新能源汽车大讲堂直播_新能源汽车大讲堂

1.知道有哪些新能源汽车官方俱乐部 就会发现您错过了多少权益

2.董明珠自称“决策没有错过”格力手机和银隆新能源两个项目如今怎样？

3.2021北京科学嘉华家园活动时间

4.皮卡哪个品牌好

5.新能源汽车将驶向怎样的未来

微型面包车排行榜

面包车品牌推荐：昌河、、东风、长安、五菱。

1、昌河

昌河是我国知名的汽车品牌，始创于1969年，公司总部设立在江西省内，多年来专注于乘用车以及汽车领先的销售，并凭借着完善的生产体系与管理经营模式，使的面包车的销量在市场上一直领先于其他同类型品牌。

2、

是隶属于华晨汽车集团旗下的品牌，始创于1959年，公司总部设立在辽宁省的沈阳市，多年来专注于民用载货汽车、面包车以及轿车等系列的经营，并将设计、研发、生产以及销售等多个环节集于一体化。

3、东风

东风在面包车十大品牌排行榜中，东风于1969年所成立，东风是我国知名的汽车制造商，公司总部设立在湖北省的武汉市。成立多年来，东风凭借着它完善的研发体系以及丰富的车型选择，使其在市场上一直享有非常高的人气。

4、长安

长安是重庆市的驰名商标，也是我国知名的汽车品牌，始创于1996年，是一个以新能源汽车作为主营系列的企业，旗下还有着CS75、睿骋、奔奔以及欧诺等多个名牌产品，在全球拥有着11个生产基地，并以“世界一流汽车”作为自己的愿景。

5、五菱

五菱是我国知名的汽车品牌，始创于2002年，公司总部设立在柳州市内，多年来专注于商用车、家用车以及乘用车等系列的研发，并凭借着它一体化的生产模式，使其逐渐的成长为国内最领先的汽车企业之一，并且销量在业内也一直是处于领先地位，五菱面包车一直都是国货之光。

微型面包车哪个牌子好

一、面包车品牌消费指南

二、面包车什么牌子的好面包车十大榜单

1.五菱

国内微车市场影响力品牌,拥有五菱宏光/五菱荣光/五菱之光等多个平台车型及宝骏汽车品牌,上汽通用五菱汽车股份有限公司

2.长安汽车

中国品牌汽车领先者,拥有CS75/睿骋/逸动/欧诺/悦翔/奔奔等知名汽车品牌,与福特/铃木/马自达/标致雪铁龙建有合资品牌,中国长安汽车集团股份有限公司

3.汽车

华晨汽车集团旗下商用车品牌,拥有海狮H1、H2及阁瑞斯三大整车平台,知名轻客品牌,沈阳华晨汽车有限公司

4.东风小康DFSK

中国微车品牌,从事微型客车/货车/商用车/紧凑型MPV/SUV的研发/生产/销售/服务等的企业,东风小康汽车有限公司

5.北汽威旺

北汽集团旗下知名微车品牌,中国汽车产品线齐全的汽车集团,领先的汽车工业集团,北京汽车股份有限公司

6.昌河汽车

北汽集团旗下,乘用车及微型车领域知名品牌,主产节能环保车型和新能源汽车的汽车整车制造企业,江西昌河汽车有限责任公司

7.一汽佳宝

始建于1983年,微型汽车竞争力品牌,1991年加入中国一汽成为小型商/乘用车的主要基地,一汽吉林汽车有限公司

8.开瑞Karry

奇瑞汽车旗下,国内自主品牌汽车制造技术创新型企业,拥有优雅/优优/优劲和优胜四大系列车型,奇瑞汽车股份有限公司

9.福田汽车FOTON

品种全/规模大的商用车企业,中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量,北汽福田汽车股份有限公司

10.华晨鑫源

由华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司合资组建而成,拥有新海狮/小海狮等系列微客车型,华晨鑫源重庆汽车有限公司

三、面包车品牌分布情况买什么品牌的面包车好

面包车等级/荣誉榜单品牌荣誉、品牌奖项是企业的无形的资产。现代企业竞争日益强烈，而品牌荣誉和奖项可以让企业脱颖而出。面包车著名商标是指具有较高市场声誉和商业价值，为相关公众所熟知，并依法被认定的注册商标，对选知名度高的面包车有一点的参考作用。面包车省级名牌是指实物质量达到省内同类产品先进水平、在省内同类产品中处于领先地位、市场占有率和知名度居行业前列、用户满意程度高等，是具有较强面包车市场竞争力的产品。

产品。

面包车驰名保护

五菱

长安汽车

汽车昌河汽车福田汽车FOTON

面包车上市公司

福田汽车FOTON

力帆LIFAN海马汽车

四、面包车品牌规模历史企业注册资本

面包车品牌历史行业推荐品牌

品牌品牌历史/创立时间企业名称TOYOTA丰田1933年丰田汽车投资有限公司汽车1958年华晨汽车集团控股有限公司昌河汽车1969年北京汽车集团有限公司哈飞汽车1982年中国长安汽车集团股份有限公司一汽佳宝1983年中国第一汽车集团公司海马汽车1988年海马汽车集团股份有限公司力帆LIFAN1992年力帆实业股份有限公司东南Soueast1995年东南汽车工业有限公司长安汽车1996年中国长安汽车集团股份有限公司福田汽车FOTON1996年北汽福田汽车股份有限公司成功汽车1998年山西成功投资集团有限公司五菱2002年上海汽车集团股份有限公司华晨鑫源2002年华晨汽车集团控股有限公司东风小康DFSK2003年重庆小康工业集团股份有限公司广汽吉奥2003年广州汽车集团股份有限公司

面包车品牌注册资本行业推荐品牌

品牌注册资本/企业规模企业名称五菱1102557万元上海汽车集团股份有限公司广汽吉奥643502万元广州汽车集团股份有限公司一汽佳宝595247万元中国第一汽车集团公司长安汽车458237.37万元中国长安汽车集团股份有限公司哈飞汽车458237.37万元中国长安汽车集团股份有限公司北汽威旺454933万元北京汽车集团有限公司昌河汽车454933万元北京汽车集团有限公司开瑞Karry445690万元奇瑞汽车股份有限公司福田汽车FOTON333507万元北汽福田汽车股份有限公司海马汽车164464万元海马汽车集团股份有限公司力帆LIFAN125635万元力帆实业股份有限公司福汽启腾FQTMOTOR115000万元福建新龙马汽车股份有限公司成功汽车95000万元山西成功投资集团有限公司汽车80000万元华晨汽车集团控股有限公司华晨鑫源80000万元华晨汽车集团控股有限公司

