jeep指南者2021最新价格_jeep指南者汽车售价

1.常州地区JEEP指南者，少量现货，现金优惠2.6万

2.全系标配自动挡，2020款Jeep指南者该怎么选？

3.配置升级、价格下调，新款Jeep指南者正式上市

4.JEEP指南者，配置高，动力强，这是一款高性价比SUV

5.13.98万起，2021款Jeep指南者正式上市

6.售13.98万起 降价增配 小越野情怀车型 解读2021款Jeep指南者

7.新款指南者起价便宜1.6万，反而还增配，这是Jeep在妥协？

日前，据悉，新款?Jeep指南者正式上市销售，价格区间为13.98万-20.98万元。作为中期改款车型，新车融合了新的家族风格设计元素，并继续配备1.3T发动机。从即日起至2021年1月31日，凡购买任何车型均可享受“礼”：首季免费开，并赠送5000元保险；购Jeep新指南者指定车型，前3000台可享“抢先礼”：购置税全免，享24期0利率或3年免费保养。更有30天无忧退换政策，全面确保用车无忧。

外观方面，新车用了Jeep式工程美学设计，并提供了都市版和越野版的外观。七孔格栅与时俱进，阵列式高光烫印装饰更加精致，内部还用了点阵设计。前保险杠的底部比当前车型更时尚。整个汽车使用LED光源。大灯用内部涂黑处理，配合黑色的前格栅和保险杠。突出了新潮和运动的一面，车体后部仍保持着SUV核心的方正造型。

在内饰方面，新车的内饰用了全新的设计，而新车则用了两种色调的配色方案，看起来更加质感。同时，新车还配备了三辐多功能方向盘和10.25英寸全LCD仪表板。中央控制LCD屏幕的尺寸已增加到10.1英寸，分辨率大大提高，亮度更高，画面更清晰，并且集成了新的腾讯TAI?3.0智能车辆联动系统。整个中央控制台用从左到右的水平穿透设计，这使视觉外观更加现代，并带来了更多的存储空间。细节方面上的变化：比如细长的出风口拨片就像艺术品一样镶嵌在一起，一体式金属饰条带有精美的拉丝花纹嵌件，为消费者带来了全新的视觉体验和精致触摸。

在配置方面，新车配备了新一代的Uconnect?5信息系统和Intel?Apollo?LakePremium处理器，可以为用户带来5倍的计算能力，超快速路线计算和更快的语音识别系统，机器交互反馈如丝般顺畅，10.25英寸的LCD仪表板，可以实时显示三维视觉并支持导航箭头投影。其多种可选模式和可自定义的功能菜单块将大大提高显示效率。

在动力方面，车将继续提供1.3T发动机，最大功率为127kW（173马力），峰值扭矩为270Nm。新车可以选择7速双离合器变速箱或9速自动手动变速箱。

总结：新款Jeep指南者是菲克集团同时开发并首先在中国投入生产的全球车型。在外观，内饰和功能体验上更多结合了城市化定位的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

常州地区JEEP指南者，少量现货，现金优惠2.6万

Jeep自诞生以来，就是一个追求自由，强调冒险，富有生活的汽车品牌，越野性能强悍的牧马人是无数男人的梦想之车。据了解，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，至今已具有79年历史。除了牧马人、大切诺基这样的硬派越野车，Jeep品牌也有城市SUV。

近日，新款?Jeep指南者宣布上市，售价区间为13.98-20.98万元。由于只是年度改款车型，因此新款Jeep指南者没有大刀阔斧的改变，新车在延续现款车型整体造型的同时，针对于前脸细节部分进行了微调，其中家族最具代表性的7孔式进气格栅内部嵌入了镀铬装饰片。两侧前大灯组造型变得更为犀利，整体造型看上去辨识度更高。

值得一提的是，指南者自动四驱高性能旗舰版车型外观变化也集中在前脸，相比普通版车型，新车前格栅进行了黑化处理，发动机盖上的黑色拉花还加入了红色竖条进行点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。

打开车门，新款Jeep指南者的内饰用了全新的设计，黑灰双色配色看起来更具质感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，再配合悬浮式设计的10.1英寸中控多媒体触控屏，让新车内部的科技感得到提升。配置方面，新车提供腾讯的TAI?3.0汽车智能系统，包含智能声控、智能交互管家等。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置。

