志俊汽车4s店_志俊还有新车卖吗

1.桑塔纳 志俊 怎么样啊？耐用性和安全性方面如何？

2.志俊怎么看原车中控带不带遥控功能

3.桑塔纳志俊怎么样？

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

桑塔纳 志俊 怎么样啊？耐用性和安全性方面如何？

太平洋汽车网志俊汽车发动机轻微异响的原因：1、需要更换机油或者机油粘度不匹配；2、机油没有充分地润滑到发动机各部件；3、发动机磨损缝隙变大；4、发动机、节气门、火花塞积碳过多；5、空气滤清器过脏。

志俊后减震器出现异响2008年10月16号购入的志俊舒适型的，今年冬天出现走不太好混凝土的或不太好的路面的时候，车速慢就听到后减震器咚咚的响。像后减震器杆和减震胶套松了的感觉。

跑柏油路面又不响了。去朋友的汽修厂拆开来看了看胶套，朋友说可能胶套松了。去4S店里把胶套索赔了但还响。4S说现在的众减震器和原来的不样了，原来的液压的，现在的气压的了。比日本车的硬，但跑途不累比日本车舒服。冬天响冷响没什么问题。天暖和了自然就好了。呵呵?想想自己开众车也10年了，（2001年的时候拥有了自己的第辆车普桑）后减震器从来没有维修过，也从来没出现过像现在这样的异响（按4S的说法那个时侯车的减震器液压的）。在这里想问问各位开志俊的车友，你们的前后减震器也有出现过异响的吗？声音“咚”“咚'的像打鼓。声音不很但很让人心烦，路面越烂车速不高的时候就越明显。我觉就算减震器的结构改了，也不会这个样子吧？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

志俊怎么看原车中控带不带遥控功能

优点：

1、桑塔纳志俊汽车外观大气，内饰实用，空间大，维修保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低于同级别车型，维修方便，价格便宜。

2、桑塔纳志俊车型技术上不是很先进，但是对于售后维护则是比较经济的。

3、在整体造型方面桑塔纳vista志俊保持了老3000的造型特点，桑塔纳vista志俊将原来老3000所用的1.8和2.0两款发动机进行了排放升级，升级后的志俊可以达到国四排放的要求。

4、车子皮实耐用，保值性好。

缺点：车子动力性一般，车子款型老，车子相对费油。

因为质量可靠，油耗低，所以耐用性比较好。

因为性能稳定和故障率低，所以安全性方面可以完全放心。

扩展资料：

除了可圈可点的外形改进，Santana Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。

动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km。

远低于同级别其他车型。在操控性上，Santana Vista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。

事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。

参考资料：

桑塔纳志俊怎么样？

题主是否想询问“怎么看原车中控带不带遥控功能”？

1、查看车辆使用手册：在车辆使用手册中，可以找到关于车辆中控和遥控功能的详细说明，如果使用手册中没有提及，可以咨询厂家或经销商。

2、检查中控台：在车辆内部，可以查看中控台上是否有遥控接收器或红外线接收口。如果有，则表明原车中控带遥控功能。

3、尝试使用遥控器：如果已经拥有遥控器，可以尝试使用来控制车辆，如果遥控器能够正常工作，则表明原车中控带遥控功能。

4、咨询专业人士：如果以上方法都无法确定，可以咨询专业人士，例如4S店的技术人员或者汽车维修厂的专业人员，可以检查车辆的系统和电路，以确定原车中控是否带遥控功能。

1.8的发动机但是动力比志俊的好，油耗差不多，也是前后盘式刹车，内部空间比志俊大多了，用的是多连杆独立悬挂，舒适性也比志俊好，样子也漂亮，还有7座款可以全家出去玩，要是拉货的话装的也多，价格才8W左右。

桑塔纳我开的多了，从普桑到2000到3000基本都差不多，刹车不是很好，悬挂减震不舒服，我要是再买的话不会买这个车了,除非价格降到6-7万左右我觉得还差不多8-9W,真不值，仅是个人的想法！！其他回答桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店

，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况，恐怕就很难说了吧；当然了，一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的，如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话，我建议您不如买辆捷达，不要觉得捷达的档次太低，您开一开就知道了，相当省心省钱的，而且现在志俊的档次也不比捷达高多少了。