2011最新款电动汽车_2011年电动汽车

1.雷丁电动车收音机怎么调

2.丰田7座商务车有哪几款

3.纯电家轿市场新搅局者，现代菲斯塔纯电动了解一下！

近年来全球都在提倡节能减排，国家开始大力发展新能源纯电动汽车，然而很多人对纯电动车并不了解，那么下面就来看看纯电动汽车的介绍。

?纯电动汽车?顾名思义就是以电能作为驱动形式的车，车辆的核心部件主要为驱动电机、动力电池以及电机控制系统，其中驱动电机相当于发动机，电池组相当于油箱。

当车辆在需要行驶的时候，电池组会将电流输送至电力调节器，电力调节器再将合适的电流输送给电动机，接着电动机将电能转化为机械能，在动力传动系统的帮助下带动车轮运转。

纯电动汽车的优点：

1、上牌简单：符合条件的车主可以直接申领新能源指标，不用再像燃油车一样花几年时间摇号，或者花好几万块钱去竞拍；

2、充电成本低：纯电动汽车日常的使用成本主要是电费，目前市面上比较主流的快充站一度电也就1块钱左右，而许多使用家用充电桩的电费更加便宜，车辆的使用成本是远低于燃油车；

3、静谧性好：由于纯电动车采用电机驱动，电机在工作时噪音并不明显，不会像发动机那般发出?咆哮?，所以纯电动车在静谧性方面的表现更加出色；

4、科技感强：纯电动汽车作为?新生事物?，车辆的主要受众群体也是年轻人，所以纯电动车往往都设计得极具科技感和未来感，更符合年轻人的需求。

纯电动汽车的缺点：

1、续航差：纯电动车之所以长时间都不被广大消费者接受，最重要的原因就是续航太差，车辆不适合长途出行，谁也不想车开到一半又要去服务区排队充电；

2、充电时间长：纯电动汽车即使采用超充一般也需要一个小时左右，而慢充时间更是长达10个小时，用车体验并不好；

3、充电设施不足：虽然近几年国内许多大城市的充电桩数量越来越多，但一些偏远地区充电桩还是非常少的，节假日时，高速服务区的充电桩供应量也严重不足；

4、保值率差：现如今消费者买车不到5年就会想换车，而纯电动车保值率差是公认的事实，车主在日后再想换车的话会亏掉不少钱。

综合来看，纯电动汽车的优缺点都是十分明显的，如果用户对续航要求不高，并且具备充电条件，那么购买纯电动汽车显然是更加合适的；但如果用户经常需要跑长途，节假日也喜欢到处自驾游，那可能燃油车、混动车或增程式电动车会更符合需求。

新能源汽车什么时候出现的？

新能源汽车最早出现在1881年，在当年的国际博览会上，一位名叫?Gustave Trouv?e?的法国人，带来了他自己研发打造的电动三轮汽车。据悉这款车配备了铅酸蓄电池，车辆的最大行驶速度为15km/h，续航里程可达16公里。

由于卡尔本茨在1886年才发明了燃油车，比这辆电动三轮汽车推出的时间晚了整整5年，所以不少人都调侃燃油车才是?新能源?，电动车算是实打实的?老能源?汽车了。

只可惜这样的?老能源?纯电车迟迟没能发展起来，市场在随后的几十年里都被燃油车占据，直到21世纪初，纯电动汽车才开始?卷土重来?。

国内新能源汽车发展历程

● 2001年，国家将新能源汽车研究项目列为?十五?期间的?863?重大科技课题；

● 2008年，国内新能源乘用车销量达到了将近1000辆；

● 2009年，国家推出相关扶持政策，新能源汽车进军商用车市场；

● 2010年，多个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，政策全面扶持新能源汽车发展；

● 2011-2015年，新能源汽车进入产业化阶段，新能源汽车保有量逐渐提升；

● 2016年，国家启用新能源汽车专用号牌，新能源?绿牌?正式诞生；

● 2017-2021年，新能源汽车进入高速发展阶段，各种造车新势力?浮出水面?，消费者逐渐接受新能源汽车。

转眼间时间来到了2022年，今年将会是新能源汽车行业发展最关键的一年，面对新能源汽车原材料不断涨价、国家针对新能源汽车的补贴也不断滑坡，有人说新能源汽车市场今年将迎来大洗牌，至于最终市场上会存留下哪些品牌，就让我们拭目以待。