面包车选购事项面包车知识大讲堂

一、看质量

当您买下一辆心仪的面包车时，其质量应当首先考虑，购买的时候最主要的是看发动机，一般新车都不会出现什么问题，但是和比较熟悉这方面的人一起多看看，买的时候也放心。在外观上要检查车身的油漆、玻璃以及观后灯，看看是否有划痕、污渍；检查车轮、轮胎，零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的突起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表显示为“0”的时候，很有可能隐藏问题。查看雨刷器是否正常工作，保险杠、门把手有无损坏。内部门窗锁开关及顺滑度，确认座椅外观、性能及安全，检验电动装置能否正常运转，确认千斤顶、故障警示牌、备胎及胎压、点烟器、工具包是否齐备等。

二、看售后

面包车，作为一种机械的工具，有些零部件容易损坏，如果希望自己的面包车能有一个更长的使用寿命，那么售后的维修和保养老十分重要。应该选择第一时间便可以买到且价格低廉的零配件品牌车，即使车子的某个零部件在某个地方坏了，也可以在此处更换或者修理。如五菱面包车维修点和零部件在某些乡镇可以找到，这为乡下使用面包车的消费者提供了便利。当然消费者在行驶过程中要尽量避免超载超速，切忌把面包车当作越野车开，由于面包车的底盘高，时速达100千米每小时车子就有些飘了。现在农村并没有全部实现水泥硬化路，路况并不是很好，在超载超速行驶时极容易损坏车子的某些零部件，甚至发生事故。

三、看品牌

追求品牌效应，这也是每一个产业商家不断追求的目标，如果要逐步实现，必定要加强产品在市场的竞争地位，以高品质、高配置等优势占据市场的主导，随之产品的综合性能就要升级。购买一辆面包车，选择口碑好的品牌，在得到质量好的面包车的同时，也会给消费者带来一系列较完善的售后服务。相对于其他品牌更能够满足于消费者的购买心理，品牌车给消费者在追求实用的同时还能享受时尚的外观。消费者前往购买时，货比三家，将会获得优质和优惠的服务。

以上品牌数据基于数据体系进行统计分析，如品牌未出现可能是系统未收录。品牌等级是由信用指数以及几十项数据统计计算系统自动生成的，是大数据、云计算、数据统计真实客观呈现的结果，不是认定认证、不是竞价排名、不是表彰评选、不是评奖评比，排序不分先后，无需企业申请申报，企业不需要交纳任何费用，无偿服务于广大消费者.排序不分先后，仅提供给您做参考.

微面排行榜前十名

1、五菱之光

面包车排名第一的五菱之光有着简单大方的外型，宽敞的车内空间，经济实用，被众多车友誉为“神车”；五菱之光推出了升级车型，共有7个版本可选择，其中有加长版，可选国IV、国V排放，居面包车销量排行之首。该车最早于2003年上市，至2010年已销量已达216万辆，是国内成长最快、销量最大的单一平台车型。

2、长安欧诺S

面包车排名第一之后的是长安汽车旗下的欧诺S，该车用了NVH静音技术、前置后驱动力、SUV越野驾驶椅，均达到一流合资车水平；目前在售的主要为2017车款、2019升级款，总体而言两者相差不大，价格也相当，还推出了国VI排放标准，共4个版本可选，其中部分有空调，部分则无；其销量居面包车销量排行第二。

3、小海狮X30

微面销量排行前三的小海狮X30，延续了面包车一贯的双色车身，辨识度较高，加上倒车雷达和倒车影像的配置，整体的视觉效果在同级车中显得更加豪华。在2019年，小海狮X30的主售车型有2018款、2019款，2019款作为升级车型，其排放标准由国V提升至国VI，排量也由1.3L提升至1.5L，起售价仅为3.68万。

4、江淮瑞风M3

江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等创客人群推出的一款小型MPV，具有大空间、低油耗、高安全等优势。在2019年，瑞风M3推出了3款升级车型，分别为1.5升涡轮增压147马力国V，1.6升自然吸气120马力国V，1.8升自然吸气133马力国VI，共有20个版本可选择，5.98万起售。

5、东风小康K07II

小康K07II是东风汽车旗下销量好的面包车型之一，虽然近年没有推出升级车型，处于停产在售状态，但销量依然不错，处于微面销量排行榜前五。东风小康K07II主售车型有2007年款、2013款。其中2013款有两个版本可选，均为1.0L排量63马力，2.79万起售；2007款有4个版本可选，动力有两种可选：1.0L排量69马力，1.3L排量82马力，3.29万起售。

