起亚新智跑汽车之家_新起亚智跑口碑怎么样

1.智跑新款成交价格最低是多少钱？

2.试驾｜这真是一款韩系SUV吗？智跑Ace性能超乎想象

3.智跑的车质量怎么样？

4.50多岁的人，智跑和ix35这两款车选哪一款比较好？

5.起亚智跑怎么样？

6.21款起亚智跑2.0还拉缸吗

7.我想换车，在起亚智跑和长安CS75PLUS之间怎么选，求大神指导？

随着国内汽车市场竞争的加剧，合资品牌给我们的感觉不再是高高在上，特别是随着国产品牌的强势崛起，那些二线合资品牌的地位受到了很大的冲击，部分车型的车价也是不断走低，与国产车型相仿。所以，目前在家用车市场，国内消费者的选择余地是非常大的，不仅能够买到很多质优价廉的国产品牌车型，不少合资品牌的中、低端车型也进入了他们的选择范围。

像今天我们要聊的起亚智跑就是一款这样的车型，虽然是合资品牌的身份，但是已经跌入了国产车型的价格区间，2.0L自然吸气发动机的车型只要10万元左右的价格，性价比不可谓不高。那么，看上去性价比不错的起亚智跑，到底值不值得选呢？我们下面一起来分析一下。

如果选车的需求只是城市代步，并且对空间有一定要求的话，起亚智跑我认为是一个不错的选择。外观的设计是见仁见智的事情，所以在这我们不做过多的评判，而智跑的内饰设计我认为还是符合这个价位消费者要求的。智跑的内饰用了对称式的设计语言，三幅式的方向盘造型稳重，指针式的仪表显示效果也非常清晰，用料方面虽然没有什么亮点但是视觉效果不错。

同时，智跑的空间表现不错，前、后排座椅的空间表现都很好，加上SUV车型在车辆高度上的优势，智跑的整体空间表现是值得肯定的。同时，在座椅的舒适性方面，智跑的体验也比较不错，座椅比较柔软，适合长途乘坐。而这样的空间与座椅表现，对于这个价位消费者来说是非常不错的。

所以，对于一台日常代步的家庭用车来说，智跑这样的表现是符合他们要求的，毕竟在空间、座椅、内饰、售价方面，智跑有着不错的表现。

但是，如果您比较在意车辆的品质和技术，那智跑就不太符合您的要求了。

首先，这一代智跑是针对国内消费者研发的特供车型，从底盘、悬架以及车辆平台等方面来说，仍然是老款智跑的产品表现。而我们知道，上一代智跑已经是一款年代比较久远的车型了，不仅车身工艺、底盘等设计方面相比现在的新款车型有不小的差距，同时车辆的安全性方面表现也非常一般。所以对于那些在意车辆的品质和技术的消费者来说，智跑的表现不会让他们满意。

并且，动力系统方面，智跑提供的2.0L自然吸气发动机和1.4T发动机的表现都不太令人满意。其中油耗、动力衔接、稳定性方面与目前主流的同级车型相比都处于劣势，同时与相同价位的国产品牌车型相比也毫不占优势，所以这样的动力表现无疑不会令人满意。对于那些对车辆要求较高的消费者来说，智跑并不值得选择。

综上所述，智跑作为目前起亚热销的一款SUV车型，其实对于在意性价比的家庭用户来说还是比较值得选择的。不仅价格优惠，空间、内饰、座椅等方面的表现都可圈可点。但是对于那些比较挑剔的消费者来说，智跑老旧的平台已经不能提供足够强劲的产品力来满足他们了。所以智跑是否值得选择，还得看您的用车需求了。

