瑞虎suv改装_瑞虎内饰改装图片欣赏

2024-08-04 20:57:23

1.潮流外形，宽敞空间，兼顾家用的SUV瑞虎5x，我的好帮手

2.十万级的SUV瑞虎7，各方面的表现都符合预期！

3.很稳重而且还经济耐用的SUV瑞虎8，它值得我的肯定

4.2020款瑞虎7的半年用车有感，十万SUV的首选！

5.瑞虎3x这款家用SUV，自动挡顶配才6万多，搭载1.5L加9速CVT

6.又一款为年轻人打造的SUV，奇瑞瑞虎3x PLUS下线，价格或有惊喜

瑞虎suv改装_瑞虎内饰改装图片欣赏

奇瑞汽车作为一个拥有长达20余年历史的汽车品牌，一直致力于乘用车、商用车和微型车等领域的开发，曾9年蝉联中国自主品牌销量冠军。而作为一款5万元级别的A0级车型，奇瑞瑞虎3系列成为了很多人的第一台代步车。这一次，奇瑞又将瑞虎3x进行了新的升级，用了全新设计，全新配置和全新科技，打造出了瑞虎3x?PLUS，新车全系标配博世9.3版本ESP智能安全系统，并搭载CVT变速箱（模拟9速）。这台车究竟哪里出新？让我们一起来看看吧。

外观造型全新设计

奇瑞瑞虎3x?PLUS用了全新的家族设计语言，在整体设计的时尚性上又有了新的提高。前脸部分的烫印大格栅的造型设计，加上内部横向银色阵列的元素，使它看起来更为凶狠，LED大灯用了当前流行的分体式设计。车身侧面精致的双腰线以及银色的一体式大包围，提供了立体的视觉感受。轮胎用17吋双色铝合金轮毂搭配红色卡钳。

车尾部分的运动扰流板，双边共双出的方形排气装饰，以及车尾下方的银色护板，看起来动感十足，扰流板还可以更好地提供空气动力学效果。尾灯用立体镂空熏黑式光带尾灯，同时还提供了在扰流板上的高位刹车灯以及在护板上的低位刹车灯。

整体看来，瑞虎3x?PLUS在外观设计方面还是有了一些新的思路，既保留了以往的风格，又加入了更多时尚的元素，虎头虎脑的造型相信应该可以获得一定的认可。不过由于车身尺寸较小，车尾的贯穿式设计似乎有点缺乏协调性。

内饰更显高档?车机互联升级

内饰方面，瑞虎3x?PLUS依旧延续瑞虎家族产品智能化设计的原则，保留家族式环保座舱设计，为驾驶者的使用提供了很大的便利性。中控设计非常简洁，同时又满足了年轻消费群体对产品科技感观的诉求，打造出全新精质科技感，9吋中控大屏搭配下方的实体空调设置按键，同时拥有实用性和便捷性。座椅升级了新的材质，用纯色设计，用料比较扎实，舒适度良好。

中控屏幕的显示效果清晰，反馈比较迅速，轻轻点击屏幕即可跳转页面。其中还加入了百度CarLife和CarPlay两种手机互联方式，可以满足使用不同型号手机的车主，这在同级车型中是比较罕见的。该车还配有倒车影像功能，中控屏的显示清晰，为倒车时的安全性提供了更好的保障。液晶屏与机械指针相结合的仪表设计，在保留传统的同时也提高了一定的科技感，这台车还配有AUTOHOLD功能，让驾驶变得轻松不少。

这台车虽然尺寸较小，但车内储物空间可以满足日常使用，在车门，中控扶手箱都可以进行储物，中控扶手箱开口小深度大，如果存放小件物品，可能在拿取的时候不够方便。但由于车身尺寸较小，所以座椅宽度偏窄，可能会影响部分人群的乘坐舒适性。得益于这台车优于同级的轴距尺寸，后排的腿部空间表现较为不错，但头部空间明显小了很多，对于身高较高的乘客会有所影响。另外，后排中间地板较高，所以后排座椅基本只能满足两人乘坐。满足第二排的乘坐舒适性，后备厢的容积似乎有所牺牲，加上上方的置物板设计，无法放置大尺寸行李物品。

