奇瑞e5报价位多少元_奇瑞e5车型图

1.海景SC715 奇瑞E5

2.奇瑞E5、速腾、朗逸、MG6、马自达3、三菱翼神、腾翼C50、奔腾B50、标致308、这几款车比较好的是哪些？

2011款 1.5MT 新悦型 经销商价格 厂家指导价

发动机：L4 排量：1.5L 马力：109 变速箱：5挡手动 6.18万-6.48万 6.48万 2011款 1.5MT 优悦型

发动机：L4 排量：1.5L 马力：109 变速箱：5挡手动 6.18万-6.68万 6.68万 2011款 1.5MT 智悦型

发动机：L4 排量：1.5L 马力：109 变速箱：5挡手动 7.08万-7.08万 7.08万 2011款 1.5MT 卓悦型

发动机：L4 排量：1.5L 马力：109 变速箱：5挡手动 7.58万-7.58万 7.58万 2011款 1.8CVT 优悦型

发动机：L4 排量：1.8L 马力：132 变速箱：无级变速 8.18万-8.18万 8.18万 2011款 1.8CVT 卓悦型

海景SC715 奇瑞E5

二手奇瑞e5变速箱价钱介绍：

1、搭工时费300元－500元，离合器300元左右，总计800－1000吧，每个地方报价不一样，修理小店就可以换了；

2、奇瑞E5是奇瑞推出的一款实用型家用轿车，外观大气、稳重，大灯部位的鹰眼设计又不乏时尚感；

3、内饰温馨、简洁，与奇瑞其他车型相比内饰做工有所提升；驾乘空间够用，储物空间实用；搭载1.8升发动机，动力表现一般，但能够满足日常家用。

奇瑞E5、速腾、朗逸、MG6、马自达3、三菱翼神、腾翼C50、奔腾B50、标致308、这几款车比较好的是哪些？

奇瑞 奇瑞E5: 强烈推荐

安全性好,性价比好

你还买奇瑞？、质量问题大得很啊，还是多攒点钱买别的吧，命重要啊 这人说的真搞笑 不会是传说中的 黑吧 e5我不知道 但sc7我多少了解些 油耗在不到8个左右 貌似车发动机声音很大 还有车里异味 反正我是闻不惯 听惯了 旗云的发动机声音 别的也做过开过不少 但sc7声音很特别 还有外型 接受不了 后卫长的跟啥似的 配置还是不错的 如果是我 我会选择e5 奇瑞的车 并不是传说的差劲 也不是你想的 那样 我的云2两年了 一直不错 当然小毛病有的 这是国产车通病 但都无关紧要 好像e5发动机和云3的差不多 我对奇瑞车很关注 感觉就像黑莓 用过之后就会爱上它 下部选车还是奇瑞 还有e5会比sc7省油 空间差不多 也不知道 楼上什么脑子 奇瑞a3应该知道吧 国产小钢炮 十万以下配置最高

晶锐的话还是不错的 起码性能 动力 做工 都不错 油耗不会高的也就六个多点 但此车外观还可以但感觉不适合男生开 不够大气 小毛病也会少些 选择性还是不错的 但如果我是你 我会选择别的 给你些建议车型 c30 e5 还有快上市的宝骏630 外形不错的华晨530 还有 新赛欧 和悦 还有新polo 奇瑞a3外形都是不错的 但国产车 小毛病多些 但都无关紧要 关键还是看自己别人给的都是建议

你好,看到3楼说的翼神,让我很无语,纯属跟着流言虾起哄,根本不了解翼神......(# - #)

记得前些天回答过你类似的问题,当时按照要求"小毛病不要太多" 所以,我就没有推荐翼神呐,

(因为东南的装配工艺,是公认的垃圾,所以我也不敢保证每辆翼神都没有小毛病,)

现在我只想说一下,翼神事实上是好车,但不是每个人都适合...T-T

而我自己的翼神2.0MT豪华版,去年8月至今,感觉还不错,也没发生过什么问题,

实际使用上,内饰也没有网上说的那么粗糙,做工和质量都是过得去的,

而且,翼神的主件都很好,还有很多小零件都是进口的,我认为,最重要的还是要看自己如何去使用,

另外,我认为翼神的主要缺点是:

1),配件低廉(例如:轮胎垃圾,特别是塑料配件,例如,如进气口的导风槽,比台版的简化了很多),

2),用料缩水(例如,车漆薄,座位偏硬,皮料缩水,中控面板缩水,等等)

最大的缺点是:轮胎垃圾,(急弯抓地力明显不足,胎噪严重,最好是换轮胎,)