接下来让我们来说说新款Jeep指南者的动力系统，新车继续提供1.3T发动机，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩270Nm，传动方面，可选择7挡双离合变速箱（两驱）或9速手自一体变速箱（四驱）供选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系标配自动挡，2020款Jeep指南者该怎么选？

探店

常州地区，JEEP指南者少量现货，现金优惠2.6万，提供试驾，金融低息，但要收取少量的代办手续费，无强制加装。

全新的JEEP指南者，官方指导价15.58万-22.98万元。我们一起来看一下这款指南者车型。

这款指南者车型分为两款排量，分别为1.3T和1.4T的，其中入门版本为1.3T，是一款国六版本车型，可千万别以为这是一款三缸的发动机，这是一款正儿八经的四缸发动机，所以对于发动机的可靠性，完全不必担心，与这款发动机相匹配的变速箱是六档手自一体的变速箱，当然想买自动挡的小伙伴也完全无需顾虑，只需多出几千块可以买到配备七挡双离合的变速箱车型。

这款指南者车型的长宽高尺寸分别为：4415/1819/1635（1625、1650）mm，轴距是2636mm。

此外，这款指南者车型的悬架也是相当不错的，它用了前后独立悬架。

车身外观，这款指南者车型的外观绝对非常的具有JEEP味，指南者用了JEEP家族式的前脸设计，七方孔的进气格栅，搭配上犀利的大灯以及圆形复古的雾灯，整个指南者车型的前脸设计十分的野性。

车型侧面，这款指南者车型的侧面设计得相当夸张，它的轮拱部分用了梯形设计，搭配上银色的行李架以及车窗边沿的镀铬饰条，看起来十分越野，也十分时尚。

车尾部分，这款车型的车尾部分有一个非常时尚的地方，就是从车窗延伸过来的镀铬件包裹了后挡风车玻璃，其它JEEP车型中，大米并没有见过类似的设计。整个车尾部分线条设计得十分的硬汉，车型的层次感和立体感融合的都相当不错，并且这款车型使用了双排气管以及银色的下护板，看起来不但动力强劲，而且郊区越野也毫无问题。

车型的内饰，这款指南者车型的内饰做的还算比较精致，和我们想象中的JEEP车粗糙的内饰完全不一样，它的中控屏幕以及空调出风口都被银色的镀铬材质所包裹，搭配的真皮方向盘，黑色的运动氛围内饰，整体看起来还是比较时尚的。

总的来说，这是一款相当不错的城市SUV，指南者的入门版，优惠后的价格已经低至12.98万元，感兴趣的小伙伴，可以去常州各经销商处咨询！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级、价格下调，新款Jeep指南者正式上市

近日，Jeep官方正式宣布旗下2020款指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元。相较于现款，新款指南者精简了车型数量，起步就标配自动变速箱，入门的主打车型售价还小幅下调，颇有几分加量不加价的味道。

外观方面，2020款指南者继续用Jeep的家族式设计，前脸是经典的七孔式进气格栅搭配粗犷的大灯造型，在结合上黑色的下包围以及方形轮拱之后，看上去硬派气息十足，很有越野车的范儿。

车身侧面的造型偏向简洁，双腰线设计让车子略显紧致。而在尺寸方面，新款指南者的长宽高为依然保持为4415/1819/1645mm，轴距为2636mm，基本处于紧凑型SUV的主流水平。

而车尾部分，则设计得相对饱满一些，上窄下宽，尾灯轮廓与头灯形成首尾呼应，灯带型的LED尾灯看着还算时尚。此外，熏黑的保险杆和单边双出的排气口，也让整个尾部具有很高的辨识度。

内饰方面，2020款指南者厚道地用了大面积软包设计，整体触感还算不错，中控台钢琴烤漆饰板进一步提高了内饰的挡次感，8.3英寸中控屏幕并不算大，但重在实用，可以支持Carplay和Carlife手机互联系统。

而在仪表设计方面，指南者并没有过分的去追求科技，它没用时下流行的的全液晶仪表，而是继续使用传统的双炮筒式设计，搭配上中间的小尺寸液晶屏之后，看着还是有种别样的美感。

值得一提的是，在悬架方面，除了匹配前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合来提升舒适性以外，还增加了?FSD自适应减振系统，这个系统可以让车子根据不同的路面情况，去调整减震筒的软硬程度和反馈力度，进一步提升了车子在行驶过程中的稳定性和操控性。