试驾的这款车型搭载的是一款1.5L?四缸自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，满足国六排放标准，传动匹配CVT变速箱（未来还会提供5速手动版本车型）。试驾场地为草原（非铺装路面），同时还经历了一下午雨水的洗礼，地面非常泥泞，但是车身整体给人的感受还算稳定，悬架拥有不错的舒适性，小颠簸可以轻松化解。但如果车速加快，达到50km/h左右，遇到大坑大坎，就可以感受到车身震动，通过泥泞道路时，车身会出现明显侧滑现象。方向盘操控轻松，对于女生来说也毫不费力。

由于地面湿滑且对草原路况不够了解，所以车速一直控制在40km/h左右，当遇到较大坡度时，车辆动力储备稍显不足，需要深踩油门才可以得到比较好的响应。通过对参与汽车比赛的媒体朋友讨论得知，该车在中后段加速还是有些心有余而力不足，但这应该也与草原的路况有关，如果转移到铺装路面行驶，或许可以拥有不同的驾驶感受。

总结：瑞虎3x?PLUS相比于现款瑞虎3x，无论是外观和内饰的设计，还是各方面的配置上，都有了不小的提升，我们不得不承认它在5万级SUV中的表现还是非常突出的。虽然在外观上很多人对它褒贬不一，但虎头虎脑的形象，也确实与一台“快乐的小车”的口号相匹配，对于年轻人的第一台车来说有着较高的性价比。该车在各方面可以满足日常代步，当然如果您对驾驶感受有更高的需求，大部分时间行驶在非铺装路面，最好亲自试驾再做选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

潮流外形，宽敞空间，兼顾家用的SUV瑞虎5x，我的好帮手

瑞虎8给我的第一印象就是好看，不可否认的好看，所以我在看到瑞虎8的第一眼的时候，就深深的喜欢上了这好看的瑞虎8咯。我的瑞虎8的车身外观是暗紫色，紫色是一个很低调的颜色，但在低调的同时又带有一丝神秘感，无疑这是很棒的。?瑞虎8的前脸，它会在无形之间透露出一股子霸气的感觉，就像“美人在骨不在皮”说的一样，那股子霸气就是在无形中感受到的。瑞虎8的前脸比较出色的设计一定就是两只有神的虎眼还有分布排列的雾灯，虎眼也就是瑞虎8的大灯用的是流水转向灯，总的来说这样的颜值是很高的。分布排列的雾灯就在一张虎脸的胡须处，好看的设计简直不要太棒。在内饰方面，瑞虎8的设计也是比较细心的，呢是大部分用黑色，黑色的内饰让整个车身内部空间看上去精致又有质感。?高端大气上档次，品质SUV瑞虎8！