智跑新款成交价格最低是多少钱？

你好，这车配置不错的，1、动力：智跑使用现代起亚集团最新的Thetall发动机，有2.0L和2.4L两种排量，配双CVVT和VIS技术，规格不可谓不高，变速器则是6速手自一体，科技感丝毫不弱于人。事实上，智跑的这套动力系统以及底盘悬挂与ix35上的那套完全相同，调教也是大同小异。其中2.0L发动机最大功率达到120Kw，为同级车型同排量之最，升功率达到60Kw，仅比2.4L版本低8Kw，能满足日常所需。2、内饰：智跑外观是吸引人走进，内饰设计则是让人惊叹。没错，就是惊叹。与笔者一起试驾的是一位汽车杂志同行。坐进车内，还没等笔者感慨，他的声音已经传来：“真是做得太漂亮了！”确实，智跑分层式中控台、全景天窗、分配合理又极富质感的按钮、烘托家居氛围的背景灯以及提升档次感的镀铬件，给人非常好的第一印象。能够第一眼打动人的SUV内饰很少，ix35也不行，智跑做到ix35所不能做到的事情。3、外形：智跑“三围”分别为长4400mm、宽1855mm、宽1660mm，轴距2640mm。就尺寸和车内空间而言，智跑与对手相当，不显小，但也明显感觉不到更宽敞。一直延续到后排的全景天窗非常气派，提升车内开扬感的同时，也提升了车内的档次感——有无ESP，乘客不知道也不会在意；有无全景天窗，却一眼便知。4、整体：智跑的设计完全颠覆了现款狮跑的风格，小尺寸侧面车窗还保留了概念车的风韵，位置也更高，也也赋予了车内成员更好的视野。更高的侧面腰线一直延伸至前灯的上沿，这样的设计使得SL的侧面充满了力量感。前脸的设计也更加大胆前卫，前灯与格栅共同组成了一个大的弧形，与下方的保险杠和雾灯形成基本对称的视觉对比。

试驾｜这真是一款韩系SUV吗？智跑Ace性能超乎想象

10多万的汽车是很多消费者买车时考虑的价位，毕竟用车需求也就是家用代步而已。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

这款车车身长宽高为4530/1850/1700mm，轴距是2640mm。车侧呈现出时尚的设计风格，整体风格着重体现了活力与动感的主基调，很明显是为了吸引年轻消费者。

功能配置方面，智跑配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了自动驻车、前排手机无线充电、主驾驶位车窗一键升降等十二项舒适性配置。

动力方面，智跑配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为147kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

来看看落地价，智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版的官方指导价为152800元，以济南市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6549元，上牌费用500元，购置税13522元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是174671元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

智跑的车质量怎么样？

汽车说刊试驾／2010年东风悦达起亚智跑第一次出现在国人的视野中，从此打开了中国汽车市场SUV的销售渠道。虽然如今随着越来越多的竞争对手不断推出新产品和自主品牌的新产品崛起，东风悦达起亚智跑的竞争压力逐渐显现，但是随着东风悦达起亚的产品也在更新换代，我们汽车说刊最近试驾的起亚智跑Ace就具有很大的竞争力。

在市场上，紧凑型SUV是目前有购车需求消费者最青睐的车型，同时也是细分市场竞争最大的级别车型。纵横市场上的紧凑型SUV，目前10-20万这个价格范围已经有数十款，除了自主品牌紧凑型SUV走销外，合资品牌的紧凑型SUV也不断更新换代吸引更多人的目光。

虽然，紧凑型SUV很多年前都已瞄准年轻群体的消费市场，各种主打年轻、运动、潮流，如今的起亚智跑Ace也不意外。作为东风悦达起亚一款全新换标的紧凑型SUV，智跑Ace不仅在外观保留了硬派气息，还带来了非常强的运动感。这种蜕变不仅仅存在于外观，智跑Ace的改变是由内而外，通过最近在内蒙赤峰的全国媒体试驾活动上，我们对起亚智跑Ace有了更深入的了解。

双外观设计增加运动元素 更符合年轻人审美

作为韩系汽车品牌，一直以“高颜值”的设计吸引消费者的青睐，智跑Ace用了“高能泵感美学”的设计。此次最让人深刻的是试驾说明会上，品牌讲师介绍说，智跑Ace车型拥有双面孔的设计，就是两种不同风格的外观，分别为繁星点阵式横向中网和瀑布流水式竖纹中网，这种设计符合不同群体的购车需求。

