该是考虑到国内有些城市燃油指标一标难求，消费者只能无奈选择购买电动车。而对于喜欢宝马X3的车主来说，你现在可以不将就的购买一款iX3了。

据了解，新一代空气动力学轮圈用了轻量化的铝合金材质，相比之前的宝马空气动力学轮圈，新款减重达15%，降低了簧下质量，在优化车辆操控性能的同时为宝马iX3整体能耗降低2%，从而延长车辆续航里程。

宝马iX3用了多项降低风阻的设计，包括用半封闭式前格栅、在下包围两侧设计了导流孔，用空气动力学轮圈以及更平整的底盘等，最终达成的效果是该车的风阻系数达到了0.29Cd。这个成绩与捷豹I-PACE持平，略逊于奔驰EQC以及奥迪e-tron（未配备流媒体后视镜）的0.28Cd。

在车身尺寸方面，宝马iX3相比燃油版车型有略化，其车身长度多出29mm，车身高度略低6mm，其它参数与X3保持一致。相比竞品奔驰EQC来说，宝马iX3仅在车身高度上有所超越，其它参数有微小差距。

据了解新一代人机交互系统的UI以及UX（交互）界面是由宝马中国的研发中心进行开发的，相信在操作上会更加符合国人的使用习惯。新系统还加入了最新版本的BMW智能个人助理，只需一句“你好，宝马”即可唤醒，车主可通过语音指令实现调节空调温度、开关车窗、查找附近餐厅等一系列功能。此外，新系统还搭载腾讯小场景生态开放平台以及天猫精灵语音助手，能够实现更多功能的拓展。

◆电驱系统与电?

前面已经谈到，宝马iX3用了第五代eDrive电驱动系统，组成这一系统的零部件均由宝马集团独立开发。不仅如此，高压动力电池以及电机也是由宝马集团负责生产，以确保其品质。

0-100km/h加速（s）

500km

79.2

宝马iX3的动力电池用了811三元锂电池，电池包净容量达到74kWh，重量能量密度为154Wh/kg。宝马力求让自己的电池包实现高能量密度、高能效、高安全性、长使用寿命等各方面取得平衡，因此在电池包生产的每个环节都严加把控。

在车辆的热管理方面，宝马iX3引入了能效表现更好的热泵系统。车辆在低温环境启动时，将由独立的加热单元通过热泵系统为电池包加热，使之快速达到良好的工作温度，确保电池正常输出功率。当车辆正常行驶时，热泵系统能有效回收驱动系统和电池包产生的多余热量，传递至空调为乘员舱供暖，保证乘员舱舒适度的同时降低电池耗能。不难看出，这是一套非常复杂的系统，需要将电池包、热泵空调系统以及电机冷却系统打通，并进行统筹管理。

◆标配驾驶

据了解，宝马iX3全系车型都配备了驾驶功能，根据车型不同，功能会有所差异。宝马为该车提供包括自适应巡航、车道保持、交通拥堵以及变道等功能。更高配置的车型还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车、远程3D驻车影像等全方位自动泊车系统功能。

◆总结：看不见的地方才是重点

作为宝马集团电气化转型的“急先锋”，宝马iX3沿用了家族式的外观以及内饰设计风格，给人的感觉似乎宝马对电动车市场还不够积极。然而，当仔细了解它，大家就会发现这个观点并不成立。因为作为电动汽车核心技术的电机、电池以及热管理系统，宝马都在这辆车上运用了最新的技术，因此宝马对这款车型不可谓不重视。那么后续，我们将通过试驾以及测试内容，继续为大家揭晓该车在驾乘、性能以及续航方面的表现，敬请期待。（图/文?汽车之家?胡永彬）