奔驰旧款_奔驰旧款e级改装内饰

1.w221和w222区别?

2.价格涨至96.26万起！新款奔驰S级上市 都是原材料的锅

奔驰GLB 180保养灯清除方法

1、将发动机打着火。

2、打开行车电脑中的里程表界面。

3、同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮，直到出现菜单后松开。

4、在三个选项中选择“ASSYST PLUS”且按“OK”键进入。

5、选择“整套保养”按压“OK”键进入。

6、选择“确认整套保养”。

7、归零结束。

奔驰其他车型保养灯清除方法(此方法适用于旧款车型)

1、启动车辆或在通电的情况下连续按下仪表盘左侧按键两次，随后熄火。

2、按住按键不要放手，同时启动引擎。启动后等几秒车辆会发出提示音，此时松开按键就完成了。

保养灯提醒车主，新的保养时间已到，建议及时养护。不是所有的车型都能手动清除，部分车型需要厂家专用的仪器进行代码的清除。

车辆的机械寿命虽然比前更加长久。然而，某些定期的保养工作仍然是必须进行的，这样做也是为了减少后期的维修成本。设车辆长期在尘土飞扬或者严寒酷暑等环境，即使在规定的周期之间也要进行特定的保养。

w221和w222区别?

新款奔驰GLCL外观超过老款。进气格栅由倒梯形变为正梯形，侧面造型差别不大，只是车身尺寸略有调整。三种轮胎可选，让新车选择更加丰富。只是尾灯进行了重新设计，尾灯内部结构进行了优化。

内饰表面没有变化，但方向盘功能和按键布局进行了全新设计和优化，打孔设计也让握感更好。12.3寸彩色液晶仪表更具科技感，中控配备全新人机交互系统，功能丰富。

座椅造型保持不变，但新增了四个拼色坐垫，后排坐垫加长了30mm，对腿部起到了更好的支撑作用。

动力方面，新车搭载最新的M2642.0L涡轮增压发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm。与老款相比，新车动力更强劲，油耗更低。

价格涨至96.26万起！新款奔驰S级上市 都是原材料的锅

奔驰S级车型的迭代更新中，w221和w222是两个重要的底盘代号。它们之间的主要区别在于多个关键领域：

首先，动力总成的升级是显著的。w221用的是旧款的动力系统，而w222则引入了新的动力配置，这标志着技术的提升和性能的优化。

外观设计和内饰方面，w222作为新款，明显不同于w221，其设计语言更趋现代和豪华，展示了奔驰对细节和美学的不断追求。

在电气网络方面，w222用FlexRay标准，相比于w221的CAN总线，提供了更快的数据传输速度和更高的连接稳定性。这体现了奔驰在数字化技术方面的进步。

在安全配置上，w222引入了DAS4防盗系统，比w221的DAS3更先进，为车辆提供了更高级别的安全保障。

最后，悬挂系统的升级也是关键区别之一。w222用双叉臂独立悬架，无论是前悬架还是后悬架，都能提供更出色的驾驶稳定性和舒适性，尤其是在抑制刹车点头和侧倾方面，显示出更高的驾驶品质。

总结来说，w222不仅是底盘代号的更新，更是奔驰S级在技术、设计和驾驶体验上的全面进化。

近日，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了2023款奔驰S级并上市销售， 官方指导售价区间为96.26-130.26万元，和旧款车型相比，整体价格有1-3万元左右的上调。

在过去的2022年里，奔驰S级就曾有过多次价格调整，官方称是受部分原材料价格大幅上涨及全球供应链短缺的影响，而此次调价的具体原因官方则并未透露。

（部分为旧款车型）

作为一款改款车型，新车在外观上并没有太大手笔的改动，依然用奔驰家族式的设计语言，整体造型和旧款车型保持高度一致。奔驰S级优雅曼妙的姿态是与生俱来的，更新换代至今，出色的气质依旧在新车上有所延续。修长宽大的车身尺寸加上流畅的姿态彰显了D级车型才有的豪华氛围和气场。

全新样式的矩阵LED大灯、圆润的进气格栅、带风刀的分段式下包围以及车身各处的亮色镀铬饰条使得其十分现代化，新车虽然削减了几分以往S级的庄严稳重感，但也更加注重时尚运动感的营造，配合矗立着的三叉星奔驰车标，气势不减当年。

奔驰在内饰上的设计一直是其强项，更何况是极具奔驰代表性的S级车型，新车也同样保持了旧款车型上的设计与布局，最新款的奔驰S级虽然取消了上一代车型的双联屏设计，但两块尺寸更大的独立液晶显示屏带来的设计感更加出众。

硕大的中控大屏集成了驾驶模式选择、多媒体控制、应急灯按钮等功能，没有保留过多的实体按键让其内饰看起来十分通透。加上质感出色的内饰包裹件、各种亮面材质装饰以及高大上的功能配置，豪华感与高级感扑面而来。

这一代S级的也空调出风口也由圆形转变为方形，并且位置更加靠上，可以以此来区别S级的代数。

动力方面，新款S级仍然与现款车型保持一致，新车全系将搭载2.5T/3.0T发动机+48V轻混系统，传动系统则匹配9速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱车型可选。

低功率2.5T版本车型最大可以输出313匹马力和450N·m的峰值扭矩，高功率2.5T版本车型最大可以输出367匹马力和500N·m的峰值扭矩。而3.0T版本车型则最大可以输出435匹马力和520N·m的峰值扭矩。

和目前市面上都在降价或推出巨额优惠的大多数车型相比，仍旧我行我素涨价的奔驰S级显得十分“另类”。

不过无论奔驰S级的配置豪华与否，价格或跌或涨，对于其目标用户和受众而言，都是无需太过在意的事情，毕竟价格并不是影响他们购车的主要因素。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关