马自达rx8换发动机_马自达rx8转子发动机保养

2024-09-12 10:44:12

1.马自达RX-8的保养维修费用谁有?

2.各位动车的人事请进来，本人购买了一辆二手马自达rx8，买来后是5万多公里，有改装一点，22万多，回

3.rx-8转子发动机寿命问题

前几天，我和山哥体验了?马自达RX8，对转子发动机多了一些小小的了解。刚好我也很久没写科普了，于是打算蹭这个机会好好写一写我们马粉的最爱——转子发动机。

关于转子发动机，最被人津津乐道的肯定就是它的高转速。以RX8为例，仅1.3L的排量，一脚油门下去，可以很轻松的拉到7000转以上。

而转子发动机之所以有这么高的转速，和它独特的工作原理分不开。

下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样，它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。

我先带着各位捋一遍它的工作过程。

1、进气冲程?

混合气从进气口进来（图中蓝色的部分就代表混合气），随着转子的转动（顺时针），上半部分的转子室空腔开始变大，从而吸入更多的混合气。

2、压缩冲程

转子继续转动，当转子的一边遮住了进气口时，上半部分的转子室空腔则形成了一个密闭空间。这个密闭空间随着转子的转动逐渐减小，空间内的混合气也在被一直压缩（图中蓝色逐渐减小）。

3、做功冲程

当混合气被压缩到下图时，侧壁的火花塞会进行点火，点燃这个被充分压缩的混合气。混合气被点燃后迅速膨胀，膨胀所产生的力继续推动转子进行顺时针转动。

4、排气冲程

当转子的一个角越过排气口后，废气就从这个口子被转子一点点的排出去。

以上就是转子发动机的工作过程。

但需要注意的是，转子是个三角形状，刚才我们说的只是其中一个边的工作过程，剩下的两边也有参与到整个转子发动机的运转。比如这张图，其中一边准备火花塞点火时，其他两边一个是在进气，另一个是在排气。

这也就意味着转子旋转一圈，发动机其实可以做3次功。相比之下，传统活塞发动机曲轴转两圈才能做一次功。

另外，不同在于传统活塞发动机是依靠活塞上下往复运动来带动曲轴转动，转子发动机是依靠转子自身的旋转来带动曲轴的转动，所以转子不用克服活塞上下运动所产生的惯性力，整体的转动速度也会更快。

这样一来一去也就导致转子发动机可以拥有惊人的转速。?

当然，除了高转速之外，转子发动机还有两大优点——结构简单、尺寸小

但这两个优点我就不展开了，反正就是字面上的意思。

说完了优点，我们再来说下缺点。

在和车主交流中，他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油，日常油耗20个起步，6万公里要一定要换发动机。

这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。

至于为什么会产生这样的情况，我给各位解释下。

首先，从前面的原理图可以看出，转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。

这也就导致上下两部分有很大的温差，大家都知道一个原理——热胀冷缩，所以试想一下，如果长时间这样经历不同的温差，对转子的密封性肯定会产生影响。

而为了弥补这个缺陷，马自达的转子发动机是有一个口，专门用来加注机油。

对，你没有看错，就是要你自己加机油进去，去帮助转子进行冷却和润滑。

但机油加进去，不可能再完全排出去，所以只有一个结果——跟着混合气一起在室内燃烧。

而机油燃烧，那就是烧机油了。

其次，转子发动机的转速太快了，压缩比又低，导致燃油和空气没有完全燃烧就已经被排出了，所以油耗特别高。

当然，油耗高，烧机油就算了，为了情怀大家也可以忍。但因为它的零部件太容易磨损，容易坏（原因也跟密封、润滑有关），也就断绝了很多人想要拥有它的念头。

不过，RX8车主也说了这台车二手车价格收来不贵，十几万而已，又是手动挡和后驱，如果想感受真正驾驶和满足情怀，RX8确实也是一个不错的选择。

哦，对了，最后说一下RX8的驾驶感受，车主说开起来跟五菱宏光差不多，所以，你们懂的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达RX-8的保养维修费用谁有?

