奔驰5系车价格_奔驰五系多少钱一辆

1.奔驰、宝马、奥迪这些二手车

2.确实是个很难得抉择，宝马五系和奔驰E级终极对决，谁更强

3.AMGA45为什么少人买

4.奔驰级别档次怎么分

5.奔驰e宝马5哪个有面子

6.宝马5系和奔驰E级相比，哪个比较好呢？

7.奔驰5系是5开头吗

奔驰E级和宝马5系的较量从2005年就开始了，当年张扬着天使眼的5系和双圆灯的奔驰E级车成为了太多人倾慕的对象。豪华C级车市场似乎少了它俩任何一个都显得不够完美。与此同时，这两款车又跟商量好似的在换代和改款上保持着相同的步伐。

在今年的下半年，正值当打之年的第7代宝马5系和第10代奔驰E级几乎在同时完成了中期改款车型，这也让这对老冤家的竞争愈发难解难分。此次选出来的代表也是市场表现比较好的中配车型，分别是来自宝马的530Li?领先型?M运动套装和来自奔驰的E?300?L?运动时尚型。

外观和车灯

这一次的中期改款，奔驰和宝马二人都下了不少工夫。奔驰E级车的外观变化堪称换代，而宝马5系的车头用焕然一新来形容也不为过。二者都是用双外观的车型，选出来的代表也都是运动版本。

全新改款的奔驰E级车唯一保留下来的元素就是三段式的下进气了，侧空气帘处的两根饰条在点缀着运动版车型特有的张力。上方的LED日间行车灯灯带被简化为了一根，灯带的折线也像家族的其它成员一样更加凌厉。LED的远近灯光源是标配，但是多几何光束大灯就需要选装了，并且价格不菲。正中的镀铬格栅也被简化为了一根，配合着点阵式的中网，共同辉映奔驰的徽标。车尾更加修长的三角形尾灯虽然较改款前变化明显，但我们并不意外。因为早先上市的全新一代A级车和改款的GLC、GLE都是此设计。

五系更像是在原有的基础上进行精致的修饰。双肾型进气格栅的尺寸看起来更大，下进气和侧空气帘也是如此。但是五系的修饰更加恰到好处，不会像4系那样用力过猛而争议不断。对于车灯的修饰则是偏向于简洁，两根L形灯带的设计也是在彰显这一点。同样的，五系的头灯也是100%?LED光源，同时标配自适应远近光。至于更高阶的激光大灯则没有出现到配置单上。尾灯的变化同样是循序渐进的，更具立体化的造型也让五系的动感有着不小的提升。当然，最下方的扩散器也是功不可没的。

或许是上一代奔驰E级车过于成功，亦或许是我们已经习惯了曾经E级车的模样。中期改款之后，不少人对于奔驰这一全新外观并不买账。虽然在细节上奔驰的变化偏向于凌厉，但是整体的造型还是一种圆润的样子。上一代奔驰的基因，在改款后没有丢失。但是压低的车头态势和扁平化的车灯也让E级车失去了部分曾经豪华的气场。而五系的变化更加平和，就像是精心的简单化妆一样，带来的视觉感受更加易于接受。

内饰和配置

双联屏的设计最早出现在2013年的奔驰S级上，这或许就是奔驰的过人之处，7年的时光没有让这一设计落伍。在延续到低级别车型上后，双联屏更是有口皆碑。配合着优雅的环绕式座舱，让奔驰圈粉无数。于是，这样的设计也被延续到了此次的E级车上，这是值得庆幸的。唯一的变化来自方向盘，内圆的尺寸很小，仅仅包裹住了中间的奔驰车标。看似是三幅的方向盘其实是6辐的设计。于是，方向盘上的按键也根据功能更好的区分开来。

改款后的宝马同样没有在内饰上大做文章，层次分明的多媒体区域和空调区域、“鸡腿”挡杆、i?Drive旋钮，这一切都是熟悉的样子。同时，五系还为空调的控制区域设计了一个专属的小触控屏幕，再加上银色按键和钢琴漆面板的搭配，虽然在豪华氛围上略逊一筹，但是科技感的营造要小胜奔驰。宝马的液晶仪表和中控屏幕的尺寸都是12.3英寸，这也和奔驰完全一致。

