富豪汽车报价_富豪汽车报价查询

1.世界最好的车是什么品牌？拜托各位大神

2.他靠卖车成亿万富豪，身家340亿！公司半年卖了11万辆豪车

3.沃尔沃XC90报价是多少？目前值得入手么？

4.奔驰C260有多少新款车型，目前价格多少？

汽车能开多久？ 国家规定的家用车的退休年限是15年，但很多洋车可以开15年以上，这与喜欢自己修车保养的朋友的习惯有关。

1966年，美国人IRV Gordon买了一辆沃尔沃p1800s，退休后驾驶着它环游世界。1987年，P1800的行驶里程为160万公里；到2013年，沃尔沃P1800的行驶里程超过480万公里。是行驶里程最多的车。

我想只要懂得保养汽车，爱护汽车，遵守交通规则，汽车就能开很长时间。

说到上世纪90年代，如果家里有一辆桑塔纳或查利的车，那就是十里八村的一个数字，当时拥有一辆28到8的自行车是一种先进的交通工具。由于我国汽车起步晚，所以价格很高。那时候一辆最普通的车超过10万，这在很多人看来是天文数字。以下是1996年的两次汽车报价，看看当时的汽车价格与2021年相比发生了什么变化。

价格变化 我们可以看到，1996年桑塔纳2000年的售价是195000元，沃尔沃960的价格是700000元。尽管价格很高，但看看一些奢侈品牌，比如奥迪A6,460000，它的售价与现在差不多，宝马740 i的售价为940000，与现在差不多。你知道，当时有100万，你可以在北京买到一套非常好的房子。这对当时的人们来说也是一个很高的价格。

在这张表中，我们最熟悉的是桑塔纳、吉达和福康，当时的价格约为150000，本田思域当时的中低端车为285000，现在最新的高端车型只有200000左右，丰田凯美瑞395000辆，即目前的凯美瑞，价格约为250000。

你知道，1996年，中国还处于一个相对贫困的阶段，人均收入在300-400元之间。现在，自1996年以来，中国已经是25年了。今天的中国正在发生翻天覆地的变化。近年来，中国的经济发展突飞猛进，中国的崛起速度令世界震惊。

现在的车价

特别是在汽车领域，我们不再单纯进口，我们拥有我们自己的国产汽车，很多人在购买汽车时更喜欢选择我们自己的国产汽车，然后25年前汽车无法买的想法逐渐淡化，目前中国的汽车数量已经超过4.3亿辆，只要我们手头有三千万到四千万辆车，我们就可以买到一辆好的、便宜的代用汽车。

世界最好的车是什么品牌？拜托各位大神

1.世界上最贵的车布加迪eb16.4威龙--120万美元

最贵理由：1+1=1

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比f1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

2.世界上最贵的车法拉利enzo--65.2万美元

最贵理由：生死时速

enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度!法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。

3.世界上最贵的车保时捷carreragt--44.3万美元

最贵理由：沉默加速度

当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷carreragt是当之无愧的“速度之王”。

4.世界上最贵的车sallens7--43万美元

最贵理由：物以稀为贵

sallens7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。s7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹v8发动机的sallens7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5.世界上最贵的车宾利azure终极系列--38万美元

最贵理由：收藏价值

azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、mulliner徽章和全新的mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

6.世界上最贵的车迈巴赫62--36.7万美元

最贵理由：前无古人

没有历史是maybach被极力追捧的原因。确切说，maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了maybach的完美。

7.世界上最贵的车pagani zonda跑车--35万美元

最贵理由：后无来者

全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，zonda(双门版)也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力v12引擎。

8.世界上最贵的车兰博基尼murcielago--32.8万美元

最贵理由：安全极速

多功能乘用车报告显示拥有208迈最高时速的murcielago在405.7(公里/小时)最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢?当然不是!murcielago拥有一颗571匹马力6.2升v12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

9.世界上最贵的车劳斯莱斯幻影7--现在市场报价658万人民币

最贵理由：经典+科技

现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。

10.世界上最贵的车奔驰slr--30万美元

最贵理由：公路上的f1

成功将f1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。f1车队麦克拉伦在slr的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。

他靠卖车成亿万富豪，身家340亿！公司半年卖了11万辆豪车

第1名 Bugatti Veyron16.4 产地：法国 价格：1192057美元BugattiVeyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机 第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地：意大利价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单 第3名 SSC Ultimate Aero 产地：美国 价格：654500美元最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里 第4名 Leblanc Mirabeau 产地：瑞士价格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力 第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地：美国 欧洲价格 637723美元美国价格：555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒 第6名 Koenigsegg CCR 产地：瑞典 美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶 第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地：德国 美国价格：452750美元SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物 第8名 迈巴赫62 产地：德国 欧洲价格：448153美元美国价格：385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵 第九名 保时捷CarreraGT跑车一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型 第十名迈巴赫57S迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机

