长安皮卡车价格2021款_长安汽车皮卡车型大全

1.皮卡乘用化的首款车型，长安览拓者会带来什么样的惊喜？

2.舒适度能和城市SUV掰手腕 试驾长安皮卡览拓者

3.消费升级更省心 10万元级自动挡皮卡汇总

4.售价9.98万元起 更像SUV的皮卡 长安凯程F70自动挡车型正式上市

5.“越野+露营”，皮卡就该这么玩！试驾长安览拓者

在我们所熟知的皮卡汽车当中，福特猛禽可以说是整体表现最为出色的一款。不过在国产的所有汽车品牌当中，打造皮卡最为突出的就是长城汽车了。长城炮是国产皮卡汽车当中最为出色的，在汽车市场上皮卡领域当中也算是非常热门的车型之一。那么在国产汽车品牌当中除了长城旗下的这款皮卡以外，长安旗下也有一款皮卡汽车非常突出。有网友表示：这下长安又要火了！这款汽车就是全新款的长安凯程F70都市版本车型。

从造型设计来看，该车整体延续了现款凯程F70造型设计，但细节处有所更新。原厂就实现了货厢加盖处理，并且用一体式设计，并且还带有玻璃车窗，从侧面看上去非常像SUV，并且该车已申报为“6字头”公告，取得了多功能乘用车身份。

作为一台全尺寸皮卡，长安凯程F70有两种不同的尺寸选择。其标准版车型的长宽高分别为5330/1930/1835mm（选装行李架为1875mm），轴距达到3180mm；长货箱版车型则长宽高为5580/1930/1835mm，轴距达3430mm。

内饰方面，凯程F70整体设计风格偏向于轿车化设计，大尺寸悬浮式中控屏，看起来科技感十足。配置方面，长安凯程F70还标配一键启动、后视镜折叠、自动雨刮和自动大灯等功能，为司机带来更加便捷的用车体验，安全配置方面比较出色，除了标配ESP车车身稳定控制系统外，还配有LDW车道偏离系统、AEB紧急制动系统、胎压监测和全车6气囊系统。

动力方面，长安凯程F70都市版将会搭载2.4T的发动机。最大马力为211匹，最大扭矩为320牛米，将会匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

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皮卡乘用化的首款车型，长安览拓者会带来什么样的惊喜？

又一国产越野皮卡来了，2.4T+6AT！长安出品法系设计

近几年国内汽车市场已经有了很明显的变化，很多消费者从以往的但工具消费属性变成了玩车的消费属性，玩车对一台车的性能要求更高，其中一部分年轻人开始喜欢越野，而硬派越野车当中值得推荐的一个类型就是皮卡车，这种车型的底盘往往比城市SUV更加扎实，所以非常适合玩越野。随着下一步皮卡车型在更多的城市逐渐放开，这种产品预计将会迎来比较大的销量爆发。

长城炮系列车型已经占据了先机，甚至还专门开发了长城炮越野版高配车型，专门针对越野消费群体。而最近长安汽车旗下又推出了一款全新的国产越野皮卡车，这款车型就是长安凯程f70，不过这次更新属于全新的自动版本，在以往手动版本的基础上升级了配置，更适合新手司机驾驶，而且在城市道路当中出行的话自动变速箱会更加省心。

首先从外观造型设计方面看，全新的自动版长安凯程f70外观造型并没有明显的变化，车头正前方依然用黑色大嘴中网装饰，中间悬挂长安凯程字母车标，两侧可以看到LED大灯光源，该车型的长度尺寸达到5330mm，轴距更是达到3180mm，再加上1930mm的整体车宽，这款车的外观气场足够强大，比普通SUV车型霸气很多。

打开车门之后可以看到大量的法系车设计元素，因为这款长安凯程皮卡车就是长安汽车和标致雪铁龙集团联手打造的新车型，可以说是长安出品法系设计。中控台面上乍一看简直就是照搬了标致汽车的设计，不过也额外增加了一些原创式元素，包括全新设计的换挡杆以及比较实用的分时四驱系统旋钮，驾驶员可以随时切换不同的驱动状态。