而我们此次试驾的是1.5T最高配置车型，前脸用繁星点阵式横向进气格栅，两侧的LED日行灯用了闪电状设计，而分体式前大灯灯组用全LED光源，再融合起亚全新的LOGO，前脸整体看来十分具备科技感。

从侧面看，智跑Ace在车身侧面的造型设计看上去变化不算很大，车身的轮廓比较方正，整体线条凹凸有致，新加入的GT-Line版本提供了全新的前后运动包围，全黑的车顶行李架，全黑的后视镜外壳以及车门底部的橘色GT-Line饰板，这些设计都给智跑Ace增添了不少的运动元素。

尾部的变化我认为是最大的，尾灯组由原来的横向布局改为纵向布局，配合重新设计的后保险杠和双排气管，显得更加阳刚、霸气，具有“强壮男人味”的风格。而纵置的矩形尾灯延伸至车侧，与方正的整体尾部造型调性一致，符合追求年轻运动的审美需求。

而作为购车的年轻用户来说，智跑Ace在外观设计方面是非常符合年轻人的口味，两种不同风格的车型有着不同的设计风格，喜欢年轻运动就选GT-Line版车型，喜欢时尚小资可以选择普通版本车型，你会选择哪款呢？

内饰科技好看又实用 配置更让人意想不到

打开车门，起亚智跑Ace的内饰给人第一感觉就是科技，最引人注意的是搭载7英寸全彩色液晶屏、悬浮式10.25英寸中控大屏、触控式物理按键，以及隐藏式空调出风口，设计感和实用性都得到了提升。

在配置方面，智跑Ace绝对是目前紧凑型SUV最科技的车型，10.5英寸的中控大屏功能全面，而且配备的百度智能互联系统3.0支持语音控制，并能实现互相交流，一个人开车也不会觉得烦闷。在试驾的过程中，想听的音乐随时播放，想去的地方只需大声说出来，系统就能满足你的所有需求。

就如，打开手机APP与车机连接，可以在用车前远程开启车辆的空调。或者在驾驶的过程中，可以通过呼叫“你好，起亚”或者“小度小度”来操作车窗、音乐、空调等智能应用，同时还可以查询天气、航班、新闻、行车违章等。除此之外，这套语音系统还可以控制家里的智能设备，比如家里扫地机、空调、电视等电器都能远程操作。另外，有了智跑Ace出门再也不怕手机没电，再也不需要车里堆满充电线，因为这款车自带无线充电，手机随时充电。

哎呀！这款车的功能实在太多了，实在没法一一详细啰嗦，其中智跑Ace配备的手机蓝牙钥匙、语音备忘录、代客泊车、微信互联、点外卖这些功能在紧凑型SUV是少有的。对我而言，印象最深刻的功能是，就是在驾驶的过程中，通过打转向灯进行左转弯或者右转弯时，智跑Ace会在仪表盘显示车辆左侧或右侧的盲区影像，这个功能对于很多用户来说不仅大大提高了行车安全，还提升了驾驶便利性，对于一些新手司机来说也是一个必备的功能。

当然，强大的车机系统离不开背后领先技术，其搭载懂百度智能互联系统懂APP将会不断完善丰富，包括互联网数据交互、应用软件和地图等，这些都可以通过云端OTA升级实现。

在空间方面，智跑Ace的空间表现上也说得上很优秀，在体验过的紧凑级SUV产品来说算是宽敞的。值得一提的是，智跑Ace配备双色带运动风格的座椅偏柔软，驾驶座配备了电动座椅，腰部支撑很到位，而且包裹性也比较强，无论是短途或长途都不会让驾驶者觉得疲劳。而后排的空间设计也很灵活，很适合一家三口或四口家庭，我们此次3个成人一辆车，正常坐在后排时膝部空间大概有3拳。

