1.落地41万买了辆林肯MKX,车主:保不保质我不在乎,只要开着舒服

二手林肯mkz价格及图片_二手林肯mkx报价

参数配置列表 右移删除 左移右移删除 左移删除 基本参数 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 指导价 88 88.8 0 商家报价 88~88万 88.8~88.8万 暂无报价 最高车速    官方0-100加速(s)    工信部测定油耗    整车质保2年不限里程车身 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 长 4737 4738 4742 宽 2222 1928 2222 高 4737 4738 4742 轴距2825 2824 前轮距    后轮距    最小离地间隙    整备质量2095车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 车门数 5 5 5 座位数(个)    燃油箱容积80行李箱容积    发动机 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 型号 3.5L 铝制V6发动机 3.5L V6DOHC 24气门排量 3.5 3.5 3.7 进气型式    发动机排列 V型 V型汽缸数 6 6每缸气门数 4 4压缩比10.3:1配气机构    缸径    冲程    最大马力(Ps)    最大功率(kW) 192 198 227 最大功率转速(rpm) 6250 6250 6500 最大扭矩(N·m)340最大扭矩转速(rpm)4500发动机特有技术    燃料类型 汽油 汽油燃油标号 93号 93号供油方式    缸盖材料    缸体材料    环境标准    变速箱 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 挡位个数    变速箱 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)底盘转向 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 驱动方式 全时四驱  前悬挂类型    后悬挂类型    助力类型    车体结构    车轮制动 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 前制动类型 盘式盘式 后制动类型 通风盘式通风盘式 驻车制动器    前轮胎规格 R18 245/50 R20 R20 后轮胎规格 R18 245/50 R20 R20 备胎类型全尺寸安全装备 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 驾驶座安全气囊 ● ●副驾驶位安全气囊 ● ●前排侧安全气囊 ● ● ● 后排侧安全气囊 ● ● ● 前排头部气囊(气帘)● ● 后排头部气囊(气帘)● ● 膝部气囊    胎压监测装置    零胎压继续行驶    安全带未系提示 - - - ISO FIX儿童座椅接口    LATCH儿童座椅接口    发动机电子防盗    车内中控锁    遥控钥匙 ● ● ● 无钥匙启动系统    控制配置 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 ABS(刹车防抱死制动系统) ● ● ● EBD/EBV(电子制动力分配) ● ● - 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)    TCS(牵引力控制系统) ● ●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)    自动驻车/上坡辅助    陡坡缓降    可变悬挂    空气悬挂    可变转向比    外部配置 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 电动天窗    全景天窗    运动外观套件    铝合金轮毂    电动吸合门    内部配置 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 真皮方向盘    方向盘上下调节    方向盘前后调节    方向盘电动调节    多功能方向盘 ● ●方向盘换档    定速巡航系统●泊车辅助    倒车视频影像    行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示    座椅配置 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 真皮/仿皮座椅    运动座椅    座椅高低调节    肩部支撑调节    前排座椅电动调节    第二排靠背角度调节    第二排座椅移动    后排座椅电动调节    电动座椅记忆    前排座椅加热    后排座椅加热    座椅通风    座椅按摩功能-后排座椅整体放倒    后排座椅比例放倒    第三排座椅    驾驶座腰部支撑调节 ● - - 前座中央扶手 ● ●后座中央扶手●后排杯架●电动后备厢    多媒体配置 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 GPS电子导航 ● ● ● 定位互动服务    中控台液晶屏 ● ● ● 人机交互系统    内置硬盘    车载电话    车载电视    外接音源接口(AUX/USB/iPod等)    CD支持MP3/WMA ● ● ● 单碟CD    虚拟多碟CD    多碟CD系统    多碟DVD系统    DVD ● ● ● 2-3喇叭扬声器系统    4-5喇叭扬声器系统    6-7喇叭扬声器系统    ≥8喇叭扬声器系统    灯光配置 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 氙气大灯    日间行车灯    自动头灯    转向头灯(辅助灯)    前雾灯 ● ●前照灯照射高度调节 ● ●前照灯自动清洗功能 ● ●车内氛围灯    玻璃/后视镜 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 前电动车窗    后电动车窗    车窗防夹手功能    防紫外线/隔热玻璃    外后视镜电动调节 ● ● - 外后视镜加热功能 ● ● ● 后视镜自动防眩目    外后视镜电动折叠功能    外后视镜记忆功能 ●  后窗遮阳帘    后排侧遮阳帘    遮阳板化妆镜 ● ●后雨刷器●雨刷传感器 - ○ ○ 空调/冰箱 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 手动空调 ● ● ● 自动空调 ● ● ● 后排独立空调    后排出风口    温度分区控制    空气调节/花粉过滤    车载冰箱 - - - 高科技配置 2010款 限量版 2007款 飞行员 2011款 3.7L V6 自动泊车入位    并线辅助    主动安全系统    主动转向系统    夜视系统    中控液晶屏分屏显示    自适应巡航    全景摄像头    描述    简称

