3万最便宜的宝马摩托车_3万最便宜的宝马摩托车多少钱

1.10万以内宝马摩托车

2.3万到5万左右的进口摩托车有哪些？,

3.骑行摩托车推荐及价格

4.最便宜的宝马摩托车G310R车主有话说

5.宝马摩托赛车最便宜的也得多少钱

最便宜的可能就是650CC了，比如F650GS 分公路，林道，越野3个版本，不过油箱很小，9L而已。650CC的话，这样跑起来很不舒服。跑个100公里过就没油了。价格的话，上面发的是05年的价格了。很早了。现在09的650，在北京是卖20w 碣石的话要在10w过点，碣石都是走私车，所以价格要比正规车行便宜近一半。像R1200RT就在40多w了，K1300R 在35w 碣石分别价格是23 18w现在国内都不给进口250CC以上的车上牌，所以个人建议买走私车划算。

10万以内宝马摩托车

不知道什么时候开始”贫穷限制了我的想象力“成为了现在很多网友惯用的嘲讽语句。

摩友们应该都知道，摩托车是非常烧钱的，很多人都想拥有一款属于自己的大排摩托车，可看到价格总是选择退步。今天，

小编给摩友们推荐4款3万就能买到的大排摩托车。

钱江贝纳利

BJ600GS，二手价格1.2-2.5万。

贝纳利BJ600是国内首款的四缸街车，不管从哪个方面看都是非常不错的。

虽然曾经网上流传的“断头”问题，现在已经完美的解决掉了。

四缸的声浪也是满足的众多摩友的耳膜。用四缸水冷电喷发动机，最大功率82匹，最大扭矩55Nm，百公里加速4.5s左右。

春风650NK

ABS。二手价格2-3万。

自从650NK上市以后，国产的街车似乎就已经达到了巅峰。贝纳利的龙6，春风650NK。

春风650NK的系列外观造型，一直吸引着众多摩友的目光，双缸的设计显得比龙6好上许多。

用双缸水冷电喷发动机，最大功率71匹，最大扭矩62Nm，百公里加速4.2s。

隆鑫无极650。

隆鑫这个品牌可以说是国内最有实力的厂家了，曾经帮助过宝马研究发动机，所有口碑上自然要好上不少。

这里的无极650虽然很多摩友说是用的宝马发动机，但是无极650的质量做工非常好。

用单缸水冷电喷发动机，最大功率53匹，最大扭矩60Nm，百公里加速5.14s。

贝纳利金鹏502。

3万到5万左右的进口摩托车有哪些？,

宝马摩托车有G310GS、宝马C400X、BMWF700GS。

1、宝马G310GS。

该车外形保留了宝马GS车型的外观，与1200GS如出一辙，整车基于是G310R而延伸开发的拉力车款，该车配备313cc水冷单缸发动机。制动系统方面该车标配有ABS防抱死系统。

2、宝马C400X。

是目前宝马大贸最便宜的踏板摩托车，该车由隆鑫负责代工生产，极具运动感的外观颜值出众，加上有蓝天白云的加持身价自然水涨船高。

3、BMWF700GS。

作为F650GS的后续型号，与前一型号相比，功率达到56kW（75hp）。标配防抱死制动系统(ABS)和电子悬架调整系统(ESA)，更有选配的自动稳定控制系统(ASC)。轻盈的车身，低位座椅搭配降低的悬架，尤其适合女性骑士。