在内饰层面上，奔驰和宝马都符合自己的品牌格调。奔驰偏向于豪华氛围的打造，而宝马的科技感要更强。语音控制、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级等科技配置也都一个不落。但是二者终究还是豪华品牌的C级座驾，在内饰材料的质感上都不敢马虎。与此同时，带记忆功能的电动调节方向盘、副驾驶座椅后排可调、外后视镜自动折叠/下翻、内后视镜防眩目等豪华配置在两款车上都没有缺席。

而遗憾的是，虽然二者座椅的质感都不差，但是均标配仿皮材料。奔驰的真皮座椅需要选装，而宝马甚至根本没有配置真皮材料。奔驰的座椅功能也的确要更加全面，前排座椅的四向的电动腰托和座垫长度可调都是标配，而宝马的电动腰托需要选配，座垫长度也是固定的。不仅如此，奔驰的副驾也可以享受座椅位置记忆，通风的功能只出现在选配单上。

作为一台中大型座驾，也需要满足商务出行的需求。二者都可以选配后排的座椅加热。至于双层后排头枕的舒适性，无论是5系还是E级，都可以给一个高分。在前排座椅保持正常驾驶情况下，后排1米8的乘客也能保持4指的头部空间，腿部空间更是两拳有余。不过二者的中间地台都偏高，如果是长途驾驶的话，俩车都不会舒服。

驾控和安全

搭载在中配车型上的这两台2.0T发动机在马力输出上区别不大，仅仅相差了6马力，峰值扭矩奔驰也只是高出了20N·m。这样的差异对于一台5米多长的中大型车来说几乎可以忽略不计。但是在极限状态下，奔驰的优势则会显现出来，0-100km/h的加速成绩奔驰有着0.3秒的优势。当然，匹配的当的9AT变速器对于加速成绩也有着不小的影响。至于油耗层面，动力稍弱的宝马就要略胜一筹了。

在被动安全层面，前排的正面气囊、侧气囊、前后头部气帘二者都是标配。在主动安全上，奔驰的优势则显现出来了。并线和主动刹车都是标配，同时360度全景影像、自动泊车入位也是如此。但是HUD抬头显示、自适应巡航在这两台中级车上都需要选装。

放在最后

作为一个百余年历史的豪华品牌，奔驰始终在张扬着豪华的格调，而宝马则凭借着科技感吸引着消费者。虽然二者都是运动版车型，但是宝马则塑造的更好，不仅是大面积的下进气，19寸轮毂和更小的扁平比也是更具动感。但是在豪华配置方面，宝马就是落后的那一个了。但是5系也有亮点，比如全车的12个扬声器整整比奔驰多了4个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰、宝马、奥迪这些二手车

A级、B级、C级或者D级并非国际惯例，其实是德国大众公司对汽车的一种分级方法，并不是权威的标准。不过由于这样的方法简单明了，基本上现在划分车辆等级都用这样的等级划分。简单来说字母从A到D来看，字母越靠后车辆越高级，空间也越大，因此我们一般按照车辆的空间和轴距来划分车辆等级。

奔驰等级从低到高：奔驰车系无非就是从A到S，分别有A级、C级、E级、S级。A系列，是奔驰的入门车型，例如：A180、A200、A260，和GLA。所以很显然，依据等级的高低，便可得知奔驰的售价C级比A级贵，E级比C级贵。

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。 型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。 型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。

奔驰的迈巴赫版。迈巴赫这个品牌被奔驰收购了以后，如今，已经并为奔驰高级别豪华版轿车，也就是奔驰迈巴赫版。所以，在它的车身上，你可以看到两个标志，一个是迈巴赫的双M标志，一个是奔驰的星标。

专门改装奔驰车型的几个厂家分别是：巴博斯、劳伦斯还有卡尔森。而大家熟知的AMG曾经作为奔驰的最强改装厂之一，现已成为奔驰全资子品牌。同级别的车，经过改装，售价可以提升20-40万甚至更高。

A-Class更是最小的奔驰车型。M-Class和R-Class则分别代表了城市用越野车和豪华运动旅行车。SL-Class代表了大型纯双座敞篷跑车系列、SLK-Class则为小型纯双座敞篷跑车系列。而CLK-Class和CLS-Class则代表了敞篷跑车和轿跑车。GL-Class和GLK-Class则代表了越野车和豪华中型SUV。