这次自动版本车型搭载了一台2.4t涡轮增压汽油发动机，忘记代号为4k22d4t，来自于三菱经典的发动机技术架构。看似排量确实很大，其实这台发动机的极限输出只有218马力，功率参数不如长城汽车高功率2.0t发动机，不过320牛米的峰值扭矩确实足够让人放心，应付大多数越野路况已经足够了，而且这台发动机全面符合国6b排放标准，就算将来排放限行越来越严格，这款车也是能够轻松应对的。

比较有趣的是这款自动版本全新车型用了来自法国邦志公司提供的6at手自一体变速箱，这台变速箱在市面上的应用比率并不高，但是技术体系非常成熟，预计驾驶体验并不会输给爱信6at变速箱，所以这款国产皮卡车本质而言拥有了法系血统，喜欢越野皮卡车的国内车迷完全可以关注一下这款车的最终定价。

问题来了，你觉得这款长安凯程F70自动版皮卡车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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舒适度能和城市SUV掰手腕 试驾长安皮卡览拓者

我们期待的生活是什么样子？不想被心束缚住脚步，向往外面纷繁的世界，期待自由、尽情奔放！

随着人们追求生活幸福指数的需求越来越高，人们对于传统的汽车消费观念也在悄然改变，这场改变正推动着新一轮的消费升级，近年来爆火的皮卡车市场正是这场消费变革中的缩影。

在这个看起来小众的皮卡车型市场当中，厂家为了争夺这一市场，推出迎合用户需求的新车型，这些更强、更舒适、更智能的新车型都实力强劲。日前，长安览拓者以全新姿态进入我们视线，这台以长安“V”标出现的全新皮卡车型会带来什么样的不同？我们在风景优美的云南大理，以苍山山脉的崎岖山路来试驾，验证这台车的特别之处！

长安览拓者出现在长安汽车皮卡乘用化转型的十字路口，以皮卡车独有的高刚性车身结构为基础，以及高通过性的优势，对于户外爱好者而言具有天然优势，期待值非常高。

舒适是驾驶过这台车后得出的最明显特色，长安览拓者以满足家用兼顾商用、以及户外旅行的使用场景，轻柔细腻的转向系统和恰到好处的刹车制动系统，让这台车驾驶体感更像是一台城市SUV车型，舒适的底盘系统让这台车长途行驶不会累，为满足皮卡带来的多元生活场景，服务于时代先锋用户的多元化用车需求。

值得称赞的是长安览拓者的底盘，试驾使用的是汽油版顶配车型，底盘用的是前双叉臂结构，后多连杆整体桥式后悬，与传统商用车的整体桥式板簧结构相比，舒适度提升带来全新的变化。这套底盘是由长安美国研发中心道奇、猛禽等硬派越野底盘专家参与设计调校，使得这台车有了越级的驾驶体感。搭载博格华纳适时四驱系统，这种多片离合结构带电控后桥差速器锁，优点是有了电控系统加入使结构更简单，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动车辆，对于中度越野还是能轻松应对。

雄伟壮丽的苍山由平均海拔3500米的十九峰排列组成，驾驶着长安览拓者行驶在苍山之巅，就一定会有“阅尽天下无尽山”的豪迈，而上山的路是一条泥石路面，充满着无尽的交叉轴、炮弹坑，更严重的水毁路面，提升了这次试驾的难度。得益于长安览拓者有规整的高强度底盘设计，让行驶中不用担心底盘过低会碰到管线和中轴的问题，可以让我们肆意挥洒。

驱动模式选择方面，长安览拓者提供了两驱高速（2H）、适时四驱（AUTO）及低速四驱（4L）可以选择，在山路行驶我们把模式调整为适时四驱模式，车辆行驶时可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式，在正常的路面以两轮驱动方式，一旦遇到路况不好或驱动轮打滑的情况，自动切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作。

皮卡车型的优势在于高离地间隔，空载离地高度达到22.5厘米，还有足够大的接近离去角度，长安览拓者前后悬架行程也足够长，轻松应对泥石坑及水毁路段，有电子后桥限滑差速锁使得驾驶员更专注选择路面行驶前行，更轻松地完成旅程。

苍山山顶的一段碎石路面见证了这条路的久远历史，这段路对于一般轿车可以说是一场噩梦，长安览拓者的前双叉臂、后多连杆整体桥式后悬，将这种底盘零碎的震动化解于无形之间，偏向于舒适的调校让路面传进车内的共振现象变得非常轻微，这才是我们期待的豪华皮卡车应该有的样子。