宝马摩托车的性能怎么样？

宝马摩托车一定程度上代表了最发达的技术，最出色的动力系统，最均衡完善的操控，最丰富的电子安全设备，它的整个品牌车系就是最完善均衡的，所以，它是许多骑手的首选。

骑行摩托车推荐及价格

1、Kawasaki川崎Versys-X300基础版

动力用的是水冷、8气门的直列双缸机、极速可到160km/H，引擎用Ninja300A，具备防锁死离合器装备，ABS为标配，前19寸、后17寸钢丝轮毂。

新车配备水箱保护网、尾箱大架、高风挡等，175kg整车重量，17L容量的油箱足够你在驰骋广大西部地区；并且原厂有三箱等一系列户外设备（当然这个需要额外购买）。

2、贝纳利金鹏TRK502X三箱版

直列双缸499.6cc8气门水冷发动机，鸟嘴设计、这块有点借鉴杜卡迪和R1200；三块分体式前风挡并带护手，ABS可独立开启关闭，前19后17寸钢丝露骨、225kg整车重量，原车配备铝合金三箱，具备发动机底盘护板和排气护板，20L的油箱容积也是不俗。

3、宝马310GS

宝马作为摩托车中的豪华品牌一直存在，310GS是从310R街车款衍生出的，为印度产；小鸟嘴设计，黄金倒置前减震，很亮骚，避震整体偏软。

作为一款单缸水冷4气门发动机，排量为313cc，前19后17寸轮毂用象牌轮胎；bybre的卡钳加持制动性能，带ABS；油箱容积11L，作为单缸发动机，震动不可避免，310GS属于可接受的范围内。

4、春风650NK

说到国产大排摩托就不得不提春风650NK了，这款车可以说是国产大排摩托的佼佼者。目前国内三大大排街车：龙六（四缸）、650NK（双缸）、无极650（单缸）可以说各具特色。

650NK可以说是国产最好的、排量最大的双缸街车，无论是造型设计，还是做工品质都能算的上国产第一梯队，典型的战斗型NK街车风格犀利有杀气，如果你是颜控那么650NK绝对是首选。

最便宜的宝马摩托车G310R车主有话说

对于一些喜欢刺激惊险这样的运动的小伙伴们来说，骑着摩托车旅行绝对是一件非常令人享受的事情，这件事不仅可以满足着他们充满冒险的精神，而且旅途中自由快乐，景色美丽，是他们最爱的一种旅行方式。

那么，骑行摩托车之前，我们需要选择哪种摩托车才合适呢？接下来，小编就来给大家推荐一下骑行摩托车的款式和价格吧！看看有没有你喜欢或者合适你的！

豪爵铃木DL250

在几年前，豪爵铃木的神车GW250作为一辆街车，凭借着出色的质量和稳定性，就已经跑遍国内的大江南北了，DL250继承了GW250的质量和稳定，又对旅行方面进行了调教，从而让豪爵铃木的DL250继续成为性价比之选，这也是为什么把DL250放在第一位的原因。

其实DL250作为拉力车，相比其它品牌还有一个优势，那就是它的售后网点遍布全国，这也得益于豪爵铃木对于线下的布局，在摩旅的途中真要是车出了什么问题，在周边城镇很容易就能找到维修网点，配件相对来说也好找。

如果要对DL250挑出缺点，那么就是它的通过能力和性能，DL250是以GW250的基础上开发而来，底子其实还是一辆街车，所以DL250更适合公路摩旅，真要拿它飞个坡，下个河，可真得掂量掂量。

豪爵铃木DL250配置表

长X宽X高：2240X905X1340mm

轴距：1430mm

离地间隙：155mm

795mm

整备重量：206kg

双缸水冷SOHC

缸径X行程：53.5X55.2mm

实际排量：248cc

压缩比：11.5:1

油箱：17.3L

18.4kw/8000rpm

最大扭矩：23.4nm/6500rpm

售价：29880(标准版)31880(ABS版)

新本CBF190X五本CB190X

新本和五本推出的190X，其实与豪爵铃木的DL250感觉差不多，都是基于热卖的街车车款CB/F190R，推出的拉力车车型，依然是通过性和性能上略显不足，不过只因这两点，并不能影响190X成为性价比不错的拉力车。

可能有些人会问这两款190X选哪个比较好，那我只能告诉他，虽说两款190X长得不太一样，但其实都是基于190R，只是五本跟新本在一些小地方的设计思路不同，配置上会有些差异。