雷丁电动车收音机怎么调

据北京市小客车指标调控管理办公室消息，“一次性增发家庭新能源小客车指标”积分排序工作已经结束，从入围前2万的申请家庭积分排序名单上看到，排在第一位的家庭总积分228分，家庭三代人，家庭人数共7人，成员最早注册时间为2011年1月1日，此外排在第2万位的家庭总积分72分。

这2万中标家庭无疑是幸运的，即将在今年10月份拿到指标进入到选车阶段。不过对于大家“不太熟悉”的新能源车型又该如何选择呢?不用担心，不要纠结，来看看我们车314为大家选择的五款国产新能源纯电动汽车，主打性价比，最适合工薪阶层。

长安CS55纯电版

厂商指导价：15.99-20.09万

续航里程：605KM

长安 CS55 纯电版是长安汽车基于CS55PLUS车型重新研发的纯电动车型，新车继承了长安CS55PLUS经典外观，唯一有趣 别的就是长安CS55纯电版前格栅 为封闭式，并且在车标一侧设置有E-ROCk标识，彰显新能源身份。

长安CS55纯电版内饰部分设计简约时尚，驾驶员一侧的中控屏幕显示效果细腻，平底方向盘彰显了运动气息。

动力方面，长安CS55纯电版采用一台最大功率160kW，峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机。其电池有84.2kWh以及52.7kWh两个版本，NEDC续航里程分别对应605km以及403公里；在快充模式下，支持最高90kW充电功率，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，提升舒适性。

编辑点评：长安CS55纯电版外观硬派时尚，内饰简约时尚，科技感十足，超长续航，十分具有竞争力。

江淮iEVA50

厂商指导价：13.95-14.55万

续航里程：410KM

作为国内最早生产电动车的主机厂，江淮在电动车领域已经涉足多年，而江淮iEVA50就是高性价比重磅产品。外观方面江淮iEVA50 采用更加扁平化的设计，简单而不简约。大灯采用LED光源，修长的大灯让整个车头看起来更宽，辨识度极高。

江淮iEVA50 内饰部分设计简单实用，大面积使用黑色元素，搭配空调出风口金色饰条动感时尚。中控采用10.4寸纵置液晶屏幕，内置功能丰富。

动力方面江淮iEVA50采用一台最大功率120KW、峰值扭矩330N·m的永磁同步电机，悬挂系统采用前麦佛逊后多连杆独立悬挂的配置，动力电池是容量为60KWh的磷酸铁锂电池组，NEDC综合续航里程为410KM，而且动力电池组采用液冷方式冷却，具有低温预加热功能，保证低温情况下的续航里程。

编辑总结：江淮iEVA50是一台高性价比，综合能力强的纯电动汽车，是预算有限用户的务实之选。

长安欧尚X7 EV

厂商指导价：15.99-17.99万

续航里程：405公里

长安欧尚X7 EV外观采用“仿生自然”设计理念，车头为封闭式格栅，两侧下部C字形设计与日间行车灯搭配在一起，霸气威武。

内饰方面，欧尚X7 EV用料十分足，采用大面积浅色皮革包裹，搭配中控黑色装饰，整体氛围时尚舒适。中控屏幕显示效果良好，车门处也装有皮质包裹，做工十分不错。在配置部分，长安欧尚X7 EV配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、旋钮式换挡等。除此之外，X7EV还搭载人脸识别系统，按压门把手后激活人脸识别功能，即可实现刷脸进入，并具有疲劳驾驶预警功能。

动力方面，长安欧尚X7 EV采用最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池部分，欧尚X7 EV采用一块更稳定的磷酸铁锂动力电池，动力电池容量为59.9kWh，NEDC综合续航里程为405km。

