比亚迪唐油电混合油耗_比亚迪唐混动油耗真实油耗多少

1.唐dm长途油耗

2.比亚迪唐油耗真实油耗是多少？

3.比亚迪唐混动油耗太大了？唐DM满油满电混动续航多少

4.比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？

5.比亚迪唐不充电的话一直开油耗多少

结合目前的技术和配套设施，相比于充满未来感的纯电动汽车，插电式混合动力将是更实用的选择，尤其是对于上海、深圳等数量有限的大城市的消费者而言。PHEV车型不仅不会抖动，还不用担心续航里程，非常吸引人。

但俗话说，人怕出名猪怕壮。许多制造商知道PHEV模型是一个热点，所以他们尽力赶上进度，推出许多不成熟的模型。所以很多消费者买了这个车型后发现加速很快，但是满电和动力损失的油耗差别就跟两辆车一样大。

近日，比亚迪推出唐DM-i车型。新车基于唐DM打造，但不同的是新车更注重能耗和舒适性。所以问题是，它是什么？哪个版本最值得买？

估计大家都很好奇。比亚迪唐DM不是早就推出了吗？它看起来就像现金。其实如果你最近持续关注比亚迪，你会发现他们掌握了一个新的技能包——DM-i超级混动系统，而这款唐DM-I车型最大的亮点就是搭载了这套系统。

以前大部分PHEV车型都有缺电状态油耗高的短板，所以很多人都敬而远之。但是，比亚迪作为新能源和混合动力的专家，知道这个关卡是必须要攻克的。但他们并没有完全抛弃上一套高性能混动，而是组成了另一套专注于节能的DM-i混动系统，以期为不同的消费者提供更多的选择。

动力方面，与秦PLUS等其他家族车型一样，用了小云专用的1.5L发动机——插电式，但不同的是，由于唐DM-i的尺寸更大更大，在此基础上与比亚迪增加了一个涡轮，因此最大马力提升至139马力，匹配EHS电动混动系统和DM-i超级混动专用动力刀片电池。

而续航和能耗也是如此。仍然保持了DM-i家族丰富的选择特性。车型分为52KM和112KM版本，其中52KM版本用最大功率为145kW的电机，电池容量为9.98kWh；112KM版本用最大功率160kW，电池容量达到21.5kWh还支持快充。

在如此辉煌的配置加持下，唐DM-i在动力损耗状态下可以做到百公里油耗仅为5.3L，最长续航里程可达1050km。这样的成绩和数据，在目前的市场上找不到任何竞争对手。

如果你认为动力是唐DM-i的全部改变，那你就错了。其实外观上也有变化，比如更舒适的20寸轮毂。虽然看起来没有唐DM那么傲娇，但多少还是比较实用的。

或许是出于成本发展的考虑，唐DM-i的内饰设计完全沿袭了唐DM的设计。但在边肖看来，这套由前奔驰设计师主导的设计，无论从豪华程度还是科技含量来说，都已经足够令人满意了，何必在意它有没有变呢？

其中，最具代表性的无疑是这款可旋转的15.6寸中控大屏。除了功能极其丰富之外，它的显示效果和响应速度都是一流水准，属于习惯了就回不去的类型。

当然唐DM-i最大的优势还是空的房间。即使作为一款PHEV车型，其整体布局与传统汽油车也没有太大区别。2820mm的轴距，舒适的座椅，很多车主都说唐是一款完全不输汉兰达的7座SUV，足以说明它的实用性。

在配置方面，唐DM-i和家族中的其他车型一样，保持了“入门就高”的优良传统，以至于即使是这款18.98万元的入门级车型，配置依然极其丰富。基本上就是现在流行的大屏，全液晶仪表盘，真皮座椅，驾驶等。都是可用的，都是无可挑剔的水平。