但真要让两辆车分个高下，还是比较困难的，这个只能看车主更喜欢是带鸟嘴的还是不带鸟嘴的外观了。

如果你是本田粉，预算只有两万以内，更追求平稳和可靠，这两款190X或许是你不错的选择。

五本CB190X/新本CBF190X配置表

长X宽X高：2030X830X1375mm/2121X821X1268mm

轴距：1355mm/1356mm

离地间隙：160mm/138mm

整备重量：141kg/148kg

单缸风冷/单缸风冷

实际排量：184cc/184cc

压缩比：9.5:1/9.5:1

缸径X行程：61X63.1mm/61X63.1mm

11.7kw/8000rpm/11.7kw/8000rpm

最大扭矩：15nm/7000rpm/15nm/7000rpm

售价：15180/14980

宝马G310GS

宝马这个品牌，不管是在摩托车中还是在汽车中，都是属于高端大气上档次的存在，可惜价格一向比较偏高，让喜欢它的人望而却步，不过随着最便宜的宝马摩托车G310

R上市，宝马最便宜的拉力车G310GS也相继上市，让不少人能拥有宝马摩托变成了可能。

作为宝马摩托最小排量的拉力车，G310GS继承了宝马家族GS的优秀血统，从优秀的减震配置，到良好的骑行质感，很难挑出G310GS太多问题。

虽说这篇文章主打性价比，以G310

GS的51310售价来说，有些偏高了，可品牌效应加上实打实的骑行质感，让我把它加进了这篇文章中，对品牌有所追求，预算又稍微充裕的车友，或许G310

GS也是不错的选择。

BMWG310GS配置表

单缸水冷4气门DOHC

缸径X行程：80mmX62mm

压缩比：10.6:1

实际排量：313cc

21kw/8250rpm

最大扭矩：27nm/7500rpm

车架：钢管车架

轴距：1420mm

835mm

油箱：11L

整备重量：170kg

售价：51310

力帆KPT200

力帆同样也是生产摩托和汽车的厂家，其生产的小排量摩托车一直是中规中矩，主打性价比方面，力帆的KPT200就是一辆性价比很高的拉力车型。

一辆200cc的电喷水冷拉力车，只卖你12080，你觉得贵吗?我觉得这个价格并不算贵，或许力帆KTP

200并不完美，但它以足够亲民的售价，还是值得预算有限的车友考虑的。

力帆KPT200配置表

长X宽X高：2000X780X1285mm

轴距：1340mm

整备重量：153kg

790mm

单缸电喷水冷

实际排量：200cc

压缩比：11:1

12.5kw/8000rpm

最大扭矩：16.5nm/6500rpm

售价：12080

川崎Versys-X300

说到川崎的这辆Versys-X300就厉害了，它与Versys650不同多了个X，也就证明Versys-X300对于拉力更加纯种，面对非铺装路面的通过能力更加轻松。

Versys-X300的可玩性还是不错的，轻巧的车身，让你没事越越野，玩的挺过瘾，就连日常代步也不会感觉到累，只是别看它有300的排量，Versys-X300被调教的并不擅长高速行驶，所以不要要求太高。

川崎Versys-X300配置表

长X宽X高：2170X860X1390mm

轴距：1450mm

离地间隙：180mm

815mm

整备重量：175kg

双缸水冷DOHC

实际排量：296cc

缸径X行程：62X49mm

压缩比：10.6:1

21.8kw/10000rpm

最大扭矩：24.8nm/7000rpm

油箱：17L

售价：47500

宗申阿普利亚TREEA150ADV

一说起阿普利亚的车，大部分人印象中都会是跑车、意大利和，其实国内阿普利亚是有拉力车的，它就是TREEA150ADV。

我想你看到TREEA150ADV中的ADV字样，你就会知道它不简单，没错TREEA150

ADV被设计专门应对各种路况的摩旅，属于硬派拉力车型，只不过使用的发动机还是GPR150那台，动力输出偏向于高转，到手得先适应一下这种动力特性。

TREEA150

ADV比较适合不爱走寻常路的车友，它仅有126kg的干重，让脱困的能力更上一层楼，甚至可以充当一辆越野车，如果你不喜欢这么纯种，它也有TREEA

150标准版可供选择。

宗申阿普利亚TREEA150ADV配置表

长X宽X高：2175X790X1400mm

830mm

离地间隙：180mm

轴距：1435mm

净重：126kg

单缸水冷DOHC

实际排量：149.2cc

缸径X行程：63.6X47mm

压缩比：12:1

最大扭矩：14nm/7500rpm

13.3kw/50rpm

油箱：11.2L

售价：17800(ADV版)16800(标准版)

