起亚霸锐汽车之家_起亚霸锐汽车之家报价

1.起亚霸锐怎么样？值得买吗？

2.号称韩系版“霸道”，硬派不输陆巡，非承载车身配V6引擎+四驱

3.起亚霸锐使用了什么发动机？

巴瑞是什么车，

巴瑞是起亚旗下的进口中大型suv，在国内不常见到。

巴瑞搭载的是3.8升自然吸气发动机，是v6发动机。这款发动机最大功率202kw，最大扭矩362 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,400 rpm。这款发动机搭载双cvvt技术，用铝合金气缸盖体。

与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。

巴里的前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

巴里配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。

这是进口起亚车辆，在国内自然不常见到。如果朋友对这款车感兴趣，可以去二手车市场看看。

砍价停产了，自然买不到新车了。

起亚是一家来自韩国的汽车制造商。起亚的车辆性价比很高，设计也很漂亮。

起亚旗下拥有很多SUV，SUV在国内很受欢迎。国内很多消费者基本都喜欢SUV。

suv内部空间很大，这样的车装载能力很好。

suv的底盘离地间隙高，车辆通过性更好，驾驶视野更好。

今天的内容到此为止。看完之后，大家相信都或多或少的了解了巴瑞到底是一款什么样的车这个问题。非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的介绍。希望边肖的介绍能帮到你，祝你生活愉快。

起亚霸锐怎么样？值得买吗？

起亚Telluride是今年新推出的大型SUV，它是由韩国主导设计，已经开始在欧美部分国家销售，这台车算是霸锐的换代车型，拥有3D打印车门、方向盘、仪表，车头设计还是非常威武的。

起亚Telluride长宽高5001/2009/1800mm，轴距是3081mm，虽然没有红旗HS7大一些，但是宽度更高，因为它的座椅布局有8座，在国内是非常少见的。

起亚这台车身材挺拔，但是尾部明显有沃尔沃XC90的设计感，给人感觉非常稳重，尾灯并不高，排气为单边双出设计，还是非常有力量感的。

虽然是大型车，起亚的做工还是非常不错的，基本没有松散感，而且大部分都是实体按键，唯一让欧洲人吹毛求疵的就是用料一般，基本都是硬塑料，这个确实不该，几十万的车竟然没有软性的材质。

每个Telluride都标配有5个USB端口，支持Apple?CarPlay，Android?Auto和卫星收音机。?8英寸触摸屏是标准配置，高配是10.25英寸宽屏触摸屏，它配备了无线智能手机充电功能，集成导航功能，并且在所有行有七个USB端口。

Telluride是大型的三排家庭跨界车，在整体长度和内部空间方面超越了大多数竞争对手。第二排和第三排的腿部空间特别宽敞，我们亲自将三英尺高的6英尺高的人背靠背地安置在一起都不拥挤。对于任何车辆来说，这都是罕见的，特别是在第三排方面。

这台车搭载3.8L自然吸气V6发动机，最大功率286马力，峰值扭矩355牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱，配备有一套四驱系统。在动力方面肯定无法与涡轮增压发动机相提并论，胜在平顺，预计后期会有涡轮增压车型。

对于爱旅行的欧洲来说，他们最关注起亚Telluride的空间表现，以及持久稳定性，并不太关注动力和车机系统，这台车未来或许会进入中国市场，你会掏腰包吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称韩系版“霸道”，硬派不输陆巡，非承载车身配V6引擎+四驱

起亚霸锐用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，性价比较高，值得购买。

起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。

内饰用黑色与浅色的搭配方式，大方得体，做工精细；中控台用大量软材料，质感较好，按键较大，便于操作；座椅真皮包裹，质感和包围性较好；空调效果强劲；隔音效果较好。

起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm。全时四轮驱动系统能根据路面条件和驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。

扩展资料

起亚霸锐的安全性能优点：

起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。

双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。

起亚霸锐使用了什么发动机？

在硬派越野领域，日系车可以说占有绝对的主动权，丰田普拉多（霸道）、兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗等都是大家熟知的越野车型，而随着硬派越野车型越来越受欢迎，硬派越野领域成为了市场上的“香饽饽”，使得越来越多的汽车品牌都加大了在硬派越野领域的投入，而今天咱们要说的是有着韩版“霸道”之称的新一代霸锐。