我的瑞虎8的车身颜色是好看的暗紫色，这个颜色是比较低调的一个颜色

瑞虎8作为一款SUV车型，它的底盘还是比较高的，较高的底盘让我不用担心有山地驾驶问题的存在

瑞虎8前脸中间的奇瑞车标还是比较醒目的

瑞虎8的前脸也是比较有肌肉感的，看上去是有满满的安全感的

流水转向大灯是前脸比较突出的亮点，整体感觉还是很不错的

我们可以看到瑞虎8犀利的线条，这样流畅的线条是我给瑞虎8加分的原因之一

对于瑞虎8的侧脸颜值，我是比较喜欢的，毕竟对于美好的东西是每个人都不会抵抗住

犀利的腰线让瑞虎8侧脸看上去颇有肌肉感

好看的瑞虎8侧脸，颜值还是杠杠的呀！

流水转向灯是颜值很高的，使用感觉也是不错，很棒哦

轮胎就是比较简单的款式，是简单好看的款式

多功能方向盘实用性较高，操作起来也是十分简单又便捷的

显示屏还是很不错的，首先在尺寸方面就是深得人心的，较高的分辨率更是锦上添花

内饰大部分是用的黑色，黑色用在内饰上，使得整个车身内部空间低调又有质感

驾驶座的空间是很宽敞的，宽敞的空间会让人觉得舒适，所以这也是很不错哦

金属拉杆颇有质感，不仅仅是看上去，摸上去也是一样

瑞虎8的后脸颜值也是比较高的，整体来说还是不错~

十万级的SUV瑞虎7，各方面的表现都符合预期！

时光不经意中总是悄悄溜走，一颗简单的心，期待着春日的阳光明媚；一份简约的情怀，是十指紧握的深深眷恋。走过山水遥迢的岁月，总有坎坷跋涉的经历的难言和感动，世态炎凉，人情冷暖，你是我最好的礼物。?作为奇瑞的老车主，我的第一辆车就是瑞虎5x，其实对于这款车我还是相当满意的，只不过人都有喜新厌旧的时候，自从后来有了虎8之后，5x就很少开了，现在基本上都是媳妇开着上下班，当时，对于5x的感情依旧很浓.?目前来说，我对5x依旧很较满意的，不对，应该说是非常满意的。当然满意的地方有很多，今天我就先从外观方面给大家聊聊吧，把我对5x外观的直接感受分享给大家，与车友们一同感受5x给我们带来的快乐与美好。?首先：外观?让我感觉很奔放，年轻化，有朝气，阳光，科技含量高。流畅的线条，无与伦比的美丽感。其次：车灯的设计融入了更多的美学元素，具有很强的灵动性，第一眼看着就会喜欢上它，没有的余的部分，每一笔都可以感受到设计师的用心之处。更加体现出工程师的精雕细琢，犹如眼睛一般，晶莹透明，穿透力极强，使用起来是那么的随心所欲，随心而动，有一种想舞动人生的感觉。再就是：尾部。有的朋友说尾部太凸，不好看。我却不这么认为，车与人是这样的，就应该该凸的凸，该翘的翘，这样才显得协调嘛。想想看有几个喜欢飞机场的，好像没有几个吧，哈哈，反正我是不喜欢。尾部的凸起更加显示其自我的奔放，年轻化，有个性。一脚油门下去，在风清气爽、万里无云的路上奔放是一种什么样的感觉呢？?结合细说：

外形动感时尚，全新的设计，可以说是颠覆了奇瑞一贯的设计，实在的用料，过硬的做工，扎实的地盘，这个价位的确已经是超值的了，，每次旅程中的好伴侣

外观是家人最满意的一点，外形流畅，前部造型时尚，做工非常满意，尤其是车灯设计美观，日间行车灯，漂亮实用。另外车头设计及富有前卫气息，腰线从前向后升起，有轿跑车的线条，尾部设计饱满。

路感反映明显，转弯支撑较好。转弯不会出现严重倾斜及抓地力不足的情况。车辆操控配置全面，对于泥泞路面行驶全无压力。出行依然不必担心。

不仅面子功夫做的很足，外观很漂亮，内饰不错，中控设计很前卫，用起来也挺方便，空间也还可以，前后排的座椅空间都挺大的，后备箱也还不错家用还是比较合适的

空调控制区域是我比较喜欢的设计，每个区块，单独设计，使用非常的方便，用料也比较实在，中控虽然不是软材质，但是搪塑包裹，手感还是不错，车门扶手处都有皮质包裹，整体质感很不错吧

