进口现代有哪些车型图片_进口现代汽车怎么样靠谱吗

1.韩系的车好不好？与日系比呢？

2.现代索纳塔的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

3.北京现代车好还是大众好？上海大众与一汽大众有什么差别？

4.韩国车技术比国产车好不了多少吗？

5.现代索纳塔这款车靠谱吗？它的优点有哪些？

优点：最满意的就是伊兰特的造型和舒适性了，车子样子贼酷，开车出门很带劲的，还有就是座椅的设计填充物一着屁股就有感觉，够舒服的，就算开一天车子也不会觉得累，我喜欢这个开车的享受感。

缺点：车子的造型师让我最满意的地方，但是车子有点薄了，稍微不注意就容易有划痕的，还有店里的优惠不多，买车还得看在不在有活动的店里，我就没有啥赠品。

外观：颜值是没问题的，就是车漆不厚实，开车不注意就容易出划痕，面对烂路还是小心点吧。

内饰：内饰的构造虽然简单了，但是看着还是挺走心的设计了，有质感，塑料摸着都很光滑。

空间：空间还行吧，虽然是紧凑的车型，但是三厢车子也够用，满员不拥挤。

配置：车子的口碑不错，北京现代的汽车质量还是很靠谱的，冲着对现代的钟爱，再提同品牌的汽车，不留遗憾。

动力：自吸式的动力表现还是蛮不错的，起步够灵敏，加速也平稳有速。

操控：无极变速箱，档位切换的时候没有延迟，衔接很紧密，操控感比较容易掌控。

油耗：油耗真的太给力了，新车子百公里才五个多油，都怀疑我的油表显示是不是有问题啊。

舒适：座椅的柔软度不错，还有不错的包裹性，不仅能说车子开的久了也不受罪了，简直是一种享受了。

优点：最满意的就是伊兰特的颜值了，太帅气了，车身线条很有质感，是我喜欢的那个样子，颜色饱满，光泽度都能亮瞎对方的眼睛，当然我说的有点过，但是这车子气势真的很高，时尚和运动包裹的妥妥的，这辨识度，走到哪里都是瞩目点。

缺点：紧凑型的车子感觉后排就是有点拥挤了，好在我们这五口之家是有个小孩子的，放后面中间委屈一点也没关系了，还有就是动力只能说凑合，在高速上面高低速转换的时候有点延迟，不知道是哪里的问题。

外观：颜值很有担当了，商务出行都够水准，线条比较美，颜色还饱满。

内饰：车子的内饰中控有科技感，仪表盘看着字迹很清晰，简约中透着美。

空间：对这紧凑的车型空间我是有点挑剔了，满载的时候如果后面都乘坐成人的话会有点拥挤。

配置：伊兰特的性价比优秀啊，准备换车就是奔着北京现代新上市的车子去的，挑版本还犹豫了好久呢，车子的时尚气息很浓，我试驾的时候还有别人在看，感觉很抢手的节奏啊，可见车子的口碑和销量真的很不错。

动力：动力表现在市区里面还好，起步啥的都没问题，就是上了高速以后，就有点高低速转换慢了点。

操控：操控不错了，就冲那堆电子我觉得也没有谁觉得不好开了。

油耗：油耗很经济，百公里才七个油，还没有出磨合呢，棒棒的节奏。

舒适：座椅的舒适度很好，加上悬架设计的比较到位，不管啥路况都不咋颠簸

韩系的车好不好？与日系比呢？

国产车要与合资车竞争，降低售价提高配置已经成了常见手段，但这并不表示，所有的合资车价格都比国产车高，以不到7万元的起售价格进入市场的合资车还是有的，今天我们就说说其中4款，看看这些车究竟是否值得入手。

第一款：现代瑞纳 4.99-7.39万元

现代汽车今年的车价越来越低，其中瑞纳就是代表之作，它的起售价格已经低到了4.99万元，也是目前市面上起售价最低的合资汽车了，说实在话，就是国产车能比它便宜的也不多了，就这，店面还有一定的优惠，虽然价格不高，但是瑞纳合计有7款车型可以选择，而且都符合国六排放标准，就设计而言，现代在这方面水平不俗，不管是外观还是内饰都比较符合国人的审美。