而在动力方面，2020款指南者匹配了一款1.3T发动机。该发动机的最大功率为127kW，最大扭矩为270N·m。通过数据对比，Jeep的这款1.3T发动机已经有些接近本田1.5T发动机，胜过大多数主流1.5T发动机了。小小排量就有如此之大的马力，看来Jeep在发动机研发上有下过一番苦工。

而在变速箱匹配上，2020款指南者除了提供7速双离合变速箱之外，还有9挡手自一体变速箱。与此同时，车子也还提供了两驱和四驱可选，选择非常丰富。

就整体产品性能表现来看，2020款指南者还是能兼顾到当下大多数消费者的日常使用需求的。那么两种变速箱版本，7款车型当中，究竟是买那个配置更划算呢？对此，疆哥觉得有必要针对不同需求来匹配对应的车型版本进行分析。

首先是入门版，15.58万的自动舒适版，虽然是最低配，但它该有的功能却是一点都不少。像胎压监测、上坡、中控彩屏、语音控制系统、日间行车灯、车前雾灯、转向灯、电动后视镜、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等实用功能，均有搭载。如果预算比较紧张话，买它也是挺不错的。

接着是16.28万的自动领先版，这个版本是比15.58万的自动舒适版贵了7000块，但它却多了多出了全景天窗、无钥匙进入/启动系统、还有倒车影像这三项高性价比配置；并且中控屏也从7寸升级到8.4寸的中控大屏，喇叭也从4个增加到了6个。综合来看，这7000块花的还是很值的。

当然，除去这个版本之外，价格都为17.28万的自动精英版也相当不错，它和16.28万的自动领先版比起来，主要多了安全方面的前排侧气囊、后排头部气囊、倒车雷达，提升驾乘舒适性的定速续航、皮质方向盘、皮质座椅、双温区空调、自动空调等7项配置，看着还是有一定性价比的。但具体值不值，那就见仁见智了。

而那些比较喜欢追求个性的消费者，疆哥推荐购买17.58万的自动夜鹰版，这个版本车型的配置虽然和便宜3000块的自动精英版相同，但配色方面，它却更加特别。车子的中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位都用了黑色处理，同时内饰也是用黑色主题，包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，看上去更有运动气质。

至于双离合顶配版，即18.98万的自动豪华版，则是比自动精英版版多了远程启动、电动后备厢、前排主驾座椅加热、腰部支撑调节、氙气大灯、自动大灯等提升科技感的配置。配置多了不少，差价也增大了许多，如果是比较喜欢科技感的话，还是可以考虑一下这个版本的。

看完双离合版，剩下的就是9挡手自一体变速箱版了。这些版本除了配备有9挡手自一体变速箱之外，它们还搭载了越野利器-四驱系统，这个系统可以在0.2秒之内完成四驱和两驱之间的切换，可以让指南者轻松面对各种路况。其中19.58万的自动四驱精英型在配置上是看齐17.28万的两驱自动精英版的，性价比和实用性方面都还是挺高的，如果预算比较充足的话，疆哥建议大家咬咬牙上这个版本会好一些。

对于那些不怎么差钱的，疆哥建议直接一步到位，选择顶配22.98万的自动四驱高性能旗舰版吧，这个版本的配置可谓是应有尽有。既有提升安全性的并线、车道偏离预警、主动刹车等功能，也有加强舒适性和科技感的的全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、前排座椅加热、自动头灯、氙气大灯、感应雨刷等。进一步提升了车子的安全感和高级感。

虽然Jeep全系车型最高配与最低配之间的差值有7万之多，但因为有着7款车型来进行一一细分，所以消费者想从中选出合适自己版本的车型其实相当简单。因此，疆哥在综合分析后认为，两驱的自动精英版、自动豪华版，四驱的自动精英版都是是性价比较高的存在，相当值得购买。当然，萝卜青菜各有所爱，大家也按照自己的需求去选择的，毕竟每个人的预算都是不一样的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP指南者，配置高，动力强，这是一款高性价比SUV

对于Jeep这个品牌，相信大家并不陌生，自进入国内市场以来，Jeep凭借硬派的外形、出色的越野性能和强劲的动力，获得了一大批越野爱好者的拥护和青睐，而?指南者这款车型，也曾有过辉煌的销售战绩。但近几年，随着国内自主品牌SUV的崛起以及豪华合资品牌车型价格下探，Jeep指南者的销量一落千丈，沦落到几乎要被消费者遗忘的地步。

日前，新款指南者正式上市，本次共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。新车在外观、内饰方面没有明显变化，仅对部分配置进行了优化。这款新车能给Jeep指南者带来销量的回升吗？?