空间是我比较满意的，，尤其是后排空间，腿部2拳多的空间，非常让我满意，储物空间设计的也比较多，中控，门板，中央扶手，后备箱空间也非常大

跟5x相处的日子里，也发现很多5x的优点，这款车令我最满意的就是它的动力了。别看它这个车身子不是二环内大，但是它的心脏“发动机”非常强大。1.5t的动力所以开起来还是不会太逊色，反而觉得还挺超出想象的，起步的话，还是很稳，到了后半程，舍得给油都很顺畅，运动模式也是速度丝毫不差，一脚油门给下去，超个车不是什么问题。

小区的公园里面随处走走，现在这样的天气实在太好了，不冷不热的

惬意的时光，难得有这样轻松的下午开着5x出来溜达溜达

很稳重而且还经济耐用的SUV瑞虎8，它值得我的肯定

滚滚江水东流去，悠悠笛声舟山来。?江河湖海，车水马龙，步入大街在马路上能够看到川流不息的“车流”。?车是我们的交通工具，是我们临时的港湾，是居家旅行工作的纽带。?所以说车很重要，重要到必不可缺，有句话叫有车走遍天下，没车寸步难行，一部合适的车更能带给我们很大的便利。?我生活在南方的一个多山的城市里，不久前在家里开了一个卖电器的小店铺，平常时也是会往乡镇里跑跑帮忙送送电器或者做一些售后服务，嗯，多山的地方往往路况就不是那么的好，路上坑坑洼洼的地方经常能够碰到，六七年前买的那一部羚羊已经不堪重负了再加上工作的原因，然后就考虑说换一部底盘高然后又够大的SUV来就成为了我近期考虑的事情。当然我主要是考虑换一部SUV底盘扎实又高的，然后也要入得了自己的眼。?偶然之间关注到了这款车，几个月的关注让我从不了解到慢慢的了解这款车。今年的二月份就跑去4S现场看车，实车的第一眼就让我不自觉的喜欢上了这款车。它造型炫酷，虽然定位于紧凑型的SUV，但是外观看起来感观上就觉得挺大气的，然后坐进车内能够明显感觉车内的宽敞，试开了几下没有发现比较大的缺点。各方面和别的车型不能说非常突出，但是胜在综合性能或者说性价比我觉得高吧。买车其实也没有太多的为什么，比如第一眼看上了，再去进一步了解就更能越来越喜欢。要是第一眼就不喜欢，后面也不会想去了解的冲动。我算是当地第一吃螃蟹的人了，买得比较早了，我这算是尝鲜了[嘻嘻]……

毕竟是SUV，所以它能够适应的路况很广，基本的路况哪儿都可以走。底盘也想比较高，所以通过性好，平常跑乡下土路也是不用过于担心底盘的剐蹭。虽然是1.5T的动力，可是哪怕载满人载满货物，爬爬山也是轻轻松松的。

也算是国产颜值担当了，哪怕车子牵回家已经有一段时间了，可是偶尔看到自己的车，有种喜爱的感觉。

车到山前，有路就可走，所以有一部好开的车可以带你走遍天涯海角。

很努力的拍爱车就为展现出它的新颖大气

整体感强的尾部

排气管炮筒式设计

无论是个高还是体胖的人坐进车内，都可以很好的感受的宽裕空间带来的轻松感，SUV这样的空间让坐车的人比较放松。我第一次进入车内并不是马上感觉到内饰有多豪华，而是感受空间宽敞带来的放松感。有的时候累了，困了，呆车上来段舒缓的音乐，开启天窗仰望天空，其实就是种享受。

喜欢干净整洁的内饰，不喜欢有过多东西的车子

本身是皮质的座椅，所以觉得也没有必要再套个座椅套什么的，不然就失去原本的意义了的

拉把四周都是桃木纹路，显得比较有档次。

中控台都是软塑包裹着的，用料是很良心了。

门板在开车过程中手能接触的位置都是软皮包裹的，也是很贴心的。

头部空间很宽敞。

音质可以，按键够大哪怕开车的时候要操控也是比较准确的。

电子驻车，自动驻车，那都是高科技配置了。

档位的平顺性可以

平常就是自己开，很快就上手了。虽然之前不是开SUV的，可是自己也算是老司机吧，就觉得瑞虎7对于我这种人来说，驾驶操作感强，很有感觉，如果你想要柔丝顺滑，那么就用经济模式开。如果你想有较强的爆发力和动力，那么就开启SPORT模式，你就可以很好的感受到推背感了。另外一个就是作为SUV，它的视野比较好，虽然右前A柱盲区大了些，可是前档视野宽阔，转弯半径也小，其实转弯的视线提前量还是很足的，可以很好的预计危险的存在的。