确实是个很难得抉择，宝马五系和奔驰E级终极对决，谁更强

在我国汽车市场比较高端的品牌高销量的主要是BBA，也就是奔驰，宝马，奥迪。近些年来BBA的销量也是相当出色，毕竟这三个品牌的汽车，无论在颜值，空间，动力以及驾驶操控感上明显高出一筹！因此也成为了不少车主的追求。

不过由于奔驰，宝马，奥迪三个品牌的汽车新车价格几乎都比较高，按照21年的新车价格来算算，几乎平均价都在30万以上，因此更多消费者会选择二手车。作为老司机的话，选择这三个品牌的二手车是一个相当不错的选择，提到BBA，很多人都觉得这辈子开上一辆奔驰、宝马或者奥迪是一件非常知足的事情，而且即使开几年也不会贬值多少钱。

奥迪二手车比宝马卖的香？

不少人购买二手豪华汽车首先选的是奔驰、奥迪，但是宝马在二手车市场却相对不受欢迎。其实这和宝马车型的通病有关系，很多人都说“宝马的美好只留给第一任车主”，这也表明了二手宝马确实存在问题。比如最大的缺点就是发动机漏油，即便是一些新车，在开了3年左右的时间就可能出现漏油的情况，除此之外还有漏防冻液、共振等方面的问题。

虽然宝马在操控方面的优越性能有目共睹，但它的零部件却需要经常整修。二手车市场深似海，里程超过五万的宝马万万不能买。当一辆宝马行驶超过五万公里，或车龄超过3年，就不可避免地会出现发动机的问题。漏油本身其实算个小问题，顶多损失点汽油钱，严重的是露出来的油会进一步污染车身和发动机，严重时可能造成汽车自燃。也许卖出宝马的车主正是看透了这一点才决定了“忍痛割爱”吧。

为什么选择奥迪比宝马多呢？

以25万预算来说，正常能买到宝马5系2013-2014的车型，基本上是525车型。而奥迪A6的年限大多在2015年左右，相比之下，年限上A6是更有优势的。如果选择相同车龄，A6的价格会比宝马便宜很多。这也是老司机选择奥迪品牌汽车的原因之一。

奥迪品牌的二手车汽车，在质量上有着比较可靠的保证，即使二手车也很少出现小问题，因此在后期的维修费用上会比较低，而且保值率比宝马品牌的汽车更高。认为这也是老司机选择奥迪品牌汽车的原因之二。

虎头奔更受欢迎

在二手车市场，虎头奔只要价格合适，很多人愿意买，不管是买回去真的使用还是收藏，至少有不少人愿意掏钱，而老宝马则不同，几乎没有人去问。曾经问过一些买虎头奔的车主，其中有个车主已经收了快10辆虎头奔了，而且都是特别老的款式，他买这车不是为了开，单纯的是喜欢奔驰各个年代的车，纯粹是收藏。另外用他的话说，有时候谁结婚找他出一趟车队，全是老款虎头奔是非常有气场的，而这点在老宝马身上几乎难以提现。我们不排除有喜欢宝马的车主收藏老款宝马，但是相比奔驰，收藏宝马的人还是太少了。综合下来，在bba中，奔驰奥迪都比宝马选择的人多啊。不过对于小编来说，甭管奔驰还是奥迪宝马，只要能提了一辆就满足了～

AMGA45为什么少人买

说到豪华中大型车，德国三驾马车：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级在国内的地位举足轻重，是很多车友奋斗的目标。其中奥迪A6L改款后虽然更加年轻动感，科技感也炫酷十足，但销量大不如前，似乎竞争力也下降了许多。奔驰E级和宝马5系依旧名列前茅，在争夺豪华中大型车的冠军宝座。

我们都知道，不同的车带有不同的气场，奔驰的豪华感几乎无人能敌，也营造出一种不是谁都可以驾驭的气场；主打运动的宝马5系每一个细胞都透漏着，优秀的操控的体验和越来越舒适的座舱让它的分量越来越重。

