楼兰汽车价格_楼兰车价格2020款

1.全新一代楼兰曝光，比汉兰达漂亮，新增2.0T引擎，或年底上市

2.汉兰达和楼兰哪个耐用？

3.看中了日产楼兰，2.5L和2.5T两个版本相差6万左右，该如何选择？

4.尼桑汽车suv有哪几款？

5.日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

日产楼兰是日产汽车旗下一款中型SUV车型，汽车进入国内市场以来的关注度是比较高的，目前国内中型SUV车型市场的发展是很迅速的，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，整体的市场竞争更加的激烈了，日产汽车还在今年8月份上市了2021款日产楼兰来竞争市场，新车的售价区间为23.88-37.58万元，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型，目前淮安地区暂无优惠信息。

2021款日产楼兰的外观上基本上延续了现款车型的样式，倒梯形的进气格栅比较宽大，黑色样式的中网装饰了U型的镀铬饰条，看起来质感十足，新车的前大灯组较为饱满，整体的样式比较大方，引擎盖上隆起的直线提供了力量感，新车的雾灯区比较精致，梯形的进气口两侧装饰了镀铬饰条来提升质感。

新车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，车门底部配备了加粗的防撞条，轮眉周边装饰了黑色的护板，多幅式的轮毂比较精致，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的尾灯组比较饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管比较方正，尾部的保险杠上配备了黑色的护板。

新车的内饰风格相当的沉稳，中控台的整体线条感很不错，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，四幅式多功能方向盘很饱满，嵌入式的中控屏保持倾斜，车内配备了较多的物理按键，新车的长宽高为48*1908*1691mm，轴距达到了2830mm，适时四驱、膝部气囊、主动刹车、定速巡航、远程启动、主动降噪。

燃油版车型上搭载的是2.5L发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为186马力，峰值扭矩为243N.m，混动版车型提的是2.5T+电动机的动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代楼兰曝光，比汉兰达漂亮，新增2.0T引擎，或年底上市

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？

舒适豪华，用料最佳

日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田与丰田凯美瑞比较一样，虽然的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，还是要豪华不少的。而日产楼兰

最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。

此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。

公路坦克，车身用料厚道

楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚(4.19mm)的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁(4.29mm)也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。

三大件稳定，但动力偏弱

楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的

193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多(本田，丰田)，也没有烧机油的现象(大众)，可以说非常省心，且加92#汽油即可。

总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。

汉兰达和楼兰哪个耐用？

随着各大车企竞争火药味的浓厚，现在市场上每个品牌发展都是不容易的，即使大众、本田、丰田等品牌，现在也是明显加快了对旗下产品的布局，而且现在主流合资车型的价格是越来越低了，这可以说是合资品牌所做出的“妥协”了，而对于消费者而言，花最少的钱买到自己最喜欢的车型，一定是很不错的了，而今天咱介绍的这款车型，可以说也是消费者非常期待的了。

说起日产楼兰的这款车，我们也是很熟悉的，毕竟这款车在市场上一直以来都被誉为是“移动的大沙发”，而且要知道，这款车的硬核实力是非常强大的，如果不是因为整车外观设计过于中庸，新车也不会在市场上销量如此惨淡，如今市场上，楼兰都跌至20万了，都没有人愿意为其买单，还是非常可惜的了。

面对楼兰在市场上的惨淡局面，日产家族终于决定将这款车换代了，如今市场上全新一代楼兰已经曝光了，新车预计会在年底上市，绝对是很值得期待的。首先从它的整体外观设计来看，全新楼兰用了日产最新的V-MOTION家族式前脸设计，前格栅内部还使用全新熏黑网格填充，两侧车灯是回旋样式设计，轮廓上的设计也是更加锋利，V型的日间灯点亮后有着很强的冲击力，颜值完全不输汉兰达。

全新的楼兰内饰设计依然是居家氛围，毕竟这款车主打的就是“舒适度”，新车拥有非常合理的空间安排，做工和用料上也都用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是很细腻的了，内嵌式屏幕和多功能方向盘，让它的操作非常的简单。至于安全配置上，新车全系配备预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、移动物体/行人探测预警等实用配置，绝对是非常厚道的。