知道有哪些新能源汽车官方俱乐部 就会发现您错过了多少权益

1. 企业管理案例BBS 研讨周（2003 年）

为了丰富非典时期的校园生活，北大咨询学会在北京大学 105 周年校庆期间推出“企业

管理案例BBS 研讨周”，从5 月5 号到5 月12 号，历时七天。

话题一：现在北京共有多少个口罩

话题二：如果我是物美经理

话题三：海尔人力问题

话题四：非典会影响今年北京高校的招生情况吗

话题五：“非典型肺炎”疯狂营销

话题六：龙总经理该做什么

话题七：SARS 对国民经济的影响

2. 管理咨询精品沙龙（2003 年）

管理咨询精品沙龙由北大咨询学会发起策划并与国内外一流咨询公司共同建设，是北

大咨询学会履行构建国际水平咨询顾问预备役的重要环节。该活动面向会员开放，每期提

供面向学生的管理咨询实战培训。为了达到良好的培训效果，一方面我们用了国外案例

教学法，针对学生理论性强的特点，详细讲解管理咨询的实战技巧，另一方面，我们设计

了开放自由的培训环境，形成专业人士与学生的观点互动，以达到精彩纷呈的效果。

时间：2003 年10 月10 日

主题：资本运作与企业成长

主讲人：刘健，和君创业咨询公司副总裁、和君创业投资银行部总经理

3. 财智大讲堂（2003 年、2004 年、2005 年）

财智大讲堂为中国著名学者和一流企业家提供了一个传播知识、交流思想的持续舞台，

北大学子将在此倾听到真实而富有魅力的智慧之声。财智大讲堂活动由北大咨询学会策划

并主办，多家强势媒体鼎力支持，共同筑建财经类论坛品牌。

时间：2003 年3 月12 日

主题：新华信——纵览中国咨询业

主讲人： 赵民，新华信管理顾问有限公司董事长、北大光华管理学院客座研究员、美

国哈佛大学商学院EMBA

嘉宾: 刘学，北大光华管理学院副教授

时间：2003 年12 月15 日

主题：企业流程优化与ERP系统在中国的实施

主讲人：Rongxiang Chen（陈荣祥）: 现任毕博管理咨询大中国区董事总经理

主持人：杨壮：北大国际 MBA 美方院长、美国福坦莫大学商学院副院长。

时间：2004 年12 月4 日

主题：财智大讲堂之卢汉先生报告会

时间：2005 年4 月25 日

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主题：蓬勃发展的中国管理咨询业

主讲人：罗畅，现任北京朴智管理咨询有限公司副总裁，北京第三届优秀创业企业家，

北京市企业家协会常务理事，中国企业联合会管理咨询业委员会副主任，北京企业联合

会管理咨询业委员会副主任，中国首届国际注册管理咨询师。

4. IT 名人系列讲座（2004 年、2005 年）

主办：电子资讯时报、北京京椽咨询有限公司、北京大学咨询学会

时间：2004 年5 月19 日

主讲人：黄钦勇

主题：0与1的数码旅程：欧美篇

时间：2004 年9 月16 日

主讲人：黄钦勇

主题：数码科技下的美丽新视界

时间：2004 年10 月28 日

主讲人：陈立白

主题：寻找 IT 创业的最佳方程式

主讲人：黄钦勇

主题：追求智能与圆熟的数码人生

时间：2005 年3 月10 日

主讲人：朱家良

主题：从美国第一，迈向世界第一——优派：中国人的品牌

主讲人：黄钦勇

主题：从 iPod 崛起看苹果起死回生与对亚太厂商的启示

时间：2005 年3 月24 日

主讲人：黄钦勇

主题：韩流、寒流——韩国浴火重生的启示与警示

主讲人：刘福洲

主题：如我是大学生——生存定论及发展成功的模式

时间：2005 年4 月8 日

主讲人：黄钦勇

主题：笑脸迎接资讯泛滥的数码年代

主讲人：侯迅

主题：打造消费类电子第一品牌

5. 夏季咨询风暴（2008 年）

2008 年5 月13 日到6 月23 日，你将会感受前所未有的咨询冲击，北京大学咨询学会

将联手国内外顶尖咨询公司，为你打开管理咨询的神秘大门；与资深咨询师零距离接触，深

入体验管理咨询行业文化。

飓风 1 号：“咨询领航人生”——首届大学生咨询论坛

时间：2008 年5 月17 日

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地点：英杰交流中心阳光大厅

合作方：BCG

飓风2 号：“咨询大视界”

（1）咨询大视界——美世专场

时间：5 月13 日晚7：00－9：00

美世咨询是全球最大的人力管理公司。我们邀请了合伙人Frank Lin 与大家分

享HR 咨询的现状和前景，还有美世北大校友的精彩案例分析。让我们向人力

咨询进军！

（2）咨询大视界——摩立特专场

时间：5 月14 日晚7：00－9：00

世界领先战略咨询公司摩立特集团（Monitor Group）的资深咨询顾问、高级项目

经理将与我们一起走近咨询，洞察项目执行过程的方方面面，揭秘战略咨询公司创

造价值的源泉，分享杰出咨询顾问炼就的真谛。

（3）咨询大视界——北大纵横专场

时间：5 月15 日晚7：00－9：00

北大纵横管理咨询集团高级合伙人王彦，将与你分享全球经济一体化背景下中国咨

询行业和咨询人才的发展。兼容国际视野和本土经验的调研咨询定会给你不同的感

受,届时还会有招聘信息哦!

（4）咨询大视界——博思艾伦专场

时间：5 月23 日晚7：00－9：00

博思艾伦为我们呈现别具一格的咨询工具介绍，同时还会进行两场咨询面试。跟随

博思艾伦的脚步，走进咨询世界。

飓风 3 号：“咨询精英酒会”

