途锐汽车音响改装_途锐汽车音响改装方案

1.汽车原装喇叭怎么样

2.汽车音响品牌之最有哪些？

3.大众车载cd改家用怎么接线？

文/阮锦程

Q：很多时候自己改装音响，没有原厂好的原因在那里？

阮锦程：原因是车辆是移动的，它的听音环境比普通的室内要恶劣得多，而品牌汽车音响的目的，就是使汽车从一个原本不适合听音乐的环境转变为移动的音乐厅。原厂音响在车辆开发之初就介入音响系统的设计，根据每款车的造型、空间、内部材质的不同，量身定制最适合这款车型的音响系统，并通过专业调校，所以效果好是正常的。

Q：大众途锐的四驱系统是不是比第一代差了？

阮锦程：现款的大众途锐，车身结构和四驱系统还是与2011年推出的差别不大，机械结构方面相比第一代最大的变化，除了用了大量的铝合金材料，车身平均减轻200公斤外，另一个大变化就是四驱系统。

最早汽油版3.6FSI、混合动力版的Hybird和海外柴油版的4.2 TDI我都有试驾过，它们搭载的四驱系统虽然仍叫作4MOTION，但却是与奥迪quattro一样装备Torsen差速器的系统。一方面它的越野能力会受到影响，但另一方面公路性能却得到提升。

目前国内在售的2017款途锐，全部是3.0TSI V6机械增压的版本，就是Torsen差速器的系统。

不过我在国外试驾过3.0 V6 TDI柴油版，以前国内也有这个版本买，这是我最喜欢的版本。除了柴油扭力足够大，车重比4.2 V8 TDI更轻的车重外，还因为它是唯一不装备Torsen差速器的车型，它仍然沿用传统的Haldex的多碟离合差速器，最重要的是它拥有可以100%锁止的中央和后轴差速锁。

为什么会这样？大众向我们解释，他们对市场作了广泛的调研，发现一般客户对越野能力都要求不高，而Torsen差速器的越野能力已经足够使用，而且提升的公路性能更吸引人。

Q：为什么欧洲都喜欢涡轮增压，而美国多为大排量自然吸气，是因为油价便宜吗？

阮锦程：的确油价是一个主要原因，另外无论多优秀的涡轮增压，与老美喜欢的传统大排量V8自然吸气相比，在驾驶体验上还是后者爽得多，所以油价不高可以享受到这种乐趣。

另外欧洲企业大多数在涡轮增压方面较早实现量产化、商品化，一个最重要的原因是，欧洲的燃油辛烷值都是95以上的，涡轮增压引擎其中一个最主要的技术难题就是引擎内的爆震，爆震的控制对于燃油的辛烷值有较高的要求。

而中国、美国、日本等国家，主流使用的燃油是91、92。如果在91、92燃油作为主流市场上使用增压技术的话，会产生成本的增加，这是日本企业在美国销售的车大多没有用涡轮增压引擎最主要的原因。不过随着对爆震技术的控制也在不断进步，技术上克服了一定的难题，成本上也得到一定的控制，美国市场的涡轮增压也会越来越多。