这次唐DM-i已经推出了三款车型，但是如果你的预算不是太紧的话，更愿意买一款中型的。

因为这款DM-i车型最大的亮点就是提供了112KM的纯电动续航里程和160kW的电机，并且加入了快充、多座椅配置、隐私玻璃等配置，整体实用性会比入门级版本更强。结合价格，这一万元的差价可以说是超值了。

说实话，唐DM-i在中国市场是几乎无法与之抗衡的车型。同价位，比唐DM快，比唐DM省油。简直就是没有武德的存在。

不过，如果硬要说可能存在竞争关系的竞争对手，那就只有刚刚上市的一汽丰田RAV4房融双擎E了。作为外媒最强的RAV4，能提供95km纯电续航里程和7.4s百公里加速能力，足以显示其实力。

但是问题来了。其入门级版本接近25万元，顶配接近30万元。相比其更大更实惠的唐DM-i，性价比就惨淡很多。

除此之外，东风本田的CR-V锐界混动E和上汽大众的途观L插电混动版都是唐DM-i可能的对手，但是前面也提到了，比亚迪在插电混动车型上的优势还是最大的。

在大多数中国人的心目中，比亚迪的地位和手机时代的华为一模一样，属于令人敬佩的品牌。原因很简单。即使面对国外的技术封锁和制裁，或者受困于技术难题，他们依然有勇气积极面对，最终拿出让人愿意掏钱的产品，这才是最难得的。

唐-I无疑是其中的代表产品。无论从哪个方面看，都处于同级别中上水平，具备了PHEV车型应有的环保节能等所有亮点。如果你在限号城市，准备买7座SUV，不妨考虑一下！

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唐dm长途油耗

比亚迪唐dm没电了油耗多少 比亚迪唐dm不充电油耗多少？很多人都知道这辆车是油电混动的。没有油的时候可以用电来驱动，非常方便。但是，每个人心中都有一个疑问，那就是如果不充电的话，单独用油是否会省油？你可以看看这篇文章。

一、不充电的油耗

比亚迪唐dm无充电油耗，平均百公里油耗10左右。插电式 混合动力 不同于油电混合动力。它是通过外部充电来补充电能。它的技术主要是可以外充，可以纯电模式运行。当电池耗尽时，它会以混合动力模式(主要是内燃机)运行，并在适当的时候给电池充电。而且这种车的电池比较大，可以满足长时间驾驶的需求。

二、油耗影响因素

车辆本身的风阻更专业。从字面上来说，就是车辆除风的能力。我们平时在街上或者电视上看到的跑车，基本都是车身低矮，然后流线型的造型。其实这是最常见的空气动力学。这样的车跑完之后，风可以更快地排到后面，从而使车辆的行驶阻力更小。

三、dm油耗怎么算

油耗除以公里数。常见的方法是加满油，跑一会儿。记住里程，比如跑400公里，然后加满看看加了多少升燃油。比如加满油加满200元，除以7.3元=27.4油，再除以400，算出每公里油耗0.068，百公里油耗6.8。

汽车是否耗油是大家都非常关心的问题。每个人都想买一辆省油的车。这篇文章已经告诉大家比亚迪唐dm不充电消耗了多少燃油。总的来说，它非常省油，所以不用担心这辆车的油耗。 比亚迪唐dm没电了油耗多少 @2019

比亚迪唐油耗真实油耗是多少？

根据工信部综合油耗所示，在纯电模式下唐dm的油耗为1.8L/100km，纯燃油模式下唐dm的油耗为6.8L/100km。从部分网友的实测数据来看，唐dm在长途驾驶时油耗为5L/100km左右，比较省油。

唐dm是比亚迪汽车生产的一款插电式混合动力suv，车身尺寸为4870*1950*1725mm。日常行驶时，可以手动切换纯燃油模式和纯电模式。在纯电模式下，唐dm可以行驶81km左右。一般来说，唐dm的电机可以在车辆行驶时通过燃油发动机来进行自动充电。