那么这款车能不能买呢？瑞纳定位小型轿车，轴距为2570mm，虽然不算大，但是后排空间表现倒也不算窄小，城市家用代步已经足够了。在动力系统上，标配一台95马力的1.4L自吸发动机，匹配手动或4挡自动变速箱，这套动力系统放在今天来说，确实显得有些落后和孱弱，但是胜在了成熟稳定，而且燃油经济性控制得不错。

点评：如果要动力、要配置、要空间等等，那么瑞纳不能纳入好车的范畴，但是作为一款经济型代步小汽车，它的出现就是满足低价位购车客户的需求，对于年轻人或者家庭负担的较重的人来说，是一个短期内的好选择。

第二款：雪佛兰科沃兹 7.99-9.99万元

这款车倒也有些超出了7万元的预算，不过经销商的优惠也大，几款低配车型已经降到了7万元以下，相比于其他合资汽车品牌，雪佛兰的定价也属于偏低的一个，而科沃兹我们看作是科鲁兹的继任者，而且品控方面也有了明显的提升，车主投诉量没有以前那么多，售后整体的服务质量也不错。

科沃兹定位A级轿车，尺寸和轴距要比现代瑞纳大上一圈儿，它的轴距有2600mm，后排空间的表现也属于日常代步尚可，长途旅行略有不足，外观设计的运动范儿十足，是一款很精神的小轿车，动力系统上，这款车搭载了三缸发动机，有1.0T和1.3L两种排量。

其中，1.0T发动机最大马力为125匹，峰值扭矩180牛米，匹配的6挡手自一体变速箱，实测百公里加速为10.53秒，实测百公里油耗6.7L。1.3L发动机最大马力为107匹，峰值扭矩130牛米，匹配5挡手动变速箱，官方给出来的加速时间为12.4秒，实测油耗同为6.7L，总体来说，是一款油耗经济，但是动力略显不足的汽车。

第三款：起亚焕驰 5.49-7.39万元

起亚焕驰其实和现代瑞纳属于姊妹车型，这款车的尺寸，轴距以及动力也和瑞纳完全一致，但是也有也有配置上区别，我们以6.49万元的自动舒适天窗版为例，它在配置上比6.59万元的现代瑞纳，多出来了刹车、牵引力控制以及车身稳定系统、上坡，少了倒车雷达和后排扶手。

如果要我在这两款车之间进行推荐的话，那么我选起亚焕驰，因为它的主动安全系统更好，刹车、牵引力控制以及车身稳定系统，是很关键的安全配置系统，在车主遇到紧急情况的时候，这三个系统能够提升汽车的可控性，虽然有些朋友说，汽车是用来开的，不是用来撞的，没有稳定系统但车技好就行，而我对这个看法一直持以反对态度，咱们家里的电，那也不是用来摸的，但是没有保险丝您愿意吗？

第四款：斯柯达昕动 7.79-10.99万元

斯柯达在国内的存在感越来越低了，但是很多车评人更愿意推荐这个品牌而非大众，因为就我和车主的沟通了解，斯柯达的品控以及售后服务都表现得很不错，而斯柯达昕动，也是现在为数不多的，起售价格在7万区间的合资轿车，虽然是一款两厢车，但是轴距2603mm，是今天介绍的4款车里，轴距最长的一款，不过也没有明显的优势，后排空间也只能作为家庭代步使用。

动力系统上，斯柯达昕动搭载了大众1.5L自吸发动机，最大马力112匹，峰值扭矩为145牛米，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，自动挡车型的实测百公里加速为12.44秒，实测百公里油耗为7.1L，动力储备肯定是略有不足，不过油耗倒也处在比较经济的水平。