汽车原装喇叭怎么样

您这个问题问的太好了，说明我们做的推广还远远不够，还有很长的路要走。

简单做下自我介绍，希望能让您更进一步了解我们：

丹拿是高端音响行业的领导品牌之一，17年Wilfried Ehrenholz与几位共同创办者一起在丹麦斯坎纳堡成立丹拿。历经40多年的发展，丹拿为全球音乐爱好者、发烧友提供众多优秀产品，更为各类艺术家、录音室和广播电视行业提供监听系统解决方案。例如：智能无线音乐系统、家用HiFi音箱、专业监听音箱、定制安装音箱、汽车音响。丹拿曾为中国CCTV，英国BBC，日本NHK、丹麦国家电视台DR，以及众多全球知名录音棚提供音箱设备，比如知名的Air Studios录音室，Abbey Road工作室等等。包含披头士、麦当娜等知名歌手的唱片录制都是出自丹拿产品；众多奥斯卡得奖**如阿凡达、碟中碟等也使用丹拿专业监听音箱后制混音。丹拿车载音响为业界顶级音质代表，从90年代初与Volvo携手开启车用HiFi音响概念，在超过十年的合作中，丹拿为沃尔沃车型开发了数十套高级音响系统。从2001年起与大众汽车合作至今，持续地为大众车系提供最先进的车载扬声器系统。例如：大众新途锐、大众新帕萨特、大众新CC，大众新迈腾等等。丹拿更曾为布加迪威龙 Veyron专车研发知名的Puccini车载音响系统，在434km/h的极速下成为世界上最快速的"移动音乐厅"。凭借全球领先的尖端声学测试设备，以及实力雄厚的研发中心和技术储备，丹拿打造了众多明星产品，获奖无数，成为全球音乐爱好者喜爱的音响品牌。

丹拿拥有丹麦DNA-"幸福感，设计感"。自17年创立以来，丹拿不断创新、突破性能，制造出更好地音箱，从而积极影响着高端音箱行业的发展。如今，丹拿被公认为世界领先的音箱制造商和声学技术领域的先行者之一。丹拿总是追求呈现原音，希望人们在聆听丹拿音箱的时候几乎感受不到它的存在，让您感觉就如同在真实的场景中聆听音乐家的现场演奏一般。丹拿的愿景是：重现真实美好的声音，让生活更加绚丽多彩。成立之初，Wilfried Ehrenholz作为丹拿的共同创办者和持有人，他敏锐的意识到要生产出好的音箱产品，最终必定要自己制作单元。凭着Ehrenholz的敏锐市场触觉，丹拿成立研发团队，并在三年内推出拥有自己单元的音箱。Ehrenholz始终坚信单元是音箱成败的关键，因此，丹拿的单元从最初开始便以低失真率、高动态和强大的功率负载能力作为目标。丹拿的优质单元受到众多知名HiFi音箱品牌的青睐，成为全球知名的音箱单元供应商。

四十多年来，丹拿始终不忘初心，坚持品牌宗旨："还原真实音乐，呈现艺术家们的创作初衷。"为此，丹拿不惜重金在丹麦打造欧洲最优秀的声学实验室之一"Jupiter"——13米×13米×13米的巨大空间，墙体厚度高达0,.5米，完全隔音。测试机器人位于离地面6.5米的空中，它的两只机械臂长达5米，搭载31支Bruel&Kjaer麦克风，可旋转运动，可对现售所有尺寸的音箱进行无死角声学测试，"Jupiter"的设计彰显了丹拿对未来的决心。丹拿一直致力于研究、设计和制造堪称的音箱，倾尽全力提供音质出色的家居和汽车音响，并为全世界的顶级录音室提供专业监听音箱。丹拿一直坚持让产品自己"说话"，这也是丹拿音箱四十多年来屡获大奖，深受制作人和音乐家、高端汽车品牌以及独具慧眼的发烧友们信赖的原因。丹拿音箱能纯粹真实地重现原音，不增不减，一切恰到好处。未来丹拿将开拓更多声音还原的可能性，丹拿永远与您携手，一同鉴证真实。

丹拿产品

·?家用无源HiFi音箱

无源HiFi音箱的优势在于音箱与功放、音源等前端设备的匹配自由度极大，因此如果用户预算充足，且音箱潜力足够大，整套系统往往能够获得更强的性能和更高的信号质量，这就意味着更高的声音素质。由于不同的音源，功放，线材搭配会获得不同的音色特征和声音效果，因此无源HiFi音箱无疑拥有更好的可玩性和潜力，能够让用户对音箱系统进行深度定制和探索。对于喜欢声音追求极致和个性的发烧友来说，这个优势非常有吸引力。顾客可以根据自己对听音条件、音乐类型、预算情况来选择喜欢的功放、播放机、甚至电源、线材来挖掘整套设备的声音还原品质，丹拿无源音箱产品线有：Evidence证据、 Consequence至尊、 Confidence信心、 Contour i轮廓、Evoke重现、Excite激昂、Emit意境。

