凌志汽车es250_凌志汽车es200图片

1.凌志定位是如何划分的？性能如何？

2.丰田和雷克萨斯ES哪款比较好？

3.雷克萨斯ES350、GS300和凯美瑞、、锐志的血缘关系是怎样的呢？

凌志，又称雷克萨斯，是丰田旗下的一款高端品牌。2牌子很多车都是共用底盘的， 如果你想买雷克萨斯，30万左右，那就买新款的IS250 ，八月份要上市了，和锐志是同款发动机，36.5万起步价。 如果要40多万，那就ES350。如果要30~40万，还有ES240但是不建议买，因为那车的发动机不是V6的，性价比不高。 再插一句， 现在IS300在降价，因为10年10月马上要停产不销售了。

凌志定位是如何划分的？性能如何？

他的目的是通过一个全新系列的产品和全新的品牌，改变在人们心中丰田汽车都是价廉物美的低档产品形象，提升他的产品地位，在高端轿车产品占有一席之地其结果是1989年问世了凌志这个豪华轿车品牌和凌志LS400豪华轿车。1992年凌志ES300又问世了，凌志这个全新的品牌用了和欧洲豪华轿车相同的通过字母和数字表示豪华程度的方法。凌志ES300，ES是ExecutiveSedan(行政轿车)的缩写，300代表他的发动机排气量为3升。第一代凌志ES300替代了先前的凌志ES250轿车，作为凌志轿车的低端产品和高端的凌志LS400一起攻打美国豪华轿车市场阵地。他有丰田一贯的优异质量，在豪华程度上达到了一个新的台阶，立刻获得了良好的口碑，占领了部分原属于欧洲豪华车的市场。令当时的奔驰和宝马都惊出了一身的冷汗。10年过去了，在北美，69%购买了ES300轿车的顾客已经成为了回头客。去年秋天，丰田公司推出了他们的第三代凌志ES300，和他的前辈一样，新ES300仍是和丰田佳美共用平台的产品。

在轿车的风格上，欧洲人认为汽车是艺术的一种表现形式，欧洲的豪华汽车制造商注重历史和艺术完美的结合，内涵丰富，家族特点鲜明。而日本人在这方面先天不足，缺乏艺术创造的灵感和积累，因此日本人现在更多的是通过在欧洲和美国建立自己的设计中心设计汽车，借别人的脑子，博多家的优点以形成自己的特色。如果说欧洲豪华车是保持纯正血统的贵族，那么凌志轿车表现出来的就是日本的优良杂交水稻，这在新凌志ES300身上得到了充分的体现。厚重的身躯和线条的运用充满了欧洲豪华车的影子，后三角窗好像和意大利人设计的凌志GS300有些形似。而引擎罩上颇有冲击力的两道槽线和吊眼角的大灯很容易辨别出他和法国人设计的丰田赛利卡跑车的相通之处，而大灯边缘修饰得更加平滑细腻。ES300的设计风格走的是高雅庄重的路线，在制造工艺上和设计上比他的上一代更显精致。

ES300的内部仍然延续了自凌志诞生以来所保持的简洁、高雅的风格，不同的是大量用昂贵的材料。方向盘、仪表板、中控台和车门内扶手都用了经过抛光处理的产于加利福尼亚的胡挑木内饰，使用面积庞大，而以往日本车一贯的勤俭节约的内饰风格已经被彻底放弃。车舱的其它地方可以选装和凌志的旗舰轿车LS430一样的真皮内饰。内饰的色调有两种，一种是庄重的深色调，另一种是雅致的浅色调。看来丰田是想全面提升凌志ES300的豪华程度，以避免ES300舒适型轿车和前些时候推出的另外一个级别的凌志IS300紧凑型运动轿车在市场发生自相残杀的惨剧。音响和恒温空调系统也和凌志LS430相同，电动天窗和前排电动座椅都是标准配置。如果觉得不够豪华，还可以选装一套高档的马克利维森发烧级音响、导航系统和分区恒温空调等等豪华设备，使起步零售价格为31505美元的ES300物有所值。

