2015款长城c50_2014款长城c50汽车

1.2014款长城c50 怎么样，懂车的玩车的。小五车主来说下。

2.2014款长城C50怎么调节后视镜

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双横臂式独立后悬架 横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。 单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大，轮胎磨损加剧，而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，导致后轮外倾增大，减少了后轮侧偏刚度，从而产生高速甩尾的严重工况。单横臂式独立悬架多应用在后悬架上，但由于不能适应高速行驶的要求，目前应用不多。 双横臂式独立悬架按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大(与单横臂式相类似)，造成轮胎磨损严重，现已很少用。对于不等长双横臂式悬架，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬架已广泛应用在轿车的前后悬架上，部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架结构。

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你好，2014款 1.5T 手动 时尚型8.58万 （厂家指导价）2014款 1.5T 手动 精英型9.28万 （厂家指导价）2014款 1.5T 手动 尊贵型10.08万 （厂家指导价）仅供参考，以当地4S报价为准

2014款长城C50怎么调节后视镜

我自己是13 款C50的车主，14款也有了解，除了外观和内饰的变化。其他的跟上款一样。发动机还是那款1.5T

我的车到现在已经开了30000多公里了，总体使用感觉还算良好。当时也是看着丰富的配置和性价比才去选择的。可是毕竟是国产车，开过这么久之后，才慢慢感觉出来了。我想真心劝你，真想买车的话就多加点钱买个合资吧，哪怕贷点款或者借点钱。真心的建议。

我的C50 目前没出过什么大毛病大事故，但就国产车的水平，现在觉得这个噪音和密封真心扫兴。90码以上胎噪就大了，还有风噪。密封性也不好，我同事的雪弗兰赛欧，我开他的车感觉那个密封和噪音处理都比这个强很多，而且C50悬挂偏硬，过减速坎都会有咚咚声。最主要的是售后服务，感觉很一般。

楼主可能跟我一样，看这个车之前应该没有多试开过别的车吧。有机会的话建议多去试驾一下别的合资品牌看看，买车真心不是给自己找麻烦的，一定要自己感觉。反正就我个人而言，真心不喜欢这个高速时候的噪音了。还有些小问题之类的，C50的配置绝对厚道，但就装配工艺，空气动力学，售后服务这几样，我真心不是看好。

长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动精英型怎么样

2014款 长城C50 怎么调节后视镜 ，下面将由我带您去了解。

长城 C5 0后视镜面积较大，并线时后方盲区小。

后视镜下有镭射迎宾灯，夜晚开门时会在地面打出C50字样，看着比较有新意。

外后视镜通过这里电动调节，操作比较方便。

后视镜转向灯可提示周围车辆和行人注意。

优点：长城c50外观设计时尚，动力是我最满意的地方，提速刚刚的。底盘设计的非常运动，我喜欢。性价比非常高，价格亲民。

缺点：长城c50最大的缺点就是隔音，提速的时候，只要档位高一点，车里就嗡嗡的响。还有就是内饰做工差，内饰异响。油耗高，我市区10点多。

外观：长城c50外观设计非常运动，年轻人非常喜欢。线条流畅，就是接缝有点大。

内饰：长城c50内饰做工还行，就是用料太差，到处都是硬塑料，好好豪华感不强。有待提高。

空间：长城c50,2700的轴距，后排空间还是不错的。就是前排空间略小，头部空间有点压抑。

配置：长城c50配置中规中矩，这个价位该有的都有了。配置了16寸轮毂，这个值得表扬。

动力：长城c50动力是我最满意的地方，2000转以后动力刚刚的，涡轮介入时，就是爽。