搭载1.5T＋7速DCT 性能超乎想象

在动力方面，智跑Ace将会推出两种动力系统，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。我们此次试驾的是搭载1.5T车型。根据资料现实，智跑Ace搭载的是smartstream动力系统，用第四代CVVD黑科技发动机，最大功率147kW （200 马力），峰值扭矩253 牛· 米，传动方面匹配7 速DCT 双离合变速箱。

智跑Ace有雪地、泥地、沙地三种地形选择模式。四种驾驶模式，分别是smart模式、运动模式、舒适模式和ECO模式，在一天的试驾中这些模式都体验过，其中smart模式最适合日常试驾。

在实际的试驾中，从内蒙赤峰市区——玉龙沙湖，来回大约250公里，途经城市道路、高速公路和环山公路。在市区驾驶时，smart模式下，智跑Ace的升降挡都很平顺，没有明显的顿挫以及换挡感，以保证燃油经济性。在正常驾驶时踩油门不会出现降挡，深踩1/2时降一挡转速上浮约500-800rpm开始轻度加速，继续深踩就会直接降到4000rpm转速开始急加速。一旦快速抬起油门踏板，就会快速回到高挡低转速的行驶模式，在换挡逻辑来看会比标准模式更适合城市驾驶。

通过大约十几公里的城市道路后进入高速路况之后，当切换到运动模式时，发动机在低速时也会在高转速区运转，同时换挡时间推迟，使其在低档时可以获得更高的扭矩从而为加速做准备，运动模式下的发动机才是最具发挥的表现，动力输出猛烈很有推背感，如果再踩油门继续加速，提速感会很迅速上升。</p

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50多岁的人，智跑和ix35这两款车选哪一款比较好？

起亚智跑是起亚倾尽全力核心缔造的头牌车型，凭借着个性鲜明的外形设计，切合了买车一族对汽车前卫、时髦的外观着迷的需求，正是这个原因，起亚智跑才能一直立于不败之地。随着物品越来越精细，驾驶者的买车要求却愈来愈多，速度、安全、家用以及面子等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。

车型设计

整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，尾灯独具特色，比较前大灯也不落下风。外观和日产逍客相比之下，存在差距，我比较满意起亚智跑的外观内饰方面，上下对等的中控设计规整、耐看。

多功能方向盘设计新颖，细致做工也显露了起亚一丝不苟的匠心精神，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，层次不必同级车逊色。对比起日产逍客的内饰，起亚智跑的简约而不简单更吸引我，座包不仅享有不错的包裹性且很贴合身体，总体来看，还是起亚智跑的内饰更合我意一些。

起亚智跑怎么样？

起亚智跑和现代ix35都是基于老款车型的拉皮车型，缺点就是车型平台老旧，技术落后。但也有一个很实惠的优点，就是车型成熟，价格便宜。

目前在售的起亚智跑和现代ix35，主销车型的指导价只有13.99万元，市场终端优惠之后的裸车价只有13万左右，可以说星性价比还是非常高的。毕竟对于一般的家庭来说，一款成熟的合资品牌紧凑型SUV车型，只要13万左右就能拿下来，还有什么好苛责的呢。从这个意义上来说，起亚智跑和现代ix35还是很有卖点的。

但是起亚智跑和现代ix35之间又因为品牌定位的问题，使得两款车型之间有存在着性价比的差距。因为在国内现代的定位要稍高于起亚，这就使得虽然智跑和ix35 本质上是完全一样的两款车，但是同价位的配置上还是差距不小的。

就以起亚智跑主打的13.99万元的自动智享豪华版来讲，跟同价位的现代ix35 相比，配置要高太多。

另外相比较现代ix35略显怪异的外形设计来说，明显是起亚智跑的设计更符合大多数人的审美。所以，个人建议还是起亚智跑更值得入手。毕竟品牌定位这东西都是虚的，这个价位的车型，务实才是最重要的。再说了真有人觉得开一辆现代就比开一辆起亚更有档次吗？