时间：5 月18 日下午

为促进咨询学会新老会员的沟通交流，向有志于向咨询行业发展的同学提供一个了

解咨询的机会和咨询业界人士交流的平台，咨询学会将举办咨询精英酒会，届时您

不但能品尝可口的美食，还能看到咨询学会骨灰、咨询界校友以及即将走向咨询行

业的04 届毕业生。沟通的桥梁，交流的平台，尽在咨询精英酒会！

飓风 4 号：咨询启航第二场

真实商业案例，咨询实战，挑战智慧！“咨询启航第二波——比森牛排馆专场”小型

案例比赛以真实的商业案例为特色，给参赛会员提供一个将咨询知识和技能运用到

实际中的平台。

飓风 5 号：咨询学会暑期实践

时间：2008 年6 月23 日至6 月30 日

‐4‐

不用再整天泡在虚拟案例里，苦闷于纸上谈兵，一身绝活无处施展啦！我们的暑期

实践小组将深入浙江省某企业进行调研，并就企业面临的经营管理问题提出报告和

解决方案，展现我们咨询人的风！

6. 走近咨询，走进咨询（2004 年、2005 年、2009 年）

北京大学咨询学会即将与八大世界顶尖咨询公司（BCG，Bain，Accenture, IBM

Consulting, Monitor, AT Kearney, Roland Berger, Bearing Point）合作推出世界顶尖咨询公司北

大校园行系列活动。内容包括：战略、管理、IT 三大咨询领域专业讲解；各咨询公司企业

文化和发展历史的介绍；各公司案例分析方法、工具专业的培训。

2004 年10 月30 日走近咨询，走进罗兰贝格

2004 年11 月8 日 走进咨询，体验蓝色梦想——IBM 商业咨询服务

2004 年11 月12 日走近咨询，走进摩立特——Monitor Group Career Workshop

2004 年11 月18 日走近咨询，走进毕博——如何成为一名优秀的咨询顾问

2004 年11 月25 日走近咨询，走进埃森哲——步入咨询职场体验非常人生

2005 年3 月16 日 走进咨询，倾听BCG——战略咨询行业发展趋势

2005 年4 月22 日 走近咨询走进贝恩——咨询公司如何给客户创造价值

2009 年11 月20 日走近咨询，走进科尔尼——A.T.Kearney workshop 1. “咨询启航”案例大赛

“咨询启航”案例大赛是北京大学咨询学会的一个品牌性活动，迄今为止已成功举办五

届，受到广大同学的广泛关注及热烈欢迎。

该大赛以真实的商业案例为特色，给参赛选手提供一个将咨询知识和技能运用到实际中

的平台。通过一系列的咨询技能培训，以及实地调研和案例比赛的形式，不仅使参赛选手的

实战经验得到了累积，能力得到了提高，而且也促成了主办者北京大学咨询学会（PCA）与

赞助者友好合作的双赢局面。

2007 年11 月

第一届“咨询启航”案例大赛——爱贝拉专场

2008 年5 月

第二届“咨询启航”案例大赛——比森专场

2008 年11 月-12 月

“精翔杯”第三届“咨询启航”案例大赛——正略钧策管理咨询房地产专场

2009 年4 月-5 月

“太阳石杯”——第四届北京高校“咨询启航”案例大赛

2010 年4 月-5 月

“翰威特杯”——第五届北京高校“咨询启航”案例大赛

‐5‐

2. V-Look up-Industry：十大顶尖国际咨询公司行业视角

2010 年3 月29 日至2010 年4 月11 日，PCA 华丽推出历时两周的V-Look Up-Industry，

邀请来自十大领先国际咨询公司的资深高管，与北大学子交流各自所擅行业，分享他们的人

生感悟。

（1） McKinsey

时间：2010 年3 月29 日 19:00‐21:00

地点：光华新楼阿里巴巴报告厅

主题：中国的城市化进程以及对零售业发展的影响

主讲人：麦肯锡公司合伙人 陈有钢、余进

（2） Monitor

时间：2010 年3 月31 日 19:00‐21:00

地点：光华202

主题：棋行天下问风云——问道寰球视角下的区域经济发展战略

主讲人：摩立特集团中国区副总裁李广海

（3） Hewitt

时间：2010 年4 月1 日 19:00-21:00

地点：光华202

主题：淬尽尘嚣觅前路——求索后危机时代的银行业自我救赎之道

主讲人：翰威特咨询公司华北区总经理 黄河

（4） A.T.Kearney

时间：2010 年4 月2 日 19:00-21:00

地点：光华102

主题：新“新经济” - 新能源汽车及中国超越西方国家的可能性

主讲人：科尔尼合伙人 Stephen Dyer

（5） Roland Berger

时间：2010 年4 月6 日 19:00-21:00

地点：光华202

主题：中国成为民航强国面临的挑战与对策

主讲人：罗兰?贝格国际管理咨询有限公司高级合伙人、大中华区副总裁吴琪

（6） L.E.K.

时间：2010 年4 月7 日 19:00-21:00

地点：光华202

主题：鸿鹄栖处筑金巢——挖掘机场零售业链条深处的商业矿脉

主讲人：艾意凯咨询公司合伙人 Michel Brekelmans

（7） Arthur D. Little

时间：2010 年4 月8 日 19:00-21:00

地点：光华202

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主题：把握新能源的商机

主讲人：理特管理顾问有限公司大中华区合伙人谢德健，大中华区董事经理

Yann COHEN

（8） Siemens Management Consulting

时间：2010 年4 月9 日 19:00-21:00

地点：二教205

主题：“城市，让生活更美好”——中国城市基础设施的可持续性发展

主讲人：西门子管理咨询合伙人、副总裁Mr. Martin Volker Gerhardt，高级顾问

宛兵

（9） Bain

时间：2010 年4 月11 日 14:30-16:30

地点：光华202

主题：豪门饕餮蕴真金——揭秘私人银行业务背后的财富

主讲人：贝恩公司合伙人 庄瑞豪

（10） BCG

时间：2010 年4 月11 日 19:00-21:00

地点：光华新楼阿里巴巴报告厅

主题：中国数字化新世代 2.0 暨V-Look up-Industry 闭幕式

主讲人：BCG 咨询公司资深合伙人、大中华区董事总经理 Christoph Nettesheim

董明珠自称“决策没有错过”格力手机和银隆新能源两个项目如今怎样？

近日，广汽新能源埃安俱乐部正式上线，新能源汽车大家庭又增加了一个官方车主俱乐部。而随着新能源汽车的风起云涌，有越来越多的新能源汽车生产企业推出了各自的官方车主俱乐部，下面我们就简要对这些俱乐部的功能进行介绍，希望在您购车之前可以起到一定的参考作用。

广汽新能源埃安俱乐部

埃安俱乐部是广汽新能源唯一的官方车主俱乐部，其致力于为广大会员打造多元、稀缺以及独有的高价值社交圈与网，并提供一个集社交、活动、资讯、生活和个性化服务的一站式互动平台，为会员创造全新的生活方式。该俱乐部会员体系于2020年10月初在广汽新能源APP成功上线，短短上线两周已有千名车主注册成为埃安俱乐部会员，抢先拥有尊贵身份和专属权益。

埃安俱乐部内分为新悦会员、菁英会员和PLUS会员三个等级，其中申请入会即可成为新悦会员，可获取专属身份象征，享先人一步体验；菁英会员则可获得更多会员专属权益，是打造埃安社区的中坚力量；PLUS会员是俱乐部顶级会员身份，是广汽新能源核心车主粉丝，为社区做出重大贡献的身份象征。

在埃安俱乐部内，会员成长值是用户行为的量化指标，用户可以通过社区互动、活动参与、商城价值、价值及认证等活跃度来获取成长值，记录每一位用户在社区中的互动和对社区作出的贡献，累积成长值可帮助会员晋升更高身份级别，成为一名活跃的会员可享受更多权益。

广汽新能源埃安俱乐部的会员，将会获得专属的会员铭牌表示您成功加入埃安俱乐部，您可以凭借专属的身份特权参与俱乐部组织的活动、享受官方海量的会员和权益；还可以在广汽新能源APP专属服务群享有专属的私人客服，全天候实时在线；会员还可以直接与厂家联系，反映问题、提出您宝贵的建议；同时，还可以享受充电员会上门取送车辆并代您充电，您还可以通过APP实时查看车辆的运行状态全程无需守候（晋升一定等级的会员可享受赠送权益）；此外，埃安俱乐部会员享有官方活动优先参与权，先人一步享受活动的精彩；埃安俱乐部还回为会员带来美好的节日祝福，积分商城丰富商品等您剁手。

今后，埃安俱乐部将为会员提供更丰富的会员权益，其中包含但不限于以下板块：专属服务、用车权益、活动、商户权益、出行权益以及积分回馈等。同时，俱乐部会员的权益也将持续地进行迭代更新，与大家分享更多权益。

比亚迪迪粉汇

比亚迪迪粉汇是以用户为中心的综合服务平台，旨在全面满足用户需求，让迪粉聚在一起，玩在一起，用在一起。在这里迪粉可以体验便捷用车服务，了解专业爱车知识，参与丰富互动活动，兑换精美积分好礼，还能结交来自全国的比亚迪车友。

加入迪粉汇，可通过比亚迪“迪粉汇+”小程序体验查找并导航到就近的充电桩；由第三方代驾服务商提供上门取送车服务；查找并导航到就近的比亚迪售前/售后网点；提前预约服务店售后维修保养的时间；查看历史保养情况，并可查看保养手册；远程控制车辆、查看实时车况；汽车知识大讲堂，爱车详解全知道；选择车型，查看用车过程的常见问题；微信与车机迪粉汇APP进行互联，实现车主实用功能的互动体验；车友分享、互动和交流的趣味线上平台。

此外，加入BYD?Club可以获得比亚迪官方精彩活动参与机会和车主专属定制服务，还可以与志同道合的车主朋友交流分享爱车生活。BYD?Club是由比亚迪官方打造，其面向比亚迪全系车主的线上线下服务平台，加入比亚迪BYD?Club则可以享受新车试驾体验；会员优享新车试乘试驾；生日礼遇；每年生日关怀；会员活动；受邀参加BYD?Club全国行&年度盛典活动；品牌活动；受邀参加新车上市发布会、品鉴会；比亚迪汽车生产基地参观；受邀参观比亚迪工业园、展厅和电池厂等诸多专属会员权益。

