进口奥迪q77座车报价_进口奥迪q77座车报价图片

1.路虎和奥迪Q7那个好

2.从订车到今天提车，刚好一个月，奥迪Q7限量版提车作业

3.奥迪Q7多少钱？

4.奥迪Q7真的那么贵吗?

前不久，我们从相关渠道获悉，中期改款后的奥迪Q7预计在今年2月正式上市。新款奥迪Q7针对外形、内饰、配置等方面进行了调整。按照市场规律，新款快来了，老款车型自然而然优惠大，对于追求性价比的消费者是入手的好时机。

根据某汽车垂直网站报价，目前北京地区，现款奥迪Q7经销商报价——2019款?45?TFSI?舒适型（全系低配车型）56.07万，其官方指导价为68.38万，优惠达12万多。那么，这款跌破60万的低配奥迪Q7值得入手吗？下面，我们就来一起看看。

客观讲，我们常说低配车，大家最顾虑的是配置，看起来很低配，用车体验上也不好。但是，当上到Q7这个级别，所谓的低配车其实并不低配。先来看看外观方面，全LED光源的灯组，包括远近光灯、日间行车灯、尾灯。

值得一提的是，像自适应远近光、自动头灯、转向头灯这类功能都配备了，号称“灯厂”的奥迪，在灯光方面是不遗余力。当然，最出名的矩阵式LED灯组，在低配车型上需要选装，价格为14100元。

来到车身侧面，原厂车顶行李架、19寸铝合金轮毂、255/55?R19的轮胎，看起来还是挺大气。当然，外观方面要追求个性化，还可以选装运动外观套件。车身尺寸方面，奥迪Q7的长宽高分别为5069/1968/1716mm，轴距3001mm。

进到车内，映入眼帘的还是熟悉的味道——奥迪擅长于简约科技风。配置方面，即使是低配车型，奥迪Q7也标配了全液晶仪表、8.3英寸中控液晶屏、全景天窗等配置。说到这，要特别说明一点，奥迪的车型从A4L到Q7，都提供了丰富选装，消费者可以根据自己的需求去升级配置。

就拿这款低配奥迪Q7来说，夜视系统（30900元）、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电吸门（9400元）、HUD抬头显示（20500元）等高端配置提供选装。此外，还提供2+3+2的7座选装，价格为14700元。

动力方面，如果非得给这款低配奥迪Q7挑刺，那么，2.0T的四缸发动机可能算“短板”了。其最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。很多人会说，对于一款中大型SUV，配2.0T发动机，动力够用吗？

就官方数据来看，这款奥迪Q7，仅需7.1秒即可破百。论加速性能，是绝对够的。只是在机械方面，四缸肯定没有六缸发动机高级。

底盘方面，奥迪Q7全系用的是前后多连杆悬架，并且标配了全时四驱。和其它配置一样，低配版奥迪Q7还提供了空气悬架的选装，价格为30200元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎和奥迪Q7那个好

您好，在进口车市了解到：

2016款?奥迪Q7?天津百汇盛达汽车贸易有限公司报价：￥55.00万

配置：16款奥迪Q7?，黑黑2.0T?(欧规汽油）5座,全景滑动天窗，18寸轮毂，一键启动，氙气大灯，LED日间行车灯，4幅多功能方向盘，手动绒布座椅，换挡拨片，双区空调，奥迪音响系统，巡航定速，后视镜加热折叠，渐变阅读灯，下坡，智能启停系统，驾驶模式选择，四驱，蓝牙，电尾门，更多了解可到进口车市