但是，在民间很多人会认为奔驰比宝马要“高一截”，开奔驰E级的一般不太喜欢宝马5系，真的是这样吗？今天让我们对比以下二者，看看这两款车到底差距在哪，你更适合哪款。

外观对比

首先是在外观层面，中期改款后的奔驰E级一经推出，其外观引起不小的争论。有人表示老款才是经典，新车的前脸过于小气；也有人说新车外观过于年轻化，看起来不够稳重成熟。实际上，如今消费主流是日渐年轻化，而主流车型都在改走年轻化的路线，主动迎合年轻人的审美，销量才会有提升的可能性。不仅如此，奔驰E级还提供运动版本，换装更大尺寸的车标，同时车内通过细节的设计，进一步丰富运动的视觉效果。

而从车身造型来看，优雅的姿态还是熟悉的奔驰轿车风格，侧窗、裙边等位置可以看到镀铬材质点缀，只是高低配车型均用18英寸的轮圈规格，让高配车型不够霸气，且均为双五辐花瓣造型，让高配车型缺乏了独特性。

再看车尾设计，虽说奔驰也是德系品牌，但它在轿车上不太喜欢有棱有角的设计，而现款奔驰E级又经过细节升级，化繁为简后更具流线感。而尾灯组无疑是新款E级变化最大的地方，内部全LED光源无需担心，官方称之为龙鳞凤羽设计，点亮后视觉效果还是蛮惊艳，并且不像奥迪那么刺眼。同时，运动版车型的双出排气布局也是货真价实，只是口径一般般。

为了迎合不同用车场景的需求，宝马5系在车头推出了豪华与运动套装两款前脸，主要的差异集中在细节的用料和前包围的样式上，车头上半部分为扁平立体的双肾竖条格栅与双L型大灯相搭配的组合，豪华套装的前包围用了横条加三角形导流槽的设计，运动套装更能展现宝马的运动基因，用了三段式格栅搭配锋利的包围件的设计。

超过5米的车身通过锋利平直的线条及型面凹陷的处理削弱了整体过于宽大的体量感，上方的腰线从前轮拱上方发源并逐步延伸，将前后门把手进行串联后贯通到尾灯，分明的折角线条带来了更强的力量感，同时也展现出宝马一体成型的压铸技术，车门下方的裙边带有两道折痕处理，配合翼子板处的镀铬导流槽，使得车身更为精干。

内饰对比

坐进车内，与新一代S级的风格还是有些出入，奔驰E级还是尽可能保留上一代奔驰家族特征，比如双液晶联屏的应用，让人看起来熟悉的同时不会担心豪华感。不过全新造型的多功能方向盘带来不错的时尚气息，尤其是多功能按键为双翼式设计，与宝马5系相比确实个性许多，而且豪华版车型用设计与运动版也完全不同。不过内饰配色没什么惊喜，官方提供了蓝米色等搭配方案，但一般我们很难见到实车会出现，还是以黑色或棕色为主。

功能配置上，高低配之间差异也不明显，因为都需要选装才能拥有，除非一步到位拿下顶配，才可以避免选装L2级别驾驶系统、HUD抬头显示系统、前排座椅通风等功能配置。不过选择高配也不是没有好处，比如感应后备厢、后排座椅电动调节、后排遮阳帘等舒适性功能就只是高配专属，再加上时尚型与豪华型价格差距2万元，多数这些功能倒也可以接受。

乘坐方面表现还不错，奔驰E级还是一台非常注重行政需求的豪华中大型轿车，因此前后排都会针对性升级。比如前排14向电动调节，本身造型就有不错包裹性和支撑性，因此日常舒适性有保证，甭管是什么身材都能找到适合自己的坐姿。而坐进后排，天鹅绒后排舒适头枕、遮阳帘以及同样宽大厚实的座椅，商务属性非常不错，甚至后排中间也特意加厚，让它满载也够用。

宝马5系选择坚持德系工业风格与豪华感的相结合路线，中控台依然保持偏向驾驶员一侧的设计，台面包覆了带缝线处理的软性面料，中间加入了提升豪华度的亮木纹饰板，边角处加入了镀铬封边，中控区域则为横置悬浮屏和空调控制区，虽然相比同级在科技感的营造上略有欠缺，但规整的布局利于行驶过程中的操作。

12.3英寸的悬浮屏内置有宝马最新的iDrive系统，高分辨率的显示效果加上灵敏的响应速度，日常操作并无违和感，不过虽然车机内配有GPS和多种基础功能，但丰富程度上与当前新势力的车机系统还有一定差距，CarLife和CarPlay作为系统的补充，可通过更为便捷的映射功能弥补部分缺陷，车联网的加入也让车内可扩充许多本土化的应用。