沃尔沃XC90报价是多少？目前值得入手么？

作者 ｜市界 胡萌

编辑 ｜朗明

提及中国 汽车 界的大佬，大家很容易就想到吉利李书福、比亚迪王传福、长城 汽车 魏建军，以及近年来新能源 汽车 背景下的宁德时代曾毓群、蔚来李斌等人。长期以来， 汽车 的零配件企业、 汽车 经销商似乎都被遗忘在角落里。

殊不知在中国 汽车 富豪榜中， 汽车 经销商和零配件的造富能力堪比整车制造，甚至稍微领先。2020年福布斯中国 汽车 富豪榜显示，前25名中有13位富豪来自 汽车 配件和 汽车 销售领域。

其中，来自中升控股的 汽车 经销商黄毅和李国强分别以341亿、252亿的身家位居第6、第12。

对于黄毅本人，不是 汽车 圈的人，可能鲜少有人听说。事实上，黄毅很早就是福布斯富豪榜单的常客。去年11月，2019年福布斯中国400富豪榜公布时，黄毅以191亿元的财富排名第121位。

时隔不到1年，黄毅的财富到达341亿元，暴涨了超150亿，这在疫情一片哀声下十分引人注目。

市界发现，黄毅和李国强的身家暴涨得益于公司股价的提升。自2019年1月初以来，中升控股的股价持续上涨，一度从当时的每股15港元上涨至近来的50港元左右，涨幅高达233%。

值得注意的是，早在去年5月20-23日期间，黄毅和李国强以旗下全资公司以每股17.12港元的价格收购了38.9万股的股份，二人共同持有公司的股权增长至57.76%。

截至9月28日，中升控股报价49.1港元，总市值达到1115亿港元。

公司股价和市值的上涨，黄毅本人的酬劳也很丰富。据了解，2018年，黄毅本人的薪酬总额就达到2004万元，总裁李国强的薪酬还高于黄毅，达到2242万元。

黄毅本人的经商似乎格外顺风顺水。1979年高考恢复的第三年，黄毅以优异的成绩考上厦门大学，毕业后他被分配至国家对外经济贸易合作部，后外派到香港华润集团，从事 汽车 采销和经营方面的工作。

这些工作为后来他从事豪车的经销奠定了基础。伴随着公务员的下海潮，1994年，黄毅创办了中升控股，主要经营丰田 汽车 的在华销售。

彼时，中国 汽车 销量正在迅速增长，可以说是进入中国 汽车 销售最好的时代。公开资料显示，1997年，中国 汽车 市场的年销量只有167万辆，而到2010年，这一数据就已经突破1800万辆。

由此，作为 汽车 经销商的中升控股的规模和营收也是翻倍增长。1998年，中升控股开设了丰田全国首家3S经销店和首家日产经销店，一直到上市前，丰田等日系豪华车的销售都是公司的主力，占据一半的销售额。

直到上市后，公司的 汽车 代理销售逐渐多元化。截至目前，中升控股代理的品牌主要包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷克萨斯、捷豹路虎这些豪华品牌以及大众、丰田、日产、本田等主流大众化品牌。

今年上半年，奔驰的销售收入位列公司第一，已经占本集团新车销售总额的30.8%。

也正是2010这一年，中升控股在香港联交所上市，被媒体称为“第一家以IPO方式上市融资的经销商企业”。

自上市以来，中升控股的营收不断增多，从2012年的50.05亿元上升至2019年的1240.43亿元，净利润也从当年的8.65亿增加至2019年的45.20亿元。在这期间，中升控股相继收购了新荣企业、百得利、华瑞、龙华等集团，以及德国个性化 汽车 专家卡尔森公司等。

今年上半年，中升控股的新车销量达到19.72万台，其中豪华车销量超过半壁江山，达到11.17万台，同比增加5.7%。 售后服务也呈现增长状态，实现收入84.15亿元，同比增长6.1%，占集团总收入的14.5%。

然而，就卖车本身而言似乎并不赚钱，中升控股财报透露，上半年公司的毛利率为9.3%。但新车销售实现毛利为14.93亿元，同比增长13.6%。相关人士表示，只有卖车规模足够大，才能赚到钱，否则厂家话语权高过经销商，卖整车不光不赚钱，亏损也是常有的事。

