宝骏悦也皮卡_宝骏悦也皮卡最新消息

一组宝骏悦也的两门两座纯电皮卡车型图首次在网络上曝光。该车前脸延续了宝骏悦也的设计语言，并发布了三种车色，分别为星光紫、湖水蓝、丛林绿。车尾部搭载使用灵活的车斗，式备胎，造型硬朗，大量横平竖直的线条让整车姿态独具力量感，搭配运动型轮毂，更显霸气十足，年轻硬派风格独树一帜。

作为年轻人首款潮玩纯电SUV，宝骏悦也受到了全网广泛关注，一经曝光就立刻成为今年下半年最值得期待的现象级网红车，而此次曝光的宝骏悦也两门两座纯电皮卡，或将开创全球纯电皮卡的新玩法，进一步激发悦也车系玩乐属性，满足中国消费者个性化用车需求。

宝骏悦也两门两座纯电皮卡，以年轻化风格，将玩乐主义与实用主义完美融合，更可以满足通勤、出游、玩乐等多维生活场景需求。拒绝千篇一律，潮玩纯电SUV宝骏悦也，专为追求个性与品质的城市玩法打造，Car-watch的搭载，24小时天光为灵感的5种年轻车色发布均受到用户的广泛关注。

硬派风的宝骏悦也实车图正式发布了，只不过这次给出的只秀出了车尾。

这是怎么回事？

先来看吧。

就是这么回事，虽然没有看到车头却仿佛看到了大灯；橙**的配色还是很鲜艳的，挺抢眼，不过最抢眼的还是尾门上的小屏幕里的几颗心。这块小屏幕两车的饰板用的是“表带”的设计理念，也就是说这不是“迷你备胎”而是可以编辑内容的显示屏，匹配的是宝骏的Car-watch系统；这套系统可以关联苹果手表，屏幕显示的内容可以与表盘相同，也可以编辑文字、表情甚至去显示。

很有意思，五菱终于找到了一个别出心裁的理念。

这台车主打的是年轻、时尚和社交，车子可以不贵，年轻不需要攀比，要的是一种态度；现在的年轻人看似最懂社交，可是也最不懂社交，同时最缺乏社交！很多年轻人越来越喜欢独处，究其原因其实是缺少社交的载体；线上的社交虚无缥缈，真正的社交还是要到线下，要面对的感受彼此。可是很少有人敢去尝试，那么有了这么一台小车的话，似乎就可以更加含蓄的实现线下多元化社交了。

一个品牌、一款车，总需要有些与众不同之处才有卖点，宝骏汽车的燃油车已经无需讨论，基本是全部放弃了；现在需要做的就是转动方向，朝向新能源汽车赛道全面转型。悦也作为转型的第一款车确实很有看点，多元化线下社交是一个很不错的概念；同时大疆车载系统的应用也是很有看点的， 全景影像会出现在这台车上，不过最值得期待的还是自动驾驶系统。

在10万以内的微型汽车里鲜有车辆具备智驾系统，如江南U2这样的小车虽然也有，可是车子看起来又少了一点个性。

而悦也这辆车用的是硬派SUV的设计语言，相比普通的两厢轿车会更有吸引力；所以只要悦也这辆车给出一个理想的价格，那这台车则有望助力宝骏重回第一阵营。

基础参数：

车身尺寸为3381*1685*1721毫米，轴距2110毫米，是一台五门四座微型车；空间不会多大，但对于年轻人作为代步工具而言总是足够了；悬架用前麦弗逊、后多连杆式整体桥，这倒是算偏硬派的结构。不过悦也只是后驱，可是后驱车只要能加上差速锁也会具备一定的越野能力，曾经就有后驱的越野车和皮卡车提供后驱越野版；相信宝骏悦也即便原车没有差速锁的选项，后期也会有改装达人自己研发出来套件。

作为城市通勤和轻越野车，承载式结构的悦也要比多年前的哈弗M2更值得期待。

宝骏悦也的动力电池组容量是28.1kWh，是宁福电池的磷酸铁锂，也是目前主流的动力电池类型；续航里程为303公里，客观来说不算很长。

但还是要以价格来决定结论，如果大疆车载和Car-watch都是标配的话，综合续航分析售价应当在8~9万级；如果有低配选项的话，起售价应当放在7万左右；如果真的有差速锁可以选装的话，起售价可以达到8万上下。

最后提一个建议：Car-wtach系统的兼容性要提高，几大品牌的智能Watch都要兼容才能够真正提升吸引力。此车将于六月正式亮相，现在也许就是宝骏收集意见的阶段，有什么看法可以提一提。

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