定位中大型车的宝马5系拥有5106*1868*1500mm的身形尺寸和3105mm的轴距表现，对于这一级别车型而言，后排是全车的核心区域，宽大的坐垫通过本土化加厚处理，对于乘客臀部和腿部的支撑更为充足，不过稍有遗憾的是后排地台较高的凸起依然存在，影响了中间乘客的腿部放置。

动力对比

至于动力，奔驰E级目前全系标配2.0T发动机，避免各位吐槽老款还有1.5T动力，更符合它豪华中大型轿车身份，也和竞品保持同一起跑线。而调校上也分为高低功率，最大功率分别为145kW和190kW，最大扭矩分别为320N·m和370N·m，全系匹配9AT变速箱，但是高功率版本不具备四驱系统，这一点不同于5系和A6L，官方百公里加速最低仅需6.9秒，处于主流水准。

对于一台宝马而言，驾驶是永恒的主题，全新5系全系均用2.0T+8AT的动力组合，分为高低功率两种设定，分别拥有135kW（184Ps）和185kW（252Ps）的功率表现和

290N·m/350N·m的扭矩表现，B48与8AT的组合已足够熟悉，细腻的油门调校和沉稳的动力响应为整车营造出极强的高级感，同时平顺性和换挡逻辑也无可挑剔。

上升到这个级别，各家之间的竞争早已不是谁好谁坏的问题，毋庸置疑，两款车都是好车，客观的评价已经难起作用，喜欢和不喜欢对你来说就是它们的优缺点。奔驰E外表高冷，内心活泼好动。

宝马5系则很干脆，敢爱敢恨，富有又不失绅士风度，舒适性甚至超过了奔驰E级。所以，两辆车各自的性格不同，不存在谁看不起谁这么一说，更多的是你心里作祟。

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奔驰级别档次怎么分

如说每一个宝马五系粉_都是有一个“MPower”理想，那_奔驰粉_就有一个“AMG”理想，殊不知由于_间的变化，奔驰AMG的条件现已急剧下降，在其中奔驰AMGA45只需50多万元就能有着，但这款车的销售量却并不高，那_到底AMGA45为何人少买？

1、养车成本高

最先AMGA45五十多万的起步费并不是绝大多数顾客都能受到的，次之这款车全系列车型均以_口的方法在中国市场销售，换句话说万一这款车日后有哪些常见故障必须检修，那_原装件只有从国外_口回家，不但必须耗费大量的_间，还须要消耗较多的钱财。

2、室内空间不是很大

奔驰AMGA45定坐落于紧凑车，现阶段目前市面上正在销售的车型均为两箱车，这就代表着车里的区域并不会大到哪里去，而在同档次下早已能够购到豪华车品牌里的很多中大型车或是中大型车了，奔驰AMGA45无论是在外表的霸气侧漏水平上或是在应用性上面_有核心竞争力。

3、尽管驱动力强但“无用武之地”

很多人买奔驰AMGA45便是奔着驱动力来的，最高车速不够4秒的分数足够让一个年青人心潮澎湃，可是中国的路面自然环境对高性能车而言并不友善，即使你的驱动力再猛也无法超出120KM/H，而顾客也难以买辆车就为了更好地天天地跑道，因此奔驰AMGA45的受众群体进一步缩窄。

4、外型不足酷炫

坚信挑选奔驰AMG的绝大多数全是年青人，而年青人除开看好车子的能源特性之外，还会继续对外形有更高的规定，奔驰AMGA45这款车外型看起来并不酷炫，和个性化洒脱的超级跑车比起_差别甚大，开这款车去撩妹得话他人也许认为你开的仅仅辆一般的A级。

5、精准定位难堪

奔驰AMGA45尽管看起来价钱贵很高档的模样，但这则是AMG系列产品车型中最新手入门、最少端一款车，因此这就产生了一种富人瞧不起，没有钱的人又没钱买的无奈状况，许多人到买车的情况下衡量很久要不咬紧牙上C63，要不则挑选舍弃AMG。

之上便是奔驰AMGA45人少买的缘故了，除开为何人少买的情况之外，近期后台管理也有很多朋友了解AMGA45是否被严禁添加AMG车友会，那_到底这一事儿是真_普遍存在的吗？