外观方面，唐dm看起来比较简约、大气。用了隐藏式的C柱和D柱，使车辆更加修长。

内饰方面，唐dm的高配车型配有12.3英寸的液晶仪表盘，中控物理按键较少，所有控制方式都集中在可旋转的中控大屏上，符合当下汽车设计的发展潮流。

比亚迪唐混动油耗太大了？唐DM满油满电混动续航多少

比亚迪唐是比亚迪旗下近期新出的车型，因为是油电混合燃料形式，所以油耗非常的低，目前共有九款式油电混合型的动模式，有五款是纯电动模式，纯电动能源类型的车型用的是纯电动 245马力电动机和纯电动 489马力电动机，续航可以达到五百公里，目前售价是25.99万到35.99万之间，上面简单说一下纯电动模式的比亚迪唐，最让人惊讶的是他的百公里油耗最低的只有1.6L，下面就来详细的介绍一下油电混合版。

比亚迪唐油电混合版：

先来说一下这款车的基本信息，目前这款车有在售的2018款和2019款，价格在25.99万到32.99万之间（油电混合版的价格），目前这款车的所有油电混合版的车型均使用的2.0T L4发动机，用的是6挡双离合的变速箱，目前上市的新款刚刚才上市一个多月，下我们就来看看这款车除了油耗低还有没有其他优点。

发动机:

这款车的发动机还是非常不错的，用的型号是BYD487ZQA，这款车的排量真的非常的低只有1999mL，但是马力可达205匹，值得一提的是这款车的最大转速达到5500rpm，气缸也是用的4个，达到了国V环保标准。

车身大小：

这款车的车身还是非常大的，达到了中型SUV级别，就算是一米八多的人坐在里面也不会觉得拘束，头离车顶还会有一段距离，让人觉得非常的舒适，并且这款车可以一次坐6个人，其中有几款2018款的是7座的车型，真的是非常的宽敞。

外部配置内部配置：

这款车的所有车型都配备电动天窗和全景天窗，让你在外出旅游时慢慢的开车看风景也是不错的选择，遗憾的一点是没有电动吸合门，关门的时候会心疼一些，但是他增加了电动后备厢和后备厢感应开启这两个功能，让我们在拿很多东西的时候方便了很多。内饰方面有着皮质有感的方向盘和仿皮的座椅，并且前排的座椅可以电动调节高低，还有让您在冬天也不会觉得冷的前/后排座椅加热，夏天也不会觉得闷热的前/后排座椅通风，如果你开车开累了他还有前/后排座椅。

比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？

比亚迪唐可是比亚迪旗下的明星车型，同时也被视作比亚迪“542”战略的领头羊，自2015年面世以来经历了3次升级；不过，关于比亚迪唐混动油耗太大这个问题一直反反复复，那么比亚迪唐混动真实油耗到底多少呢。

比亚迪唐DM拥有混合动力驱动系统，行驶过程中，在电量充足的情况下，即使深踩油门发动机也不会启动；当电池电量降低后，系统进入混动模式，发动机启动为电池充电。发动机可以大部分时间维持在最佳工况运行，发挥出最佳的燃油经济性。工信部的实测油耗为1.8L每百公里。

而当动力电池电量下降到15%时，发动机才启动，车辆切换至混动模式，发动机不仅提供动力，还为电池充电；满油满电的情况下HEV混动模式耗油6.3L每百公里，电量也下降至27%。

低电量的情况下，系统自动进入混动模式，待电池电量回升至20%以上系统便会切换为电力驱动。百公里实测的油耗为9L。在满油低电的情况下，电机输出比例较低，基本是靠发动机工作。发动机一直处于发电以及驱动的状态，所以实测得到12.2L每百公里。

对于唐DM这样一款百公里加速4.5s的7座中型SUV来说，在发动机一直处于发电以及驱动的状态下，百公里12.2L的油耗还算是可以接受的数字，毕竟汉兰达、锐界等同价位的SUV，单纯发动机输出、而且动力远逊于唐DM的情况下，纯市区油耗也要10-12L；当然，如果拿福克斯、高尔夫这种小车来对比，那何不拿纯电车型来比呢？

