东风本田思域炫动版_本田思域劲炫版

1.东风本田思域尚擎版，13.39万起，到底怎么样？

2.让情怀与热爱再多一些——试驾东风本田思域Hatchback

3.2019思域有几种颜色

4.东风本田思域有几款颜色

第十代思域上市后的市场反应良好，美中不足就是缺少了海外的HATCHBACK两厢版本，以至于国外的两厢思域在国内只能是“真香”一般的存在。但是就在前几天，由东风本田生产的思域两厢车型正式上市了，对于有情怀的消费者来说算是个福音。下面就让我们来看看全新款思域HATCHBACK哪款更值得推荐！

新款思域HATCHBACK全系使用一种动力，共4款车型，售价区间为14.39-16.69万元。车身有五种颜色可选，分别是拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪烈黄和炫动蓝。颜色的命名都非常动感，至于选择什么颜色就是萝卜青菜各有所爱了。

在动力方面，是我们在熟悉不过的和三厢思域搭载相同的L15B8?1.5T地球梦发动机（最大马力177Ps，最大扭矩220N·m；手动车型最大扭矩226N·m）。既然只有一种动力，那么这四款车型的不同就集中在了配置上，下面我们就看看它们的配置差异，究竟哪款更适合您。

首先我们就看看定价为14.39万元的HATCHBACK新锐控车型，说白了就是低配车型。从配置表我们可以看出，思域HATCHBACK全系标配了LED日间行车灯、电动调节后视镜并且有加热功能、液晶仪表盘、一键启动、发动机启停、倒车影像、前后排贯穿式安全气帘、胎压预警等功能，这么看虽然是低配，新锐控车型已经拥有了很丰富的配置，美中不足的是在光源方面它采用的是卤素大灯和雾灯，轮毂也仅16寸而且虽然有倒车影像，但是却没有后方驻车雷达，方向盘也是塑料材质。

接下来，我们加9000元，看看HATCHBACK潮酷控车型比新锐控多了那些配置。首先，16寸轮毂升级为17寸，大灯也从卤素变为LED并有自动功能，还增加了后驻车雷达、定速巡航、拨片换挡，还有一些小细节也做了改变，比如富有运动气息的红色背景液晶仪表，黑化车门把手和后视镜壳。个人感觉加9000元获得这些配置还是很划算。

我们再上一个台阶，看看再加7000元的HATCHBACK驾趣控车型又有什么区别。驾趣控车型是这四款车型中最为特殊的车型，因为它是一款手动车型，对于那些喜欢纯粹驾驶感受的消费者来说，其他配置可能已经不重要了，喜欢就赶快出手吧！值得一提的是，驾趣控这7000元并不仅是手动挡的情怀价，它在配置上比潮酷控又多了很多安全配置和其他功能，如，主动安全系统、自适应巡航、车联网、车内氛围灯、导航系统、防炫目后视镜、温度分区控制等。

最后，即思域两厢的顶配HATCHBACK劲擎控车型，售价16.69万元，比手动驾趣控又贵出了7000元，而这7000元换来的是全速自适应巡航、真皮座椅、主驾驶电动调节和副驾驶椅背置物袋，相比于前几款车型，它增加的主要是一些舒适和科技功能，使得整个车的在舒适上又提升了一个档次，如果有充足的预算的话也可以选择整个顶配车型，毕竟它的配置更加的丰富。

看完了思域HATCHBACK这四款车型，我个人比较推荐潮酷控及手动驾趣控车型，潮酷控的配置完全够用，价格在四款车型中也不高，相信买思域HATCHBACK的消费者还是更加注重他的外观和性能，而潮酷控完全满足这些条件。驾趣控不用多说，喜欢手动挡的消费者相信不用犹豫，次顶配的配置加上手动挡的乐趣，鱼和熊掌兼得。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田思域尚擎版，13.39万起，到底怎么样？

在国内汽车市场，两厢性能车屈指可数，喜欢两厢车的消费者几乎没有选择的余地，其中大众高尔夫就是典型的代表车型之一。然而本田思域作为一款拥有着运动基因的车型，又怎么会缺席两厢版本呢？

近日，全新思域HATCHBACK正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为14.59-17.99万元，其中燃油版车型将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，混动版车型则会搭载2.0L阿特金森循环发动机与电机的组合。全新思域两厢版终于上市，那么哪一款才最值得入手呢？

