天语汽车漂移_天语底盘悬挂怎么样

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2.手机受潮后触屏失灵

3.下象棋对方没动棋自己可以改步吗

4.马2自动1.5 雨燕自动1.5 飞度自动1.5 雅力士自动1.5 请贤士赐教

5.买汽车是要手动挡还是自动挡别纠结了，本

　急驰的赛车、绚丽的漂移、飞滚的沙石、机器的轰鸣……所有这一切都会让人热血沸腾，这就是WRC（世界拉力锦标赛）。WRC（WorldRallyChampionship）世界汽车拉力锦标赛始于13年，是FIA国际汽联四大赛事之一，与F1齐名，但是与F1不同的是，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，比赛检验的不光是车手的技术，更是对车辆性能的最好的检验场，从街道到赛道再回到街道，WRC赛车的民用版本也是绝对的操控之王，就让我们见识一下这些WRC圣堂走出的民用性能车吧。　雪铁龙世嘉　如果说4届WRC冠军勒布是一个神话的话，那么伴随勒布神话诞生的伙伴，雪铁龙C4WRC功不可没。这款车型是雪铁龙公司基于C4民用车开发的车型，借着C4灵敏的转向机构、精良的悬架组件和先进的底盘等优势雪铁龙为此车确立了以操控为魂的运动车身份。　在国内，雪铁龙C4被命名为雪铁龙世嘉，自发布之后，以其欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多现代中青年人士的喜爱，世嘉与在WRC中屡夺冠军的C4WRC一脉相承，拥有雪铁龙C4优异的操控性能和出众的稳定表现，其原型车雪铁龙C4更在欧洲获得了Euro-NCAP的五星评定。　福特福克斯　WRC赛场上福特车队一直以来就是雪铁龙车队最大的竞争对手，福特车队使用的是福特福克斯RS赛车2007版，是在福克斯RS赛车2006版的基础上改进而成。2006福克斯RSWRC赛车是一款大获成功的赛车，在25场拉力赛中胜出12场，取得了骄人的成绩，为福特赢得了2006年世界汽车拉力锦标赛(WRC)的制造商冠军。　国内目前热卖的福克斯其实就是福克斯RS赛车的民用版本，继承WRC赛车的良好血统，使得福克斯拥有良好的操控性能，在同级别的车型中有着不错的口碑。　斯巴鲁翼豹　上世纪八九十年代，是斯巴鲁赛车在WRC最为风光的时代，凭借斯巴鲁翼豹STI赛车的良好性能，斯巴鲁车队曾经在WRC赛场上取得不俗的战绩。不过，在上世纪90年代中期之后，斯巴鲁翼豹在WRC的表现曾经陷入低谷。今年，伴随长轴长车身的十代斯巴鲁翼豹的推出，斯巴鲁希望借此重新在WRC确立地位，证明自己曾经的王者地位。　民用的斯巴鲁翼豹车继承了WRC赛车的传统，依旧用水平对置发动机和全时4轮驱动系统，在降低车身重心的同时拥有良好的抓地性能，在民用车界一向独树一帜的斯巴鲁也因此成为高性能家用轿车的典范。　三菱蓝瑟EVO　和斯巴鲁曾经的辉煌类似，三菱车队也曾一直是WRC赛场上的强手，由于各种各样的原因，2005年，三菱宣布退出WRC的比赛，不过，在2008年初，三菱又宣布可能重返WRC。作为三菱多年征战WRC的金牌车型，三菱蓝瑟EVO一直被奉为日本赛车的代表作，三菱蓝瑟EVO与斯巴鲁翼豹STI的战斗从来没有停止过，在赛场上如此，在民用车领域也是同样，十代蓝瑟EVO一上市，就成为十代斯巴鲁翼豹最强有力也是最正面的竞争对手。　国内目前生产的东南三菱蓝瑟是基于三菱蓝瑟的前几代车型生产的，虽然推出有一段时间，但是三菱蓝瑟与生俱来的运动感在东南三菱蓝瑟身上依旧体现无遗，成为目前国内改装族最喜欢的车型之一。　标致206、307　标致很早就开始关注赛车运动。自1906年起，“狮子们”便开始驰骋于各个赛场。1985年、1986年，标致205Turbo16连续两年获得了世界拉力锦标赛冠军。19年12月，标致决定重返世界拉力锦标赛赛场。1999年，标致206WRC开始了其征战生涯，并获得了世界拉力锦标赛的三连冠。2008年，标致使用了307WRC作为参赛车辆，并在各分站赛中获得积分。　国内汽车市场上，标致307、标致206分别于2004年和2006年在中国上市，并取得了不错的市场成绩，特别是两厢标致307的上市，让消费者真正体验了纯正的法国车风情，凭借标致汽车在WRC赛场上的成就，标致307、206也成为国内性能轿车的代表之一。　铃木天语SX4　铃木可以说是WRC赛场的新人，今年刚刚正式加入WRC的铃木车队，在前几个分站赛就取得了积分，应该说是很有潜力的，铃木把当家车型天语SX4作为参赛车型，也体现了铃木对该车型的信任。　作为专业生产小型车的企业，铃木在中国市场的销售有目共睹，以跨界车概念推出的天语SX4更是提升了铃木品牌，有WRC的助阵，个性化的天语SX4应该会吸引更多消费者的关注。