对于有充电条件的车主来说，日常上下班，90公里的唐DM满油满电混动续航里程已经足够用了，这期间也几乎不用烧油；反之，那些苦于没有充电条件的，担心不充电会影响动力和油耗的朋友，大可放心，即使把唐DM当作普通燃油车使用，上文刚说完的油耗也不比同级对手高。

比亚迪唐不充电的话一直开油耗多少

比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗的水准，约是4升每一百公里，比亚迪唐二代DM开长途的耗油量约是4升每一百公里，这是一款插电混动汽车，因此在开长途的时候是尤其省油的。插电混动汽车与一般的油电混动汽车是不一样的，插电混动汽车的充电电池非常大，这类车辆的充电电池是能够应用外界开关电源充电。

比亚迪唐二代DM配备了一款2.0升四缸发动机，这一款汽车发动机有192大马力和320牛米最大扭矩转速，这一款发动机功率转速比为5500转每分钟，较大扭曲转速比为1500到4000转每分钟。这一款汽车发动机搭载了缸内直喷技术，而且用了铝合金型材气缸盖缸盖。唐DM-i混合动力系统主要是由永磁电机推动，汽车发动机可单独推动大功率电机向其发电量。而第一代唐DM的发电机组集成化在变速器中，促使汽车发动机不能与推动汽车的每日任务挂钩，势必会进到低效能工作区域。

次之，电瓶和电动机，第二代唐用电动机克服了汽车发动机发电量时要参加汽车行驶问题，但另一个难题再次来了电机额定功率过小。实际上BSG电机一般用于48V混合动力系统，但比亚迪唐二代DM是插电式混动车型，充电效率低，没法充分运用大容量锂电池的优点。全新一代唐DMI彻底撤销变速器，将汽车发动机与大功率发电机相互连接，提升了充电效率，充分展现了大空间高压系统的优点。

因为绝大多数车子主要是由动力驱动，唐的动力响应是从未有过的。针对油电混合或是新能源车而言，不可忽视一点就是能量回收干预的时间段和幅度。唐试架环节中，没有看到一给油就强烈降速的现象，降速是慢慢加大的。由此可见比亚迪汽车在这一方面落了非常大时间。

比亚迪唐dm是一款油电 混合动力 汽车。很多骑手都知道这款车在没有油的情况下可以像 电动车 一样行驶，这也是这款车省油的原因之一。那么这款车没电的时候能跑多远呢？什么是比亚迪唐dm不充电油耗？让我们和边肖一起看看。

比亚迪唐dm不充电油耗

比亚迪唐dm不充电油耗，这款新能源汽车在不充电的情况下，综合油耗约为每百公里8.3L。 插电式混合动力 主要依靠外部电源为汽车提供持续的动力，也就是说，当你的汽车电量耗尽时，它会切换到混合动力模式。

影响油耗因素

油耗高可能跟很多因素有关，比如司机的驾驶习惯，很多人可能会问这跟油耗有什么关系。如果一个司机有良好的驾驶习惯，他一个月可能会节省很多油。对比几种油耗，看看有没有卧倒、超速、低速行驶、长时间怠速等。，所有这些都会影响油耗。

怎么样降低油耗

比亚迪唐dm是一辆混合动力汽车。在日常生活中，我们也可以做这些事情来降低油耗。首先要注意时刻给汽车充满电，汽车的电能可以持续几个小时。除此之外，我们还应该更加注意我们的一个驾驶习惯，不要踩油门和超速，因为这些驾驶行为会增加你的油耗。

以上我给大家带来的就是比亚迪唐dm不充电油耗。不充电油耗还是比其他车高一点。毕竟是 新能源车 。既然有续航功能，我们就合理使用，减少不必要的油耗。总的来说，这款车充电后的油耗还是挺低的。