而长安览拓者的优势更在于强劲的动力系统，首次将乘用车的蓝鲸动力发动机搭配在皮卡车上，这台蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机经过适配皮卡的调校，配合埃孚8速手自一体变速箱带来绵密细腻的驾驶体感，这台发动机峰值扭矩390N·m，额定功率171kW，百公里加速成绩达到10秒以内。长安览拓者还设置有经济/舒适/运动/雪地/越野五种模式可以选择，以满足资深玩家使用，而这台车用博格华纳适时四驱系统的AUTO模式则是更省心的驾驶方式，只要不是长时间极限驾驶，还是能轻松应对，与这台车的家用、商用兼顾的玩乐属性相吻合。

位于洱海东北部双廊古镇是省级历史文化名镇，也有“洱海风光第一镇”的美誉，也是每一个到大理游客的必经之地，风景优美的环海路更是这次驾驶长安览拓者的重要内容，得益于长安览拓者的车内静音表现，缓缓地行进在环海路上变成一件惬意的事情。

突发奇想想要去探索这里的白族古村落的样子，进村新修的路不算宽，两台车要小心翼翼地通过，生怕掉下路基会打扰到村民悠闲平静的生活，驾驶着长安览拓者进入村子，凹凸不平的路面印证了历史的过往，欣赏着古朴的民居建筑的时候，也得以看到这里的村民最自然的样子。

村子内的道路对于一台皮卡车来说算是窄了，路边四处停放的摩托车、三轮车在说明，村里的路对于这台长度超过5.35米、宽度接近2米的皮卡并不友好，借助长安览拓者的感应雷达及360°全景影像、180°皮卡底盘，坐在车内以全景环视的方式，实时观察周围状态，以精准细微的驾驶做到轻松出村，没有机会请当地人抽华子抬车，算是以科技改变生活的最好证明。

结语：在长安览拓者身上可以找到的亮点很多，在小编看来这台车更贴近于日常驾驶习惯的大尺寸SUV车型，全面高端化乘用车的标准打造而来，从底盘到内饰都以舒适为价值取向，以越级的动力系统及大尺寸皮卡的空间优势，带来具有变革意义的全新驾驶体验。是一台能满足跨越山河，实现自由前行的最终目标的全新皮卡车型。

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消费升级更省心 10万元级自动挡皮卡汇总

不久前（11月10日），长安汽车旗下皮卡车型——览拓者正式开启了预售，预售价格9.99万-15.39万。作为长安汽车旗下重量级皮卡产品，览拓者在推出后将与长城炮形成竞品关系。目前国内市场10万级皮卡产品虽然不少，但是能够大放异彩的也屈指可数，览拓者能否在长安汽车的大厂背书下成为国产皮卡爆款？想要知道答案，一场试驾在所难免。

到达位于云南大理的试驾场地，一辆辆览拓者整齐排列，这是我在发布会直播上感受不到的气势。览拓者实车相比此前发布的官图、宣传片要更显“魁梧”，高高的发动机舱、哑光黑的轮眉饰板，都营造出了十足的力量感。我们此次试驾的是汽油版标轴四驱车型，预售价14.09万元。动力总成是我们熟悉的那台蓝鲸新一代2.0T发动机，不过根据皮卡使用场景进行了调整，让览拓者拥有更出色的低扭表现，传动系统匹配的埃孚8AT变速箱。

舒适度媲美城市SUV 谁说皮卡不能家用？

览拓者搭载四驱系统也进一步拓展了其越野能力和使用场景，此次试驾过程中有一半路线为非铺装路面，半米的深坑随处可见，搓板路更是从头到尾，览拓者上来自博格华纳的四驱系统是行程的最大保障，提供了2H、4L和AUTO三种模式，可以通过中央控制台的旋钮进行控制。大多数路段AUTO模式便可胜任，该模式可根据四条轮胎抓地力来判断四驱和两驱的切换，遇到炮弹坑时可将动力集中在有抓地力的轮胎，凭借够劲儿的低扭让车辆轻松脱困。路况较好情况下则切换为两驱模式，让燃油经济性和操控感受最大化。