威马粉丝联盟（威盟）

威马粉丝联盟（威盟）是威马汽车官方粉丝聚集地，在这里可以随时随地获取有关威马汽车的最新资讯，更能参与最热最潮活动，发现不一样的有趣世界。

威马粉丝联盟（威盟）也是威马汽车为粉丝们开辟的一个专属欢乐场/服务区/资讯站，在这里将遇上与你有着相同兴趣的人；将获得有关威马汽车的第一手资讯；可以享受到一站式的贴心服务；将获得精心准备的与特权；疑问都将被努力探究。

威马粉丝联盟（威盟）还是由一群因威马汽车连接在一起的都市新家庭群体，他们代表了中国最富创造力和成长动力的群体。威马汽车致力于为广大车友打造更多元化的社交平台，为威马用户提供新鲜的一手资讯、专业的问题解答、新车的抢先试驾以及官方活动的优先参与权等更多专属权益。截至目前，分布在全国各城市的车主俱乐部已达27个。

编辑点评：

一直以来，各大汽车生产厂商都始终坚持从用户出发，致力于向广大车主提供优质的服务体验。随着新能源汽车爆发式的增长，这部分消费者大多更加年轻化，而他们的实际需求也更加错综复杂，这也为新能源汽车生产厂商提出了更高的要求。而随着官方车主俱乐部的不断涌现，这种与车主紧密联系在一起的沟通纽带极大提高了客户黏度，为企业的良性发展提供了极大帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021北京科学嘉华家园活动时间

董明珠无疑是国内最具影响力的女企业家之一，在她的执掌下，格力从一个年产不到2万台的空调小厂，成长为千亿家电巨头。而提到董明珠投资上的失利，就绕不开格力手机与银隆新能源。

近日，格力电器（000651.SZ）董事长董明珠在《杨澜访谈录》中表示，格力有9万员工，工作肯定不能有失误。自己不是神，在工作中肯定会有偏差，但要及时纠正。制造业是要用数字说话的，数字最能说明问题。

董明珠强调，自己一般的决策是没有错过的，只是在执行过程中执行力不够。员工如果不敢指出自己的问题，那是员工没有责任心。

董明珠举例称，格力手机没有错，如果格力选择做手机企业垮掉了这才是决策错误，但是格力没有。距离格力发布旗下首款智能手机已有6年时间，期间格力陆续推出多款手机产品，但一直不温不火。

此外，华为、小米、百度等互联网巨头纷纷造车，同为家电巨头的创维集团、美的集团也加入战局。此时，董明珠投资银隆新能源的教训也被反复提及。

这两个董明珠的决策项目，如今怎么样了？

做格力手机

智能装备板块仅占总营收0.47%

2015年，在录制深圳卫视 财经 节目《百佬会》，谈及雷军的小米手机时，董明珠突然表示：“我要做手机，分分钟，太容易了”，“做手机肯定会超过小米”。

谁也没想到，两个月后，在中山大学博学大讲堂“传统企业的突围成长”现场，在演讲结束互动交流中，董明珠突然宣布，格力手机已经做出来了，“我已经在使用”。

很快，格力一代手机通过官方备案，出现在工信部电信设备认证中心网站上。外观造型中规中矩，颜色是前黑后白，背壳上印有“GREE”的Logo，尺寸为139 70 8.8mm，重量是118克。

配置方面用5.0英寸、720P的屏幕（TFT技术），搭载1.2GHz高通四核处理器，1GB内存+8GB机身存储（最大支持32GB扩展），相机组合为200万像素前置摄像头+500万像素后置摄像头，运行Android4.4.4系统。

在此之后，格力陆续推出多款手机，但配置基本都落后于华米VO等主流手机厂商，售价还并不便宜，被网友们吐槽“高价低配”。此外，格力手机从未举行发布会，而是依靠董明珠一人的发声进行宣传，在渠道上也鲜有布局。

2016年格力手机二代发布，搭载骁20处理器，配置相比一代有所提升，定价却高达3599元；2017年，格力色界手机对外亮相，仍旧搭载骁20处理器，售价3200元；2019年，格力手机三代发布，用当时落后已久的骁21处理器，售价仍旧高达3600元。

格力手机的销量一直是个谜。最初，董明珠说格力手机可以卖1亿台，但她也对外宣称格力手机不对市场销售。格力手机还被曝出强制员工和经销商购买。对此，格力电器在官方微博回应称此为不实消息。

珠海格力手机客户服务中心 图据格力手机公众号

2020年12月，格力旗下首款5G手机上架，品牌由格力手机更改为大松手机。配置SA&NSA双模5G芯片，搭载高通骁龙765G处理器、5000mAh大容量电池，售价2699元起。格力商城页面还重点介绍了大松5G手机的“智慧互联”功能。

虽然这款大松手机在配置和性能方面都有了不小的提升，但与竞品相比，销量依然惨淡。

2020年年报显示，格力电器的智能装备板块营收仅占总营收的0.47%。

网络上对格力手机的质疑、担忧一直没有停过。但董明珠坚持，格力手机一定要做，而且必须做。她指出，在未来智能家的时候，如果没有手机完整地来控制它，是不行的。

3月27日，格力电器在投资者互动平台表示，以物联网设备、手机、芯片、大数据等为主的通信设备领域是公司着力发展的四大产业板块之一，手机作为万物互联的重要连接中枢，是“格力零碳 健康 家”五大控制入口之一。公司重视核心技术自主可控，着力打造格力智能家居生态圈。

值得一提的是，格力电器此前公开了一项关于折叠屏设备的设计专利，名称为“可折叠屏幕以及折叠屏移动终端”。也许格力推出折叠屏手机的时机也会很快到来。

投资银隆新能源

企业陷拖欠货款、销量下滑、管理层出事泥潭

2019年，董明珠在央视新闻频道的节目访中被问到投资银隆 汽车 的问题，主持人问她怎么看待“这段时间的事实证明董事会（拒绝收购银隆）的决定是正确的”。

董明珠回答称，为了格力更长远的发展，必须要进入 汽车 领域。常年来格力在 汽车 空调业务上没有得到认可，但是银隆提供了一个 汽车 空调的平台，通过这个平台，格力 汽车 空调的门打开了，这才是真正的收益。

公开资料显示，银隆新能源股份有限公司成立于2009年，旗下拥有广通 汽车 、奥钛储能两大品牌。2010年，银隆斥资5700万美金（约合4亿人民币）收购美国奥钛53.3%的股份，由此拥有了打造纳米钛酸锂电池的技术实力。

