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1.吉利自由舰的性能质量如何，大问题多吗，能买吗？

2.吉利自由舰这款车怎么样？值不值得购买？请大家给点意见，谢谢！

3.胖哥三千元给朋友淘辆2011年的国产掀背车，大家觉得值吗？

4.奇瑞qq6和自由舰哪个好

我说应该最适合，

自由舰小毛病是有不少，而且你家庭路面不是很好，自由舰在路面差的地段使用会使毛病更多，因为他本身车的质量就不是很好，现在生产的自由舰更是被降低成本变的更加经不起折腾了。如果是这样的话桑塔纳更适合你。我是吉利员工而且还生产自由舰希望给你帮助。不过价位在这里放着才四万多。

吉利自由舰的性能质量如何，大问题多吗，能买吗？

吉利自由舰1.3搭载的是直列4缸63千瓦110NM发动机，具有体积轻，燃油经济形的国产铝制发动机。自由舰1.3的性能在同级车中非常出色。加速快，节油。并且后备箱空间宽敞。美中不足的是内饰做工粗糙，车身重量较轻。

建议你首先看一下自由舰的说明书，在规定的时速内一般情况下汽车的发动机磨合期行走时速是不允许超过最高时速的3/4.磨合速度应该在每小时60公里以内。

保养阶段按照4S店的规定进行首次免费保养。一般情况下首保在5000公里。

日常使用时你要注意的是：现在是冬季，你的车又是新车，在没有完全磨合的情况下，早上发动机内的机油呈凝固状态，发动引擎后需要原地热车30秒左右，时间不要过长，长时间的原地热车对发动机的曲轴以及汽缸磨损较大，新车发动机损耗更大。

1：非常重要

早上发动引擎（发动机）后，原地热车30秒左右，挂1档慢抬离合器，让车缓缓行驶，在运动中慢慢热车，同时变速箱内的润滑油也会升温，水温表指针到达70度以上就可加油正常行驶。