·?家用有源HiFi音箱

有源HiFi音箱无需外接功放，由于内置了功放电路，让使用者不必考虑音箱与放大器匹配的问题，同时也便于用较低电平的音频信号直接驱动扬声器工作。有源音箱的最大优势，是可以让您的整个音响系统更加简洁方便——尤其通过无线方式使用时，这个优点会更加明显。这使您省去了很多中间环节——比如功放（甚至是解码器）和线材（如喇叭线，甚至是信号线等）。这至少为您带来了两个好处：首先节约了器材摆放的空间，同时在价格上也更为经济（通常无源音箱加独立功放拥有更高的价格）。有源HiFi音箱在简化器材搭配方面也极具优势——因为所有的问题在一开始就已经迎刃而解。与此同时，丹拿的声学工程师在出厂时就对有源HiFi音箱进行精心调音，以达到最佳听音效果，如丹拿的Focus焦点系列、Xeo悠悦系列。

·?无线智能音乐系统

无线智能音乐系统通过Wi-Fi网络或蓝牙连接多种音源，并支持房间自适应技术和噪声自适应技术，令您时刻享受完美音质，例如丹拿Music音乐精灵系列。

·?定制安装产品

过去10年间，丹拿为开拓住宅市场推出了定制安装产品。丹拿融合丹拿音箱技术，通过巧妙的设计，让扬声器产品可以简单快速地嵌入到房间装修中，与墙壁融为一体，打造高品质的集成环绕影音室。

如今，丹拿以全新的入墙式和入顶式产品，进军住宅市场。丹拿现有定制安装扬声器产品线有：Studio系列、 Legacy系列 、Performance系列。

·?专业监听音箱

1989年，丹拿发布了紧凑型的Crafft监听音箱 。这是我们第一款为录音室设计的近场监听音箱，它的成功宣告了丹拿正式进军专业市场。Crafft成为了丹拿与声学大师Andy Munro开展合作的基石，也是丹拿声学的根基。

随着发展，丹拿声学演变为丹拿现有的专业监听音箱产品线，拥有标志性的BM系列、M系列、LYD系列和Core系列。

·?汽车改装音响

丹拿为爱好音乐、对音乐品质有着强烈提升需求的车主们提供的汽车改装音响产品，能为市面上所售的各种车型进行音响改装，大幅提升车内听音感受。丹拿的初衷就是让您在下车时的心情比上车时更好。

Esotar系列：丹拿将最顶级的材料和技术应用于Esotar系列车用音响中，并针对车用环境进行了制定。其中Esotar?110高音被业界公认为世界上最优秀的高音单元之一。

Esotec系列：丹拿将高端HiFi音箱中的扬声器技术移植到Esotec汽车音响中，性能优异，HiFi级的高音质声音表现。所有Esotec单元均用丹拿自制的精密涂层高音和MSP中低音，盆架和外壳用铝合金材质，分频器选用HiFi级高品质电子元件，并在丹麦手工制作完成。

Esotan系列：通过现代化的制造工艺不断优化成本，在性能表现上毫不妥协，让更多的音乐爱好者享受到高保真的汽车音响体验。

Surpax系列：为特定车型量身定制，可实现无损升级，即插即用，快速安装，无需调音的最优化解决方案。

丹拿技术

丹拿为了呈现艺术家们的创作初衷，背后有着独特技术的加持：

·?丝膜软球顶高音单元

高音单元材质多种多样，丹拿始终坚持使用丝膜软球顶高音单元，丝膜材质受到震动后不会发出任何杂音，覆以独家的特殊涂层技术，高音细腻柔和，真实还原大自然界的各种高音。

·?Hexis内置球顶技术

Hexis是一个小型的内置硬球顶，它位于高音单元的振膜内部。表面布满不规则凹陷的圆顶有效消除了不必要的高频驻波，并且通过非常巧妙的作用方式，在音乐信号停止的那一刻停止了振膜的位移。比起曾使用过的毛毡圈材质，Hexis能更好的抑制振膜后方腔体内的共振，打散声波，消除球顶内的不良反射，当球顶振膜的谐振得到抑制，则时域、结像、细节都会大幅改善。这个设计让频率响应更为平滑，使得高音更为平顺自然，音乐变得流畅耐听。