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从你列出的各车型筛选,仅论质量,性能,安全,外观,这几样的话,最好的是翼神,

特别在动力,底盘,车架,悬挂,操控性,安全性,质量,性价比,这几样翼神都是很出色的,

列出的车型中,在各项性能上,能够抗衡翼神的,只有MG6和马自达3,

下面,我主要说下这三个车型,另外还有两款作后备选择的,也是不错的车型.你参考一下吧:

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1),三菱翼神1.8CVT (如果习惯手动挡的话,个人更推荐,翼神2.0MT)

这车配备动力不俗的发动机,改装潜力和动力提升的空间都很高,

用EVO X 的底盘车架设计,虽然刚性不及EVO, 但对比同级车的设计,仍有很大优势,

配备性能比较出色的悬挂系统,

前后带有平衡杆和副车架的独立悬挂,后悬挂是5连杆,减震系统是弹簧和减震合一的设计,

这种设计本身是更倾向操控性能的,但出厂时把悬挂调得比较软,

不过整车的操控性,在同级车中是比较出色的,

但是国产翼神的配件都比较低廉,轮胎比较垃圾,急弯的抓地明显不足,胎噪严重,最好换轮胎,

安全性能是日系车中少有的,

其高钢车架,用经过EVO X 在赛场验证过的八凌角防撞设计,

装配工艺被公认是垃圾的东南,制造出来的翼神也经受了中国标准的撞击测试,获得5颗星,

翼神的同型车在欧洲标准和美国标准的撞击测试,5颗星,日本标准的撞击测试,6颗星,

安全软件技术:(在实际售卖中的2.0低配车型的安全技术与2.0豪华版一致)

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

ASC 主动稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)

TCL 牵引力控制系统 (相当ASR 加速防滑控制系统)

BAS 紧急刹车系统 (相当EBA 刹车系统)

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

注意:

(东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有些细节会令你不太满意)

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2), MG6 1.8T

这车是前后独立悬挂,后悬挂是:Z型多连杆+减震弹簧分离的设计,

MG6的后悬挂设计也颇为复杂,Z连杆略带平衡杆的作用,倾向稳定性,

整体设计不比翼神的5连杆差,只可惜是配上减震和弹簧分离的设计,这是向舒适性妥协的结果,

整车的操控性略逊于翼神,但在同级车中算得上颇为出色的操控性,

方向盘是电子液压助力转向,对于习惯传统机械助力的驾驶员,

可能会感觉电子助力在高速上不太稳定,或一时间的力度问题,难以适应,

但在一般地街道驾驶,电子助力转向会更为轻松,

这车配备动力不俗的发动机,性能比较出色的悬挂系统,整车操控也比较出色,

内饰外观和整车的装配做工都很不错,安全技术也配备齐全,但油耗太高,性价比一般,

如果不在意油耗的话,这车是不错的选择,

安全软件技术: (MG6的安全技术也很齐备,只是有些类似的技术彼此的名称不同罢了)

ESP 车身稳定控制系统

ASR 加速防滑控制系统

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

EBA 刹车系统

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3).马自达3 2.0MT (如果马3的话,个人比较推荐,新款的 马3星骋)

马3的油耗是这三车之中最低的,车重也是最轻的,

前后左右配备防撞粱,MAIPAS吸能车身结构.

不错的底盘,操控性也不错,后悬挂是多连杆和减震弹簧分离的设计,

这种设计,本身是倾向操控性又兼顾舒适性的,

但出厂时把悬挂调得比较硬,舒适度略为逊色一些,

发动机的动力不俗,油耗比翼神低一些,比MG6低很多,

新旧的差别主要在外观,和一些细节的调较,

相比旧款,星骋全系配备随速转向系统.和DCS车身稳定控制,

底盘和悬挂的调较略好一些,发动机也略作调较

这车外观也比较符合国人的审美,油耗不高,动力不俗.

个人认为,比较适合一般的家庭用车,同时又略为倾向在乎操控感受的人群.

星骋的安全软件技术:

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

EPS 电子随速转向系统

DSC 电子车身稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)

BAS 机械制动系统 (相当EBA 刹车系统)

高位刹车警示系统 (相当翼神的ESS 紧急刹车警示系统)

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4),新速腾 1.4T (除上面3车外,这第4辆和第5辆是推荐你选择的后备车型...^3^)

这新速腾的所谓"创新悬挂".我看了半天.发现它的具体设计有点像科鲁兹1.6T的" Z连杆"后悬挂,

不过新速腾的" Z连杆"是不对称的设计,

所谓的"创新耦合杆式悬挂"说白了就是"扭力梁半独立悬挂+不对称Z连杆"

这种扭力梁的悬挂设计,整车都会惯性的拖尾,这种惯性的拖尾会产生很大的类牵引力,

对与一般的驾驶用户来说,会感觉更稳定,特别在高速的大半径转弯的时候,.