新凌志ES300车舱的设计借鉴了克莱斯勒LH系列轿车中的车舱前移的设计理念，在车身长度几乎不变的情况下，轮距由上一代的2670毫米增加至2720毫米，高度由原来的1395毫米加大到1455毫米，不仅扩大了车内空间，还使车身外形平滑流畅，改善了空气动力学特征，配合平面型车底形状设计等手段使新ES300的风阻系数降低至0.28。车厢密封得很好并且底盘用了丰田公司最新的车船隔音降噪措施。凌志的工程师说他们依靠用新的吸音材料和用活动引擎支架(Active Engine Mount)来减小\引擎的振动，所以与上一代凌志ES300相比引擎噪音更小，根据试车员的报告，在行驶中，只会有微弱的风唤从A柱传进驾驶室，而引擎声和轮胎碾压路面的噪音几乎都被拒之门外，达到了绝佳的静音、隔音效果，使ES300成为这个级别里最安静的轿车。

ES300的动力单元用排气量3. OL的V型6气缸双顶置凸轮轮发动机，它和上一代的型号相同，在5800转/分钟时发出210马力的最大功率，在4400转/分钟时发出298牛米的最大扭矩。配气正时系统用丰田现今最时髦的VVT-i连续可变正时系统，改善了扭矩输出的曲线，进气系统令一套电子控制的节气阀门，提高了油门的响应速度。传动系统为新开发的5速电子控制自动变速器，他有比原来四速变速箱更合理的传动比，使ES300的平均油耗降低10%，并且达到了降低废气排放的效果，动力输出顺畅。虽然整车体重增加了30公斤，0-96公里/小时的加速时间却为8.1秒，比上一代快了0.2秒。当然这套动力系统的动力和其他新一代日本竞争对手如日产无限G35和本田阿库拉TL的26O马力相比还有些偏弱。驱动系统仍为前轮驱动，使他成为了凌志家族里的另类。

ES300悬挂系统结构型式和上一代一样，但是经过丰田的工程师细心的设计和调校，四轮麦弗逊独立悬挂系统表现非常出色，它能吸收由轮胎传来的大部分的震动。而且凌志还提供了一种新的电子控制硬度可调的主动是挂系统，它有柔软、正常和运动三种悬挂模式可供驾驶者选择以适应不同的道路情况和驾驶风格，并且提高ES300在综合路况下的操控品质和驾驶乐趣。

新一代ES300在被动安全性方面也有了质的飞跃，通过改进设计和提高制造工艺，车身的刚度得到了加强，方向盘安全气囊改为两段式，前排座椅安装了侧气囊和侧气帘，提高了侧面的安全系数。

根据综合表现来看，新一代凌志ES300比他的上一代有着长足的进步，在美国展开的新一轮新车竞赛中，ES300已经开始向其他品牌发起了挑战，丰田公司希望今年能在美国销售5万辆新ES300。除了向北美出口，丰田公司也向香港出口他的右舵车型，而且这款车在日本也有内销型号，当然他以另一个面貌出现：丰田WINOOM。但是根据丰田公司的市场，仍然把ES300划归不向中国大陆出口的产品，大陆的客户如果想买到ES300仍和9年前一样，还需要寄希望于车商，让他们飘洋过海到大洋对岸的美国去拉。

丰田和雷克萨斯ES哪款比较好？

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解析:

雷克萨斯（凌志）汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。

凌志是强调舒适的，强调安静的，强调合理的。所谓合理，就是又要像沃尔沃那样安全，又不像沃尔沃这么笨重；又要像奔驰这么高贵，又不像奔驰这么老气横秋；又要像宝马这么时尚和新潮，又不像宝马那么嚣张。所以，要找到一个合理的定位，而且有一个口号叫做“追求完美”。开凌志车的主要是商人，男和女都有，年轻的多，年老的少；还有专业人士、 *** 官员。但是，凌志在档次上给人的感觉稍低，所以一般的传统商人还是喜欢开奔驰或者是宝马。