编辑点评：外观霸气，用料充足，配置丰富，续航主流，磷酸铁锂电池更加稳定。

几何A

厂商指导价15-19万

续航里程500KM

几何A作为几何汽车的第一款车型，外观设计非常简洁，车头采用封闭式格栅，搭配非常现代的几何LOGO，整体效果非常好看，具有超高的辨识度。

几何A 内饰设计与外观相呼应，整体效果非常科幻，大面积浅色调装饰，营造出温馨的感觉。尺寸不大的平底方向盘握持感非常好。但是中控区域使用塑料材料过多，尚有进步空间。

几何A在动力方面采用了一台最大功率120kW、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，匹配固定齿比单速变速器。其动力电池采用的是宁德时代的方形三元锂电池，电池容量为61.9KWh，NEDC续航里程为500KM。

编辑点评：几何A外观时尚，内饰温馨，综合续航里程长，综合实力不俗。

红旗E-HS3

厂商指导价:22.58-26.58万

续航里程：407KM

E-HS3作为红旗首款纯电动车型，新车定位豪华紧凑级纯电动SUV。E-HS3外观并不像前几款车那么前卫时尚，而是相对保守，走的是沉稳路线，车头直瀑式格栅是封闭的，蓝色点缀表明了新能源车的身份，这样家族元素也得以保留。红旗E-HS3车内整体布局十分规整，配置方面配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器以及室内氛围灯。

动力系统方面分为两驱和四驱两个版本，动力电池是一块容量为52.5kWh三元锂电池，两驱版续航里程为407km，四驱版工况续航为344km。

编辑点评：外观沉稳，内饰设计规整，更偏向商务，拥有两驱和四驱两个动力版本，丰富了用户的选择。

总结：国产新能源汽车品牌越来越多，产品也越来越丰富，以上五款车型售价基本覆盖了10万至25万区间，都是性价比相对较高的车型，在各个价位区间里都很有竞争力，用户可以根据各自需求进行选择。

丰田7座商务车有哪几款

雷丁电动汽车收音机边上有音量和调台的按钮，用这两个就可以调时间。

雷丁电动汽车是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。

2008年，公司成立。

2009年3月，电动汽车研究院成立。

2009年4月，第一款自主研发电动汽车可可上市。

2010年6月，电动汽车首批进入欧洲市场，大量远销日本，印度尼西亚市场。

2011年5月，按乘用车标准规划的冲压，焊装，涂装，总装电动汽车生产线正式开工建设。

2011年6月，雷丁D50车型项目立项，自主正向研发平台启用。

2012年3月，正式启用雷丁品牌，雷丁VI标识。

2012年12月12日，自主研发两厢电动汽车雷丁D50正式上市发布。?

纯电家轿市场新搅局者，现代菲斯塔纯电动了解一下！

丰田商务七座车有很多款，包括埃尔法、塞纳、普拉多、陆巡、红杉、汉兰达等。在这里就介绍一些比较热销的款型。

1、埃尔法丰田埃尔法从侧面看更为流畅，也将流线造型表达得淋漓尽致，自动开启的侧滑门是亮点，轻轻拉一下把手就能完成，是一款优秀的MPV。

2、塞纳丰田

这是丰田于2011推出的一款商务型汽车，丰田塞纳分为标准型和豪华型，对车有追求的可以选择豪华型哟！主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。

3、普拉多

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，崎岖的旅途也会变得舒适顺畅呢。

家用轿车是中国汽车市场的主力军，由于纯电动汽车节能环保、用车成本低、免摇号、维修方便等优势，越来越多的人选择纯电动汽车。前几年，在家用轿车领域国产纯电动车占据主导地位。近来，合资汽车品牌也相继推出纯电动汽车，大家熟悉的大众推出纯电动朗逸和纯电动宝来，同级别还有纯电动日产轩逸和起亚K3新能源。现代也推出了昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动。菲斯塔纯电动打算靠什么在纯电动家轿中脱颖而出？现在带您全面了解合资纯电动家用车搅局者—现代菲斯塔纯电动。