银隆电池产品 图据

正是这项核心技术，让正在寻找新机遇的董明珠看重，并不惜一切投资了珠海银隆。

2016年，董明珠宣布，格力电器准备以130亿元收购珠海银隆100%的股权，但遭到董事会极力反对，最终失败。

2016年12月，大连万达集团股份有限公司、中集集团、江苏京东邦能投资管理有限公司、北京燕赵汇金国际投资有限责任公司及董明珠个人与珠海银隆新能源有限公司签署增资协议，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。

天眼查APP显示，董明珠对银隆的持股份额达17.46%，成为第二大股东。

之后的两年，银隆迎来辉煌。2017年，银隆新能源客车以6626辆的年销量排行全国第四，2018年则以7278辆仅次于宇通、比亚迪排第三。

但是，成也电池，衰也电池。钛酸锂电池技术的能量密度低且成本高，目前的主流电池发展路线是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

2019年，银隆的销量出现断崖式下跌，全年销量仅为2708辆，同比下滑62.76%，位列新能源客车销量榜的第十位。“银隆艾菲”新能源MPV，售价高达43万元，销量惨淡。

不仅是电池技术路线的问题，银隆的管理层也在拖后腿。

2018年初，银隆被爆拖欠多家供应商货款超10亿元；5月，银隆新能源的上市辅导被终止，河北武安工厂大面积减产；7月，南京产业园一度被法院查封；11月，大股东银隆集团以及银隆集团实际控股人魏银仓、前高管孙国华涉嫌侵占公司利益超10亿元。

银隆还曾经历了9次股权拍卖，只成交了3笔，股权均价从最初的每股35元跌到27元。

中国执行信息公开网显示，银隆新能源共计有两条被执行人信息，累计执行标的总金额超5000万元。

不过董明珠并未放弃造车。

银隆管理层“格力化”；增加三元锂电池、磷酸铁锂电池；推出新一代氢燃料电池客车；公交车、市政环卫车交付；银隆与上汽依维柯红岩商用车签署2000台钛酸锂纯电动重卡合作协议……

格力还参投了贾跃亭创办的FF（法拉第未来）；日前公开了一项名为“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源 汽车 ”的专利。

在博鳌亚洲论坛2021年年会期间，针对“是否造车”一问，董明珠表示，不盲目跟风，格力在2017年投资的银隆，实际上看的是这个方向，新能源是未来的发展方向，但是新能源是不是从技术储备包括使用场景、需求，是一个渐进过程。

董明珠的判断到底有没有错，还有待时间检验。

责编 任志江 编辑 邓凌瑶

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皮卡哪个品牌好

今年的北京科学嘉年华将于9月11日在北京科学中心举行。主会场北京科学中心，每周三至周日举行。感兴趣的朋友可以去看看！北京科学嘉年华门票免费，但需要提前预约！

第十一届北京科学嘉年华主场活动

时间：9月11日-17日。

2021年全国科普日主题：百年再出发，迈向高水平科技。

主要活动：

1.信仰集锦——科学家精神主题展

为弘扬科学家精神，向建党一百周年献礼，北京市科协推出“信仰亮点科学家精神主题展”，展出160余套展品。通过讲述老一辈科学家在工作中爱党爱国的感人故事，弘扬他们在长期科学实践和社会工作中形成的宝贵精神。

2.抽象物理展览

“抽象物理实验室”展览包括穿越物理正义参观、畅游物理知识海洋、探索物理实验空间三个展区，涉及80余套互动展览教具。通过物理教具的互动体验和参与物理实验的演示教学，了解科学思维和方法，进而在指导下掌握抽象思维的科学方式，学习科学发现的思维，学习物理思维的新方法。

3.具体数学展览

“混凝土数学实验室”分为数学史、数学美、数学用途、数学趣味四个主题展区。收藏图文、多媒体、互动展览教具等110余项。展览形式遵循科学中心以教学为主，展览与教学相结合的展览思路，挖掘和提炼其中蕴含的科学思维和方法，激发公众对数学的“好奇心”，增强好奇心，引起兴趣，进而在引导下掌握逻辑思维的科学方式。

4.小球世界主题展览及教学活动

依托小球世界展示项目的数据开展展示教学活动。线上线下联合开设相关主题探究课程、主题讲座等。包括火星课程、前瞻科学专家讲座、西城区地理教师集体教研活动等。全方位激发公众对热点科学的关注和兴趣。

5.科学研讨会

科学工场主题实验室是北京科学中心的重要功能区之一，面向青少年开展科学教育实践活动。嘉年华期间，实验室活动涵盖航天科技、能源科技、交通科技、建筑科技等。从学生生活、学习中常见的实际现象或问题出发，通过科普表演、科学实验、亲子活动、科学制作等多种形式，让孩子们感受科学的魅力，接触前沿科技，培养实用的科学思维，学习探索的科学方法，激发他们学习科学的兴趣。

6.线条展开过程

以“生命、生活、生存”主展厅的展品为基础，突出“展教结合，重在教育”的理念，面向学校或家庭开展活动，让学生学习其中蕴含的科学思想和方法，以及展品背后的科学故事。嘉年华期间，展览聚焦百年科技发展，推出《了不起的地铁》、《新能源汽车》、《冲上云霄》等课程。同时，开展红领巾讲科学活动，在科技馆为首都中小学生提供了讲解科学知识、弘扬科学精神的展示平台。

7.首都可增剧团优秀剧目演出

为了突出本次科普嘉年华的主题“百年创业，科技领先，自强不息”

9.高端科普报道

“院士专家谈科学”聚焦生物多样性主题，邀请中科院院士做科普报告。首都科学大讲堂以“二氧化碳排放峰值，碳中和”为主题，邀请了两位专业领域的专家进行科普讲座。

10.人工智能学习主题活动

“AI科学”是一项融合科学与阅读、科学与生活、科学与前沿科技、科学与传统文化的跨学科教育活动。本次活动《茅以升入党》以建党以来百年体育科技发展为背景，以科普读物《冬奥里的黑科技》为载体，依托“三生”主展厅“冰晶”展览，让青少年了解科技在推动体育“更高、更快、更强”中的重要作用，感受科技给他们生活带来的改变。

11.科技冬奥主题展

结合冬奥会倒计时100天，科技冬奥主题活动将在北京科学中心户外活动区举行，包括“了解冬奥、科技体验冬奥、祝愿冬奥”四大板块。通过展览、互动体验等形式，宣传和体验冬奥会。

12.第二届中外科技馆馆长对话在北京举行

北京中外科技馆馆长对话由北京市科学技术协会主办，北京科学中心(北京青少年科技中心)承办，是北京市科学技术协会促进科普国际交流创新的重要品牌活动。以“科学思维培养与科技馆发展”为主题，用线上线下方式(国内嘉宾现场参会，国外嘉宾在线连线)，主要包括开幕式、主题报告、平行会议、华北科技馆发展论坛、观摩交流等。