以上4款车因为是合资生产，所以价格低廉的同时，自身的配置也没有什么亮点可言，与同价位的国产车相比，自然就明显的差距，至于是否靠谱，从网上的车主口碑可以看出，整体还是处在一个较好的范畴，如果有车主看到了这篇文章，也可以和大家分享一下自己的用车心得，最后感谢您的阅览，谢谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代索纳塔的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

现在的韩系车是不错的，现代和起亚都是很好的车企，但是与日系车相比还是有一定的差距。

首先我们都指导对于车企来说，盈利是首要目的与责任，毕竟在商言商，没有人做企业是为了慈善。

在盈利的情况下，才能谈到社会责任和良心，从良心方面来说，无论是马自达、雷克萨斯、还是两田和日产的日系车代表，还是主要以现代、起亚和通用大宇为代表的韩系车，都做的非常到位了，但是从质量和口碑方面来说，当然还是日系车更深入人心。

韩系车主要以现代，起亚和通用大宇为代表的一些列韩国自主研发车型。

韩系车的外观会比日系车花哨，特别会在一些低档车上使用高一级别的配置，在中档车上使用豪华级别的配置，就像国产车一样，在质量不如日系德系车的情况下，在配置上让利更多，让消费者有非常划算的感觉，并且韩国人的设计思想也和中国人的品位非常契合。

韩系车性价比是非常好的，但中高端在与日系美系德系欧系几大车系相比的话还是相形见绌的。

这些从销量上就能直观的发现，当然销量不一定能代表一个车的质量，但是至少可以代表一般大部分人对车量车的评价和口碑。

在我国和单位商务车很少购韩系车的 只剩下个体老板和自用车，这些希望物美价廉的用户，但其实这部分人的消费市场是比较有限。

韩系车的质量以大约21世纪初年为一个分水岭，21世纪之前是质量非常不靠谱，之后韩系车的质量有飞跃的提升，大约从大小眼索纳塔那一代开始，故障率和耐用性都有很大的进步。

日产从严格意义上来说已经不是纯正的日系车型了，因为日产早已经一半的股份卖给雷诺，严格意义上来说诸如逍客这样的车型应该都是欧系车型了，而且还不在日本生产。

所以日产这个品牌并不能与其他是个纯日系车企做对比，无论是产地还是在系统的调教上都是欧美车型的风格，之所以大家还以为日产是纯正日系车是因为这些信息不对等。

马自达也是非常注重品控的，最近在汽车传统三大件上尝试用进口配件来调控事故率也颇有成效，但是马自达也是因为不完全迎合市场的主要需求而导致销售量不高，在日系车企里有名声却没有销量的原因。

丰田可以说是日系车企的代表品牌，丰田无论是在销量还是在口碑上都是日系车里做的最好的。

丰田的理念并不是制造汽车，而是售卖汽车。丰田造车就是为了满足市场，满足大众对汽车的需求，所以无论是品控还是质量，销量还是口碑，安全性或是经济性，都是日系车企里最平衡最好的，综合评分是最高的，也就是最有良心的。