俯视一下爱车，越看越喜欢的感觉[嘻嘻]

远看近看车身线条有弧度，充满着时尚大气的气息，估计80-90年代的人会比较偏爱吧

2020款瑞虎7的半年用车有感，十万SUV的首选！

8月盛夏时节，想一想我的爱车已经一周岁了，这一年多的时间里，有了虎8以后生活变得多姿多彩，有车生活就是不一样。一部可以有舒适的驾乘空间，车身尺度适宜，视野宽阔，后排座间距大，高个子坐上去也不圈腿……等等这些都超乎我的预料之外，这就是我的座驾---19款瑞虎8。?不仅如此它的储物空间也是很敞亮的，可以装一些日用品，后排地板也是可以放平的，座椅放倒之后就是一张大床，可以装物品，也可以躺在里面休息，在自驾的时候最有感受，一般东西都可以带上，不用挑挑拣拣的怕东西装不，感觉有用的都可以装上去。虎8入手一年多的时间里，虽然说车子的各项性能还是和一些比较好的合资SUV比还欠缺，当然价格也有差距的。但是因为虎8价格也确实实惠，所以其实虎8的性价比还是很高的。?当然虎8的缺点还是有些的，可能因为车身较长，其实市区内用车会略显不便，尤其是找路边停车位的时候。另外还有些其他七七八八的不足，嗯，也应该不叫不足吧，应该就是希望可以改的东西。比如我希望可以有个内置行车记录仪，还有就是有随动转向大灯就比较好。

侧面的流畅的线条使整个车都洋溢着阳光帅气的感觉

棱角时尚动感，却不失越野车霸气感觉

其车身稳定，动力强劲，平时走个乡路，过坑，爬个坡都不在话下

整车的轮廓都是那么的适宜均匀，线条清晰流畅，美观大气

车身设计上用了比较特别的手法，线条很流畅

底盘高，走乡间的时候过一些坑洼的土路根本不用担心剐蹭底盘?，也不那么的小心翼翼

LED远近光大灯那是贼亮贼亮的

每次自驾都给我带来高品质的享受，拥有这样一步好车去哪里都非常有信心，同时也给我的自驾生增添了许多乐趣。

我虎8就是一款经济耐用的好车，它的外形简约而豪华，线条流畅。大气而不凡。

作为自己的爱车，开得有不错，由不得我不赞美一下它

气质硬朗大气，不得不说我的虎8哪怕是现在开出去，第一次见的人都会来问问这车的情况的，回头率还是可以的。

驾驶室内各种配置一目了然，而且空间宽敞。座椅包裹性也很强，坐上去也是很舒服。

拉把这种纹木的提升了档次

也有后视镜折叠按键哦

很多配置都有，安全系统就不说了，比如一键启动，无钥匙进入，远程控制等等都有。

空调制冷也不错，这疫情期间换了个N95的空滤，这开车感觉都不一样了，哈哈。

全景天窗，带给我不一样的视觉感受

油耗感觉非常不错，日常油耗就是这样的，8-9，我驾车跑高速，最好的时候才7.3。

空调制冷效果贼好贼好的

有个眼镜盒，天窗开启关闭按钮，嗯，除了手动开关，还可以语音控制哦

宽敞的乘驾空间

现在的虎8已然和哈弗H6、博越、长安CS75等众多热门自主车型同台竞技，而且目前销量很好。它能够在车海中脱颖而出，是真的需要过硬的实力。瑞虎8搭载的是奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统，用起来还是相对方便的。再加上去年说虎8最终高分荣获C-NCAP五星安全认证评级，更加让我坚定的认为虎8是一款经济耐用的车了[嘻嘻]，当然真心好不好，还得用了几年以后才知道，期待车子能够继续保持良好车况吧