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1、操作的难易程度不同

自动挡主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。劳动强度小，省心轻松。自动变速器有优势，可以节省一手一脚，长途的时候可以明 显减轻驾驶疲劳感。

手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作,操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。所以劳动强度大，费心费神。

2、安全性能不同

手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,增大行驶中的安全隐患;自动挡的车,不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样行驶就更安全。

但手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。很多自动挡的车会发生误把油门当刹车的安全事故，而手动挡的车就不会有这样的隐患。

3、耗油量不同

在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。

相对来说手动挡要比自动挡的车省油,但也要看在什么环境,比如手动挡的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换挡,起步,也十分废油。

4、价格和维修费用不同

在相同品牌相同型号的情况下，手动挡汽车要比自动挡的车便宜一到两万元左右。差价幅度还是很大的。手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。

但在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。

扩展资料：

一，自动挡车的优点

(1)购车时可选择多

现在自动挡的车越来越普及，可选择性也就越多，很容易能买到自己的心仪的好车。

(2)学车容易、驾驶也容易

相对手动挡而言，自动挡会容易学很多，因为自动挡不需要担心换挡和使用离合器踏板，特被适合女士和驾车新手，老少皆宜。

(3)驾驶轻松

一到堵车的时候心情舒爽啊，因为不用担心憋火了。

(4)舒适性好

自动挡的乘车体验更舒适，自动挡使用的无极变速器使得自动挡汽车更加平稳。

缺点：不好保养，修理困难、保养费用高、费油、使用成本高，对速度变化反应慢。

二，开自动挡车注意的事项

1、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。

2、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

百度百科—手动挡

百度百科—自动挡

手机受潮后触屏失灵

您好，

如果手机有触屏漂移、抖动、失灵等故障，建议到天语售后服务中心解决。

天语全国售后服务中心地址如下：

://.k-touch.cn/internet/index/shop_type/2

希望以上答复对您有所帮助，感谢您对天语产品的支持~

下象棋对方没动棋自己可以改步吗

1、手机受潮后触屏失灵，这是真的。

手机受潮或进水后，电容屏容易失效，产生漂移。比如点击A点的时候，会漂移到B点；或者是有时候还没有触摸屏幕，就给出反应，但是有时候操作屏幕的时候，屏幕也会完全不给反应。

2、电容屏失效的原因

（1）附着在屏幕上的导电物质。例如油污、汗渍、水汽等，会导致“漂移”现象的 发生，如果不慎流入屏幕内部，甚至可能永久损坏电容屏及其它部件。

（2）输入电压不稳定。电容屏在输电电压不稳定的情况下，会“飘移”甚至失效。

（3）高温因素。建议如果充电时屏幕温度高，请过段时间温度降低再进行充电操作。

（4）静电的原因。因为电容屏依赖电场进行定位，所以非常轻微的静电，就会导致“漂移”现象 的发生。

（5）磁场。磁场会产生电场，因此电容屏处于较强的磁场中时会产生“漂移”现象。

（6）受潮。因为电容屏的保存温度一般在-20—60℃左右，如果受潮容易引发故障。

3、解决方法

（1）方法一：取下手机电池，将手机放置5分钟左右，然后将USB插头与手机连接，在自己的手是湿润的状态下接触USB的另外一端，同时食指要与地面接触，工作原理是更好把静电导出去。

（2）方法二：用吹风机对着手机屏幕均匀的吹，注意开到中档，吹得要均匀感觉屏幕热了就行了。

（3）方法三：用透明胶在失灵处不停地粘贴撕开粘贴撕开，直到屏幕恢复触控为止。

注意事项意思解决方法仅供参考，如果需解决具体问题（尤其法律、医学等领域），建议详细咨询相关领域专业人士。

马2自动1.5 雨燕自动1.5 飞度自动1.5 雅力士自动1.5 请贤士赐教

不可以。

因为根据象棋规则，一着棋走了以后，不管对方走没走都不得再予更改。落子生根，以手离开棋子为准。

在走下一步棋的时，步时将重新进行计算。当局时超时以后，局时停止计算，玩家必须在读秒规定的时间之内走一步棋。步时与读秒超时则判输。

买汽车是要手动挡还是自动挡别纠结了，本

我个人觉得，新飞度1.5最适合你。

首先说发动机，差的不多，马自达的发动机一向省油，动力也尚可。雨燕的也不错，铃木专业做小排量发动机的，新飞度的发动机相比老款飞度升级成了I-VTEC，功率和扭矩都增加了不少，变速箱是5AT的，比4AT的要平顺不少。雅力士没有1.5的发动机，是1.3或者1.6的，丰田发动机也很棒，这次还加入了双VVTI技术。