AMG车友会严禁A45入群吗？

的确有这种的叫法，前不久中国某省AMG车友在征募的情况下车型规定中并_有发生AMGA45车型的名称，因而买这款车的确很有可能参与不上AMG车友。

实际上在汽车圈子中素来都存有一个鄙视链，在过去AMG的圈子中规定最少的车型都必须上百万级的C63，而AMGA45的市场价立即砍半，汽车发动机也不会再是_典的“一人一机”设置，因此许多人觉得AMGA45并_有地道的AMG血系，买车人的交易水平也很有可能无法跟上别的AMG买车人，这么一来就难以造成共同话题了。

实际上汽车归根结底只不过交通工具而已，只需这款车可以满足需求，或是自身充足喜爱它，那_它便是非常值得选购的，对于圈子的情况也没必要看得过重，正所谓天外有天人外有人，如果你有资质融进AMG圈子后会看到也有更高端的圈子趾高气昂，因而知足者常乐就可以。

百万购车补贴

奔驰e宝马5哪个有面子

奔驰，世界最取得成功的高端汽车知名品牌之一，也是任何人朝思暮想的奢侈品牌，自然不包括富豪。针对奔驰，很多人都了解它的牌子历史时间，大家就没有这些方面花上过多篇数，只能归纳一下关键。与此同时大家还是会依据网民特别关注的奔驰诸多等级级别怎么分，同档次奔驰宝马五系那一个更强等这类难题。

奔驰，全称之为戴姆勒梅赛德斯奔驰奔驰汽车集团。创办人关键有三位，第一位是戈特利布·戴姆勒，法国技术工程师和科学家，现代车工业生产的先行者之一。

梅帝·弗里特立奇·本茨，也是集团公司的创办人之一，现代车工业生产的先行者之一，人叫“汽车之父”。

斯伯里·劳斯莱斯幻影，是戴姆勒-奔驰企业（梅赛德斯奔驰-奔驰企业其前身）的三位关键创办人之一，也是全球第一辆梅赛德斯奔驰-奔驰汽车的发明者之一。

在1926年以前，戴姆勒企业和奔驰企业不是相应的，直至1926年，二间企业合并，创立了世界著名的戴姆勒-奔驰企业，以后制造的小车都取名为梅赛德斯奔驰-奔驰。

下面咱们来介绍一下奔驰的_典车型。最先是这台最受钟爱的奔驰240D小汽车，这也是一台武器装备柴油机的车辆，也是第五代奔驰E级。那时候十年里，奔驰就卖出去了接近450000辆240D小汽车。

也有便是出名的奔驰AMG系列产品，他们对比一般奔驰，如同特战部队一样，由于含有AMG头衔的全是性能卓越改_型车。在其中最能令人留有深刻影响的便是这款奔驰G级AMG，性能卓越硬派越野，市场价231.80万-381.80万。

奔驰在我国的中外合资企业有北京市奔驰和福建省奔驰，因为福建省奔驰生产制造的是MPV车型和商用汽车，这儿也不做一切详细介绍。现如今北京市奔驰在售车型有奔驰C级、奔驰GLC、奔驰E级和奔驰GLA。在其中2017年最受顾客喜爱的车型是奔驰C级。

奔驰C级精准定位中大型车，有2种驱动力版本号挑选，各自是1.6T和2.0T，配对应用9挡手自一体变速器。市场价31.2八万-48.90万。

奔驰在等级上是运用了英语字母的差别，因此有很多顾客针对奔驰的等级级别到底怎么分。下面咱们来了解一下。

从图上我们可以见到奔驰的全部系列产品车型是被分为了四组。

第一组是：Offroadvehicle/SUV（越野汽车或是大城市SUV）；

第二组是：coremodel（关键车型）；

第三组是：4doorcoupe（四门掀背/轿跑车）；

第四组是：Roadster（硬顶敞篷/轿跑车）

而在每一组里边，车型也是最后一个英文字母不一样，他们意味着什么意义呢？他们也是大家一般常说熟识的小型轿车、紧凑型轿车、中大型车等头衔，仅仅变成了英语字母。比如小汽车和SUV中的A为紧凑；C为中大型车等级；E为职务级别，也就是中大型车；S为奢华等级，也就是大型客车。独立英文字母的A和B级全是紧凑型轿车，别的的相近小汽车等级分类。也有便是上边提及的“特战部队”——AMG。