从外观方面来看，全新思域HATCHBACK在车头的设计方面与三厢版车型没有明显的不同，只是没有了三厢版的车尾，整体造型结构让新车看上去更加动感。除此之外，新车首次采用双色车身设计，还将提供8种车身颜色，包括玛瑙紫、闪烈黄以及炫动蓝等鲜艳的色彩。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧个性的尾灯在点亮后也极具辨识度。车身变短，车身尺寸也变小了，但轴距没变，所以大概率不会对新车的乘坐空间造成影响。新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。

内饰部分，全新本田思域HATCHBACK大概率保持原有的布局，采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控搭载本田最新的车机系统，支持车机互联、语音控制以及丰富的车载应用等等。中控下方新车采用蜂巢状贯穿式空调出风口，并采用了金属材质，提升了内饰的整体质感。

动力方面，全新本田思域HATCHBACK发布了燃油版和混动版车型，燃油版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182Ps，最大扭矩为240N·m，传动系统方面将匹配6速手动变速箱以及CVT变速箱。混动版将搭载2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203Ps。

全新本田思域HATCHBACK共提供6款车型选择，其中燃油版提供4种配置，售价区间为14.59-16.99万元。除低配以外的车型均搭载了本田最新的辅助驾驶系统，并且只有低配采用机械仪表，自适应远近光灯以及氛围灯也都没有配备。如果是预算不太充足，对配置水平没有太高要求的消费者可以考虑选择入门版车型。

中配极锐版比低配极跃版贵8000千元左右，在配置方面，中配极锐版几乎与高配极峰版保持一致，全面的安全配置以及辅助驾驶功能，并且只有中配极锐版以及高配极峰版配备了全速自适应巡航以及并线辅助。唯一不足的是，中配极锐版没有电动座椅调节。多花8000元左右就能享受与高配差不多的配置水平，相对来说中配极锐版是性价比最高的配置，是最值得入手的版本。

高配极峰版售价16.99万元，在中配的基础上增加了一些实用性配置，比如可开启全景天窗、手机无线充电、矩阵式大灯、转向辅助灯、后座出风口。在主流的合资车型当中这个配置水平也是相当不错的，不过，价格上也增加了2.4万元左右。

值得一提的是，燃油版还有一款手动挡车型，售价15.99万元的手动极劲版，配置上与高配极峰版仅相差1万元左右，比如真皮座椅、电动座椅调节、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜等都是高配才有的功能。但手动极劲版并不具备远程启动功能，且仅提供一种驾驶模式，比中配极锐版价格贵6000元左右，如果是想要体验手动挡的驾驶质感，预算相对充足的消费者，可以考虑入手唯一的手动挡车型。

本次全新本田思域HATCHBACK提供了两款混动版车型，售价区间为16.99-17.99万元，其中低配极曜版在配置上与高配极控版的差距并不算太大。不管是安全配置还是科技配置的丰富程度都不亚于高配极控版，只在部分配置以及用料上有些不同，比如配置方面低配缺少了并线辅助、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、手机无线充电功能、车内氛围灯以及后排出风口等，用料上低配采用了塑料方向盘以及织物座椅，在其他配置上都与高配版保持一致。低配与高配相差1万元，但在配置上的区别并不大，相对来说，低配极曜版更值得入手。

即使在两厢车领域竞争对手并不多，但未来全新本田思域HATCHBACK面临的挑战不容忽视，不管是曾经的标杆车型大众高尔夫，还是中国自主品牌主打运动性能的新势力品牌。本田思域两厢版车型的出现丰富了思域的产品布局，不仅是燃油版车型，混动版和手动挡的加入，也使本田思域的竞争力得到了进一步提升，针对不同需求的消费者提供不同的选择，这对于当代年轻消费者来说是非常具有吸引力的。

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让情怀与热爱再多一些——试驾东风本田思域Hatchback

在汽车市场逐渐成熟的现在，2019款思域凭借其动力输出好，油耗少车身线条流畅，内部空间大，受到了很多年轻人的喜爱。其价格定位也是人们喜欢它的原因之一。那么今天小编就来聊聊，备受人们喜爱的这款东风本田思域尚擎版到底怎么样。

首先我们还是从外观颜色来说，这款思域官方给的配色是晶耀白，炫动蓝和闪烈黄。这些配色依然是非常经典搭配，巧妙地融合了车型。车型的造型搭配和这些颜色的碰撞更能给人带来强烈的视觉冲击。然后我们再来看车的外观，车头的部分在整体上也还是有着很强的运动感。车身的白色和logo的银色以及前方大灯中间典雅的黑色相得益彰。车前的大灯也是设计感十足。总而言之，相对于其他车型来说，是一款比较耐看的车。