·?丹拿MSP音盆的低音单元

丹拿的全频音盆用独特的MSP硅美酸盐材质进行制作，通过一体成型技术，整个音盆拥有极强的韧性，使中低音的表现力富有弹性。而且MSP材质完美防潮，完全不用担心南方的潮湿环境。

·?丹拿纯铝音圈

丹拿使用纯铝音圈，同等体积的重量只有铜音圈的1/3，对音频信号的瞬态反应极为灵敏，而且更大的音圈口径，推动MSP音盆的时候具有更强的控制力，可以更真实的还原声音信号。

·?丹拿不对称定心支片

丹拿使用的Nomex不对称定心支片波纹内密外疏，可以在声音动态较大，音圈产生较大冲程的时候保持音圈运动的稳定性，再结合纯铝材料的大音圈，对音盆推动的控制力很强，无论是在质感和控制力方面都得到大幅提升，因此能够忠实呈现原音。

·?丹拿指向性控制技术

丹拿的DDC指向控制技术通过对称高音单元本身的声音耦合，减少了75%的反射声，增加了直达声。而且还大大降低了对聆听环境的声学要求，即便是普通的家居环境，也能够轻松享受纯粹原音。

丹拿获奖

Confidence 信心系列

· 丹拿信心C50获得2019年EPDA欧洲最佳产品设计奖。

· 丹拿信心C30获得2019年法国最受欢迎HiFi音箱大奖。

· 丹拿 C1 Signature获得2015年HiFi&Records 编辑推荐选择。

Contour 轮廓系列

· 丹拿全新轮廓Contour 20i获得2020年What HiFi五星推荐。

· 丹拿轮廓Contour 20获得2017年欧EISA影音大奖 。

· 丹拿轮廓Contour SR获得2010年德国STEREOPLAY杂志 HIFI类 HIGHLIGHTS大奖。

Evoke重现系列

· 丹拿重现Evoke 30获得2019年欧洲产品设计大奖。

· 丹拿重现Evoke 30获得2019年法国著名HiFi杂志《Haute Fidelite》最受欢迎音箱大奖。

· 丹拿重现Evoke 50获得2019年澳大利亚HiFi大奖（5000-10000澳元年度最佳音箱） 。

· 丹拿重现Evoke 20获得2019年法国HiFi 杂志《Diapason》 大奖。

Focus焦点系列

· 丹拿Focus600XD获得2017年GOLDENES OHR无线落地式音箱品类大奖。

· 丹拿Focus600XD获得2016年《Fairaudio》杂志Fairaudio's Fourite 大奖 。

· 丹拿Focus200XD获得2016年GOLDENES OHR无线立体扬声器品类大奖 。

· 丹拿Focus340 获得2012年《Fairaudio》杂志Fairaudio's Fourite大奖。

· 丹拿FOCUS 380获得《STEREOPLAY》杂志 2014年HIGHLIGHTS大奖。

· 丹拿FOCUS 380获得《STEREOPLAY》杂志2012年 HIFI HIGHLIGHTS大奖。

· 丹拿Focus 110A获得GOLDENES OHR 大奖。

· 丹拿Focus 110A获得《STEREOPLAY》杂志 2010年HIGHLIGHTS大奖。

· 丹拿Focus 360获得《STEREOPLAY》杂志 2010年HIGHLIGHTS大奖。

Emit意境系列

· 丹拿Emit意境M20荣获2018年年度金耳朵大奖。

· 丹拿Emit意境M20荣获2016年年度5星推荐产品。

Excite激昂系列

· 丹拿Excite X14A荣获2016年GOLDENES OHR大奖。

· 丹拿Excite X38荣获《Fairaudio》杂志2015年度最受欢迎产品。

· 丹拿Excite X14A荣获2015年GOLDENES OHR大奖 。

· 丹拿Excite X14A荣获2014年《STEREOPLAY》杂志HIGHLIGHTS大奖。