览拓者最吸引我的不止是其全地形能力，而是在铺装路面出色的舒适性，甚至会让我有时忘记自己在驾驶着一台皮卡车型。在前双叉臂/后五连杆整体桥式悬架的帮助下，览拓者拥有了可以媲美城市SUV的舒适性，而不是皮卡用户熟悉那种忽忽悠悠的感觉。这种调校是览拓者不被“商用”局限的关键，毕竟它的目标用户也不是每天都在玩沙子、拉货，更多时间依旧是当做家庭代步工具。

在低、中、高速巡航时，览拓者也同样显得游刃有余，熟悉的蓝鲸2.0T发动机重新调校后油门响应依旧积极，没有被庞大车身所拖累。油门踩过三分之一车辆便可以迅速做出反应，传递出澎湃动力，满载5人上坡时也没有显得力不从心。中高速虽称不上快、强，但是却体现了一台皮卡应有的稳健，搭配埃孚8AT变速箱，巡航是比较舒服、自在的，没有驾驶“庞然大物”的紧张感。

说到高速巡航表现，览拓者NVH性能也是笔者认为在同级别中极具竞争力的，除了微微的发动机轰鸣，风噪和胎噪控制都比较出色，出色的不像是一台皮卡产品。要知道，皮卡相比SUV迎风面积更大，悬架行程更长，风噪也不容易控制。深知这一点的工程师在，全车127处加入了声学隔音声包处理，怠速静音为37.5分贝，再次强化了车辆家用属性。

山河美学设计 提供长轴/短轴版本

说完试驾感受，我们再来老生常谈聊聊外观，览拓者用了长安全新“山河美学”设计语言，也比较契合其皮卡产品属性。前脸巨大的倒梯形进气格栅非常有长安汽车家族化风格，内部一颗颗镀铬饰条交错排列，呈现出点阵式布局，很显气势。两侧灯组用LED光源，对于应用范围更广的皮卡车型来说，能够提供更为出色的照明能力。比较值得关注的是览拓者在灯组中间还加上了横向灯带，形成了贯穿式效果。虽然在SUV产品上确实不算稀奇，但是作为一款皮卡车型，这种科技感和力量感的结合、碰撞确实别有韵味。

车身侧面，作为一款皮卡车型，览拓者座舱和货厢的比例十分协调，兼顾了家用和商用辆方面的属性。前后轮圈用多辐式双色轮圈，造型类似花瓣，搭配哑光黑色轮眉饰板，让览拓者看起来十分具有力量感。车身尺寸方面，我们此次拿到的是一款短轴版车型，长宽高分别为5350/1930/1875mm，长轴版车型长宽高分别为5600/1930/1875mm。其实轴距不同主要区别在于货厢的空间提升，短轴版车型货厢尺寸为1600/1595/500mm，长轴版车型货厢尺寸为1850/1595/500mm。尾部造型就没有什么太多可说了，大部分皮卡产品都在用的竖置尾灯，还进行了熏黑处理，白色“CHANGAN”字母表示带来较强辨识度。

智能皮卡新标杆！

进入车内，大量皮质包裹让览拓者豪华感丝毫不输城市SUV，也算是皮卡中的精装修了。座椅虽宽大但足够高的侧翼也提供了足够包裹性和支撑性，不至于让我在越野路段被晃来晃去。关键是主驾还配备了6向电动调节、副驾配备了4向电动调节，且均支持座椅加热，你敢相信这是一台10万级皮卡车型？这配置就算放在城市SUV中也丝毫不虚吧。

作为考虑到家用和当下年轻用户需求的皮卡产品，览拓者还搭载了大尺寸的双联屏，让它在同级别中优势显现无疑。内置长安最新一代车机系统，用MT8666芯片，算力达到2万亿次/秒，让车机系统操作起来更为顺滑、跟手。功能方面同样丰富，除了常规的天气、音乐功能以外，还提供了唱吧、顺风耳等本土化APP，以及皮卡地图等个性化的APP，能够满足当下用户组队出行、智能出行的需求。

览拓者语音操控选择了目前主流的科大讯飞系统，支持多伦对话，上下文识别、跨场景识别等强大交互能力，不过不支持免唤醒，对于一款皮卡来说，完全足够了，甚至有些智能过剩。