作为年度改款车型，新款Jeep指南者前脸的变化不大，只在延续现款车型设计的同时对细节进行了调整。前进气格栅用经典的七孔式造型，格栅内部用镀铬装饰片，而自动四驱高性能旗舰版车型更是对前格栅进行了黑化处理，并在发动机盖的黑色拉花加入了红色竖条点缀。

前大灯组造型狭长犀利，并带有延时关闭功能，LED日间行车灯位于灯组顶部，整体造型的辨识度较高。

下包围也在细节上进行了调整，位于两侧的雾灯区域用了全新设计并进行了熏黑处理，底部保险杠更加粗壮，视觉效果更有运动感。

车身侧面的整体造型同样没有明显变化，车身轮廓方正硬朗，双腰线设计及突出的轮拱、侧裙，配合17英寸铝合金轮毂，看上去颇为硬派。B/C柱进行熏黑处理后，营造出了悬浮式车顶的既视感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，和现款车型相比，新车在长度上增加了9mm，高度增加了17mm，自动四驱高性能版则是增加了25mm，轴距没有变化，依然是2636mm，这样的数据表现在紧凑型SUV中只能算中规中矩。

车尾部分，新款指南者依然用简洁的设计风格。后挡风玻璃面积不大，?但底部配有镀铬饰条装饰，看上去精致感十足。LED尾灯用分体式设计，内部带有黑色灯框线装饰，点亮后辨识度较高。下方宽厚的包围以及单边双出排气呈现出了较强的运动感。

在内饰方面，新款Jeep指南者做了较大的改动。黑灰双色配色看起来质感更佳，使车内氛围多了几分活力。真皮材质包裹的三辐式多功能方向盘+10.25英寸的全液晶仪表盘配合悬浮式10.1英寸中控多媒体触控屏，营造出较为明显的科技感。

新车配备腾讯TAI?3.0车载系统及全新一代Uconnect?5信息系统，支持智能声控、智能交互管家等功能，显示和操作界面更精致。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置。?

新车对的储物空间也进行了重新优化，相比现款车型提高了2倍多的储物空间，前排中控台下方可放置手机和杂物，还可选配无线充电面板。

后排空间方面，由于轴距与现款车型保持一致，因此新车在后排的乘坐空间上没有明显变化，在同级别车型中没有优势。

动力方面，新款Jeep指南者搭载了GSE-T4?1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270Nm。该发动机配备缸内侧置燃油直喷、可变排量机油泵、低摩擦凸轮轴轴承、电子节温器等技术，配合9速手自一体变速箱（低配车型为7挡双离合变速箱），百公里综合油耗仅为6.0L。此外，部分车型配有Active?Drive智能四驱系统，可在0.2秒内实现两驱/四驱切换。

近年来，Jeep指南者的官方指导价一降再降，但销量却没有明显变化，始终保持着一个较低的销量数据。这款车的综合表现并没有特别明显的短板和不足，售价也较为合理，市场表现惨淡的原因，大概率是由于品牌影响力式微所致，新款车型在内饰和配置方面的提升必然会对销量有一定促进作用，但想要在销量上实现真正的突破，恐怕还要再下一番苦功夫才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13.98万起，2021款Jeep指南者正式上市

说到越野性能比较强悍的汽车品牌，相信很多小伙伴都会想到吉普这个品牌的汽车。确实这款汽车品牌拥有着几十年的越野经验，它的很多越野车型都赫赫有名：大指挥官、牧马人、自由光等等，这些都是越野性能比较强悍的越野车型。

如果我们普通人只想买一款稍微带点越野的车型，是不是我们就与吉普车无缘了？显然不是的，吉普车品牌旗下有一款非常适合家用的车型就是：吉普的指南者车型。

指南者的入门版本指导价是15.58万元，而且还有着不错的优惠幅度。指南者这款车型样子看起来非常的有越野感觉。而且指南者最主要的是价格确实便宜。那么指南者这款车型究竟值不值得购买？我们一起来看一下。

指南者这款车型一共配备了四款发动机，排量分别为1.3T、1.4T、2.0L自然吸气和2.4L自然吸气，这几款发动机型号，但是有一些排量的版本在很多地方不能上牌了。根据厂方在售的车型，我们可以看出来其实厂家主打1.3T的涡轮增压发动机车型。