瑞虎3x这款家用SUV，自动挡顶配才6万多，搭载1.5L加9速CVT

今年的四月十五日那天就提了瑞虎7，到今天已经准准的半年了，时间一晃就过，回想起半年用车，还真心对于瑞虎7感到十分的满意。作为90后的我，对于拥有一部男人开的SUV有一点点的执着，我是觉得作为男人开SUV是非常合适的，我自己也比较高大，坐小车内会显得感觉憋屈点，而SUV的高大觉得很搭配。在科技迅猛发展的今天，在国产车越做越好的当下，其实SUV已经是我们这些初入社会不久的人也能拥有的。入门级SUV，当然我指的是最少也要四轮独立悬架的那种SUV，能够有一点点越野性能的车。这样的车大概十万左右已经可以买到相当OK的了，我买的瑞虎7也是这样一款，至少我觉得是十万SUV的首选了，性能优越价格合适配置丰富，而且外观看起来也是大气时尚的那种。在社交范围越来越广的今天，有一部车能够给自己代步，然后又能够在空闲之余用于我们偶尔的出游放松所用，是很有必要的。所以当决定买车了，就买一部适合自己的车吧。先确定大概预算，然后选喜欢的，再看看适合不适合自己。瑞虎7是款怎么样的车呢？就觉得在十万块钱的车来说还是非常不错的。无论颜值、操控、动力还是空间都给我很大的惊喜。说起来全新一代瑞虎7的1.5T发动机并不如PRO版本的1.6T动力那般耀眼，其搭载的可模拟9档位的CVT变速箱看起来也与性能并不沾边，只是当这两者组合在一起时，这种黄金组合就能够体现出了奇瑞对于车子调校的公里了，确实开起来很顺手，加速或者高速跑，速度提升稳定且迅速。即便踩下地板油，CVT变速箱所常见的扭矩打滑现象并未出现，取而代之的则是较为线性地加速过程，甚至当把驾驶模式切换为运动时，这台车的加速依然平顺。

停在路边下来拍一张，全新虎7大气而且够劲。开起来的车子的整体控车性能好，宽阔的前档让我们开车时不仅正前方而且两侧也是有相当的视野可以看清楚。夜间LED开起来，灯光也是可以照射到两边，全景天窗则是让乘坐的人或者在路边休息的时候有一个较为宽敞和可看外面的地方。

可能最大的优点是平顺性好，空间宽大，外观有气势吧。其他的就是要开段时间才能更具体的来评价了。

外观的话，我自己看是整个车子就透着时尚与动感，因为车身相对于其他大型SUV来说并不显得很松松垮垮的，反而是那种大气中显得各个部位较为紧致或者说紧凑，但是呢，紧凑情况下车内空间却也显得宽敞，所以我总体来说还是很喜欢全新一代瑞虎7的。

车头也蛮帅气的，够大够宽

后视镜蛮大的，所以后视镜视野也好

白色虽然说看起来普通，可是耐脏耐看啊

艳阳之下，闪耀着白皙皮肤的全新一代瑞虎7

轮胎是18寸的也是让车身底盘相对比较高，通过性能优越呢

贯穿式的尾灯

车侧线条硬朗且有型

其实内部空间很宽的，坐着舒服，车身较高所以乘坐上能够明显感觉到内部的宽敞。坐着车里面正常靠着靠背上，头部离车顶少说也要一拳多的距离。后排两侧位置坐人的话会很宽敞，中间坐人就会显得座椅会有点点不适，因为中间两侧地方会凸起一些。