写在最后

作为长安汽车认为能够推动品类创新的希望之星，长安览拓者在产品力上也没有掉链子，让笔者体验到了新时代国产皮卡的更多玩法，摆脱了传统国产皮卡的“拉货”标签，满足用户多元化场景用车需求。晚宴前，我们还静态体验到了览拓者的越野版、钓鱼版、露营版等官改车型，让我们看到皮卡这一小众市场的巨大潜力。随着国内皮卡政策的进一步放开，相信会有越来越多用户开始寻找属于自己的皮卡生活，而览拓者一定能带给你四海皆可为家的自由和畅快。

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售价9.98万元起 更像SUV的皮卡 长安凯程F70自动挡车型正式上市

近日，长城金刚炮AT车型将于3月2日正式上市的消息为皮卡用户带来了一个福音，而它的定价将会在10万元级别。在低价位皮卡市场中，一般都是以手动挡为主，这样的好处是结构简单可靠并且易于修理。但随着消费理念的逐渐升级，人们对于低价位皮卡也有了新的要求，越来越好开肯定是其中之一。而自动挡皮卡显然能够非常有效的提升一款皮卡的“好开”程度，所以这也让自动挡皮卡的价位区间逐渐降低，已经到了10万元的级别。借着金刚炮AT车型即将上市的消息，我们汇总一下价位在10万元级的自动挡皮卡，作为您的购车参考。

福田征服者3/5

自动挡车型起售价：10.38万元

动力总成：柴油2.0T+8AT

如果说把柴油8AT皮卡的价位拉到10万元级别的功臣，那必定属于福田。去年3月份，福田推出了征服3/5/7的柴油8AT猛将系列车型，都是定位于低价位的工具型皮卡市场。目前在售征服者3的柴油8AT车型起售价为10.38万元，征服者5的柴油8AT车型起售价为10.58万元。

征服者系列车型用了家族式的整体设计，在前脸部分能够区分3/5/7的不同身份。其中征服者3用直瀑式进气格栅，而征服者5则是三横幅镀铬样式。车身侧面和尾部基本一致，柴油自动挡车型均有标轴3105mm和长轴3398mm两种轴距，所以也能有1.8米长货箱和平底货箱的车型供拉货使用。

动力方面是征服者柴油8AT的优势所在，搭载2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩390N?m，传动部分匹配来自埃孚的8速自动变速箱，而这种变速箱目前主要使用在家商两用或纯家用皮卡上。而征服者系列定位于工具型皮卡，用柴油8AT的动力总成，并且起售价如此之低，性价比爆棚。

上汽大通T70柴油自动挡

柴油自动挡车型起售价：11.08万元（经销商参考价9.78万元起）

动力总成：柴油2.0T+6AT

上汽大通T70已经是皮卡市场中的一位老将了，凭借着不错的质量和口碑在皮卡市场中也有自己的一席之地。T70自动挡拥有两套不同的动力系统，柴油版车型搭载的是2.0T发动机+6速自动变速箱，2021款自动挡车型厂商指导价最低为11.08万元，而实际的经销商报价有可能达到更低的9.78万元起售；汽油版车型搭载的则是2.0T发动机+埃孚8挡自动变速箱。

外形方面，大通T70一直延续了车型上市之初的造型，至今变化不大，仅仅是在最新的澳洲版上有所更改。而据我们了解，还未上市的T70预计将会全面换装澳洲版的大尺寸进气格栅造型，更加时尚。车身尺寸方面，柴油自动挡的T70也有标轴3155mm和长轴3470mm的车型可以选择。

动力方面，10万元级别的大通T70柴油自动挡车型搭载2.0T单增压柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩也能达到上等的400N·m级别。传动部分匹配6挡自动变速箱。虽然挡位数量不如埃孚8AT那样多，但也能达到一款合格的自动挡应有的水平。

长安凯程F70

自动挡车型起售价：9.98万元

动力总成：汽油2.4T+6AT

长安凯程F70是长安商用车在2019年推出的一款皮卡车型，该车由长安与PSA联合开发，在外形设计、底盘质感方面都有非常突出的特点。目前来看虽然这款车声量不太大，但好在价格非常诱人，自动挡车型起售价为9.98万元，甚至终端经销商参考价还要低到8万元级别，很有性价比。

外形方面，大嘴式进气格栅让其非常有辨识度，而全身也充满了柔美的线条，在皮卡产品中比较少见，柔中带刚。车辆内部设计也非常国际化，偏向驾驶员的设计风格非常注重主驾的乘坐感受。自动挡车型轴距统一，均为3180mm。

