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1.前驱和后驱该如何选择，沃尔沃S60对比奔驰C260L

2.放弃宝马X3喜提奔驰GLC260L，车主分享用车感受，这个价格贵吗？

3.奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我

日前，从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰官方针对2020款奔驰C级的部分车型进行了改款。本次共推出8款车型，售价区间为30.78-37.38万元。

外观与内饰方面，新车延续了现款车型的风格设计与造型，在配置方面做出了小幅度调整，价格也基本保持一致。

但值得一提的是，在价格方面，本次改款奔驰C级只有奔驰C?260运动版车型在配置上增加了18英寸AMG合金轮圈、电尾门以及车内64色氛围灯，价格相较于现款车型仅上涨了3000元。但可惜的是，本次奔驰C级改款后正式停产了2020款奔驰C?300运动版车型。

动力方面，奔驰C?200?L搭载代号为M264的1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，最大扭矩250牛·米。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱;C?260?L车型则搭载1.5T直列四缸发动机配合48V轻混系统。其中发动机最大功率184马力，电机最大功率14马力，传动系统方面匹配9速手自一体变速箱。

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前驱和后驱该如何选择，沃尔沃S60对比奔驰C260L

近日，在北京地区购买?奔驰C级?2020款C260L最高优惠8.9万。奔驰C级一线豪华品牌奔驰旗下的一款中型轿车，凭借着它漂亮精致的外观，完美无缺的内饰获得了极好的口碑。

用全新的家族式外观风格，加长后使它看上去更像是一辆奔驰E级。外观将会有两种版本，分为优雅型和运动型。优雅型的前脸更像个小号的S级，成熟稳重人士之选。运动版车型更加年轻有活力，偏重年轻人的口味。

该款车型的长宽高分别为4784*1810*1457，轴距为2920mm，空间的实用性更强，让它终于能在空间上追赶上了对手的脚步。

内饰设计一直是奔驰的杀手锏，奔驰C级轿车更是把细节发挥到了极致，皮革的中控台面，整块木材塑造的面板和中控台上的石英钟散出了“奔驰”的韵味。而且奔驰C级的内饰也追随了简洁化的潮流，尽可能的减少了中控台上的按键，把它们都集中在了新一代COMAND系统的旋钮和触摸板当中。

动力方面，奔驰C?260?L车型继续搭载1.5T四缸发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩280Nm，匹配9速自动变速箱。日常驾驶几乎不会察觉到迟滞的存在。

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放弃宝马X3喜提奔驰GLC260L，车主分享用车感受，这个价格贵吗？

现如今，豪华中型轿车市场一直是BBA的天下，而二线豪华品牌中少有能与之抗衡的对手，不过近两年二线豪华品牌车型的产品实力得到了大幅提升，也让不少人开始去选择凯迪拉克和沃尔沃这样性价比更高的产品，全新换代的S60就是其中之一。

沃尔沃一直都是以品味、安全于一身的品牌，所以这次拿来做对比的分别是指导价为37.99万的2020款沃尔沃S60?T5智雅运动版和指导价为34.68万的2020款奔驰C级C260L运动版。之所以选这俩款车，首先是因为实际优惠完价格是差不多的，沃尔沃在优惠3万后的价格为34.99万，其次是这两款车都是运动版，因此也符合年轻的口味。

外观对比：

在外观上，一眼就能看出这两款车家族式风格的设计特点，沃尔沃S60彰显的是年轻运动，而奔驰C260L留下的则是沉稳优雅。

中网的设计上，沃尔沃S60用横向点状式装饰设计，在增添年轻化的同时也有着很强的辨识度，而奔驰C260L用的是家族式闪钻装饰设计。

在前灯组上，沃尔沃S60搭配的是最具家族标志性的“雷神之锤”LED大灯，看上去犀利。而奔驰C260L用几何多光束LED大灯，彰显着豪华气息。

从车身侧面看过去，沃尔沃S60简洁的设计、前低后高的腰线和溜背式造型，让整车看上去有一种更运动化。奔驰C260L看上去也是很犀利也更加沉稳。然而在尺寸上，沃尔沃S60拥有较短的轴距和长度，但在宽度上就要比奔驰C260L要宽出40mm。

轮胎方面上，沃尔沃S60用的是倍耐力轮胎，轮胎尺寸为235/45/R18，配合上双五辐式轮毂在视觉上有很大的冲击感。奔驰C260L同样用的是倍耐力轮胎，轮胎尺寸为225/50/R17，造型上更偏向于沉稳。