最后来看一下这款车的动力引擎表现，全新楼兰这次有望搭载的是最新2.0T可变缸技术的涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米，而且据媒体透露新车海外版搭载的是3.5L?V6自然吸气发动机，也有望在后期上市，动力上的爆发更为抢眼。

作为日产家族研发的全新一代楼兰，这次新车的设计就有更强的野性，而且新车的舒适度、性能在同级都是有着更为强劲的表现，相信新车在年底上市后，绝对能够成为最大的黑马车型，对于这款日系旗舰车型，你期待它的上市么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看中了日产楼兰，2.5L和2.5T两个版本相差6万左右，该如何选择？

在三十万级SUV当中，丰田汉兰达一直是排名第一的，。两台车无论是从发动机、变速箱来说，还是从保有量以及油耗等等来说，丰田汉兰达真的是要比日产楼兰经济、划算、实用多，是要比汉兰达差太远了，汉兰达的配置比较低，可以买完之后自己加装，因此丰田汉兰达是更值得入手的一款车。

丰田汉兰达和日产楼兰其实是一个级别的，并且楼兰的尺寸还要比汉兰达更长一些，只不过这是从数据上来说，但是两辆车真的摆在一起的话，还是会认为汉兰达更大一些，原因就是汉兰达设计比较方正，而楼兰设计比较的流线性，所以视觉效果上汉兰达就完胜楼兰。

从销量上来看，丰田汉兰达一个月的销量能卖到一万多台，最次也差不多九千多台，而且付完钱你还得等车。而日产楼兰销量就比较低迷了，去4S店买这款车，至于所以日产楼兰销量低迷。价格在四十多万，而人家同级的丰田汉兰达就老老实实的二三十万。

作为一辆私家车，日产楼兰的空间相当满意。前排相当宽敞，头部还有10多厘米的距离，一点也不会觉得压抑，也有很好的腿部支撑和头部空间坐在后排。后排不高，坐三个高的人不会受伤。后备箱绝对够了。

这与儿童汽车玩具无关。储物空间也可以，各种东西的设计都很合理。很多文件等可以放在前排，最后一排可以放几瓶水和烟盒。与丰田汉兰达相比，日产楼兰第二排的运动范围更大，更舒适。

尼桑汽车suv有哪几款？

日产楼兰是标准的中型SUV，竞品车型是丰田汉兰达和大众途观L等车型，楼兰搭载了2.5升自然吸气和2.5t机械增压发动机，2.5升发动机在奇骏上也有所使用，2.5t机械增压发动机在英菲尼迪车型上有所使用，两个版本车型价格水平相差很多，其次动力水平也相差很多，相对来说2.5t车型的优势更强，竞争力更突出。

日产楼兰

2.5升车型和2.5t车型价格水平相差很多，2.5升入门车型指导价格23.88万，目前优惠3.3万左右，优惠完20.58万左右，2.5t车型指导价格30.03万，目前优惠3.3万左右，优惠完26.73万左右，两款车型相差6万左右，差距还是比较明显的，但是两款车型整体外观并没有什么差异，时尚感，年轻感和运动感表现得不错，还是比较有竞争力的。

日产楼兰整体座舱表现还不错，整体的做工用料很突出，运用了真皮和大量的软性材质，整体风格简洁大方，有一定的时尚感和豪华感，并且运用了大量的镀铬装饰，增强了车型的高级感，车型整体配置表现还不错，主流配置科技配置，豪华配置和基础配置都比较全面。

车型动力方面搭载了2.5升和2.5t两款发动机，2.5升车型最大马力是186匹，2.5t车型最大马力是245匹，动力水平相差也比较多，2.5t车型动力非常充沛，驾驶感和操控感更强，在同级别车型中更有竞争力