自动感应开门，携带了钥匙以后只要接近车子，车子可以自动解锁。然后我们携带钥匙离开，离开一定距离就自己解锁，这个很实用也很方便

上手很快，别看车它很大，可是开起来很顺手的，方向盘打起来的力度也并不需要很大。最关键的是，前档视野宽阔啊

中间扶手也宽大，唯一的不足就是前后滑动的时候随便动一下就滑动了

后排靠背弹性还不错

又一款为年轻人打造的SUV，奇瑞瑞虎3x PLUS下线，价格或有惊喜

随着自主车企的快速崛起，再加上国内汽车市场的竞争日益激烈，如今的汽车价格，已经大幅度下探。特别是在入门级家用汽车领域，涌现出了一大批价格特别实惠的车型，让消费者们看的是眼花缭乱。对于预算不多，空间需求不大的消费者来说，这些入门级家用汽车，是一个比较不错的选择。例如今天我要给大家介绍的这款家用SUV，自动挡顶配才6万多，看得我都有点心动了。这款家用SUV，就是奇瑞瑞虎3XPLUS。作为全新改款车型，该车从内到外可谓是焕然一新。从外观看，该车用了最新的家族式设计语言，大面积的点阵式镀铬中网搭配上个性的分体式大灯，再加上横幅式的下格栅等设计，整个前脸特别的亮眼，看起来既精致又时尚，特别符合当下年轻消费者的审美。毫不夸张的说，跟改款以前的车型相比，该车的颜值瞬间提升了好几个档次。从侧面看，该车的腰线造型特别有力量感，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，再搭配上黑色的轮眉、炫酷的轮毂造型、车顶粗壮的行李架，整车的运动感还是比较足，能够让人感觉到一定的野性。如果轮毂的尺寸再稍微大一点，视觉效果应该会更好。车尾大量用平直的线条设计，看起来特别有层次感。一条黑色的镀铬条贯穿整个车尾，跟两侧的尾灯相连，营造出贯穿式尾灯的视觉效果。车尾底部用了一大块银色镀铬条，不仅看起来十分亮眼，还装饰出双边双出的“排气”，进一步增长该车的运动气息。尺寸方面，该车长4200mm、宽1760mm、高1570mm，轴距为2555mm，属于小型SUV。在同级别车型中，该车的尺寸表现、轴距表现，都属于比较优异的水平。后排中间的凸起也不是很明显，基本上不会影响到中间乘客的舒适度。客观的说，该车的空间表现，对于年轻消费者，小家庭来说，还是足够使用，对于经常坐四五个人的大家庭来说，还是会有点拥挤。看到该车的内饰，相信你很难想象，这是一款售价仅五六万元的家用汽车。整个内饰以黑色为主、黑色烤漆饰板为辅，看起来特别的有质感。整个中控台略微向驾驶台倾斜，搭载了一块9英寸的中控液晶屏，实体按键的手感也比较好，再加上精致的空调出风口，看起来特别有科技感、档次感，丝毫不会让人感觉到廉价。三幅式平底方向盘的造型很运动，握感也很不错。虽然奇瑞瑞虎3XPLUS只是一款入门级家用SUV，但是该车“麻雀虽小五脏俱全”，各种车辆配置还是很齐全。全系标配：车身稳定系统、刹车、牵引力控制、胎压显示等安全性配置。除了最低配车型以外，该车标配：倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、中控大屏、LED日间行车灯等舒适性配置，可谓是良心满满。动力方面，该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出116马力、最大扭矩1431N.m，匹配的是5MT手动+CVT无级自动变速箱（模拟9速）。这套动力组合，虽然看数据不是很亮眼，但是对于车身较轻的奇瑞瑞虎3XPLUS来说，已经完全够用，并且还拥有不错的加速性。不得不说，全新改款以后的奇瑞瑞虎3XPLUS，在同级别车型中，无论是外观造型、内饰设计、车辆配置等方面，表现都比较亮眼。最关键的是，该车的价格特别实惠，起售价不足5万元，自动挡顶配只要6万多，性价比相当高。对于预算不是特别多，只想要日常代步的消费者来说，还是值得一看。