本田是技术最过硬的日系车企，各项研发程度都很高，大多数车友都笑称本田是买发动机送车的车企，所以说本田的发动机确实很有良性。

本田在民用和专业用车上一直都有自己的坚持和建树，无论是在专业赛场还是民用市场，本田的成绩都非常好，在功率和燃油经济性两端都非常注重。

红头机、地球梦这两项性格完全截然不同的研发成果算着雅阁、思域、飞度、crv的火热车型展现的淋漓尽致，也让本田成为赛场和民用市场家喻户晓的。

北京现代车好还是大众好？上海大众与一汽大众有什么差别？

优点：当然不得不提的外观！在这个看脸的年代，找工作况且都眼看脸，更别说是车了！

缺点：要说缺点嘛，就是车子的细节处理得不够精致，有待提升。

外观：太亮了！老婆一眼就看上了~不用说，去过几家4s最后眼里还是只有索九的造型停留在印象中！

内饰：中等偏上吧，属于个人感觉，不能妄自评论。

空间：空间的话已经足够了，前排倒是还好，其实论座椅舒适度来说，前排的座椅包裹性并不是特别的出色，反而是后排更加舒适。尤其是后排空间确实很大，可以跷二郎腿了。

配置：索纳塔九的自动头灯很方便，从亮的地方突然进入隧道，大灯可以自动调节灯光亮度，点亮前路，不用我自己动手操作。配置还有无钥匙启动/进入系统什么的，非常丰富。

动力：动力觉得家用足够了，不飙车，起步只要给油，一样是推背感，但是家用车，谁舍得那么开啊。

操控：操控上来说还行吧，不是很好，但也不坏，中规中矩的合资车表现。

油耗：没跑过高速，一直在市区跑，现在油耗基本上稳定在11个油了，也算很不错了，我很满意的。

舒适：座椅整体包裹性比较好，真皮座椅很舒服~小孩子都在后排睡着了。

优点：不错的动力，靠谱的安全配置，软硬适中的座椅，宽敞的空间，方向盘触感（手感），低速怠速时的静音处理等

缺点：关闭车窗时最后完全没有缓冲，不柔和。说要改变形象的现代怎么会如此大意

外观：及格吧

内饰：做工可以，用料及格，内饰设计及格

空间：大，大，大

配置：很高。如果不在意品牌的话

动力：一改韩系车以往初段一串一串，后劲非常薄弱的印象。此次的1.6T动力配7速双离合非常惊人。

操控：转向，悬挂，路感比较平均。没有特别的强项或弱项

油耗：8左右，中级车这程度很惊喜

舒适：座椅舒适性可以，噪音么高速时比较高。可能与轮胎较宽有关

优点：空间，外观，

缺点：车漆薄，胎噪声和风噪声比较大，隔音差，内饰材料差，保养不便宜，用的0W40的机油，一次700多

外观：就冲外观买的，内饰哪值20多万的车啊，

内饰：一般，

空间：174空间不错，后排坐3人一点也不挤，

配置：一般

动力：加速不错，舍的给油就行，

操控：车速快转向重，

油耗：现在跑了14700多公里了，油耗5毛，200块钱400公里，有堵车有城郊有快速路，挺省油的，而且本人加速一般不过2500最高不过3500转

舒适：减震偏硬，还行，过减震跳动比较大

韩国车技术比国产车好不了多少吗？

当然是大众好！大众不仅动力好，外观大气。而且是商务人士的首选！北京现代的话更适合私企，家用！

虽然一汽与大众的合作比上汽短，但是从车的制造来讲还是一汽的车要好一些，而且他们也是有不同的。发动机的放置形式不同。一汽都是横置发动机同级别的情况下要比上汽的车噪音小，高车速的情况下没有上汽的车“飘”；上汽是纵置发动机以上两点都没有一汽的好。

北京现代汽车有限公司（Beijing Hyundai Motor Company），简称北京现代，成立于2002年10月18日，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车股份有限公司共同出资建立的汽车制造公司。

现代索纳塔这款车靠谱吗？它的优点有哪些？

有网友问自动泊车技术水平怎么样？靠谱吗？有没有必要考虑进去？新款现代的IX35价格11.99起，顶配是15.19万，貌似配置齐全，它的三大件技术水平怎么样？很多人都觉得韩国车技术水平比国产车好不了多少。

现在的高科技配置都不算靠谱，有试过很多车的自动泊车，虽然现在某些媒体测试这辆车这个功能的时候，它是好用的，但是我也说了，有些节目你看看就好，我自己也试过很多车的自动泊车，首先任何一个自动泊车都没办法保证100%的识别车位，那车位都识别不出来，你就更别说用了。

你要是强行用吧，反复在车位前方摩擦，终于识别出来了，然后开始停真的是前后蠕动好多次才能进去，而且最后停的还未必正，所以还是那句话，自动驾驶不是还没普及吗，开车就靠自己吧，练练技术吧。

