东风a9发动机故障请维修_东风a9发动机型号2007年

1.东风a9二手车值得买吗

2.现在国产车都用什么发动机啊？

3.8个月只卖了201辆的东风A9，

东风A9是一款国产汽车，由东风汽车公司生产，外形设计时尚大气，结实耐用，性能强劲。东风A9用1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了150KW，最大扭矩达到了300N·m，0-100km/h加速仅需7.2秒，动力强劲，性能优越。

一、外观设计新颖

东风A9的外观设计新颖，用了流线型的设计风格，前脸用了大尺寸的进气格栅，中央装饰了拱形标志，让车辆更加霸气，大气。车身侧面用了动感的线条，车身线条流畅，充满动感，给人一种活力感。同时，车身也用了轻量化技术，车身结实耐用。

二、安全系统完善

东风A9在安全系统上也很完善，配备了ESP车身稳定系统、ABS制动系统、多模式碰撞检测系统，以及方向盘助力转向系统，可以有效的提高车辆的操控性和安全性。此外，车辆还搭载了多种现代化的安全配置，包括车内大屏幕，能够清晰显示车辆信息，可以有效的提高车辆安全性。

三、内饰精致大气

东风A9的内饰也很精致，用了黑色系的内饰设计，让车内看起来更加大气有型。内饰用的高级织物，触感柔软，质感出色，车内搭配了多种现代化的配置，如智能自动空调、车内大屏幕等，让车内更加舒适，人性化。

四、底盘悬架性能优秀

东风A9的底盘悬架性能也很优秀，用了多弹性悬架系统，可以有效的减少车辆振动，有效的提高车辆舒适性。此外，底盘悬架还用了液压弹簧减震技术，可以有效的减少车辆振动，让车辆在路上行驶舒适，平顺。

五、价格合理实惠

东风A9的价格也很合理，售价范围在11万左右，价格实惠，而且购买东风A9还可以享受国家购车补贴，让消费者可以以更低的价格购买到这款车辆。

总的来说，东风A9是一款性能优越，价格实惠的车辆，它的外观设计新颖，内饰精致大气，安全系统完善，底盘悬架性能优秀，性能强劲，值得拥有。

东风a9二手车值得买吗

好。根据查询太平洋汽车得知。

1、东风a9用1.8THP发动机、日本爱信第三代6AT变速箱，动力强。

2、用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，法系底盘调校，成熟的三大件。

现在国产车都用什么发动机啊？

这款车二手车值得买。

东风a9是一款中大型轿车，新车售价约20万元，在二手车市场上，东风a9的价格比新车便宜很多，消费者可以用更低的价格享受到该车的空间和舒适性，东风a9用涡轮增压进气方式，发动机最大功率为150kW，最大扭矩为280N，属于成熟车型，其技术经过市场的验证，二手车的技术风险相对较低，性价比高。

8个月只卖了201辆的东风A9，

自主品牌主要有一汽奔腾，一汽奔腾的2.0L发动机，是逆向开发马自达ZF系列的发动机，一汽和马自达有合作成立合资公司。奔腾的X80用的就是这款发动机；2.0T的发动机参考的是大众EA113的发动机。没有什么技术特点，但质量还算稳定。

东风旗下的自主品牌主要有东风、风行、风神、启辰等品牌。东风主要用的是标致的发动机，比如东风A9用的是标致1.8T的发动机；

风行大多数用的是三菱老款的发动机，有4A9、4G1等系列。

启辰用的是日产的老款HR、MR系列的发动机。

风神旗下的部分车型用的是自主研发的发动机，名字叫e-TECO的系列发动机，参考了标致和日产的一些技术。表现一般般，没有什么亮点。

上汽的自主品牌主要是荣威和名爵，用的大部分都是自主研发的发动机，主要是结合了大众、通用、罗孚这三家的技术特点，分别是1.5T、1. 8T、2.0T这几款发动机，都搭载在荣威的大部分车型。上汽的自主研发的发动机在参数上表现还是可以的，已经非常接近合资车的水平了。

广汽主要的自主品牌是传祺，现在几乎所有车型都是搭载了自主研发的发动机，主要是参考菲亚特集团旗下的阿尔法罗密欧的技术，广汽经过十多年的研发，终于做出了不错的成果，而且技术很快都到了第三代了，而且有很多自己的专利技术，所以传祺自主研发的发动机跟其它的自主品牌的发动机对比还是比较省油的。主要有1.3T、1.5T、2.0T发动机，比如传祺GS4搭载的是1.3T和1.5T发动机，GS8搭载的是2.0T的发动机。总体来说，广汽的自主研发的发动机技术还是很不错的，几乎可以跟合资的一较高下了。

8个月只卖了201辆的东风A9，发动机问题突出

20万左右的价格，在车市中的选择非常多。可以买省油又耐用的丰田RAV4或者凯美瑞，也可以买德系品质代表大众途观和迈腾(|配置|询价)，就连以前鲜少涉足该领域的国产车，也有一些不错的选项，比如SUV领域的领克和WEY，或者博瑞。

还有人不走寻常路，甚至选择了这款号称C级车的东风A9。

目前中高端轿车领域，仍是国产品牌的短板，这一点从SUV和轿车的销量就能看出，领克和WEY品牌上市不久够创下过破万的佳绩，而这款看起来更超值的轿车产品，销量始终凄凄惨惨，从2016年问世至今，销量最高为500辆，多数情况下都在一百到二百之间挣扎，今年更是跌出新高度，八个月加起来买了201辆。

这个销量不可谓不惨，论产品力本身，这款C级车还算比较出色的。东风和PSA的关系匪浅，旗下多款产品都是用的合资车企的技术，比如S30在很多网友眼中都是“换壳”爱丽舍，A60是国产版本的老款轩逸，就连内饰风格都有八九成的相似，发动机底盘也基本一致。

这款名为A9的C级车，从公布的资料看，也是和雪铁龙C6有比较深的渊源。比如一样的1.8THP的发动机，同为6AT的变速箱，发动机的参数都一致 （204马力，最大功率150kW，最大扭矩280牛米）。不过A9的尺寸要比C6大一些，而且售价更低，按理说应该有不错的销量表现，但事实就令人心酸。

或许从A9这款车质量本身来看，就能找到答案。图为国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台，从上图来看，虽然A9是一款相对有性价比的车型，但是质量却令人不敢恭维。这15例投诉中，A9占了7席！问题都主要出现在发动机系统。这都是车主的实名投诉，足以可见这个问题的确存在，并且并非个例。

除了产品本身存在故障和缺陷之外，A9的定位和定价也比较尴尬。可以说是平价的C6，但是C6本来在轿车领域的认可度就不是很高，东风风神的品牌高度还不如雪铁龙，有这种局面也是情理之中。而且当时的消费者对高价国产车接受度没有现在这么高，也算是风神A9生不逢时，否则质量可靠的前提下，现在再登场，未必不会有人认可。