虽然今年汽车市场受到了一些特殊情况的影响，但是对奇瑞来说今年依然是他们的产品大年。从奇瑞全新一代瑞虎7到后来的瑞虎5x，再到现在这款备受瞩目的瑞虎3x?PLUS，奇瑞今年推出的产品都很值得关注。目前瑞虎3x?PLUS刚刚正式下线，这款车背负着奇瑞在小型SUV市场打拼的使命。这里我们就来看看瑞虎3x?PLUS这款车的具体表现如何，和瑞虎3x相比较而言，瑞虎3x?PLUS有哪些不同的地方。

和奇瑞旗下的其它车型一样，瑞虎3x?PLUS用的是奇瑞全新的家族式的设计风格。从前脸上来看，新车用的是大面积的六边形点状进气格栅设计，中间的分割线将前脸的层次划分得十分明显。和进气格栅的风格想配合，新车用的是分体式大灯的设计，细长条状的日间行车灯充满了辨识度。和前脸相比较而言，瑞虎3x?PLUS的侧面并没有太大的变化，虽然名字里有“PLUS”这几个字母，但是实际上车身长度并没有加长。，瑞虎3x?PLUS的长宽高数据和瑞虎3x?保持了一致。

尾部来看，瑞虎3x?PLUS也出现了新的变化，贯穿左右的黑色烤漆装饰条连接了两侧的尾灯，并且对车子的尾部进行了划分，凸显了一定的层次感。和瑞虎3x不同的是，瑞虎3x?PLUS的尾部还用了全新样式的后包围，后包围的面积更大、尺寸更大，具有更强烈的越野气息。从整体上来看，这个新车的造型干净利落，没有多余的装饰累赘，线条平直大方，能够迎合年轻人对外观的审美要求。

进入到瑞虎3x?PLUS的车内，内饰的风格时尚简约，用的是黑白设计风格。用多样化的线条让内饰显得更为时尚，加上黑底白字的平面仪表盘，瑞虎3x?PLUS的内饰充满了让年轻人喜欢的元素。新车不仅换装了三幅平底多功能方向盘，还在面板细节处加入了碳纤维元素。

从配置上来说，瑞虎3x?PLUS也是充满了亮点。根据不同的车型，瑞虎3x?PLUS提供不同的配置，主要配备电子手刹、多功能方向盘、一键启动、9英寸中央触控液晶屏等等。在安全配置上，瑞虎3x?PLUS的表现也非常不错，和同价位同级别的车型相比较而言，这样的安全配置比较少见。它用的是博世9.3版本的ESP系统，安全性也得到了极大的提高。

动力上来看，瑞虎3x?PLUS搭载的是1.5L自吸发动机，匹配9CVT无级发动机。发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛米。根据目前的信息来看，后续这款车还将出现更高配的版本，对于追求强动力的消费者来说，也许可以继续期待下这款车其它的动力版本。奇瑞的三大件一向都是质量过硬的，瑞虎3x?PLUS的发动机质量更是无需过于担心，新车的发动机可享受10年或100万公里的超长质保。

刚刚下线的瑞虎3x?PLUS，在外观、内饰以及配置上的表现，和瑞虎3x相比较而言都有显著的提升。从目前国内的小型SUV市场上来看，消费者更加看重的还是车子的性价比。物美价廉，更成为很多年轻消费者购买SUV的主要需求。从这一点上说，瑞虎3x?PLUS具备比较强的核心竞争力。从瑞虎3x?PLUS的身上，能够明显看到瑞虎为了适应市场，为了适应年轻人的需求，所做出的一些改变。据悉瑞虎3x?PLUS将在今年8月底正式上市，到时候我们可以了解到这款新车的更多消息。对瑞虎3x?PLUS大家期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。