但是惯性的拖尾不利于小半径转弯,速度也会慢一些,.不过这种设计本身就是以稳定为主的,

添加的那种"不对称Z连杆"只会略带平衡杆的作用,.使得整车更为稳定,.

对操控性的提升是不及多连杆明显,

后悬挂的减震和弹簧是分离式的设计,这种设计就更倾向于舒适性,,

新速腾的装配工艺比翼神好,车重略重一些,.在油耗方面估计相当,

内饰方面更为细致,内饰的款式就显得有点俗气(个人感觉),但座倚比翼神的柔软,坐着感觉更舒服,

外观的柒感这几车相当,整车的做工新速腾更胜翼神一筹,

这车的动力还算不错,操控性能就一般般吧,但也足以一般的街道行驶啦

如果是对操控性比较敏感的车迷,就会感觉整车略显迟钝,不及翼神敏捷,

方向盘是电子助力转向,在高速的可能不够稳定,但在一般街道行驶的转向会更加轻松

2012款新速腾1.4T,总的来说,整车更倾向平稳的行驶,和更为舒适的驾驶感受,

比较适合一般作代步用的家庭用车,或上班族的商务用车,

安全技术方面:

ABS 防抱死制动系统

EBD 电子制动力分配系统

EPS 电动随速助力转向

ESP 电子车身稳定程序 (相当翼神的ASC 主动稳定控制系统)

ASR 牵引力控制系统 (相当翼神的TCL 牵引力控制系统)

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5),最后还要再推荐一下,腾翼C50 ( 因为这车是国产车中少有的实力派,值得推荐)

这车的动力表现比较不错,最大的亮点动力不俗的涡轮增压发动机,

前后左右防撞梁.激光无缝焊接,高钢加固架.整体扎实,加固的底盘性能很不错,是国产车中少有的,

前后独立悬挂.悬挂调较偏硬,但在舒适性的表现还不错,

操控性上不及翼神,略逊于马3,.但性价比颇高

是国产中少有的偏向性能表现而且性能不俗的车型,值得推荐,

安全软件技术:

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

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我推荐,翼神2.0MT,~ MG6 1.8T,~ 马自达3 星骋 2.0MT,~

主要原因是LZ列出的各车型中,

这三车在:动力,底盘,车架,悬挂,操控,质量,安全,这几大方面都有比较出色的表现,

这三车的优点是远胜于其他车型的,虽然也有各自的缺点,但还不算很严重,

翼神的缺点可以日后改善,

MG6的缺点较少,主要是油耗,其它不明显,

马3星骋的缺点也基本可接受的,

另外,推荐新速腾,是因为这车的各项性能比较均衡,配备的安全技术比较齐备,

但操控性和整车的性能表现,不及前面的几款车型,还有,性价比也不高,

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还有,以上4车的安全技术都配备齐全,另外的其他车型,基本只加载了最标准的ABS和EBD,

就308多了刹车系统, B50 多了刹车优先系统,

另外,朗逸的顶配车型装备有MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR联合控制)

但其他车型只有ABS和EBD而已,

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最后,总结一下,

MG6 1.8T

原装动力不俗,悬挂和操控也比较出色,做工不错,舒适性也不错,

但性价比不高,.而油耗却很出众,.如果不在意油耗的话,是不错的选择,

马自达3 星骋2.0MT

各项性能均衡,做工不错,悬挂比较硬,操控性很不错.油耗较低,

在动力的输出线性比较"矜持" 外观也比较"可爱" ,个人认比较适合女生或驾驶风格比较"绅士"的男生

翼神2.0MT

颇具改装潜力,各项性能都比较出色,性价比高,但做工粗糙,有些地方需要自行修葺,

还有需要轻改一下才能发挥出真实的性能,如果不是车迷或不愿太麻烦的话,那翼神就不太适合你,

新速腾1.4T

各项性能均衡,安全技术齐备,做工不错,这是一款比较不错的标准家用车和标准商务车,

如果对前面的"运动车型"没兴趣,那新速腾就是很不错的选择,

最好是看自己更倾向哪方面的需要,只要适合自己就是好车啦.....^3^

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(本人无品牌或地域排斥的嗜好,以上仅为个人见解,就事论事,不作定论,仅供参考,谢谢)