一场自驾旅行最重要的就是要选对自己的自驾的交通方式，这些小编整理的摩托车款式都是性能还是不错的，而且价格相对来说也是比较中肯，希望大家在购买，骑行的，摩托车的时候可以参考一下啊！

宝马摩托赛车最便宜的也得多少钱

车型：

宝马?G310R

目前骑乘里程／时间

11000／一年七个月

购入G310R的原?

爱上蓝天白云，最低价的宝马。

配置如何？

完全就是舒适取向，前后避震皆适宜出游，但是要山路热血的话后避震稍嫌不足，前后制动也是刚刚好，仪表信息丰富。

操控如何？

因反置引擎的关系，重心更集中，操控灵活轻巧无负担，几乎像骑150cc。

动力表现如何？

动力来说单缸就是只有那样，加速性个人算接受范围，抑震效果比起其他单缸车也算不错，单缸转速提升都很快?不拖泥带水，120后才会开始延迟。

对于爱车“骑姿”看法

手把偏高，距离也有点远，要适应一下，骑姿算舒适，座高友好，脚踏不算太低，骑乘三角找对姿势的话长途很轻松。

乘坐感受如何？

乘坐感受相当好，且也是前后座都同一个座垫，后座非常满意。

实用性如何？

因车身轻巧，停车很轻松，但还是得留意一下比较稳妥。

拥有后，你认为G310R有哪些优点？

加速够用、车轻。

拥有后，你认为你的爱车有哪些缺点？

引擎震动大是单缸的通病，还有会有一个奇怪的金属敲击声。零部件贵，等待时间长，希望原厂多加油在售后部分。

拥有后，你认为你的爱车有哪些值得或需要改装的部分？

若需要热血，后避震要改一下，还有排气管也要改，原厂的声浪真的不太行。

骑G310R时有遇过什么趣事吗？

骑在路上回头率大增，我想应该是品牌加持，也可骗不懂车的人说花了10万+买也会有人信。

对于爱车有什么想要补充的意见？

如果能出双缸就完美了。

给爱车的评分

配置评分：8分

动力评分：7分

原厂制动评分：6分

原厂悬挂评分：8分

舒适性评分：9分

组装品质评分：8分

推荐指数：8分

综合总评分：8分

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贵 R1100S，09的新车，在北京燕宝雅马哈专卖，要30多w了。09的新款K1300S，也在30多w，那个08在SBK赛事刚推出的S1000R，民用版要10年才能量产，这车也在30多w了。 楼上的说法是错误的，街车是街车，跑车是跑车。一般市面上销售的那些1000cc的跑车，比如杜卡迪1098，R1，CBR1000RR ,GSX1000R ,ZX10R,这些都是SBK赛事车，改版民用版的，操控性很出众，性能很强，可是跟SBK赛事专用车来比，有很大差距。而街车呢，就像K1300R，MT01 ,大黄蜂1000，Z1000,FZ1N，GSX1300bking ，这就是街车。街车注重的是舒适休闲，极少有导流罩的，而跑车，为了就是弯道急速，车身设计上很明显就看出来了。 1000cc以及1000cc以上的街车，还有跑车，表头现在都是280的了，当然我指的不是重型机车。像1000cc的跑车，上300公里/H都很简单的，只要路况天气好，而街车因为设计方面，虽然也能开到爆表280，可是那个时候没导流罩，阻力很大，要求驾驶技术非常好