Xeo悠悦系列

· 丹拿悠悦Xeo30获得2020年日本VGP SUMMER金赏。

· 丹拿悠悦Xeo30获得2019年德国金耳朵无线落地音箱品类金奖。

· 丹拿Xeo 10,Xeo20 获得2019 日本VGP受赏。

· 丹拿Xeo 2 获得2017年英国《What Hi-Fi?》杂志5-stars推荐。

· 丹拿Xeo2获得2017年GOLDENES OHR无线音箱大奖 。

· 丹拿Xeo 2获得2016年最佳主动音箱 。

· 丹拿Xeo 6获得2015年《STEREOPLAY》杂志 HIGHLIGHTS大奖。

音乐精灵Music系列

· 丹拿Music 5 荣获2019年德国GDA（German Design Award 2019）设计大奖。

· 丹拿Music 7 荣获年度最佳产品大奖（L&B TECH REVIERWS）2018-2019。

· 丹拿Music 7获得在线音频媒体《Fairaudio》2019年消费者投票最受欢迎产品。

· 丹拿Music 7荣获2019年VGP Summer金赏，Music 1/3/5受赏。

· 丹拿Music 1 获得EDA2019年欧洲最佳设计大奖。

· 丹拿Music 7 获得SoundStage! 年度产品推荐大奖。

· 丹拿Music 7 获得HomeCinema媒体最佳推荐选择大奖。

· 丹拿Music 7荣获VGP2018金赏 Music 1/3/5受赏。

丹拿在中国

丹拿在欧洲、亚洲、北美洲设有分公司和办事处，辐射全球业务。

2016年丹拿音响（上海）有限公司成立，是由丹拿公司在中国独立投资的分公司，主要职能为亚太区的市场销售和物流分拨中心，为亚太区市场的消费者提供全系丹拿产品和完善的服务。经过两年多的快速发展，丹拿在全国建立了优质的销售渠道，结识众多合作伙伴。2017年亚洲最大的消费电子展上海CESA展会上，丹拿携旗下全线产品亮相，特别是消费类的智能无线音响Music系列更成为媒体的焦点。2018年位于上海的丹拿全球第一家直营旗舰店——上海兴业太古汇店盛大开业，为更多人提供一个全方位了解丹拿品牌，接触丹拿产品的新环境和新视角。同年，丹拿作为丹麦代表团，以及3500家外资企业中唯一一家HiFi音箱和高端扬声器制造企业受邀亮相第一届上海国际进口博览会，成为高端音箱行业的佳话。

2019年丹拿受邀参加第二届上海国际进口博览会，不仅将最具创新性的产品首次带给中国消费者，更在现场展厅打造"百万级专业录音室"，让参观者能够充分体验从现场录音、现场回放的纯粹原音体验。2019年11月8日位于北京的丹拿全球第二家直营旗舰店——北京国贸商城店隆重开业，丹麦公使和国贸集团总经理、机电商会会长、音响行业同仁都到场并参与剪彩仪式。丹拿力图打造全国销品茂内的集HiFi体验室、杜比全景声、专业录音室等诸多场景的音乐体验乐园，为广大音乐爱好者提供最特别的聆听体验。

在不久的未来，丹拿将会以中国市场为核心，辐射亚太区其他国家和地区，为音乐爱好者们提供最优秀的音乐产品及技术。丹拿，与您一同鉴证真实！

汽车音响品牌之最有哪些？

汽车是众所周知的。很多车主会去音响改装店升级所谓的组合音响(各种品牌的音箱，各种品牌的DSP)混在一起。也有很多音响店老板说，改装音响要几千块钱，才能挂几万的原装音响。真的是这样吗？

如果之前改装的音响组合效果好，布线布局好，车主不会选择升级坦纳音响。原来的坦纳音响有14个扬声器和一个730瓦的功放，基本上是无损安装升级！上线，也是根据原厂的线路图！

这就是外面音响改装店改装的所谓扬声器。看起来有很多扩音器，但实际上，是史密斯。门板很乱，不该损坏的地方都被破坏了。其次，这些台词都乱七八糟的。如果主人有强迫症，一定不能接受！