近年来 汽车 市场有所疲软，但是豪车的销售依旧强势。2019年豪车品牌逆势上行，新车销量同比增加12%以上；今年上半年即便是在疫情影响下，豪车品牌销售也是最先从疫情中恢复并实现增长的。

根据乘联会数据，今年前8个月乘用车累计销售1128万辆，同比下滑18.32%；同期豪华车累计销量约203万辆，同比增长2.74%。

据了解，从5月份以来，豪华车市场已经连续3个月单月销量超过30万辆。8月份，豪华车实现销售32.2万辆，同比增长32%。其中，宝马、奔驰销量领先，销量同比增长44.5%、19.5%，雷克萨斯也实现了27.6%的同比增长。

在此大背景下，这些 汽车 品牌的代理商中升控股也赚得盆满钵满。近日，野村证券发表研究报告表示，看好豪华车的长期前景，预计到2022年，每年将以高个位数的速度增长，由此给予中升控股买入评级。

奔驰C260有多少新款车型，目前价格多少？

沃尔沃这款汽车我相信大家都很熟悉，很多人都说沃尔沃就是一款国产车之类的话，其实这事不对的，沃尔沃以前属于福特汽车旗下的品牌，再技术方面有着天然的优势，虽然被吉利收购，但是并不意味着沃尔沃的技术可以随便被使用，双方肯定是签订了技术使用条款的，所以沃尔沃的汽车再技术方面是没有问题的。

但是沃尔沃XC90这款车虽然再技术上没有问题，但是再其他的一些方面问题却很大。首先沃尔沃的品牌定位是ABB三巨头与丰田、大众、本田、日产这两大集团中间的品牌，就是说你买不起奔驰宝马奥迪又觉得丰田大众本田日产配不上你的身价，这个时候你可以买沃尔沃这个牌子，其实这个定位是可以的，比如沃尔沃的XC60这款车，再全国的销量上就很不错，口碑方面也可以。但是XC90这款车的定价是69.99万-99.49万，这个价格定位就又很大问题。

目前宝马X5的厂商指导价是69.99-172.8万之间，你想一下正常人的思维模式，你是愿意花七八十万买沃尔沃还是愿意花这个钱买一辆宝马X5，相信大部分比较懂车的车主都会选择宝马X5吧！所以再定价上XC90跟宝马X5与奔驰ML直接对标了，这个结果可想而知，直接导致了XC90的销量萎靡。

当然这款车再别的方面是没有什么问题的，空间大、油耗控制的好、操作性能强、舒适感好优势也很多，但是一款产品的好口碑是靠时间的积累的，XC90显然没有完成口碑的积累就上市了，比起宝马奔驰奥迪这些大品牌，每个系列都是十几年的产品口碑积累，最终让产品处于优势地位。这些方面沃尔沃还差很多。

最后，这个价位个人不推荐购买沃尔沃XC90，你可以考虑一下宝马X5或者奔驰的ML系列，这两款车相对于XC90的保值率都是比较高的！

奔驰一直以来都是被作为专业的商务座驾，同时奔驰再商务轿车这一块座的非常好，奔驰的S系的轿车可以说是中国高端商务的专用车，车子的性能和配置做的却是很好，要不然也不会成为马云的座驾。

而奔驰C260这款车属于奔驰系列的地段系列，轿车呢属于中型轿车，目前C260这个系列里有6个车型，这6款车型是目前4S店里再生产并且正在销售的车型。前两款车算是老车，后4款算是新上市的。2019款 C 260 运动版 ? 厂商指导价30.38万 2019款 C 260 运动版 4MATIC 厂商指导价36.28万

下面这四款车型属于也叫2019款但是他们是根据2019款的老款进行改版后又上市的，2019款 改款 C 260 L ? 厂商指导价33.98万 2019款 改款 C 260 L 运动版 ?厂商指导价33.98万 ? 2019款 改款 C 260 L 4MATIC ? 厂商指导价36.68万 2019款 改款 C 260 L 4MATIC 运动版36.68万。

奔驰C260这车型目前都是混动车型，发动机1.5T的动力加上14马力的电动机。这种配置的再正常使用的话都是没问题的，但是如果满载的情况下还是有点吃力的，所以对动力要求比较高的小伙伴，还是不要选择这款车了，当然油耗方面是比较省的，毕竟是混动车型 嘛。

最后就是这款车如果是单身开着上下班撩个妹子之类的还是可以的，如果是家庭使用的话稍微显得有点吃力，并且车子的保养费用比较高，奔驰的牌子再那里嘛，个人可以根据不同情况考虑吧。