1983年8月，TOYOTAEiji Toyoda决定是时候创立一个豪华品牌来挑战世界上最好的豪华车。

1985年5月，一个设计小组被派往加利福尼亚设计概念车。同年7月，第一个LS400的原型被建造出来。

1986年5月，性能测试在德国的Autobahn展开。9月，测试在美国的公路上广泛开展。

1987年5月，公司管理层通过了LS400的最终设计。

1989年1月，LS400和ES250在底特律和LOS ANGeLES车展除去面纱。并在同年9月上市销售。

1991年5月，Lexus用SC400扩充了产品线。9月，SC300也被引进，ES300取代了ES250。

1992年，Lexus卖得比BMW和Mercedes-Benz多，成为美国进口豪华车的销量冠军。9月，Facelift的LS400面世，作为对顾客和经销商的要求的回应，有超过50项的改进。

1993年1月，凌志引进旗下第一款高性能四门房车GS300。 1994年11月，重新设计的第二代LS400上市销售。

1996年1月，凌志引进豪华SUV LX450到北美市场。短短两个月，LX450的销量就超过Range Rover，攀升到豪华SUV销量榜首。

1996年9月，更豪华，更强劲的第二代ES300进入北美市场。

19年10月，装有V8动力的GS400加入了GS产品线。LS400有了一个更强的V8心脏和新外观。

1998年1月，凌志在北美国际车展发布一个新的SUV种类，RX300。和LX470一起，创建了最终的豪华SUV产品线。

1999年9月，凌志庆祝旗下第一辆车在美国上市销售10周年。同年10月，凌志在美国卖出他的第一百万辆车。

2000年6月，凌志将撼动高性能四门轿车世界的IS300投放市场。10月，全新旗舰LS430投放市场。

2001年3月，新SC430发行。10月，凌志用ES300重新诠释豪华的含义。

2002年11月，豪华的强劲的GX470的投放，开始了新的冒险旅程。

2003年3月，全新的RX330登录。

雷克萨斯ES350、GS300和凯美瑞、、锐志的血缘关系是怎样的呢？

一、

对于到或者雷克萨斯ES这种C级车的级别，最好不要考虑2.0排量的车，至少从2.5开始考虑，因为就目前的发动机技术来讲2.0排量带动C级车会稍显动力不足，至于涡轮增压那个技术，发动机转速不到1500转以上，是不工作的，在城里开车的话多数还是需要看车的排量本身，当然喜欢用高转速行车的不用管。

因此个人认为您可以从2.5L和雷克萨斯ES250里挑一款。

好了，讲完废话开始正题先说结论，各有千秋，反正比大众好（我承认我不喜欢大众，因为他坑我了）国内买的基本是一汽丰田，而ES是进口的，从制造商角度讲个人认为ES更靠谱；不过经历了几十年的传承，积淀与技术都不是盖的，而ES和凯美瑞用的同一平台，从内在讲会比的平台要低级一点；

论操控性会更好，因为是V6前置后驱，而ES是L4前置前驱，虽然雷克萨斯品牌从最初就想拥有奔驰的乘坐舒适感和宝马的操控性，但到现在比肩宝马的操控性也没实现就是了。至于乘坐舒适性，据称LS600的后排会给人一种飞机头等舱的感觉，不过对于ES的乘坐没听说多少，当然都C级车了肯定不会差；