在2008年，起亚便推出了?霸锐，当时的研发资金超过2亿4500万美元，绝对是厂家抱以厚望的一款产品。在同一年，霸锐也被进口引入到了国内。不过，霸锐虽然入华时间早，但是在并没有将自己的名气打出去，跟对手普拉多、帕杰罗等车相比，完全就是被深藏了。市场似乎渐渐将其遗忘时，令人没想到的是，在其推出后的第11个年头，起亚又突发其想的将其进行了换代。目前，新车已经在海外发布，未来依旧将会以进口形式入华。

外观方面，新款霸锐借鉴了此前霸锐Masterpiece概念车的设计风格，方正大气的前脸用了起亚最新的虎啸式格栅设计，内部嵌入了间断式的直瀑式镀铬，凸显了该车的硬派气质。同时，两侧四点式的LED大灯组十分个性，与中网融为一体，点亮后辨识度非常高。下方夸张的银白色保险杠和贯穿式进气格栅、粗犷的雾灯组合，展示硬派SUV专属霸气感的同时，又了份精致色泽。

车身侧面，方正的轮廓颇具力量感，车窗B、C柱都进行了加粗处理，?勾勒出了一个美系硬汉的形象。两侧的轮眉张力十足，底部由于离地间隙很高，还专门设计了迎宾踏板。银色车顶行李架、车头/车尾银色底护板等细节，也进一步提升了新车的野性。另外，肌肉感十足的腰线配以大尺寸的轮圈，坐实了新款起亚霸锐硬派越野的身份。

整个尾部造型其实也比较方正，竖置的LED尾灯和前格栅形成了很好的呼应，辨识度确实不错，中间是可以点亮的MOHAVE字母标识，从而也营造出了一种贯穿式尾灯的效果。加上后包围用的银色底板和双边共四出的排气装饰，同样体现出了这款车的硬汉风格。由此可见，霸锐果然车如其名，整个外观的设计让人感受到了扑面而来的霸气。

内饰部分，相对规整的T字形格局中，包含着搪塑工艺硬料、纹木饰板、钢琴黑烤漆面板以及软性材质用料的铺陈效果，以营造出沉稳、高端氛围。新车运用了更多的平直线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。四辐式真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸内嵌式中控大屏等为其营造出了不错的科技感，也进一步增强了车内的精致感和豪华氛围。

空间方面，新款起亚霸锐的车身尺寸目前并未曝光，不过参考2017款起亚霸锐（长宽高分别为4930/1915/1810mm，轴距为2895mm），新款起亚霸锐应该也会继续加大。另外新车还提供了五座、六座和七座三种布局，带有菱形纹路的打孔真皮座椅突出了豪华感，并有带记忆的电动调节等等舒适性配置。此外后排还配有独立空调、220V电源、USB接口等一应俱全。

动力方面，新款霸锐还是很“硬”的，搭载3.0T?V6柴油发动机，最大功率260马力，而峰值扭矩可以达到560牛·米，匹配8速手自一体变速箱。预计未来也将会有汽油版的车型登场，动力输出与现款车型保持一致。此外，在越野性能方面，新车不仅依然会是非承载式车身结构，还会全系配备四驱系统。

总的来说，霸锐的改款是成功的，外观设计硬朗霸气，内饰豪华和精致感营造到位。在起亚SUV阵营中处于旗舰级别，高端的形象和强大的越野能力将会是霸锐的最大卖点。虽然目前并没有消息表示何时会引入国内，但是在陆巡、普拉多等越来越多的硬派越野车型都宣布退出中国市场后，对于起亚霸锐来说，这或许也是一次机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚霸锐使用的是一款3.8升的6缸自然吸气发动机，最大马力为275匹，最大功率为202kw，最大扭矩为362N?m。\r\n截止到2019年10月，像霸锐这种大排量自然吸气的发动机已经不多见了。随着我国环保政策越来越严格，汽车发动机也开始从大排量自然吸气发动机向着小排量涡轮增压发动机发展了。\r\n与大排量自然吸气发动机相比，小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的前提下，进一步提高汽车的燃油经济性，降低汽车的油耗。但是相比于大排量自然吸气发动机，搭载小排量涡轮增压发动机的汽车在中后段加速能力上表现一般，而且加速平顺性也不如搭载大排量自然吸气发动机的汽车。\r\n如果追求加速能力，后期会改装汽车，那么最好选择一辆搭载涡轮增压发动机的汽车。如果只作为家用，而且一般都在市区里行驶，那么可以选择一辆搭载自然吸气发动机的汽车。\r\n在我们选购汽车时，一定要到4s店试驾了解后，通过综合比较来选择适合自己的车辆。\r\n更多关于起亚霸锐使用了什么发动机，进入：s://m.abcgonglue/ask/0eacfa1615834458.html?zd查看更多内容