实际油耗的话，自动挡的都不怎么省油的，至少要比你预想的要高。我估计这几款最省油的是M2（雅力士算1.6的话）。如果买1.3的雅力士的话，应该是1.3的最省。

安全系数都是ABS加EBD了，差不多，路上开小心点全在里面了。后期保养应该是雨燕最低。M2/飞度/雅力士应该差不多。

两派观点辩论很有意思，基本是自动的占上风(注：转贴，非本人观点！)

这个问题个人认为非常简单，有很多同学想不通，既然这样，我就说说我的看法。我的看法就一个：选自动！

不错，自动那是相当滴好！虽然天语sx4的四档自动不如思域的五档自动，更不如飞度的CVT无级变速，更更不如帕萨特五档手自一体，更更更不如polo的六档手自一体，更更更更不如高尔夫GTI和奥迪TT的DSG，更更更更更不如布加迪的七档Tiptronic自动，但是它确确实实是自动的。请注意！它不是手动，它是自动，它是和天籁一样的四档自动！

自动是什么？自动就是让你永远轻轻送送放心驾驶，自动就是让你能够直视着前面路况的情况下，只选择踩油门和刹车，自动就是可以让你可以一手接电话一手打方向的时候，永远不会没手换档（可能也不是太好的习惯），自动就是能让你老婆和家人都可以上去开着就跑，自动就是让忙活了一天的你不用再继续费力的换档，自动就是让你就算左腿受伤也照样开着去医院治疗（我一个同事身上就发生过左腿受伤后还必须要家人来开车去医院的事情），自动就是在大城市堵车或者不停红绿灯时候让你的右手能不至于因不停的换档而累得酸痛，总之自动就是舒适惬意的代名词……

当然，也有同学会因为这样那样的问题而选择手动：

手动挡派观点1：开手动档的提速快。

反驳：如果您是赛车手或者狂热的头文字D的Fans，如果你热切期待着在人车熙熙攘攘的大马路上不停的并线超车，不停的大脚轰油门，不停的高速过弯漂移，就算飘到电线竿子上也无所畏惧，那么你有充分的理由不选择自动挡，反之，自动就无妨。

手动挡派观点2：开手动档的有驾驶乐趣。

手动挡派观点3：开惯自动档的以后没法开手动的。

反驳：我不明白为什么以后要开手动的？就仿佛是我住上别墅了以后再住集体宿舍不太适应，可问题是我为什么要回去住？为什么我以后要再换手动档的呢？有同学说了，这是自己的第一辆车，如果一开始就开自动的，以后万一开手动就适应不了。其实我认为第一辆车更应该是自动的，为什么？因为驾驶并不是不熄火不溜坡那么简单，驾驶真正的难点在于处理路面意外情况，在于在狭小的空间内挪车停车，此时如果是新手开手动档很容易忙不过来，更是容易出现事故，开自动档你只需集中精力，掌握方向和油门就ok了，所以自动档的车发生事故率就低得多了。就算将来你非得再换个手动档也无所谓，因为你对紧急的处理已经有了一定把握，此时只要掌握别熄火就可以了，一切都简单。所以为了您的安全，第一辆车自动是没有错的，不过我还是决定了，这辈子就是非自动不换了。

手动挡派观点4：自动档的车比较耗油。

反驳：对于老手来说，自动确实比手动耗油，但是对于新手来说么，我看也未必哦！我们这里有几个新手司机非说手动省油就买了手动的，可就凭他们那驾驶技术，比我自动的还耗油，小威志竟然开到百公里10L！而我的自动档三厢天语，我开个普通路面控制在7L左右是没有问题的，城市里最多也不过8L，跑个稍微远点的郊区路才6L，你能说自动耗油么

手动挡派观点5：同一品牌自动档的车普遍比手动的贵1w左右。

手动挡派观点6：万一我借别人的手动档我就开不了。

反驳：唉！自己买了车后又借别人的车开的几率真的很高么？同时，自己有车却要借车而且又非得借手动的几率又很高么？自己有车却又非得借车而不借又不行且借又非得借手动的几率又真的很高么……如果您认为很高，那就当我没说好了，至少我一两年都没借过一次。

手动挡派观点7：自动档的车容易出毛病。

手动挡派观点8：男人就得开手动档，开手动挡才显得有男人味。

反驳：我无语了……男人就得受苦受累吗？还得自找罪受？唉。

我老爸是个老司机了，开了30多年的车。以前在部队里给部队领导开车的时候技术就是数一数二的，三十多年从未出过一点小事故，他说对于他来说，自动手动就没什么区别了。但是他同时也说了，如果将来有机会再换车，还是买自动档吧。说这话时候他笑了：“人年级大了，就想偷点懒了，后来我买车的时候他极力让我买的自动档。说实话，刚开始我也是决定手动档，我也有这样那样的考虑，但是最后还是听老爸的话买的自动挡。这么长时间了，我醒悟了，买了自动挡从来没有后悔过。