外观方面更加稳重，虽然15代疯狂改头换面，但跟雷克萨斯比还是跳不出老套路，而雷克萨斯车辆的外观更趋向于年轻化与现代化；此外雷克萨斯质保期貌似比长。

二、不看定价的话其实这俩车是没有可比性的，因为丰田和雷克萨斯的品牌定位是不一样的（一个是平民品牌一个是豪华品牌）。ES系列在2015款和2017款之前的平台是和凯美瑞共用的，2015和2017款是和北美亚洲龙共用平台的。雷克萨斯ES系列的优势是目前还是纯进口方式销售的，所以配件都是进口原装的。的优势是完成国产化之后配件成本和人力成本降低后性价比大大的提高了。2017款ES是小改款，主要是对前脸进行了改动，但是整体轮廓和轴距是没有变化的，而且尾部的变化也不明显。2.0L和混动系统还是这车的动力系统的主力。已经搭载了丰田最新开发的2.T涡轮增压发动机，动力性能有了很大的提高。另外2017款的外观设计是对日本本土版本进行了改动之后引进国产的。新款除动力系统外内饰整体质感也是提升很高的，但是两车都没有电子刹车和自动驻车还是比较可惜。的销售达不到预期除了产品本身的问题以外，C级商务车在国内整体销量疲软也是原因之一。ES的定价中有很大一部分并不是产品本身，品牌溢价，进口关税都是影响定价的。个人比较推荐购买！

三、如果为了后期保养省事，肯定要选凌志！如果要配置，舒适度，空间，还是选！动力上讲，的肯定要好，但是油耗也高，并且动力也不是想象中的那么好！毕竟这两款车还是比较注重舒适度的，动力性不是这两款车的侧重点！从做工和汽车零部件上来看！凌志的质量要远高于！本身凌志的做工就要比丰田好，再加上国产的丰田，所以…

四、

看你这选择，ES也就只能买2.0的了，从动力上来说，只要不上高速，ES的动力真的够用了，但是前提是别满载，满载的话，那发动机声音也够呛的。上了高速，超车真要命。如果高速多，那就别看ES了，动力真的不够，特别是一家人出去旅行的时候。其次看外观，两车都不丑，就看你偏好哪个了。接着是内饰，这方面我觉得是完败呢，首先太老气，其次触摸屏操控不方便，而且触摸屏还是指纹收集器，多点几下那就真是难看死了，ES在内饰上就比精致多了。座椅用料上是真皮，ES是仿皮，但是我觉得ES坐的舒服。空间上ES完全足够5个人，但是只适合4个人。在装配工艺上，那就不用说了，ES完胜，但也不是说不好，只是对手太强了。后期保养ES省钱，也不是特贵，正常水平。质量上两车不会差多少，毕竟丰田在全球来说，那个质量都是排前的，就算是合资的，在国内来说也是前几的。

总的来说，我觉得这两辆车最主要纠结的还是动力，如果对动力不在乎，那就不用选了，直接ES。但是如果真要经常上高速，我觉得还是更加实用点。2.0的ES，确实只适合城市代步或者说适合安安稳稳开车的人。

五、我用过三年07款es350深金色，按当时时代颜值回头率还比比较高，优点1.马克斯威森音响，2.非常到位的ssss售后服务，让你宾至如归，3.百米加速杠杠的，总之直线加速与同级bba相比丝毫没有压力。缺点:1.五十万的裸车居然没有胎压监测，2.高速拐弯倾斜感太强，不是太从容，3.高速超140脉，有明显风噪声，4感觉车身漆面太薄。所 2010年之后换车。至于后来看见有es240，我很诧异，现在甚至还有二点零。唉，买这些排量的不会因为情怀还是确实喜欢这个牌子？总之我认为同排量的性价比更高。除非你要选择品牌

六、真的这个价位了为何不选bba，开过就知道，行驶质感完全不是一个档次的。动力底盘都不行。真要选日系省心，混雅也是个好选择啊。别扯什么动力够用就行，动力够用就行为啥es300贵那么多。这就好比选电脑，cpu肯定是衡量电脑最重要的因素，就算是办公用，i7和i5也差的码子大了。

is250和锐志是一个底盘平台。es250 350和凯美瑞是一个地盘平台。完了就没了。可能有部分零部件分享，不会很多。gs现在是250了，2012新款。gs后驱的，丰田应该没有一样的吧，gs定位比较运动。是商务车，丰田高端。lexus高级商务车是ls系列。