这款指南者长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距是2636mm。从指南者的数据定位来看，这款越野车型的定位的是紧凑型SUV，但是得益于指南者内部空间的精巧设计，当你站在这款指南者的面前，发现这款车子外观感觉很大，当然这是视觉错觉。经过我们的实际试乘试驾这款汽车，发现它的空间还是相当不错的，乘坐4个成人完全毫无压力，但是坐第五个人的时候，后排确实有一些紧凑。

而这款主销车型的1.3T的发动机，它的最大马力173马力，最大扭矩270n.m，与这款发动机相匹配的是七挡双离合的变速箱，可以从这样的组合看得出来，吉普车公司已经向中国市场妥协了，指南者这款车型主打经济，省油，至于越野还是要谨慎一点。

指南者这款车型，前悬架用的麦弗逊式独立悬架；后悬架用的多连杆式的独立悬架。这基本上继承了吉普车悬架强硬支撑的特点，还是相当不错的。

其实总体来说，花十几万元就可以买到这么大的一款吉普车--指南者还是相当的不错，至少外观看上去相当唬人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售13.98万起 降价增配 小越野情怀车型 解读2021款Jeep指南者

近期，2021款?Jeep指南者的正式上市了，此次上市的新车可以看做是Jeep指南者的中期改款车型，共推出7款配置。售价区间为13.98-20.98万元。

外观方面，2021款Jeep指南者的整体造型与2020款车型基本保持一致，仅在细节方面有所区别。新车的前脸依旧用了经典的七孔式设计，整体看起来非常硬派，有辨识度。车身侧面及尾部的造型方正硬朗。

内饰方面，2021款Jeep指南者的内饰造型相较老款车型变化较大。中控台用了更加有层次感的设计，搭配大尺寸的中控屏，整体的科技感有所提升。

动力方面，2021款Jeep指南者搭载的是1.3T涡轮增压发动机。最大功率为173马力。传动系统匹配7挡双离合或9挡手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款指南者起价便宜1.6万，反而还增配，这是Jeep在妥协？

Jeep指南者是这个价位为数不多的具有一些硬派气息的合资SUV车型，其2021款车型售价进一步下降，但是现在的汽车市场也在变化。

新车共推出7款车型，四款7DCT车型，三款9AT+四驱系统车型，售价区间13.98~20.98万元，2021款Jeep指南者长宽高分别为4424*1819*1652（1663/1675）mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm,其他四驱车型增加13mm），轴距2636mm，定位紧凑型SUV，提供整车三年10万公里质保。

新车延续了Jeep家族的七孔造型设计，镀铬装饰也很有质感，Jeep品牌标识位于引擎盖上方，下部造型运动立体，带有LED灯组+日行灯+雾灯。

侧面用了类似悬浮车顶或小悬浮车顶设计，镀铬窗线很有质感和设计感。尾部比较饱满厚实，排气为单边双出设计。全车用了黑色大包围。

内饰在设计和档次感上提升很大，黑灰配色也更加温馨，棕色皮质包裹设计也更加显档次，悬浮中控大屏也更加有科技感。

方向盘上新款的这个Jeep标识有些秀气了，还是喜欢老款的设计。

入门车型为3.5英寸单色液晶仪表，次低配车型为7英寸彩色液晶仪表，中高配车型为10.25英寸全液晶仪表，科技感和信息量提升很大。

中低配为8.4英寸悬浮屏，中高配为10.1英寸悬浮屏，对比老款提升很大，但放在现在这个市场还是比较一般的。

空调区域控制面板造型简约，按键尺寸很大，方便操作，没有电子档杆，中央控制台档次感还是不错，钢琴漆饰板需要勤打理。

高配车型配备了真皮座椅，相对于这个级别车型，尺寸还是比较大的，支撑性不错，还带有前排座椅电动调节+加热功能。

同样，相对这个尺寸来讲，这个后排空间表现还不错，后排座椅略薄，带有后排空调出风口，中央地台还是比较高的。

后备箱在常规状态下，空间不算大，仅能满足日常基本需求。后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展空间。