动力方面，凯程F70自动挡车型均用2.4T汽油发动机，最大功率155kW，最大扭矩320N·m，传动部分匹配6挡自动变速箱，作为日常代步的话动力和舒适度也足矣。

长城金刚炮6AT

动力总成：汽柴油2.0T+6AT

金刚炮自动挡在去年年底的广州车展上初次亮相，作为刚刚上市不久，且仅有手动挡的补充车型来说，金刚炮自动挡的亮相极大的提升了这款车的关注度。据悉，这款车也将会定位在10万元价格区间，3月2日正式上市，将会对前面的同级皮卡产品产生极大的影响。

新车在外观上面与已经上市的手动挡车型差别不大，细节之处略有调整，新增冠军腰带前脸，搭配明**元素点缀，更加时尚。据悉，新车将会提供标箱、平箱、长箱三种货箱可供选择。内饰部分变化也不大，只是由于换成了自动挡车型，换挡杆部分有所变更。动力方面，据悉金刚炮自动挡将会有汽柴油两种2.0T发动机，大家也非常熟悉。传动部分是6AT变速箱，具备结构简单、技术成熟、维修成本低、承载扭矩大等优势。

总结：随着消费升级，我相信自动挡皮卡产品的入门门槛会越来越低，10万元级别的自动挡皮卡已经非常有竞争力，既有实惠的价格，又有越级的自动挡变速箱，确实是很多商用皮卡买家垂涎的产品。

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“越野+露营”，皮卡就该这么玩！试驾长安览拓者

虽然皮卡车型在国内市场依然属于小众系列，不过皮卡的实用性是毋庸置疑的。12月22日，有着“中法混血”的?长安凯程F70自动挡车型正式上市，售价9.98-13.48万元。这款全新皮卡车型是海外市场的标致Landtrek皮卡车型在国内的亲兄弟。

作为一款皮卡车型，霸气的外观造型自然必不可少，这款长安凯程F70拥有大尺寸的格栅设计，黑色的轮廓使其看上去更加硬朗。大尺寸格栅中间是凯程的英文名称“KAICENE”字母标识。鹰眼大灯的设计也十分有神。

长安凯程F70车身尺寸长宽高分别为5330mm/1930mm/1835mm，轴距为3180mm，货箱内宽1595mm，这样的车身尺寸在同级别中还是十分可观的，货箱的装载能力也毋庸置疑。车尾用了竖置尾灯设计，样式十分美观时尚。

内饰上，我们看到了几分标致车型的风格，包括中控横向显示屏以及按键的设计，都带有几分标致车型的元素，整体内饰造型对于一款皮卡车型来说还是十分时尚的。配置上，包括语音控制、in-Call3.0车载互联系统、无钥匙进入+启动、车道偏离报警等配置都十分丰富，可以说是一款紧跟时代潮流的皮卡车型。

动力上，长安凯程F70搭载的是4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机，最大功率211马力，传动匹配的是来自邦志的6速自动变速箱，另外还配有来自博格华纳的分时四驱系统。

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你离露营自由，还差一辆皮卡车。

一次完美的旅行，会和皮卡车擦出什么样的火花？长安览拓者，给出了不一样的回答。11月10日，长安汽车旗下的重量级全新皮卡车型——长安览拓者，正式开启预售，这款车型打出了多张王牌：价格实惠、高颜值、能“装”、能“跑”、能“越野”、还很智能。

属于皮卡车型的春天，要来了吗？

随着政策要变化的消息在不断被提及，皮卡进城，已经开始进入倒计时的状态。这一政策大背景，即将激活国产乘用皮卡车型的城市应用场景。

长安览拓者，正是应势而来。

11月的大理，天蓝云白、黄叶铺地、红叶漫天，空气中到处都充盈着平和宁静的味道。目光所及之处，皆是色彩斑斓。仿佛就是童话里的世界，浪漫得不成样。

为了全面体验到一款乘用皮卡车型在城市道路、越野路况、多场景旅途的生活场景中的最真实的动力表现、空间利用率，长安览拓者展开了一次蓝鲸动力皮卡的试驾之旅。

长安览拓者的公路行驶表现，驾乘足够舒适

公路+苍山+洱海+村落，大理从来不缺好景色。长安览拓者在公路场景的表现，是它区别于其它皮卡车型的驾驶体验。

长安览拓者的外观造型，从壮丽山河、日月星辰中汲取了设计灵感，体现在车辆上，有多外贯穿式的设计手法，线条硬朗大气，视觉冲击力很强。云海冰川式的大面积进气格栅，全系标配了LED高亮大灯组，其间有84颗LED灯珠，照射宽度29米、照射距离140米，为行车安全保驾护航。宽体车身，平直的腰线横贯到车尾，硬汉派头十足。