然后我们再来看它的中控部分。方向盘的材质是使用了真皮，更加耐磨，使用时间会更久。方向盘的位置是可以进行手动上下和前后调节。彩色的行车电脑显示屏幕给人带来色彩的享受。天窗的类型采用了电动天窗的形式，比较方便。而且空调使用的是自动控制自动空调的控制方式，相比于手动空调来说更加方便快捷。在多媒体的配置上采用的是七英寸触控液晶屏。全车有八个扬声器，音响效果也是非常不错的。

座椅部分是使用的是真皮材质，更加的柔软和舒服，贴合人体的线条给人以舒适感和美感。主座椅部分是可以进行前后，靠背调节和上下高低调节的。副驾驶座椅也是可以进行前后和靠背调节的。座椅的调节可适合不同人群的不同需求。在座椅的前后中央都有扶手。在人上下车或者行车过程中都更加方便，这个设计非常的人性化。

这台车搭载的是1.0t，125马力的发动机，变速箱采用的是CVT无级变速。四门五座三厢车的设计很容易满足大部分家庭的日常生活的需求。在车的安全设置方面，思域主副驾驶都设计有安全气囊，安全系数还是很ok的。在油耗方面，很多车友反馈油耗较低，作为一款经济适用型车，这台思域尚擎版受到了大家一致好评。

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2019思域有几种颜色

“蓝蓝的天空银河里，有只小白船。”

你听到这个歌，可能会起鸡皮疙瘩，但是我就在想，为什么张东升会开一辆皇冠爬山。

要知道，在那个时代，能开上皇冠的，一定是有钱且有情怀的主儿。

但换到现在，有情怀的人早就看不上皇冠了。毕竟在路上开个运动型轿车，会让人多看你亮眼。

谁是国内运动型轿车最亮的星？东风本田思域。

谁是这条街上最靓的仔？开思域的精神小伙。?

对于本田粉来说，思域是精神图腾，什么美不美，性价比高不高，这种主观臆断的词儿就不该从我口中说出来，更何况还要配上各种“最”，这连广告法都不让的事，可挡不住思域话题高、粉丝多啊。这一切最直观的表现，就是销量。

思域有什么时候销量不好过吗？基本没有，尤其是对十代思域而言，从2016年4月登场，思域就一炮而红，成为了年轻消费者购车首选，终端火爆产量跟不上，加价排队等车已是常态。到了2017年思域年度销量超17万，同比增幅91.62%；2018年思域销量再创新高，累销超21万，成为本田首个年销破20万的产品，一度“封神”，在年轻消费者心中更是成了“秒天秒地秒空气”的产品。进入2019年思域销量已经非常稳定了，年销超23万，位列轿车排行榜第八，同比还有8.8%的增幅。

今年，思域再一次开启了自己的进击之旅，因为：东风本田思域Hatchback来了。?

近日，我们试驾了东风本田思域Hatchback。当性能与经典交织，让情怀落地，其实就变得很自然。

它在哪里，C位就在哪里

东风本田思域Hatchback有种天生的“媚邪”，作为一款“小钢炮”，哪怕是女生站在它身边，都特别想去亲近。稍微想想就会明白，它的外观具有巨大的吸引力。

思域两厢版已经在出厂前就用运动套件进行了全副武装。整体风格当然是选择走思域Type?R的成功路线，虽然少了Type?R的宽体造型，但这真的一点也不影响思域两厢成为同级外观最运动的车型，没有之一。

东风本田思域Hatchback有着与海外两厢版本一模一样的外观造型，更具冲击力的前保险杠线条、包含中网轮廓在内的全车多处黑色装饰件、彰显运动特质的亮黑色蜂窝下格栅，这一切都是非常贴合年轻人口味的元素。

从侧面来看，思域Hatchback采用短后悬设计，后悬减小130mm，提升了整车的操控响应和底盘灵敏度。车身尺寸长宽高分别为4517×1799×1434mm，轴距仍然为2700mm。轮毂尺寸方面，从入门的手动挡配置开始便配备17英寸铝合金轮毂，轮胎规格为215/50?R17，视觉效果确实没有此前展出概念车所搭载的19英寸轮毂霸气。

这台车全部的亮点应该集中在车尾，大倾角后尾厢盖在两厢车中也算是特立独行的一个，看上去更有轿跑车型的神态。尾部标配超跑式扩散器以及带有运动声浪的中置双出排气。继承自思域Type-R的车尾双层尾翼，为车辆提供更强下压力。而下部尾翼与思域标志性后C字型尾灯相连在一起，一体化熏黑设计兼具美观性。为何将车尾45度称为最佳审美角度，因为它的每一根尾翼都不会成为累赘，车内视野也保证足够通透感。

颜色是它的另一个杀手锏。虽然只提供了拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪列黄和炫动蓝五种颜色，但是每种颜色的饱和度极高，同时极具质感，具象来说，就是实车的颜色比宣传图还好看的车，从业这么久我还是第一次见。

原汁原味，也更加中国

内饰设计方面，思域Hatchback基本保持了现款思域三厢车型的整体设计。当然，这也是意料之中的。毕竟两厢版车型在海外已上市多年，内饰设计也与三厢版并无不同。但细节之处可以看出，思域两厢的内部配置和功能是三厢版改款后的最新状态，这一点还是比较厚道的。

方向盘采用了真皮材质包裹，高配车型的3/9点位置配备了多功能按键，低配车型则9点位置配有按键。?