1.3T发动机动力比较强劲，可输出127kW/270N.m，分别匹配7DCT和9AT变速箱，AT车型带有适时四驱系统，机舱布置还是比较规整的。

全系标配225mm的轮胎，扁平率为60/55，尺寸为17/18英寸，轮拱空间比一般的城市SUV要大。前通风盘+后盘式刹车，悬架行程也相对大一些。

用前麦弗逊+后多连杆悬架，后多连杆为摆臂连杆+拖曳臂形式。底盘平整度一般，排气管路布局略显凸出。

1.3T实际排量为1332ml，发动机净功率与额定功率一致，设计最大净载重为375kg。

Jeep这台7速双离合变速箱口碑一般，也是销量下降的主要原因。前驱平台只能搭载埃孚9AT变速箱，但却与四驱系统捆绑。中高配车型配置还算不错，但是车型核心竞争力不够强。

Jeep指南者曾经是不少大男孩心目中的理想车型之一，当时还是以进口方式引入，搭载了CVT或6AT变速箱，与硬派的风格不搭。国产后Jeep指南者“火”过一阵子，后期因为种种原因被边缘化，新款车型外观更加精致，内饰档次感提升，配置更高，售价却下降了，但依然是比较贵的，核心的动力总成没有变化，注定其竞争力没有得到明显提升。

从配置层面上来讲，还是比较丰富的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep，作为一个专注于造SUV的美系品牌，有着像牧马人、大切诺基这样的经典车型，可谓是圈粉无数。但由于各种原因，近些年，Jeep在国内市场的表现却是不尽如人意。就拿?指南者来说吧，从过去的进口到如今的国产，这款紧凑型SUV似乎逐渐淡出人们视线。对于Jeep来说，唯一能做的，即是改变。

近日，国产版指南者迎来中期改款，新车售价区间13.98——20.98万。这次改款主要针对外观细节、内饰科技感、车机系统做了升级调整，变得更加符合年轻人的口味；此外，值得一提的是，新款指南者的起步价相比老款（15.58万）便宜了1.6万，配置反而增加了，这是Jeep在向市场妥协吗？

先来聊聊新款指南者的变化

外观方面，新款指南者的前脸有了一定变化。前格栅依然是经典的七孔造型，而每个孔内的点阵式中网还搭配了镀铬装饰，看起来精致不少。此外，其前包围还用了分层式设计，上方开口为亮黑色配色，两侧配备了圆形雾灯，而下方散热开口的加入，提升了几许越野气息。

而车身尺寸方面，新款指南者也有细微调整。其低配版长宽高分别为4424/1819/1635（1652、1663、1675）mm，轴距为2636mm。同样是低配车型，老款的长宽高分别为4415/1819/1635mm，轴距2636mm。可以看出，新款指南者变得更长了。

内饰部分，相比外观的变化要大一些。主要体现在中控台的布局，以及屏幕，新款指南者更显科技感。老款车型中控屏为内嵌式，显得有点呆板，而新款车型改用了悬浮式中控屏，更加年轻化。此外，新款车型的两块屏幕尺寸也做了加大，液晶仪表屏由之前的7英寸提升为10.25英寸（并且是全液晶仪表屏），而中控屏由8.4英寸增加到10.1英寸，整体视觉效果更好了。

值得一提的是，新款指南者还针对车机系统做了升级，其搭载全新一代Uconnect?5信息系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，运算速度有了5倍的提升。此外，配备了智能语音交互管家“叮当助手的腾讯TAI?3.0智能车联系统也是此次升级的重点，还有手机无线充电、CarPlay和CarLife也是一应俱全，谁说合资车车机体验不好？指南者在年轻人喜好这方面，是下足了功夫。

依旧1.4T配7速双离合，高配为9AT

动力方面，新款指南者依旧是搭载的1.4T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统提供7速双离合和9AT两种选择。底盘方面，中高配车型还配备了智能四驱系统。

入门价便宜1.6万，配置还增加了？

新款指南者的低配版车型相比老款增配了，具体来看，多了前排侧气囊、全车安全带未系提示（之前只有前排）、倒车影像、定速巡航、运动模式、一键启动、无钥匙进入、LED远近光灯（之前是卤素）等，可以说，增配还是挺明显。

阿川评车

一直以来，Jeep给人的感觉有点“高傲”，因为其豪华品牌的身份，在车型方面所谓的性价比通常都不高，毕竟品牌地位在那。而这一次新款指南者的到来，一方面针对年轻化市场做了许多调整，另一方面拿出了诚意，降价增配。这对于Jeep来说，是关键的改变。要想脱离困境，向市场妥协是第一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。