2：不要在积雪路段行驶，新车的轮胎附着系数低，对你的安全存在隐患，轮胎具体的磨合需要你根据说明书上的规定进行。

3：如果早上车身有积雪，不要用纸壳或是扫帚清扫，会给车身留下划痕。在行驶中车内暖风会将后车窗积雪融化。发动机罩上的积雪也会自己融化。

4：需加防冻玻璃清洗剂，不可在清洗剂中加水。否则你的车储水就报废了。

吉利自由舰这款车怎么样？值不值得购买？请大家给点意见，谢谢！

详细参数

基本信息

车型名称 吉利自由舰 MR7131A舒适型

在产状态 在产

销售状态 在销

车型厢式 三厢车

车身颜色 银灰,珍珠白,沙漠黄,太平洋蓝,尊爵黑

燃油类型 汽油

燃油标号(#) 93号及以上

生产年份 2005

厂商指导价(万元) 5.98万元

尺寸与重量

长(mm) 4152

宽(mm) 1680

高(mm) 1440

轴距(mm) 2434

整备质量(kg) 1052

前轮距(mm) 1416

后轮距(mm) 1410

油箱容积(L) 45

行李箱容积(L) 300

前轮胎规格 175/65R14

后轮胎规格 175/65R14

备胎规格 全尺寸

轮辋材料、直径(mm) 铝合金

前排内部高度(mm) 950

后排内部高度(mm) 800

前排内部宽度(mm) 1310

后排内部宽度(mm) 1310

前排腿部空间(mm) 485

后排腿部空间(mm) 590

最小离地间隙(mm) 170

最小转弯直径(mm) 10.5

最大爬坡度(0) 25

最大总质量(kg) 1367

接近角(0) 19

离去角(0) 25

发动机参数

发动机位置 前置

发动机型号 MR481QA

发动机特有技术 无

最大功率(Kw)/rpm 78.7/6000

最大扭矩(Nm/rpm) 137/5200

气缸数(个) 4

每缸气门数(个) 4

点火方式 多点电喷

气缸压缩比 9.6

增压方式 无

缸径(mm) 81

驾驶性能

驱动方式 前置前驱

油耗(L/100km) 6.5

最高车速(km/h) 170

最高转速(rpm) 6200

0-100km/h加速时间(S) 14.54

100km/h制动距离 50.3

排放 欧3

变速器形式 5MT

档杆位置 地排

前进档数 5档

动力助力转向 有

助力转向随数调节 选装

风阻系数(Cd) 0.32

中央差速器锁 无

前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无

前悬挂 螺旋弹簧,滑柱单摆臂式独立悬架

后悬挂 螺旋弹簧,滑柱双臂式独立悬架

减震器类型 液压

排气量(L) 1.3

前制动器类型 盘

后制动器类型 鼓

手刹方式 前座中间

外观与内饰性能

车顶形式 硬顶

内饰颜色 黑色/灰色

内饰材料 仿皮革

车漆 金属/普通

车门数(个) 4

车门数(个) 4

车位数(个) 5

天窗 2

行李架 无

后雨刷器 无

同色保险杠 是

同色保险杠 是

同色后视镜 是

行李箱盖开合方式 手动上掀

行李箱灯 有

前座中央扶手 有

前座中央扶手 无

座椅表面材料 针织

后座头枕 有

运动座椅 否

仪表板背光颜色 白

仪表板显示形式 数字/模拟

向盘表面材料 仿皮革

功能配置

中控锁 是

中控锁遥控功能 无

前电动窗 有

后电动窗 有

电动窗防夹手功能 有

遥控油盖箱 有

遥控行李箱盖 有

后视镜电动调节 有

后视镜加热功能 无

后挡风加热功能 有

卡带 有

卡带 无

DVD 无

MP3 无

MD 无

扬声器数量(个) 6

CD数量(个) 单/6

CD盒位置 后备舱内

系统 无

驾驶座椅调节方向 6

驾驶座调节方式 手动

驾驶座椅调节记忆位置组数 0

座椅功能 无

座椅通风功能 无

座椅加热功能 无

后排座放倒比例 5/5

前雨刷雨量传感器 无

电子限速 无

定速巡航系统 无

车身高度可调 无

下载电话 无

泊车系统 无

车外温度显示 无

车内阅读灯 有

车内灯光关闭延迟 有

车外灯光关闭延迟 有

GPS导航系统 无

车内12V电源 有

空调制控方式 手动

湿度调节 无

外循环空气过滤器 有

外循环空气过滤器 有

空调系统 有

后座空调 无

温区个数(个) 1

仪表板灯亮度可调 是

多功能方向盘选择 否

方向盘调节方向 2

多功能方向盘选择 无

后视镜防炫目 有

前照灯照射高度调节 无

高位（第三）刹车灯 有

前灯自动清洗功能 无

前照灯类型 卤素

防盗设备 有

胎压监测装置 无

底盘保护 底盘封塑

后排安全带 有

安全带预收紧功能 有

安全带位置可调 有

驾驶座气囊 有

副驾驶气囊 有

侧气囊 无

后座气囊 无

副气囊锁止功能 无

窗式气帘 无

ABD 无

EBD 有

ASR 无

ESP（DSC） 无

TCS 无

EDS 无

ABS 有

防撞侧梁 无

其实车还是不错的 但是什么车都会出点毛病的

车很好修的 在什么地方都可以买到配件的`

所以值得买的`

胖哥三千元给朋友淘辆2011年的国产掀背车，大家觉得值吗？

自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。

参考资料:

本人驾龄11年，一直想拥有一辆自己的车，先看奥迪A6,再看本田雅阁，最后驻足于雨雁和千里马之间，奈何囊中羞涩，只好美其名曰支持自主品牌，买了吉利自由舰（1.3)。现使用一个月，行驶1700公里，把驾车体会和购车心得告诉大家，给关注此车的朋友一点借鉴。

外形内饰就不用了说了，大家在网上都能看到。坐在车内，启动发动机，感觉怠速比较平稳，车内噪音和同级1.3排量的雨雁千里马羚羊等相比差别不大（自由舰在发动机仓和后备箱做了降噪处理），挂挡起步，加油，上二挡三挡，随着油门的加大，发动机的轰鸣声随之而来，感觉起步提速不是很快，噪音还可以接受。档位尽管不是很清晰（刚开始时候可能有点涩），但平顺性还过得去。当车速到达三十公里，“唰”的一声四门自动落锁，感觉不错，但是每当这时我都在担心这个功能能坚持多长时间不坏（对吉利信心不是很足），车速一直到一百，感觉提速还可以，动力也行，车内噪音可以接受，就是转弯时侧倾较大，刹车偏软。

昨天开到一百四，操控性还可以，没舍得再快。

油耗较大，跑到1600公里时正好燃烧掉五百元人民币（4.25元每升），算起来是7.3升百公里，但这1600公里有1000公里是长途啊，如果单纯市内可能得8个多了。