奔驰也发布过R级，也就是MPV，旅游商务汽车。

同档次的奔驰和宝马五系哪家好呢，大家这儿就用销售量相对性非常出色的宝马3系和奔驰C级开展大比拼。比照目标为宝马3系320i和奔驰C级C200，由于全是2.0T汽车发动机的新手入门版本号，价钱也是基本上同样。最先让我们看来一看外观设计。

外观设计上，两辆车都保证了运动时尚。但是笔者自己觉得奔驰C级的车体线框更迷人，略微上翘的后尾看起来更有炫酷力。但是两者都各有特色，奔驰C级偏健身运动，宝马3系偏好用。

车内饰上，一样二者全是把奢华感激发到完美，但是二者的特性也是十分迥然不同，奔驰C级的奢华集中化在层次感和时尚潮流低龄化，而宝马3系则是聚集在_典。对比，我更喜欢奔驰C级的车内饰。室内空间上，刚刚也是有提及宝马3系更看重好用，在区域上确实宝马3系更胜一筹。但是舒适度二者或是势均力敌的。

别的领域上二者的比照都没有非常的，都没有一方得到非常大的优点。在总体呈现上，二者的体现全是十分比较满意的。只有说如要从宝马3系和奔驰C级中挑选，那就需要依据他们的特征来挑选，宝马3系优点取决于操纵性，而奔驰C级优点取决于奢华。

因此奔驰C级也表现出了奔驰车辆的优点和缺点，优点取决于重视搭乘者的感受，每一个地区都需要表现出高端；驾驶员是第二位的，因此操纵快乐会比宝马五系差那_一点。

百万购车补贴

宝马5系和奔驰E级相比，哪个比较好呢？

奔驰e级和宝马五系5系同归属于奢华C级轿车，做为两德盛系豪_的国内旗舰级，当然都将知名品牌核心的一部分承传得非常好。奔驰E级被称作“小S级”，而全新升级宝马五系5系则被称作“小5系”，因此基本上等同于是当家的旗舰级的“小一号”PK。在销售量层面，系要比e级略胜一筹，但或是处于统一水平线，足够看得出2款车并驱争先的关联。因为2款车都归属于同一等级，面子上面相差无异，下边大家比较下这两种车系，看一下奔驰e宝马5哪一个有面子，协助顾客能够更好地挑选适宜自身的“面子”车。

外型

奔驰E级不管大标底运动版，或是立标底一般版，都透漏着一股沉稳的气场，使你找不出问题，商业家庭用皆适合。比较之下宝马五系5系的外观会更能让顾客感受到现代感，就算是与5系和3系一样选用了家族化造型设计，但从车体规格及其前后左右脸的制定上并不会发生有误以为3系的状况。在外观设计层面，奔驰e宝马5哪一个有面子只有说仁者见仁，智者见智，每一个人的审美观都是有区别。

另一方面，伴随着买车的主要群体愈来愈趋于九零后发展趋势，奔驰E级的造型设计对比宝马五系5系确实有一些“少年老成”了，以青年人的审美看来，宝马五系5系一定是更加年青的挑选。且“双肾”的进气格栅造型设计再加上M健身运动套装的装修会让一台C级车更有健身运动韵味，而挑选奔驰E级的顾客却更为偏爱奔驰的立标设计方案，奔驰e级合适什么人开大量也就是两辆车在造型设计上的区别。

车内饰

5系与E级的车内饰构建出2种不一样的气氛。E级的车内饰最光彩夺目的不需要多讲，肯定是中间的二块12.3英寸液晶显示器，它拥有着仪表台超出一半的长短，剩余的便是木制装饰板与环形通风口了。5系的车内饰就_有太多意外惊喜，倒是对比上一代车系现代感提升许多。

两辆车的仪表台上边均应用软塑原材料，但下边一部分，5系的中控台装饰板总面积较小，木饰饰板与款式激进派的拉丝金属饰条组成，合乎年青人的口感。E级则是遮盖大规模亚光木纹样板，并由光滑的金属材料装饰条与汽车车门极致对接，奢华无失雅致。综合性而言，车内饰层面奔驰e级的奢华感（面子）要好于5系的。

