宝马x6m烧机油吗_宝马x6美规版烧机油吗值得买吗

1.宝马X6高速速度过快过会导致烧机油吗

2.宝马x6机油少了可以加吗还是要换他

3.二手宝马x6值得买吗

4.宝马x6烧机油严重，怎么解决？

火花塞有机油是机油进入燃烧室烧机油的表现，发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

宝马X6高速速度过快过会导致烧机油吗

宝马x6烧机油可以这样解决

1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

烧机油危害

烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

百度宝马烧机油快速解决烧机油方法

宝马x6机油少了可以加吗还是要换他

宝马X6烧机油怎么办，千万不要找基友大修发动机

烧机油的原因

长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长

烧机油的危害

不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油后续危害

如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

活塞环是这样卡滞的

活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

大修质保三年10万公里肯定是的

二手宝马x6值得买吗

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

宝马x6烧机油严重，怎么解决？

13辆宝马x6二手车值得买吗？

看多少公里，车的状况，是否烧机油，如果价格合适，价格高，车况好，就可以出发了！谢谢你的收养。

为什么二手宝马x6保值率低？

宝马X6M自上市以来就受到了很多人的追捧，并以其出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但是宝马X6M各方面都完美吗？有什么值得吐槽的吗？接下来，就让边肖详细说说吧。

作为一款独特的轿跑车suv，宝马X6的前脸用了宝马家族最新的设计语言，造型更加大胆。侧面造型延续了极光的经典设计理念。腰线从车头上升到车尾，形成轿跑车造型，侧面依然有宝马经典的散热侧鳍。无论是suv的稳重和高挑感，走背的造型，还是高挑的车身，都联系在一起，营造出一种坚定有力的力量感。

内饰依旧是经典的宝马元素，保持了一贯的运动风格。内饰用棕色和黑色两种颜色进行装饰，三辐式多功能方向盘在按键处还配备了棕色漆面，看起来非常新颖。还增加了深灰色的顶棚、前排运动座椅、M六边形铝饰条和陶瓷套件，运动氛围比老款更加明显。无论是造型还是尺寸都很合适，多功能按键的触感也很细腻，从中也能感受到宝马作为豪华品牌的精致品质。

动力方面，依旧搭载了先进的2.0T和3.0T发动机。前者最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，百公里加速仅为7.4s，百公里油耗9.5L。后者最大功率225kW(306Ps)，峰值扭矩400Nm，百公里加速仅为6.4s，百公里油耗9.9LL，总而言之，X6动力出色，多方面创新，足以吸引大家的目光。

那么X6保值吗？

宝马X6是一款全进口豪华中大型SUV。在二手车市场，宝马X6前五年的保值率分别为68%、61%、52%、45%和39%。据中国汽车经销商协会统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%，宝马X6低于平均水平。

宝马X6为什么不保值？主要原因如下:

1.宝马X6新车官方售价为753.9-936.9万元，属于高端豪华车。这种车只能有钱人买，所以整个市场的保有量会少一些。

2.宝马X6的部分售价属于品牌价格，宝马的品牌溢价相对较高，导致宝马X6性价比低，自然导致保值率低。

3.在国内市场，宝马的强项应该是三四十万级别的车型，而宝马X6接近百万级别，而奔驰在这个级别上的竞争力最强。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

二手宝马X62。O_2014·#47;2015年多少钱？

目前14/15年二手宝马X62.0T版本市场在30-36万左右。

09x6值得买吗？我喜欢汽车之家的09款宝马x6，但我怕买的时候手问题太多。多少钱开始合适？

09x6值得买吗？我喜欢汽车之家的09款宝马x6，但又怕买。

宝马X5和宝马X6哪个值得买？

宝马X5和X6都是高端豪车，大品牌的优秀性能和品质都有保障，但选择哪一款依然是很多汽车爱好者的难题。最重要的是，宝马X5和X6哪个值得买？这个问题引起了很多司机无休止的争论。

一般来说，相同配置车型下，宝马X6比宝马X5贵10万左右。从价格上看，宝马X6更有档次。但在平行进口汽车市场，随着市场情况的不断变化，价格波动相对较大，有时宝马X6的价格甚至更优惠。好的宝马X6在厦门的价格不到60万，还是很漂亮的。

宝马X5看起来低调又耐用。宝马X6的运动感很强。宝马X6设计为向后滑动。与宝马X5相比，宝马X5重心更低，阻力系数更低，油耗更低。不过这些差异只是外形设计带来的优势，不会有太大影响，所以差异还是很小的。当然萝卜青菜各有所爱，不同的车主有不同的审美标准。有些人喜欢低调，有些人喜欢张扬。

值得注意的是，两车运行平稳，换挡平稳，起步平稳，给人一种轻盈的感觉，在后续的提速过程中动力十足。两辆车没有明显的区别。当然，也有人认为宝马X5注重越野，在操控性上没有优势。与宝马X6相比，宝马X6是一款纯粹的运动型多功能车。其实宝马X5和宝马X6都不是纯SUV，也不注重越野。毕竟他们是宝马。它们更适合在路上跑。宝马X6类似于底盘凸起的汽车。宝马X5外观非常宽敞。开车后，两人的表现依旧:都是纯BMW，没有丢运动。

宝马X6已经卖了很多年了，但是它的风格还是过时了。值得买吗？

第一最满意:造型够动感。配置足够了。价格和配置我基本满意。

不满意35的暂停不可能是EDC，所以很辛苦，但是我真的纠结50的价格。50的价格几乎可以买到X6的SRX顶配，我也不可能对一个EDC这么疯狂。四个座位。拉风的风格让后排乘客很难受，但这就是为什么他们说:开宝马，坐奔驰。X6就是一个典型的例子。我现在的七个座位通常是1-2个人，或者最多4个人。5+很少见。发动机。这个高压油泵虽然每秒可以提供2000次喷油，但是需要优质的机油，否则可能会出现故障。

第二位最满意车主:不用说，X6的操控性确实不错。方向盘感觉很棒。两个换挡拨片看起来像塑料，但实际上是金属的。我觉得感觉又冷又冷。这辆车用来高速行驶。它通常在镇一级的道路上行驶。油耗17，8，一箱油跑不了几天。有一天去厦门，在高速上跑了一会儿。虽然我在之前的雅阁中没有开出排行榜，但也非常令人兴奋。

三最满意:取车20天回来。然而，回报率是相当客观的。我们不要胡说八道。

四最满意:刚拿起车，太空灰色，马鞍棕色，需要上班，但是米不够！大家把加加米给我！之后，做详细的作业！

五最满意:这个X6挺漂亮的。

六位最满意车主:但目前除了快速升档的感觉，正常城市都是1500-1800rpm行驶，感觉不到8速变速箱的省油特性。个人感觉2010年6速变速箱的油耗和2010款差不多。我女儿在Xi市的综合油耗在15///k0/]左右，可能略高于其他一些城市。这是因为Xi老城区的路口太多，我的一些感受突然被遗忘了。下次再加，呵呵。女生的操控无所谓，毕竟是不碰我的特点！这几天，我对女儿的描述只有两个字:霸气。

百万购车补贴

宝马烧机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。根据您说的情况分析，烧机油有多种原因造成，通常汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。

教您几种检查的方法：一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。

二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。

三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱，并从加机油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。建议您根据以上去4S店针对实车逐一的进行排查。