外观：完美诠释Sensuous?Sportiness设计理念

现代菲斯塔纯电动在去年11月份的广州车展首次亮相。外观在燃油版的基础上做了改动，进气格栅换成封闭式格栅，前保险杠两侧的雾灯采用概念车Prophecy的空气动力学理念。

大灯和其他家族成员风格一致，犀利的U型LED大灯凸显高档感且极具辨识度。车身线条延续到格栅上，设计动感流畅。

车身侧面和燃油版基本一致，没有燃油加注口，车身显得更加整洁。车窗周围镀铬条装饰，车尾线条和鸭尾完美融合增强车身运动感和时尚感。

尾部设计很协调，贯穿式尾灯和溜背设计提升了整车的颜值，下包围和前包围的设计相呼应，LAFESTA下面的"electric"标识显示该车是电动版，这些创新设计语言与细节更符合当代年轻人的审美。概念车Prophecy设计理念承载了品牌"乐观未来主义"内涵，它不仅代表了现代汽车设计理念的崭新高度，还为电动车领域树立全新的设计标准。菲斯达纯电动应用Prophecy概念车Sensuous?Sportiness设计理念，标志着现代在电动车领域的新时代。

内饰：大胆创新兼顾人性化

菲斯达纯电动的外观对于年轻人应该无可挑剔，现在我们就来品鉴一下这位"网红"的内在修养。

斯达菲纯电动的内饰给人的第一印象是科技运动感十足。中控台设计饱满、多边形空调、倾斜的中控、按键布局简单、仿碳钎维装饰板，畅行版中控台的材质为织物，而智捷版和悦享版为皮质，营造出高端氛围。菲斯达纯电动和其他纯电动车一样，转速高扭矩大，搭载一套单速变速箱，纯电动版对档把进行了重新设计，采用按键形式。空调方面，菲斯塔纯电动采用双区独立控制自动空调，不同区域的温度可以独立控制，再配合后排专用空调出风口，让车上所有乘员都能享受舒适的乘车环境。菲斯达纯电动的空气净化系统可监测大气环境，能快速净化有害空气，营造出无霾、无害的清新空间，使车内舒适性和安全性大大提高，体现了现代创造人车情感的造车理念。

菲斯塔作为一款紧凑型运动轿车，前排座椅包裹性不错，溜背设计降低了后排乘坐舒适性。该车轴距2700mm，后排腿部空间可以，但坐垫太短，使腿部承托不够。另外，车高1790mm，在同级别中车身相对较低，使前后排头部空间不足。

动力：驭享动力科技

菲斯塔纯电动的动力基于全球卓越的技术平台，搭载能量回收系统。

来自宁德时代的三元锂电池为车辆提供490KM的续航里程，最大续航达到610KM，续航是人们购买电动车时十分关心的问题，雪佛兰在2011年发不了全球首款量产增程式电动车沃蓝达，增程式通俗讲就是电量将尽，汽油机发电支持电子继续前行，当时沃蓝达纯电动里程仅有80KM，目前很多电动车最大续航可达500KM，但最大续航在600以上的并不多。

另外，该车由SPORT、ECO、ECO+四种驾驶模式可供选择，不同的驾驶模式动力输出不同，可根据自己的驾驶习惯进行选择，给车主带来丰富的驾驶乐趣。

全文总结

现代菲斯塔纯电动是现代汽车在纯电动家用轿车市场一把利剑。该车在燃油版的基础上进行修改，外观更加简洁饱满，内饰充满科技运动感，整车设计以人为本，智能安全系统为乘客提供安全保障。储物空间和后备箱空间完全可以满足日常所需，但是前后排头部空间不足，后排座椅舒适度欠缺。购车方面，新车免费消毒、免费充电服务、免费智能网联服务等，还有一系列补贴和礼遇。目前，菲斯塔纯电动从参数配置上看，在同级别车型中有很大优势。如果说2019年是合资品牌在新能源领域开启产品布局一年，那么2020年则是在完善产品布局、开启爆发态势的时期。其他合资品牌也会有更多高品质电动车入市，菲斯塔纯电动在未来市场竞争中能否力压群雄让我们拭目以待。

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