中央液晶屏的尺寸依旧为7英寸，内建Honda?CONNECT系统。东风本田思域Hatchback在保持海外版风格的同时，也融入了更加中国化的设计，比如手机互联方面，支持百度CarLife，所以在细节上，这款车也算是非常实用。

更中国化的地方在后备箱。基于中国人对空间的需求，后备箱进行了全新优化，长宽分别为1120mm和960mm，能够放下2个28寸行李箱和一个24寸行李箱，另外还能放两个高尔夫球包。这样的空间结构，东风本田思域Hatchback完全可以秒杀同级任何竞品。

“小钢炮”实至名归

东风本田思域Hatchback分为搭载的是1.5L?VTEC涡轮增压发动机，与之相配的是6MT以及CVT两种变速方式，其中6MT峰值扭矩为226牛米，最大功率130kW；CVT峰值扭矩为220牛米，最大功率为130kW。数据之外，在试驾中的感受才最真实。

在动力表现上，这台1.5T发动机的整体调校与发力特性，与三厢车型别无二致。依旧是低扭底气足，中高转表现仍旧铿锵有力。变速箱的表现可圈可点，虽然使用的是大家看来最不运动的CVT变速箱，但其日常驾驶D挡下的传动效率和响应表现要明显高于市面上很多双离合变速箱。?

大多数状态下，思域两厢220TURBO车型在市区行驶时动力并不突兀，虽然是涡轮增压发动机，但就我个人的感受来看，这台发动机还是更愿意在大多数情况下为驾驶者提供平顺线性的动力输出。日常驾驶时，可以说是一种比较稳健，但底气很足的加速感受。

写在最后：

思域生来就带着话题而来，也带着使命而来。

从“秒天秒地秒空气”的第十代思域，到现在的思域Hatchback，这几年中，思域都以“现象级”产品而存在于市，它的热销，打破了主流家轿市场多年对于运动个性化的集中释放。

思域带的头，同时让市场上冒出了许许多多的同类产品。或许，趁着这股子运动风潮，它们也将有所收获。但那些走同样路线，希望能超越思域的对手，除了产品定义，更应当关注思域“热销”的内因，当然思域Hatchback还有别人都没有的优势：情怀。

这是两厢车的使命，也是东风本田思域Hatchback的使命。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田思域有几款颜色

2019款思域有闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白6种颜色。按下方向盘上的定速巡航按钮，仪表盘上的巡航灯点亮，将车速提高至希望的速度，（每小时40公里以上）点击减速或设定（set/decel）按钮，指示灯亮起，说明系统已开启。可以通过RES/+或–/SET按钮增加或减小车速。

思域2019款车身颜色方面，新车将提供闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白6种颜色。

本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。2019款全新思域将继续使用现有的1.0T、1.5T两种动力，依旧以180TURBO的表示区分。全车系内共有8款车型，配置从低到高为180TURBO下的尚悦版、尚动版与尚擎版，220TURBO下的劲控版、劲动版、燃动版、劲擎版、燃擎版。内饰将提供黑色、米色与棕色3种搭配，220TURBO燃动版、燃擎版还将配备黑色运动套件、车尾扰流板和中置排气。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

东风本田思域以2016款豪华版为例，有拉力红、闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、琥珀橙、炫动蓝、珍珠白等7种颜色。

东风本田思域推出了多种车型以及不同颜色以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。

1、拉力红：

2、闪烈黄：

3、圣辉银：

4、暗金蓝：

5、炫动蓝

6、珍珠白：

扩展资料：

东风本田思域优缺点：

一、优点：

1、颜值非常高、改装更好

本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒。

2、空间非常大

本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。

3、动力够用、油耗比较低

本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。

4、动力输出线性、油门响应灵敏

本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。

二、缺点：

1、车内隔音差

本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。

2、后备箱开口小

有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。

3、底盘太低

本田十代思域底盘太低了，很多网友反映只是都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。

百度百科-东风本田思域

官网-东风本田思域