大多数情况下，转子发动机的使用寿命在10万公里左右。如果这台发动机保养不好，使用不好，会影响三角转子边缘的密封件磨损。

转子发动机的结构与普通的活塞发动机有很大的不同。转子发动机体积小，重量轻，部件比活塞式发动机少得多。转子转速高，惯性小，所以很多风扇喜欢转子发动机。

国内会修转子发动机的人很少，几乎一只手就能数出来。三角转子边缘的密封件需要定期为转子更换，对转子发动机的润滑要求很高。

马自达装有转子发动机的汽车有rx7、rx8等。Rx7在国内很少见，rx8倒是不少。

二手rx8网上价格在10-15万之间。这车是后驱，还是值得一玩的。

如果朋友们对马自达的转子发动机感兴趣，可以去体验一下。

不过还是建议先找个会修转子发动机的师傅再启动转子发动机，因为以后修车是必然的。

使用转子发动机时，选择合适的好机油，这样可以减少磨损。

发动机油耗也有点高，车友们要提前有个心理准备。但是，转子发动机绝对能带来活塞发动机所不能带来的体验。

以上对马自达转子发动机寿命的解释到此为止。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。

各位动车的人事请进来，本人购买了一辆二手马自达rx8，买来后是5万多公里，有改装一点，22万多，回

养路费啥的和普通轿车一样，RX-840万，那么保险全保一年1万左右，正常保养（机油，三滤）1500左右。不算油钱一年2万之内。但是此车发动机是转子发动机所以国内维修困难。磨合：1500km首次保养：7500-10000km长期停放应将电瓶线拔掉，轮胎高压停车12个月维护保养24个月维护保养36个月维护保养14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器15年更换安全气囊RX-8每公里是1.6元左右250块98#可以跑400公里3年或者60000公里保养全部免费里面包括全部用的机油刹车片等等市区20KM堵车条件下，油耗会上25。市区普通路况50KM条件下，油耗15。高速道路行使70KM条件下，油耗10。==以上是我自己计算下来的数值。因为一直在市区跑，没机会尝试所谓的90KM等速测试。计算平均油耗，应该在把油箱加满之后，用油卡上消费掉的油额数，除以里程计读数。计算下来，在市区正常行使，包括堵车和高架道路，百公里平均油耗约为15L。不记误差的话，就不到15了。如果按照每年2WKM的状况计算，平均油耗按15算。油耗200X15=3000升。LZ自己去算吧。还有，转子引擎的磨损比活塞引擎要小！但是转子引擎低速动力输出略显不足，这是引擎的物理特性，没办法的事，所以低速油耗才会高。再加上转子的转速和大轴转速是1:3的关系，转速表显示3000R时，引擎实际只有1000R，所以一定不能在2000R时就加档，因为这是引擎只有600R。这样引使引擎疲劳工作，从而导致引擎损坏。记住，ROTARY不是普桑，她是高速引擎。至于10W公里引擎大修是常规作业，没什么好惊讶的。消费者投诉说，马自达公司的新款RX-8存在电脑系统问题。马自达公司的发言人表示，针对RX-8的故障，马自达已经将原有软件升级，并已经安装在3000辆车上。该发言人说：“事实上，我相信几乎每一个汽车制造商的每一个车型上都遇到或多或少的电脑系统问题。”买车不是定下车型后才去了解,应该了解几种车以后再定车型.

rx-8转子发动机寿命问题

转子发动机是个只能换不能修的东西，这车买回来仅限于改装，何况这个车也不值这个价钱

一般常见的RX8在国内，通常9-13万区间，就可以买到，保值率很差的一款车，主要是因为发动机

国内能维修转子发动机的地方，非常的少，同时配件也非常的难找，基本是不可修的状态

这发动机的技术已经很成熟了，在使用方面没有什么问题的。

多少公里以内没问题；这个很难回答。

首先了解一下转子发动机；他的特点就是功率比较大，运转比较平稳，适合高速。

但是牺牲了扭矩，适合用在比较轻的车身上。

本身就是高速发动机，而且已经用在轿跑车上。发动机本身没问题的。；

主要和保养使用有直接关系。

上面问到；脆弱地方；

如果是在4S店维修，都没有问题的。寿命不会像传说中那么短的。都差不多。