至于新款的IX35他确实能反应出当下韩国车的困境，一方面是因为政治因素，另一方面是因为品牌形象，确实销路越来越窄，只能靠价格博眼球了，这款车其实就是老款的IX35，改了改外观内饰来的，所以你也不用指望这么点钱买个合资车能给你多高级多先进的表现。

至于说三大件技术水平，至少从表现层面来讲国内是有一些车能超过它的，但是它也不是完全没有优点，比如质量稳定就是它的卖点，另外说下韩国车的技术水平跟中国车的对比，虽然说这些话容易挨喷，但是我们不能总拿咱们做的比较好的产品去跟人家最LOW最差的比，完了就说我超过你了，这就有点太自欺欺人了。

因为你看现代起亚是有很多高端产品的，至少证明他们是有技术积淀的，这方面国内还比较空白，所以我局的再给国产车一点时间吧，实现在汽车行业里的全面领先，也不是不可能的。

优点：车长，空间大，外观好看，全景天窗，定速巡航，座椅加热，电动。

缺点：被4S店销售各种忽悠，并且被逼买库存车，油耗高，有一段时间主驾驶车门锁有问题，偶尔熄火一段时间在车内从内打不开，让4S店处理结果各种推脱，车内偶尔异响，天窗异响严重，并写阅读灯位置和中控周围不合缝，设计不合理，容易塑料咯吱声，并写过颠簸路容易异响，胎噪大到难受，底盘调教不好，并写过坎声过滤不好，节能模式很鸡肋。对4S店售后很无语，奸商。

外观：外观漂亮，大气，但屁股不好看，而且轮胎不好，天窗有异响缺陷，并且漆薄。

内饰：座椅包围设计不合理，并且车内脚靠着的地方塑料感，而且顶上眼镜盒和阅读灯位置塑料缝隙包围不合理，容易异响并且松动，天窗异响，水杯架放水不牢固，容易晃

空间：大，不错，后面可以翘二郎腿，前排空间也不错，并且坐三个人也不拥挤，对得起B级车的空间乘坐空间：我身高180头部空间还有几指，后排可以翘二郎腿，整体空间在B级车里算不错的储物空间：空间中规中矩，内饰门板下的放水格子还有中间放水杯口，平时开车会摇晃。

配置：总体配置还行，可以1.6T智能为什么不配胎压监测？性价比马马虎虎，前景天窗，一键启动，座椅电动调节，座椅加热，定速巡航等。

动力：顿挫感明显，而且胎噪吓人，并且过石墩等坎，过滤很差，并且不省油，油耗很高。加速表现：加速还行，就是会有顿挫感，节能模式很鸡肋，并且加速容易至此油耗高涨。跑高速：速度踩到150-160车都很平稳，没什么感觉，并且加速快，定速巡航比较傻瓜式，没太大新意。

操控：动力加速表现满意，运动模式加速有推背感，车内动力和扭矩表现还行，但底盘过滤不好，变速箱容易顿挫。

油耗：油耗偏高，市区油耗刚提车的时候，12-15多，最近降到10-12左右，而且每次启动倒车等，油耗更是高到16-21，节能模式很鸡肋，并不省油，而且开了运动模式油耗容易走高。

舒适：细微过滤一般，过减速带很差劲，而且胎噪随着速度越来越高，开音箱都能听到，底盘感觉也很不舒服。

优点：驾乘舒适性，空间超大，外形拉风大气

缺点：塌屁股，才500公里就塌了一个手指大概10mm！二三挡顿挫明显

外观：拉风不失稳重，大气

内饰：用料一般，黑内饰我喜欢，挺满意

空间：空间没得说同级无敌，特别是后排随便翘二郎腿，这个也是选小九的最大原因因为家里人多以后自驾游跑长途家人坐着舒服享受

配置：这个不用说了，韩国车

动力：起步有点肉低速2 3挡顿挫明显，但是速度上来之后动力杠杠的，试过30加速到100就是3秒

操控：指向精准，指哪打哪，电动助力方向盘非常轻

油耗：目前跑的少高速市区各半9个多，希望过了磨合期会降把。

舒适：最满意一点