沃尔沃S60的尾部依旧用北欧风格的设计，“小鸭尾”的设计也是简洁明朗。奔驰C260L的尾部在圆润中带着豪华的视觉感。

尾灯造型上，沃尔沃S60的”C”字形尾灯要更犀利、运动，而奔驰C260L那极为圆润的尾灯，看上去更为朴实。

内饰对比：

沃尔沃S60的内饰相比于老款来讲有了很大变化，无论是从设计理念、使用材质、做工手法还是配置上都做出了调整。奔驰C260L还是延续着奔驰家族化的设计理念，整体科技感十足。

在方向盘上，沃尔沃S60和奔驰C260L都用了皮质包裹、三幅式多功能方向盘，从设计上来看，沃尔沃S60看上去偏向运动化，而奔驰偏向于豪华。

沃尔沃S60用12.3英寸的全液晶仪表盘，屏幕所显示的信息也很丰富。奔驰C260L用的是双炮筒式液晶仪表，同样也能显示丰富的车辆信息。

中控屏方面上，沃尔沃S60有着9英寸触控屏，但这也使得会在上面留有很多的指纹。而奔驰C260L配备的是10.25英寸的屏幕，但不支持触控功能。

沃尔沃S60和奔驰C260L的天窗用的是两种不通的风格，沃尔沃S60是可开启式全景天窗，而奔驰C260L是分段式电动天窗。在美丽的夜晚下，沃尔沃S60和奔驰C260L都能让你透过天窗来欣赏夜空中的星星。

空间对比：

沃尔沃S60在座椅方面用了皮革和环保opengrid面料所结合的设计，并配备电动腿托。奔驰C260L在座椅方面同样带有电动腿托和运动包裹。

在后排座椅上，沃尔沃S60的后排靠背的支撑相对好一些，头枕面积也很大。奔驰C260L后排坐垫更厚，但头枕面积相对小一些。虽然沃尔沃比较短，但是沃尔沃是前驱，拥有更大的后排空间。

两者的后备箱空间的差距并不是很大，对于日常使用来讲完全足够，并且奔驰C260L的后备箱开口并不大，而沃尔沃S60的开口则相对要大一些。

配置对比：

从配置上来看，沃尔沃S60要比奔驰C260L要更加的丰富一些，而奔驰C260L在选装的配置上要更丰富些。

动力对比：

沃尔沃S60搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力250匹，最大扭矩为350牛·米，与之搭配的是一台8速手自一体变速箱，驱动方式上用的是前置前驱的传动设计。

奔驰C260L搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩为280牛·米，与之搭配的是一台9速手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，并用汽油加48V轻混系统的燃料形式，从而减低油耗。怀挡的档把设计更是给人一种经典的回味。

在悬架形式上，沃尔沃S60用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架设计。奔驰C260L用前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架设计。

十三先生总结：

沃尔沃和国内的豪华品牌三强“BBA”相比，沃尔沃对安全的重视一直是最为大家所熟知的一点，同样的价格沃尔沃可以让你拥有更强的动力和丰富的主动安全配置，而由于沃尔沃用的是前置前驱的布局，所以沃尔沃在空间上也更好。但奔驰在品牌力上要高于沃尔沃，并且在后期保值率上也更好，这一点是奔驰一贯的优势。我个人更偏向于沃尔沃，在其换代之后，拥有了更强大的产品力，性价比也更好一些，如果是你，你会在这两者之间如何去选择呢？

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奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我

大家好我是来自陕西的2020款奔驰GLC260L车主，我今年31岁，是一个企业的销售主管，下面分享一下我的购车经历以及用车感受和购车价格。

在购买奔驰GLC之前对比了很多车型，主要看过了宝马X3，虽然很喜欢宝马X3的外观，但自己平时工作经常需要跟客户见面，感觉奔驰GLC的商务感更强一些，而日常生活中后排空间表现也不突出，偶尔也会带父母出去游玩，后排满座会有些局促，最后经过考虑后还是放弃了宝马X3，选择了奔驰GLC260，空间以及配置方面都满足我的需求。

外观方面第一眼看上去感觉比较大气，看久了之后越看越好看，星辉式的中网加上横贯式的镀铬条，以及硕大的车标让人感觉很有档次感，下方加入了很多运动套件，视觉效果非常突出，引擎盖上的线条清晰可见，矩阵式LED大灯科技感很强，整体很有豪华车的气势感。侧面比例匀称协调，双腰线的设计硬朗又不失动感，尾部敦实饱满，大量的线条勾勒出很强的立体感，尾灯也经过了重新设计，点亮后效果出众，特别是晚上非常的好看，整体很符合我的胃口。