从订车到今天提车，刚好一个月，奥迪Q7限量版提车作业

路虎的越野性能是顶级的，Q7相对而言就差了很多。

但是奥迪的四驱技术还是很成熟的，公路性能比路虎好，同时兼顾了一定的越野能力。

Q7的综合素质更均衡，看你的需求了。

喜欢越野就买路虎，平时经常市区使用的话，Q7会很舒服。

两款车空间都不小，路虎发现4有两款，4.0V6和5.0V8。

售价分别是85.8和118.8万。

对应的Q7是低功率版本技术型和高功率版本的舒适型，售价分别是88.1和116.7万。

两个低配相比，路虎4.0V6，216马力，360扭矩。Q73.0T增压，272马力，400扭矩。

两个高配相比，路虎5.0V8，375马力，510扭矩。Q73.0T增压，333马力，440扭矩。

配置上Q7多了后排侧气囊，胎压监测，后排座椅调节，座椅通风，电动后备箱，等一些舒适型配置。大体上常用的配置路虎和奥迪的差距不大。该有的都有了。

80多万的话，推荐Q7，100多万的话推荐发现4！

奥迪Q7多少钱？

从订车到今天上午提车，刚好一个月。?本来没有换车。13年的A6L?2.8升自吸，开了7年不到，10万公里，除了倒车影像偶有不显示，没有什么问题，一直在4S保养的，所以还很新。?去年陪朋友换车，看到A6升级版有大屏+车联网甚是方便，30T顶配53万全包，比我当时2.8的A6都便宜！甚是惊喜！而手里A6升级不了，没有兴趣自改。当时Q7没有出A6类似的升级版。?住得离4S近是个问题。上个月去看了一下，Q7改款，空悬标配，大灯大屏，电门，都在86万款中标配，很吸引人，于是也沒比较，以指导价全包与4S谈成，主要是老客户升级优惠吧。三万订金刷下。?事不凑巧，二周未能匹配到车。原以为车在广州港，实际上在天津港。于是，我看店里有个限量版，其他都是20T不在考虑范围，就丢了一个加几万全包拿限量版现车给好说话的4S销售。?三天过去了，限量版成交。大概还是匹配不到高配版的车，眼看一个月匹配车的合同期快到了，4S怕合同自动失效？告诉我，公司同意卖限量版，少挣点先卖。成交。一顿神操作之后，过完端午节今天提车，临时牌。?本人不是车迷，平时用车少，但对七座的需求是刚性的。比较下来，比我50多万A6贵的七座车不多，选择不多，就还是奥迪吧。宝马七座热度大，价格不美。奔驰七座最好是有司机，本人沒司机。?在等车的这一周，用上一代Q7开了三百公里，机械增压的30T果然有冲劲，可能我不熟有关。今天开20款30T，沒冲劲，平顺很多，但比2.8升35FSI强劲。?试了试ACC，果然好使。?上图。

提车小纪念

怎么样？

再来一个角度

只爱大排量

这地方经常有专业拍车照的，正好也来一张业余的

正面一看，这么多传感器

侧身照

回牟一个

大灯中间的蓝眼睛是激光大灯，找个机会去发挥一下

音响很好，B&O比之前A6的BOSE好多了。

限量版内饰真皮好细软

必须有通风，+加热，前排座椅。

大屏，要点时间习惯，储物空间太小太少！过份了。

左上角是自动升降的一对音箱。

高速延长线上试了一个ACC

自动保持车道和速度，先设的时速上限65。

自动适应前车

看到方向盘自动转向

自己驾驶阶段，几次跳出AUDI警示主动刹车，主动干预。

车联网三年包修期免费流量

车联流量服务条款

据说车主认证要这个，尺寸好小，男人不是喜欢大的吗？

限量版最明显的标志就是前挡玻璃下的这对小兄弟音箱守护神了。?祝大家选到自己的爱车！

奥迪Q7真的那么贵吗?

进口奥迪 车系 | 报价 | | 进入官方网站 奥迪Q7车型厂商指导价经销商报价日期3.6 FSI quattro 基本型81.50万 81.50万-81.50万 7月22日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 3.6 FSI quattro 技术型87.50万 87.50万-87.50万 7月22日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 3.6 FSI quattro 舒适型96.80万 96.80万-96.80万 7月22日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 3.6 FSI quattro 豪华型102.00万 102.00万-102.00万 7月22日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 4.2 FSI quattro 技术型149.80万 149.80万-149.80万 7月22日 发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 4.2 FSI quattro 舒适型158.00万 158.00万-158.00万 7月22日 发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 4.2 FSI quattro 豪华型165.00万 165.00万-165.00万 7月22日 发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

112-128.7万 奥迪豪华SUV Q7为啥卖得这么贵？

7月11日下午，奥迪又一款经典车型进入中国市场，奥迪Q7在青岛真正“隆重”上市了

，应邀出席上市仪式的嘉宾，都是有实力消费Q7的“款”们，他们有的说Q7是一栋“流动

建筑″，有的说Q7是个“流动的迪厅”，但奥迪销售事业部总经理安世豪却坚持说，他们

提供的就是“一个完美的顶级车”。不过在后来媒体问答时，他还是做了有限的让步：“Q7在我心目中的形象并

不重要，最重要的是用户到底怎么认同它。”