13.地球方圆

旨在传播科学思想和方法，弘扬科学精神的科普展览。以“地球是圆的吗？”以此为线索，在有限的篇幅里，展现了人类认知地球的过程，传达了永不停息的求真精神。展览构建了一剧一书十课的立体传播框架，将其中蕴含的科学方法、理念和精神提炼并呈现给每一位观众。

14.北京科学中心云教室

云课堂通过线上多平台向全市中小学生展示北京科学中心展厅的优质课程。嘉年华期间，云课堂特别为平谷区山东庄中心小学、刘家店中心小学、南独鲁河中心小学的学生提供“云课堂专场与上一节科学课相同”。课程主题为“地球伞”，重点是“如何解决月球上的昼夜温差？”学生可以通过制作迷你温室了解地球大气层的作用，不出校门就可以参加嘉年华科学工作坊体验。

15.北京云科学嘉年华

北京科学嘉年华线下“重点活动”整体在线呈现，云端汇聚，达到“北京科学嘉年华一键概览”的效果。

新能源汽车将驶向怎样的未来

皮卡品牌消费指南皮卡，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。那么，皮卡车什么牌子好？皮卡哪个品牌好？皮卡品牌哪些地区分布的最多？哪里产的皮卡比较好？获得大品牌、著名商标、省市名牌等荣誉的皮卡品牌有哪些？为了给消费者们提供真实的皮卡市场情况以及准确的行业品牌信息，以下是CNPP提供数据支持，网站为您统计的皮卡十大品牌榜单及相关品牌推荐，供您参考。

皮卡车什么牌子好皮卡十大榜单十大皮卡品牌排行榜，pickup-轿卡-皮卡车品牌有哪些，皮卡买什么牌子好(2022)1.长城皮卡长城汽车始于长城皮卡，长城皮卡于2018年宣布品牌独立，是国内外知名的皮卡制造商，以皮实耐用、经济省油、高性价比著称，旗下产品涵盖长城炮系列皮卡、风骏系列皮卡等...2.江铃皮卡江铃汽车集团旗下，江铃皮卡作为国内皮卡行业佼佼者，目前形成了新宝典、域虎7、域虎9等产品矩阵，新宝典主打基础创富型皮卡、域虎7定位为宜商宜乘升级大皮卡、域虎9为...3.郑州日产郑州日产成立于1993年，2004年进入东风体系，2017年成为东风汽车全资子公司，是东风和日产LCV主要发展基地，旗下拥有NISSAN、东风两大品牌，主销车型...4.ISUZU五十铃汽车五十铃公司创立于1916年日本，世界上具规模及历史悠久的商用汽车制造企业，以生产商用车辆以及柴油内燃机著称。五十铃于1985年在中国生产轻型商用车，树立了中国高...5.上汽大通MAXUS上汽大通MAXUS是上汽大通旗下的汽车品牌，产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合，业界率先用C2B大规模个性化智能定制模式，上汽大...6.江淮汽车JAC江淮汽车集团始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团，致力打造一个“全生...7.福田皮卡福田皮卡是福田汽车旗下皮卡品牌，国内中高端皮卡市场佼佼者，涵盖拓陆者驭途、胜途、福田征服者、福田大将军等多款皮卡产品。福田皮卡已经形成了从研发到生产售后服务的全...8.上汽通用五菱五菱诞生于1958年，国内微车市场知名品牌，大型中外合资企业，旗下拥有五菱、宝骏系列各类家用轿车、SUV、MPV、微车、皮卡、新能源等汽车，其被称为“一代神车”...9.长安凯程长安凯程是长安汽车旗下商用车板块，负责长安汽车旗下商用车业务。推出了满足市场需求的微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用...10.中兴汽车ZXAUTO中兴汽车始建于1949年，是国内具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地，较早的轻型商用车和轻型乘用车制造企业，作为国家汽车整车出口基地，开创了国产汽车批量出口先河，...知名(著名)皮卡品牌(2022)以上品牌榜名单由CN10/CNPP品牌数据研究部门通过资料收集整理大数据统计分析研究而得出，排序不分先后，仅提供给您参考。我喜欢的皮卡品牌投票>>知名(著名)皮卡品牌名单：含十大皮卡品牌+黄海汽车，Ford福特，庆铃ISUZU，VGV，TOYOTA丰田，Chevrolet雪佛兰，DODGE道奇，BAW皮卡品牌分布情况皮卡哪个牌子好皮卡等级/荣誉榜单品牌荣誉、品牌奖项是企业的无形的资产。现代企业竞争日益强烈，而品牌荣誉和奖项可以让企业脱颖而出。皮卡著名商标是指具有较高市场声誉和商业价值，为相关公众所熟知，并依法被认定的注册商标，对选知名度高的皮卡有一点的参考作用。皮卡省级名牌是指实物质量达到省内同类产品先进水平、在省内同类产品中处于领先地位、市场占有率和知名度居行业前列、用户满意程度高等，是具有较强皮卡市场竞争力的产品。

皮卡驰名保护江铃汽车JMCNISSAN日产上汽通用五菱黄海汽车TOYOTA丰田皮卡品牌规模历史企业注册资本皮卡品牌历史行业推荐品牌品牌品牌历史/创立时间企业名称上汽大通MAXUS上海汽车集团股份有限公司福田皮卡北汽福田汽车股份有限公司长安凯程中国长安汽车集团有限公司DODGE道奇意大利菲亚特工业集团东风锐骐东风汽车集团有限公司福迪汽车FODAY广东福迪汽车有限公司骐铃汽车JDMC江西大乘汽车工业有限公司Ford福特1903年年福特汽车(中国)有限公司Chevrolet雪佛兰1911年年上汽通用汽车有限公司ISUZU五十铃汽车1919年年五十铃汽车公司NISSAN日产1933年年日产(中国)投资有限公司TOYOTA丰田1933年年丰田汽车(中国)投资有限公司中兴汽车ZXAUTO1949年年河北中兴汽车制造有限公司猎豹汽车LEOPAARD1950年年长丰集团有限责任公司黄海汽车1951年年辽宁曙光汽车集团股份有限公司皮卡品牌注册资本行业推荐品牌品牌注册资本/企业规模企业名称东风御风DFAC1560000.00万元东风汽车集团有限公司东风汽车1560000.00万元东风汽车集团有限公司东风锐骐1560000.00万元东风汽车集团有限公司上汽大通MAXUS1168346.14万元上海汽车集团股份有限公司广汽吉奥1023249.75万元广州汽车集团股份有限公司长城汽车923610.74万元长城汽车股份有限公司长城皮卡923610.74万元长城汽车股份有限公司Chevrolet雪佛兰726541.38万元上汽通用汽车有限公司NISSAN日产687177.33万元日产(中国)投资有限公司福田汽车FOTON657519.20万元北汽福田汽车股份有限公司福田皮卡657519.20万元北汽福田汽车股份有限公司长安凯程609227.34万元中国长安汽车集团有限公司江淮汽车JAC218400.98万元安徽江淮汽车集团股份有限公司猎豹汽车LEOPAARD178688.00万元长丰集团有限责任公司上汽通用五菱166807.67万元上汽通用五菱汽车股份有限公司皮卡选购事项皮卡知识大讲堂皮卡车如何选购