内饰方面当然不需要多说了，奔驰的内饰在业内是公认的，无论科技感还是豪华感都非常突出，真皮缝线加实木饰板点缀显得非常豪华，悬浮式的中控屏很少大气，设计的也非常人性化，可以实现和液晶屏联动，一些重要的信息都可以显示在液晶屏上，科技感爆棚，并且触控非常的灵敏，整体使用起来非常的便利。配置方面这台豪华版配有10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、64色氛围灯，安全舒适性配置都很够用。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率1马力，最大扭矩320牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力虽然是低功率版本，但是我觉得还是比较够用的，平时使用的是舒适模式，加速超车都没有问题，而如果调到运动模式，还可以体验到明显的推背感，只不过油耗有点高，目前平均油耗在11个左右。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，用全时四驱布局，悬挂支持软硬调节，带有可变转向比，开起来很顺手，底盘过颠簸路面也很舒服，不会有很强的颠簸。

价格方面我购买的是2020款奔驰GLC260L四驱豪华版，厂商指导价42.28万，?终端裸车价39.68万，加上购置税35115，保险11050，车船税480，上牌500，装潢3600，全款下来落地447545元，大家觉得这个价格怎么样，买贵了吗？

总得来说奔驰2020款GLC各方面表现都是不错的，目前月销量基本都在1万多台，经过了改款后各方面都有了一定的提升，相比宝马X3以及奥迪Q5L来说各方面都相对均衡一点，特别是在品牌知名度方面有一定的优势，空间也是非常大，外观比较大气稳重，这也是我选择它的重要原因。只是感觉性价比不高，大家还有什么看法，欢迎留言讨论，你觉得奔驰GLC值得购买吗？

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奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我！

今天给大家带来的这款车型来自奔驰旗下的奔驰C级，都说开宝马坐奔驰，在外观以及内饰方面的营造上，奔驰确实要比宝马显得更加的豪华大气。虽然奔驰C级定位为一款B级车，但在豪华感方面的营造上依旧能够对得起奔驰的这个名头。特别是立标版的奔驰C?260L这款车型，不仅看起来要比宝马3系豪华，而且光看车标就值10万。

随着汽车市场的竞争力越来越大，不仅宝马3系、奥迪A4L都给出了不错的优惠力度，就连奔驰C级也打起了价格战，日前从部分经销商了解到，2020款奔驰C级260L的终端最高优惠已经达到了9万左右，新车指导价为34.68万，也就是说优惠之后最低裸车价在25.68万左右。销售员还表示：大家看完宝马3系之后记得顺道来看看这款车，降9万之后真的降不动了。

在销量方面，奔驰C级3月份一共卖出了13131台，四月份卖出了14152台，5月份卖出了14487台，除了3月份比宝马3系卖得多以外，4月份以及5月份的时候已经被宝马3系给超越。作为大改款车型，宝马3系不仅在外观以及内饰方面用了全新的设计，而且在尺寸方面也进行了一定的升级，关键是优惠幅度也大。为了能够抢回冠军宝座，奔驰C级不得不也打起了价格战，目前6月份的销量成绩还没有出来，不知道降价之后的奔驰C级能不能重回关键宝座。

在外观方面，这款立标版的奔驰C级虽然定位是一款B级豪华车，但是在气场方面完全不逊色于它的老大哥奔驰E级，特别是在外观方面，除了尺寸小了一点以外，从远处看过去基本和奔驰E级差不多，依旧能营造出那种强烈的豪华氛围。另外在尺寸方面，奔驰C级的长宽高分别为4784*1810*1457mm，轴距为2920mm，在尺寸方面相比宝马3系相差不大，完全达到了一台B级豪华车的标准。

在内饰方面，相比老大哥奔驰E级的大连屏设计，奔驰C级在豪华氛围的营造上就没有奔驰E级来得那么的强烈，不过现在入门版A级都用了连屏设计，估计奔驰C级在下一次换代的时候也会给我们带来惊喜。另外在空间方面的表现，作为一款轴距接近3米的车型，不管是前排还是后排，完全能够满足大部分人对空间方面的要求，特别是后排空间的表现，加上后天窗的加入，实测身高1.8米坐在里面也不会觉得很压抑。

动力方面，2020款奔驰C级?260L搭载的是一台1.5T发动机+48V轻混系统，最大输出功率184马力，峰值扭矩280Nm，传动部分匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速可达236km/h，最快百公里加速时间为8.5秒，最低百公里综合油耗为6L。另外在底盘方面，驱动方面为前置后驱，前悬架以及后悬架均为多连杆式独立悬架。

总体来看，不管是奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，大降价之后他们的起售价基本都是不相上下，预算25万去入手一台豪华B级车，如果是你，你会什么选择？欢迎留言评论。

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