奥迪Q7

听到宣布112万元到128.7万元的价格，不少在场记者顿时感到有些失望，有人举出欧

美车价进行比较，尽管他们原本就没打算买它。安世豪仍然是一贯的风格，快人快语，有

什么说什么，不背讲稿，甚至有点咄咄逼人：“一辆车子的定价基于质量和配置因素，更

是针对竞争对手和市场情况，单独一个车壳子肯定不会卖那么贵，Q7是第三代的顶级SUV配置，在中国上市的是4．

2升排量V8发动机，奥迪把整个豪华舒适系统都搬到SUV车上了，第一个提供那么大的车内

空间，那么多不同操作组合的车辆，座椅的配置就有28种，把驾驶性能、越野性、舒适性

、多功能性融合在一起。配置、发动机、车子的高性能都摆在这里。”他深信“是一个非常有竞争力的价格，这

辆车的市场前景非常好”。

副总经理张晓军则显得比较平和，低声细语地给大家解释：产品配置好，价格自然就

要高。中国车价还有进口关税，大排量有20％的消费税，另外还牵涉到汇率问题。美国版

的Q7基本型配置非常简单，几近裸车，考虑到中国消费者的购买习惯，中国版的基本型提

供的装备则丰富得多；同样的欧洲版奥迪Q7，裸车价格大约是6．4万欧元，标准装备的价格是8．7万欧元，扣除关

税和消费税因素，中国版价格甚至还略低一点。

张晓军进一步解释为什么中国版车配置比较齐全时说，去年我们推出个性化订单销售

模式，但是绝大多数客户却要马上拿到车，让他等三个月、五个月，他没有耐心。由厂家

事先给准备一个基本装备，该有的都有了，对不是特别挑剔的用户来说，能够基本满足要

求。

尽管目前国际国内燃油价格涨声一片，国内SUV的日子普遍比较难过，但安世豪对奥

迪Q7的推出仍然满怀信心。他认为，作为高档产品，用户不会因为消费税和燃油价格上涨

而影响自己的购买热情，同时，Q7虽然配备的是4．2升发动机，但是它的FSI汽油直喷发动

机，有世界领先的节油技术。Q7“有足够高的质量保证”，能够“赢得用户的欢心”。

对于什么是“第三代SUV”？为什么说Q7是“首款”？安世豪解释说，最早的SUV是原

始越野车型，超级大车，特别的硬线条设计，是第一代SUV。第二代SUV座椅设计很高，用

户开车感觉很舒适，外观看起来很大胆，但实际上是一款公路用车，从根本上还是属于轿

车范畴。奥迪的“quattro”全时四驱技术，是当代最好的越野技术，他们自然想到把运动性、越野性、舒适性和

多功能性结合在一起，开发一个全新的顶级SUV车，使得公路性和越野性能够毫不妥协地完

美融合在一起，他说，这就是第三代SUV。在整个奥迪家族矩阵里，A8是旗舰，A6加长款是

C级车，比A8稍低一点，Q7则定位在A6与A8之间。

有记者问他们对Q7的销售目标时，安世豪说，对市场销量的期待当然有，而且“就装

在脑子里面”，但现在不方便公布，要等到第一个市场反馈出来后才能确定是定高了还是

定低了。Q7是今年3月开始在欧洲部分国家上市，6月在美国上市，现在全球已有15800辆车

交付到用户手中，安世豪说，“这个成绩应当是相当好的”。

据了解，去年奥迪在全球销售了82万辆，预计今年将达到88万辆，2008年的全球目标

是100万辆，2015年达到140万辆。安世豪说，必须承认，现在欧洲高档车市场规模大概保

持在130万辆左右，增长机会很少，只有东欧市场还能带来一点希望，所以奥迪现在眼光不

光投在欧洲，也放在其他有可能成为奥迪重点市场的地区，比如亚洲，甚至包括美洲。根据奥迪在中国15年的经

验，已经发现这里有增长优势和潜能，成立奥迪销售事业部，奥迪品牌在中国的发展目标

更加明确，更加致力于把奥迪在中国的增长做好。

安世豪表示，“不断进取”是奥迪品牌的理念，“技术领先”是奥迪永远不变的追求

。从奥迪A8、A6L、A4到Q7，奥迪公司的市场目标非常明确，就是要继续保持领先，在品牌

、形象、质量、效益、用户满意度等方面，奥迪都要做到最好。