原来的Dynauzer音响改装是根据高配车型升级的，也就是说是Dynauzer音响标配的车型。他的音箱布局如何？我们后期改的和高配的一样，包括电路和编程都一样，效果比其他品牌音响改装店好多了！

升级后原坦纳的控制界面和原来的一模一样。其实我们可以分析一下。途锐的Tanner音响是由世界级设计师根据途锐的这款车型设计定制的。在外面品牌音响改装店只要几千块的情况下，怎么能换出比Tanner更好的音效？

百万购车补贴

大众车载cd改家用怎么接线？

1、BOSE

合作品牌：凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪

2、Harman/Kardon （哈曼卡顿）

合作品牌：梅赛德斯-奔驰、宝马

3、Dynaudio（丹拿）

合作品牌：大众、沃尔沃

4、Bang & Olufsen（B&O）

合作品牌：宝马、奥迪、阿斯顿马丁等

5、Merdian（英国之宝）

合作品牌：捷豹路虎、迈凯伦、法拉利

6、Burmester（柏林之声）

合作品牌：保时捷、奔驰

7、Bowers&Wilkins (宝华韦健)

合作品牌：沃尔沃、玛莎拉蒂

我相信很多普通 汽车 领域的人大都没有去研究 汽车 音响品牌。

但是一说到柏林之音，想必大家耳熟能详[捂脸]

汽车 柏林音响，声名远播

宝华韦健 ，马克莱文森，柏林之声，B&O ，锐威，

哈曼卡顿 ，BOSE等

BOSE博士，DYNAUDIO丹拿，Mark Levinson马克莱文森，HarmanKardon哈曼卡顿，Burmester柏林之声，Naim，Meridian英国之宝，Bang&Olufsen

马克莱文森

boss、哈曼卡顿、柏林之音

boss

1、BOSE

国别：美国

代表 汽车 品牌：马自达、日产、别克、名爵、凯迪拉克、英菲尼迪

代表车型：名爵HS、凯迪拉克XTS、别克君威

1982年BOSE首次推出轿车音乐系统，并且产品专为原厂 汽车 度身定制。如今的BOSE音响已经被众多 汽车 品牌所选择，包括合资、进口以及自主品牌上都有配备，例如名爵HS、别克君威、凯迪拉克XTS等车型，在部分高配车型上均配有BOSE音响。

2、Dynaudio丹拿

国别：丹麦

代表品牌：大众

代表车型：一汽-大众CC、大众途锐

丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于17年，该公司的理念就是将创新技术，精密制造工艺和纯正的手工技艺完美融合。19 年 1 月，搭配有丹拿音响的全新沃尔沃 V70 双门跑车正式发布，这也代表着丹拿正式开启进军 汽车 音响领域。

3、Mark Levinson马克莱文森

国别：美国

代表品牌：雷克萨斯

代表车型：雷克萨斯ES、雷克萨斯RX

1995年9月，Madrigal企业被Harman集团收购。2001年Mark Levinson开始为雷克萨斯研发环绕声音响系统，日后Mark Levinson也就成为了雷克萨斯高端车型的标识之一。

4、Bowers&Wilkins宝华韦健

国别：英国

代表品牌：宝马、沃尔沃、捷豹

代表车型：华晨宝马5系、沃尔沃S90

2007年，Bowers&Wilkins开始进军 汽车 领域，第一项任务就是为Jaguar C-XF 概念车打造专属 汽车 音响，并自此开始了与捷豹品牌的合作，随后更是为XK、XF 和 XJ车型打造了 汽车 音响。

5、HarmanKardon哈曼卡顿

国别：美国

代表品牌：菲亚特克莱斯勒、宝马

代表车型：Jeep大指挥官、华晨宝马3系

诞生于1953年HarmanKardon哈曼卡顿品牌现如今已是一个大型的音响集团，它旗下囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌。1999年，Harman/kardon与梅赛德斯-奔驰开启，这也标志着该公司开启了车载音响的篇章。2002年，第一套Harman/Kardon环绕声车载音响系统被搭载到了梅赛德斯-奔驰E级轿车上。