ABS防抱死系统，在时速60公里的时候试了几次急刹车，没有脉冲打脚的感觉，可能是刹车偏软力度不够，等以后到冰雪或者湿滑路上试。

动力转向尽管没有爱丽舍等十万左右的车轻快，但还可以。

另外自由舰有电子防盗系统，一般不用再另装防盗器。

电动车窗，电动后视镜都很好用，就是有点担心它们的寿命。车内开启油箱盖，车内开启后备箱等功能都很实用。

现在说说这一个月出现的毛病：

1，刹车回位不好，发现两次行车中带着刹车跑，到维修站说是刹车间隙小造成的，调了以后好了。

2，油表虚，加满油后跑200公里以内油表指针不动，等待维修站到货后换浮子。

3，前侧转向灯坏过，更换了。

4，右后门中控锁不好用，礼仪灯坏过，更换了。

总的来讲，我对这款车还是比较满意的，尽管有些小毛病，但不像有些人说的那么严重，毕竟只是五万多块钱的车啊。

我－沈阳人。9月中旬买的车，1.3带气囊，58000元到手，现行驶2000公里，感受颇深。

一、优点（先说优点后说缺点是中国人传统美德）：

1、外形大气，不比10几万的车差，能极大满足虚荣心；

2、扳金工艺不错，钢板比较厚，安全性提高，但导致自重过重；

3、内饰手感不错，不算粗糙，浅内饰比较符合潮流，只是爱脏；

4、配置很齐全，不用再添什么，我铺了地胶（易清洁），桌椅换了真皮（后悔！，原来的针织面料不错，建议不换）；

5、音响6喇叭，音质不错，空调一般，来得比较慢；

6、操控性没问题，比较顺手。

二、缺点：

1、费油，动力性略显不足，发动机小马拉大车，建议买1.6的。

2、发动机怠速略有抖动，噪音在耐受范围内，不影响听CD（影响听CD是拖拉机）；

3、驾驶席头顶空间局促，1.75M以上身高不建议买；

4、刹车偏软，虽然有ABS+EBD，但感觉刹车距离过长；

三、综合分析：

以上例数优缺点，我认为综合性价比较高（同价位车相比)://auto.sina.cn/323/2006/0404/73.html

参考资料：

://auto.sina.cn/salon/JILI/JILI/sub_brand/ziyoujian.html

奇瑞qq6和自由舰哪个好

天气转冷，胖哥的朋友想买辆二手车早晨接送娃。要求也很简单，价格是越便宜越好，车型品牌无所谓，什么F蛋、QQ、哈飞路宝、奔奔都行，只要别三天两头的坏就行。胖哥告诉朋友，你说的那些微型车太小也不安全，既然是接娃用，咱就要给你找辆三厢车，如吉利金刚、自由舰系列的。

受朋友之托，怎么能不上心呢。胖哥全网火速寻找中.........

胖哥眼前一亮，找到了一辆2011年?奇瑞旗云1，车主挂价5000大洋，三手户。

胖哥问朋友：就这车如果行下午就盘回来？

朋友回复：咱就这预算，你说行就行。

胖哥回复：走起.....驾驾驾.....盘TA。

收车环节口述：

胖哥是4000大洋，结果打开机盖一看是台3缸机，大家都知道以前的3缸是出了名的抖。

胖哥问车主：价格便宜点，这种老旧3缸机没几个会要，我也是受人之托。

车主回复：一口价4000不能少。

胖哥回复：太贵了吧，四缸机也就值4000大洋，3缸机3000大洋差不多，1个缸1000大洋刚好。

车主回复：车主犹豫了一会说3000大洋可以，过户费和3分200元罚款我不管。

胖哥回复：成交。

返程一路飙高速，最高时速跑到105公里车身发飘，而且踩刹车有点软。

到达胖哥修理厂。

四门电动玻璃，电动调节后视镜。

液晶仪表显示，9.6万公里。

后改的多媒体系统，支持倒车影像。空调系统正常，凉风吹的飕飕滴，热风吹呼呼滴。

档位清晰，手感一般。

车不大，后排空间巨大，头部空间好几拳。

机舱有点脏，看着有点凌乱。

1.0排量。

发动机从上面看，没有发现有渗油的地方。

启动点火，大家看看抖不抖。

上架子检查底盘。

车底一层厚厚的泥土。

车子没少跑泥路。

这玩意是从泥里面挖出来的吗？

变速箱被泥土包裹了。

泥土咱不怕，只要没拖底，不漏油就行。

半轴球笼完好。

后悬挂。

油箱。

随便敲敲就这么多泥土，这回开着省油了。

先给刹车排个气试试。

赶紧给车洗个澡。

发动机里面先不洗了。

洗干净后漆面挺亮的。

大掀背。

内饰看着还行。

方向盘也是带助力的。

胖哥总结：车子开着还行，发动机先天性抖动是肯定的，就这价格和年限车不挑咱就行。像这种车价格基本已经是最低了，两三年后甚至都不会亏钱。车子虽破，至少冬天开着不冷，说到底也就是一辆电动车价格，三年后至少比电动车要保值吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首选吉利自由舰~个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。 优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。

缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步

自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。

代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。

与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。

吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。

排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容，同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量，两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的用轻量化设计，在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。