驱动力

新一代宝马五系5系换装B48/B58发动机，在发动机的驱动力主要参数主要表现上再次占有着优点。新手入门的发售纪念版配用的2.0T低输出功率发动机早已超过奔驰E级的2.0T低输出功率版本号了。如从全系列看来，新5系主推的是2.0T大功率发动机，而奔驰E级主推的是2.0T低输出功率发动机，在五十万之内的价位范围内，新5系在能源层面的确拥有着一定的优点。

顶配的3.0T发动机中，新5系的这台发动机无论是在至大功率或是最高值扭距上，都显著高于奔驰E级的发动机。变速器层面，新5系选用8挡手自一体变速器，而奔驰E则选用9挡手自一体变速器，无论是技术含量或是具体的驾车感受，都具有出众的主要表现。

坐椅室内空间

2款车都能够算得上这一等级的典范车系，搭乘室内空间层面，两辆车中间的差别并不算太大，个子184cm的感受者坐着两辆车后排座，脚部室内空间都能超出2拳，不同点取决于，5系后排座木地板正中间部位依然是“传统式”的大起包，而E级将这里制成了一个置物槽，针对区域的运用更强一点。

尽管室内空间水准非常，但在后面的舒适性上或是各有不同，两辆车的后排座汽车头枕都含有绵软的靠背，尽管这也是奔驰先“创造发明”的，但此次5系的靠背做得比E级更高、更软。此外，5系坐垫的填充料更厚、坐垫长短更长，对屁股、脚部的烘托更强，并且椅背视角更仰一些，而E级椅背要更直一点，如坐的_间久了，很有可能会比坐5系累的早一些，整体而言5系在搭乘舒适度层面早已胜于E级。

从最新款奔驰e级的外表能够看得出，新e级的外形愈来愈健身运动化了，奔驰e级合适什么人开并不受制于商务接待风了。并且时尚运动和立标型的市场定位也根据外观设计和一些配备区划出不一样的消费者人群。能够见到奔驰E级在维持一贯奢华舒服的与此同时，也在持续做着提升年青用户人群乘驾感受的主动试着。那样的试着产生的最大的优势是，即便你是一个年青潮流的年轻人还可以挑选一样年青随性的奔驰e级运动版。而如果是稳重的成年人，则越多的挑选传统的立标款奔驰e级。

百万购车补贴

奔驰5系是5开头吗

随着社会的发展越来越快，人们的生活水平也在不断的提高，汽车已经成为大家在日常生活中的必需品。特别是很多人因为工作的原因和生活中所需要的原因，购买车的时候还是有一定的要求。比如大多数的人都会拿宝马5系和奔驰E级来做比较，其实这两款车在我个人的印象中都很不错。毕竟这两个品牌也是可以相提并论的，如果有充足的资金肯定还是会选择买这两种车，而且他们之间的差距也不会太大。

选择这两款车的时候，要根据自己的生活喜好，作为男司机来说，可能更喜欢奔驰E级，但作为女司机就比较喜欢宝马五系。首先要看这两款车在整体的车型，因为奔驰E级车型会比较偏像于商业化，非常的舒适。很多大公司的领导都比较喜欢奔驰E级，有一种霸气侧漏的感觉，舒适度非常的好。很多女司机就比较喜欢开宝马5系，在整体看来有一种炫酷的感觉更像是跑车，很适合年轻人。

这些也就是大家所看的外表存在，真正购买的时候，肯定还是会关注到他们动力系统以及整体的功能性。这两款车用的发动机都很优越，特别是奔驰E级所匹配的都是高速提升，在行驶的过程中根本就感觉不到空隙的。发动机动力感十足，特别是遭到滑雪的天气和不好走的天气的时候，奔驰E系就会变得很自信，也很安全。

宝马5系前置后驱也有不同的设计，遇到冰雪的天气对操作员来说肯定是要有技术要求。不管是买奔驰E级还是宝马5系，最主要是拥有自己的能力。在居家旅行的时候才能追求刺激，不过适合自己的特点风格才是最好的。个人的爱好不同，在买车的时候也没有必要纠结，不管是喜欢哪一款，相信自己的第一感觉就是最准的。

奔驰没有5系。奔驰，德国汽车品牌。奔驰没有五系，奔驰汽车分A级，C级，E级，S级，G级。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。