6、Meridian英国之宝

国别：英国

代表品牌：捷豹、路虎、迈凯伦

代表车型：捷豹XFL、路虎揽胜

作为英国最知名的音响品牌之一，Meridian英国之宝与英国 汽车 品牌的合作十分紧密。英国著名超跑品牌迈凯伦就是其客户之一，此外我们常见的捷豹和路虎也是英国之宝的搭载车型最多的品牌，捷豹XFL和路虎揽胜几乎全系搭载了Meridian英国之宝音响。

7、Bang & Olufsen

国别：丹麦

代表品牌：奥迪、阿斯顿·马丁

代表车型：奥迪Q5L、奥迪A8L

世界顶级视听品牌Bang & Olufsen于1925 年在丹麦斯特鲁尔（Struer）成立，自创立以来，B&O依旧坚持创造完美的音质，其产品最大的亮点就是能与 汽车 内部结构精确匹配，这也使得它成为了丹麦最有价值的音响品牌之一。

8、Burmester柏林之声

国别：德国

代表品牌：奔驰

代表车型：奔驰S级、奔驰G

Burmester（柏林之声）公司创立于18年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。

9、Naim

国别：英国

代表品牌：宾利

代表车型：慕尚

13年，Julian Vereker在英国创立了Naim，作为一个年轻但尊重传统的手工音响品牌也许大家对它并不熟知。但说起配备Naim音响的车型相信无人不知无人不晓，那就是宾利品牌的旗舰车型慕尚。

10、FM AcoustiCS

国别：瑞士

代表品牌：无

代表车型：无

作为全球最贵的音响品牌，来自瑞士的FM AcoustiCS成立于1986年。该品牌产品最大的特点就在于稀少，因此有着音响界的“劳斯莱斯”之名。FM AcoustiCS的音响并不直接应用在量产车型上， 它只针对有需求的“土豪”为自己爱车定制改装。

十、Bose（ 汽车 品牌：英菲尼迪、雪佛兰、日产、马自达等）

九、哈曼卡顿（ 汽车 品牌：宝马、奔驰、路虎、劳斯莱斯）

八、B&O（ 汽车 品牌：奥迪、宝马、奔驰AMG、阿斯顿马丁）

七、丹拿（ 汽车 品牌：大众）

六、劲浪（ 汽车 品牌：标致、DS、雪铁龙）

五、B&W（ 汽车 品牌：沃尔沃、马莎拉蒂）

四、马克.列文森（ 汽车 品牌：雷克萨斯）

三、英国之宝（ 汽车 品牌：捷豹路虎、法拉利、迈凯伦）

二、柏林之声（ 汽车 品牌：奔驰、保时捷）

一、莱斯康（ 汽车 品牌：劳斯莱斯、捷恩斯）

1、Burmester（柏林之声）公司创立于18年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等。

2、Dynaudio丹拿

丹拿音响一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。凭借其创造原音重现与独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们的品味与。秉持“纯粹原音，如临现场 ”的理念。

3、BOSE

Bose公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，公司始终以“尽 探索 之力，享音乐之极”为经营理念，以不懈的科研 探索 作为使命，Bose力图将昨日的梦想变为明日的现实。

RL后左声道RR后右声道FL，前左声道FR，前右声道FL；接喇叭的＋极（红端）喇叭的－极（黑端）接GND；FR是同样接法。

如果CD不带功放的话那就要通过功放再接喇叭。

接线定义：

** BATTERY 12V+ (电瓶正极)

红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极)

黑色 GROUND 12V- (接地线负极)

橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极)

蓝色 ANT12V+ (天线激活正极)

绿色 TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色 AMP 12V+ (扩大机激活正极)

扩展资料：

CD播放器作为车载多媒体配置中的一部分，其主要作用是为驾乘人员提供必要的听觉享受之用。如今的轿车上除少部分微小型车的低配置车款外，CD播放器已经成为汽车功能的标准配置。

CD播放器按照一次所能收纳播放CD盘的最多数量分为单碟式和多碟式。

车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。

对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

参考资料：

车载CD播放器—百度百科

车载音响—百度百科