选车其实和年龄没有多大关系，看个人喜好，智跑和ix35都是韩系车属于同一平台下的两款车型，外形都适合中年用户，现在韩系车普遍优惠力度很大，这两款车如果喜欢都可以选，2.0自吸配6at变速箱稳定性不是问题，但是也没什么突出的特点，如果让我选，我会加些钱上日产奇骏，毕竟在稳定性、省油以及保值率方面比韩系强。

21款起亚智跑2.0还拉缸吗

智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。

但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。

我想换车，在起亚智跑和长安CS75PLUS之间怎么选，求大神指导？

不会。根据查询汽车之家显示，智跑2.0对外观、内饰、配置以及动力进行了调整，还对车型版本进行了重新梳理，只有保养得当不会出现拉缸。起亚智跑指的是由世界三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔亲自操刀设计。

网友小魏是起亚智跑的车主，小魏之前选车时，总落地预算就是15万。他的预算其实比较尴尬，合资主流紧凑级别车型买不到，国产品牌车型又害怕质量不行，不想买。一时间很头疼，差点买了其他合资车型。之后，考虑到了起亚智跑这款车，感觉这款车的性价比挺高，起亚好歹属于合资品牌，但是价格已经下探到国产车的价格区间，权衡弊利之后，小魏最终入手了一款2.0升的起亚智跑。并感觉这个选择非常正确，此车虽然赶不上主流合资品牌紧凑级别SUV，但应该是比所有国产车型都更靠谱的。

但小魏最近的一位朋友入手了1.5T的长安cs75 plus，这款车彻底颠覆了他对国产车的认知。听到朋友喜提新车，小魏首先表示了祝贺，朋友都讨论长安cs75plus这款车外观多好看，配置多么高，小魏刚开始也跟着附和，但心里却想，国产车不都是这样堆配置嘛。

但当小魏见到朋友的长安cs75 plus之后，此车的颜值还是让他震惊了一下。尤其是这款车的内饰，让小魏看得目不转睛。回想一下目前在中国在售的所有起亚车型，无论是造型还是用料，竟然没有一款能够比得上眼前这款长安cs75 PLUS。外观也比较科幻运动，就像一个概念车。随后小魏对这款车表示出了浓厚的兴趣，追问这位朋友多少钱入手的，结果价格和小魏起亚智跑竟然差不多，这是小魏第一次发自内心的感觉自己的智跑败给了一辆国产车。

由于和cs75plus车主比较熟悉，小魏就打算和他换车开几天，车主也比较爽快的答应了。经过几天的试驾，小魏不仅感叹，国产车的进步真大，但两车依然各有千秋。长安cs75在颜值方面真的要比目前在售的所有合资紧凑级别SUV造型更好，做工也非常细致，红色的真皮包裹很显档次，还带有运动气息，液晶显示仪表清晰度非常高，此车带三种驾驶模式，分为经济模式、标准模式和运动模式，运动模式下油门反应灵敏，经济模式下动力稍微弱一点，但是油耗能节省一升左右。

长安cs75 PLUS这款车的AI智能也非常先进，比起亚智跑的中控要智能的多，瞬间小魏就感觉自己的起亚智跑不香了。当把车换回来的那一刻，小魏竟然有一些失落感，坐进自己车内看到智跑的内饰，竟感觉自己的车很廉价。但起亚智跑的综合属性也很强，只不过外观内饰没法跟新出的“小鲜肉”相抗衡。

其实智跑跟长安cs75plus相比，也不是一点优势都没有。小魏表示起亚智跑的油耗表现要比长安cs75plus略微优秀一点。自己的车开起来平均百公里油耗在七升左右，而开朋友的长安cs75plus平均百公里油耗最起码要8.5升，虽然朋友的车质感更出色，但总体来说自己的智跑用车费用更经济，自然吸气发动机保养也便宜一点。

但当小魏被问到，如果再给你一次机会15万还会不会买智跑的时候，小魏思考了片刻却说，国产车现在也是极好的，完全可以考虑入手了！