落地41万买了辆林肯MKX,车主:保不保质我不在乎,只要开着舒服

应该是LINCOLN 吧,

这是林肯

价格要具体看哪款

林肯-林肯MKZ

新车指导价:31.58-44.98万

林肯-林肯MKS

新车指导价:109.80万

林肯-城市 停产

2004款指导价(停售):75.00万-138.00万

林肯-林肯MKC

新车指导价:33.98-48.58万

林肯-领航员

新车指导价:135.00万

林肯-林肯MKX

新车指导价:暂无

二手车价格:38.80-49.80万

林肯-林肯MKT

新车指导价:119.80万

参考资料:

#pvareaid=2020

导语:落地41万买了辆林肯MKX,车主:保不保质我不在乎,只要开着舒服!

车型:林肯MKX售价为41.88~61.88万元之间,其中车主购买林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版裸车价花去38.80万,落地价41万元。

当时为什么花41万选择这辆林肯MKX?车主:我是2018年12月提的车,对比过奔驰GLC , 沃尔沃XC60 , 凯迪拉克XT5 , 奥迪Q5L ,最后选择林肯MKX主要是性价比等最符合自己的需求,丰富的配置,锐威的音响,配13个喇叭,音质效果真的是超爽,主动刹车,车道保持 ,自适应巡航,自动雨刮,感应尾门,车门密码锁这个功能太实用了,出去游泳或者爬山的时候可以把所有东西都锁到车里面,回来后用密码进入,是不是很有B格等等,配置太多 了。别人讲的什么保值率等我不太在乎,只要开着舒服,短时间也不打算换车了。

开了一年,对于在这辆林肯MKX有什么想说的?车主:外观方面,这个家族前脸和尾灯经典中的经典,对于我这个80后,林肯妥妥的豪车,在我小时候对林肯的印象就是豪,基本都是加长的,比宝马奔驰高级的不是一点半点, 也适合我这个年纪,稳重,因为在单位上班,所以也够低调,同时也不失内涵。

内饰方面,内饰中规中矩,没有太多亮点也没有什么不好的地方。手感材质:基本都是软的材质,手感不错,但中控有几个地方塑料感比较强。仪表中控:按键式换挡,需要时间适应。电子刹车按钮在左手边,这个设计似乎有点反人类。异味异响:异味不是很大,异响暂时没有出现,现在努力除甲醛中。多媒体车机:音质效果超爽的锐威的音响,配13个喇叭,音质贼爽,很有感觉;而且配置 也比较丰富,满足了我的需求!

动力方面,动力没说的,2.0T的机头,稍微给油就来劲,平常挂D档跑市区,起步油门又快,其实油门没多踩。加速表现:提速快,具体几秒没测过,挂D档就很暴力,挂S档跑过高速,超车分分钟完成,推背感十足。动力平顺性:虽然是个6AT变速箱,不过比其他车系的车友所吐槽的换挡顿挫,在这个车上并没有体现的那.么明显,后来听售后技师过,虽然林肯都是6At,不过变速箱齿比和调教都不一样。

操控方面,车辆整体感很强,没有中大型车开起来那种忽悠坐船似的感觉,横向比较应该算操控比较出色的。刹车表现:刹车感觉很稳,能刹得住,实际使用中猛踩的话刹车感觉也不是很突兀,舒适度不错。主动悬架:这款车的一大卖点,很赞,实际使用来看效果很长不错,不是噱头,而是实打实的功能,舒适、标准、运动三个模式各有特点。目前城市铺装道路标准用的比较多,遇到颠簸路面调成舒适会舒服很多,高速不用说,当然是运动。底盘悬架支撑:如果不怕颠,那就调成运动模式,绝对支撑到位,可调悬挂就是爽!

总结:底盘行驶品质特别棒,可以调节悬挂的软硬,坚固舒适性和运动型, 50万内空间最大的豪华SUV,前后排和后备箱空间都很大,发动机动力输出足够,变速箱虽然老旧但是平顺没有任何顿挫,内饰材质用料好,车门胶条一点味道都没有,到处都是真皮实木!

那么对于这辆林肯MKX,大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!

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