总结：日产楼兰是非常经典的车型，多年来口碑和销量都比较不错，但是近几年热度表现一般，目前整体的优惠力度比较大，性价比比较突出，还是有一定竞争力的。

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日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

有日产劲客、日产奇骏、日产楼兰。

日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L?CVT发动机，用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。

2020年8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市，新款共推出6款车型，在外观、智能便利配置和安全配置等多方面进行了升级变化，市场指导价23.88万元-37.58万元。

新楼兰

楼兰定位于奇骏之上，与汉兰达和锐界基本上在同一级别，甚至一些数据还比对手要强，从定价来看也确实有瓜分这两个竞品市场的意图。

总的来说新楼兰车身有着较为繁杂的线条，这样一来的好处自然是层次更丰富，立体感更强，与老款相比更符合消费者的审美。车身尺寸与竞品处同水平，但设计上风格迥异，竞品大多都给人硬朗“大汉”的感觉，楼兰在动感和层次上要更胜一筹，个性更为鲜明。

5年前，东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV，并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字，楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知，宽大的空间、自然平顺的动力，都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月，日产也对楼兰进行了一次改款，级了Nissan?Connect超智联车联网系统，使之更加符合时下的用车趋势。

新增极光蓝车漆

由于只是小改款车型，2021款楼兰在造型上还是沿用了之前的设计，不过新增了一款极光蓝的车漆，也是就是实拍车的这款颜色。新车共有6款车型，官方售价为23.88-37.58万元，不过目前经销商已经给出了3.5万的优惠，实际价格只要20万元起，性价比还是不错的。

外观造型比较个性，车头用日产家族化的“V-motion”设计，V型中网带有粗壮的镀铬装饰，让整台车显得十分宽大。LED回旋镖式大灯的样式也比较别致，内部的造型用透镜搭配LED日间行车灯的设计。

侧面造型也比较别致，楼兰是较早用悬浮式车顶设计的车型，也算是引领了潮流。腰线的设计也比较立体，让整台车有向前俯冲的姿态。尾部的造型偏向运动，大尺寸的尾翼配合C型尾灯，牌照框的位置也提升了车尾的视觉高度，下方更有双边单出的排气。

配置的升级包括，Nissan?Connect超智联车联网系统（可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能）、增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。

内饰用料厚重

内饰的设计相对简单不少，同样V字造型的中控台，做工用料上比较厚实，都是大面积的软搪塑。方向盘为四幅设计，配上丰富的多功能按键，具备360环影、碰撞预警、车道偏离预警等功能。高配车型可以选BOSE品牌11扬声器音响系统，也具备ANC主动降噪系统和e-ACM发动机电子主动减震系统。

中间的10英寸大屏支持在线导航、在线、远程控制、语音控制、在线服务、远程实时监测车辆等功能，提供10年的免费基础服务流量。

既然是大5座车型，楼兰的车内空间也是非常宽裕的，2830mm长轴距，以7座尺寸提供大5座的乘坐空间。同时日产引以为傲的Multi-Layer人体工学座椅也不会令人失望，真皮包裹配合电动调节。其设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，通过脊椎三点支撑式结构、三层缓冲材质，有效分散压力、吸收震动，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。

实拍车型也配置了全景天窗，保证车内的光。电动尾门和脚踢感应的功能也没有缺席，后备箱的开口也很大，内部功能齐备，满足一般的家用需求不在话下。

两套动力都是大排量

在小排量涡轮当道的时代，楼兰尽管取消了之前的3.5L?V6，但2.5L自吸和2.5T机械增压混动这样的全系2.5L排量还是特立独行的。2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，最大扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统中，2.5T机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。

混动车型还配备了四驱系统，搭载多片离合器式的限滑差速器，可以实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。

买沙发送车

日产留给人最多的印象就是舒适，而楼兰这样的原汁原味的北美车型也放大了舒适上的优势。更大的空间，留给更少的座位，让乘客和驾驶者都可以享受到越级的舒适体验。不过销量上，楼兰表现得并不尽如人意，究其原因，油耗表现可能是无法回避的短板。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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