一、油耗低

从大环境上来看，油耗低一般是柴油车的专利，加上皮卡车从诞生之日起就与越野车有着千丝万缕的联系，越野车最主要的是低速大扭矩，能适应复杂的路面状况，而柴油车的最大特点就是低转速大扭矩，因此与汽油皮卡相比，柴油皮卡更适合于复杂的路面，诸如山区以及工地等。

二、载货能力强

载货能力与皮卡货箱长度有很大关系。毕竟，国内很多人买皮卡是用来拉货的，从某种意义上说，货箱的长度就是财富的衡量标准，因此载货量这个指标不可忽视。

三、废气排放

在国内，不可否认，本来开皮卡车就有一种“乡村”的感觉（但随着皮卡设计的日渐欧化，这一印象已慢慢改变）。因此，如果再加上浓黑的汽车尾气，那谁见了都会皱眉摇头侧目了。因此，在环保要求越来越高的今天，排放标准就显得尤为重要了，实际上，这就是一个面子问题。目前国家已经实行了柴油车国三排放标准的法规，凡是未达到国三排标准的车辆不得办理上牌。

四、养车应该很容易

车买来容易，养车的支出往往很大。从全国的售后服务点来看，一般大厂的售后体系都比较健全，网点数量都比较多，比如我们上面提到的日产、风骏、庆铃，网点都还比较丰富。提醒大家一句，买皮卡最忌讳的是图一时小便宜买小厂的皮卡，售后的配件等问题会非常困难。

皮卡选购大讲堂>>

新能源汽车将驶向怎样的未来

汽车行业电动化、智能化趋势势不可挡，涌现出一批“造车新势力”。 —— 特斯拉已经成为全球市值最大的车企，蔚来也实现了市值超越宝马、逼近戴姆勒。面对汽车行业的未来，随着补贴的逐步退出，智能汽车的发展前景、市场偏好、新技术的落地等都成为投资者关注的焦点。

在建投2020第三期“建投大讲堂科技投资系列”讲座分享会上，国泰智慧汽车基金经理王阳、东吴证券研究所副所长、电力装备新能源首席分析师曾多红进行了演讲以“智能汽车走向怎样的未来？”为主题，对新能源汽车领域的发展以及汽车行业的投资逻辑进行了深入探讨。

国内新能源汽车已成气候

经过几波产业周期，2020年是全球电气化“元年”。新能源汽车正处于从销售进入市场到逐步进入智能化商业模式的过渡阶段。

“车企可以分为四类，分别是特斯拉、国内造车新势力、海外传统车企、中国传统汽车自主品牌。”曾多宏表示，国内造车新势力发展已成气候。

公开数据显示，2020年第三季度，蔚来累计交付1.2万辆，同比增长154.3%。 2020年累计交付3.1万台；已交付17,000 份；理想汽车第三季度交付8,660辆，环比增长31.1%，2020年总计交付2.2万辆。

“从特斯拉的发展路径来看，新造车厂商想要生存，需要实现年销量3万到4万辆；年销量7万到10万辆，决定了能否盈利；年销量决定了其现金流是否畅通。能否自给自足，市场份额是一个关键指标，抢占更多份额、拥有更多用户是公司成长和商业模式创新的基础。”

国内产业逐渐从政策驱动型市场向消费驱动型市场转变。 ”王阳表示，2014年国内新能源汽车产销量约为8万辆，2020年将达到120万辆左右，预计2025年将达到550万辆左右。

未来竞争格局未定

在曾朵红看来，特斯拉之所以成为新能源汽车行业的“霸主”，与马斯克本人、公司战略和团队执行有着非常重要的联系。

“马斯克非常雄心勃勃，充满。尽管屡屡传出破产传闻，但他仍然坚持了下来。他坚定地推动了整个电动化进程；此外，特斯拉的定位从一开始就颠覆了原有的商业模式。再加上强大的执行力凭借团队的能力，特斯拉才有了今天。值得一提的是，马斯克的融资能力非常强，这为公司后续的发展奠定了基础。曾多宏说道。

但从汽车发展历史来看，整车门槛相当高，电动汽车的格局尚未确定。汪洋表示：“中长期来看，传统整车竞争格局很难颠覆。多年的品牌建设已经形成了很高的壁垒。随着大众、丰田等国际车企开始推出新平台，电动汽车的整车结构将发生重大变化。

由于新平台、新车型的研发周期较长，短期来看，以特斯拉为代表的造车新势力和以大众为代表的正在积极转型的传统车企，肯定会增加自己的研发投入。体积；但延续到2023年以后，随着以丰田为代表的车企推出新产品，竞争格局预计将再次发生变化。 ”

根据汽车行业发展规律，平台规划时间一般为5年左右，车型规划时间为3年左右。因此，2020-2022年即将推出的车型和竞争基本可以预见。现阶段的投资主线可以围绕全球销量的增长。主力军及其产业链布局。

电池成新能源变革的核心

作为在新能源汽车中占比最大、成本最高、价值链最大的一个环节，电池一直代表着整个新能源汽车技术演进的方向。一旦电池技术发生比较大的变化，将会带动整车、上游、中游零部件整个产业链的变革。

锂、钴是电池材料构成中重要的组成物质，从已知的元素周期表当中，锂是锂电技术不可或缺的，无论是钴还是镍的加入，都只是改变了电池充电循环寿命以及倍率性能。随着新能源汽车的快速发展，锂的需求也会不断提升。

从新能源乘用车的渗透率来看，2019年，中国、欧洲、美国的新能源汽车渗透率分别为5%，3.6%、1.8%。预计2025年将上升为24.4%、30%、5.7%。这将切实推动锂需求量的增加。

从的数据来看，2019年全球锂供给量为43.5万吨LCE，2019年全球锂总需求约30万吨LCE，其中车载动力需求约12.7万吨。

预计2025年全球锂总需求将达到96万吨LCE，其中车载动力电池需求约74万吨。预计市场将在2020-2022年再平衡，2023-2025年锂、锂化合物供需或将重新转紧。在钴方面，由于全球76%的钴矿产自刚果金，钴的供给存在不稳定风险。

“综合考虑，如果从中长期投资角度来看，锂属于不可或缺元素，电功率上升带来继电器、电子器件发展，热管理和轻量化减低功耗，内饰会向环保和科技的方向发展，电能化和物联化将推动汽车行业向智能化发展，电池自身就是能源变革的核心。”