长安览拓者，搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，经过19项技术进化和专业皮卡动力的再调校，峰值扭矩达390N?m，额定功率171kW，零到百公里加速在10s以内，最高车速达190 km/h。这样的动力性和经济性表现，让长安览拓者在公路工况下，能够相当于普通SUV的行驶品质和拥车成本。

长安览拓者的大空间，够能”装”！

不知何时，越野圈、露营圈开始流行起改装皮卡。皮卡不再局限于“工具车”这个角色，开始化身年轻人的“玩具车”。能不能“装”？这是皮卡玩家们对于车辆最朴素的要求。

长安览拓者的长箱尺寸1850/1595/500mm，标箱尺寸1600/1595/500mm，这样的数据表现在同级中处于优势。另外，览拓者还可以定制平底货箱，这样就可以进一步增大底面积的空间利用率，货箱的容积能提升5%左右，也更方便装载大体积的物品。在预售发布会上，览拓者的购车权益中也包含3000元的改装专享基金或者3000元车辆精品礼。

不管是异形大帐篷、还是钓鱼竿、滑雪板、冲浪皮阀艇，通通可以装得下。只要你心中有路，随时可以出发。

长安览拓者的越野能力：这就是一台能拉货的SUV

这里要特别提一下长安览拓者搭载的这款蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，是由长安汽车自主研发的，动力性及经济性都相当优秀，起步、爬坡、超车表现出色。

另外，由于搭载了博格华纳四驱系统、电控式后桥差速器锁，这使得长安览拓者的爬坡能力和通过性也再上一个台阶，可以轻松跨越60%以上的坡度。

随着年轻消费群体的崛起，人们的旅行方式在不断变革，皮卡车型优秀的越野基因也在不断的被深度发掘，长安览拓者的双横独立前悬，以及五连杆后独立悬挂，让它在保证整车具备出色承载性的同时，还能提供优秀的动态驾驶体验。

长安览拓者的科技感，皮卡也可以这么智能

在驾乘体验上，你可能会感觉不到，这仅仅只是一辆皮卡。

电动六向调节头等舱座椅，用DMI泡沫材质和人体工学设计，包裹性、支撑性、贴合性十足。座舱还进行了共计127处的声学隔音声包处理，怠速静音只有37.5分贝。

长安览拓者是国内率先搭载科技双联屏的皮卡，它基于长安最新一代车机系统，用8核MT8666芯片，算力高、运行速度快、不卡顿。拥有唱吧、顺风耳、地图等在路上十分实用的功能，还拥有智能交互语音系统，支持车窗、空调、导航等多项全语音交互操作。540°的全景影像，让驾驶视野更开阔、行驶更安全。

此外，长安览拓者配置的智能健康空调控制系统、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、游艇级握感换挡，更是把国产皮卡的配置“卷”到了天花板，用户可以在车内享受到SUV一般的舒适驾乘体验。

写在最后的话

最后，我们想聊聊长安览拓者的价格。蓝鲸版预售价区间为9.99万元-15.39万元，柴油版预售价区间为10.69万元-13.89万元。搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，用了后多连杆整体桥式悬架结构，这样的三大件组合和售价区间，很容易让我们提到另一款皮卡车型——长城炮。这两款皮卡，有着最直接的竞争。

新时代的皮卡用户，他们既需要驾车行走在城市间，又需要车辆具备“搬家式”的装载能力。长安览拓者，在借鉴了城市SUV的综合优势，以承载性为基础，在颜值、动力性、驾乘舒适度、越野性、科技智能化等方面都实现了突破性的进阶，更实用、也更潮流化。选择一款什么风格的皮卡，就会拥有一段什么样的旅程。驾驶长安览拓者，放心去野吧！

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