本田思域2021款报价及图片本_本田思域报价汽车之家

2024-11-05 06:35:05

1.15万的预算，日产轩逸，丰田卡罗拉，本田思域，到底该如何选？

2.思域报价是多少？目前值得入手么？

3.为什么很多汽车都怕本田思域？

4.本田思域的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

5.探访东风本田4S店，六成预订单都是手动挡

6.本田思域2017款1.0t怎么样

本田思域2021款报价及图片本_本田思域报价汽车之家

对于前驱性能车的拥趸来说，?本田思域绝对是一款令他们趋之若鹜的车型，这款诞生于12年的民用车经历了48年的打磨，历经十代车型，成为了前驱车中的佼佼者。

本田思域的普通版本是经济实用的优秀家用轿车，而性能版本Type?R又是可以扮猪吃老虎的“平民超跑”。最近，刚上市不久的第十代两厢思域也是一车难求，很多人都是第一时间剁手订车，它开起来到底怎么样？

我们刚刚进行了一次东风本田新款两厢思域的赛道试驾，与三厢思域相比，它继承了更多的运动基因，这从外观上就已经显而易见了——黑化的中网、与Type?R几乎相同的前保险杠、中置双出的排气管，再加上双尾翼，车身处处都散发着赛车的气息，我相信很多人看到它的第一眼就被“种草”了。

先别激动，无论外观如何运动，在试驾前你心里都应该先给这辆车一个定位，它首先是一辆日常家用轿车，不是高性能的Type?R。带着这样的认知去驾驶，你会发现它的动力和操控在同级产品中相当不错。

我们试驾的新款两厢思域搭载了一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机（220?TURBO），配合CVT变速器，可以输出177马力的功率和220牛米的扭矩，这在同排量的车型中属于名列前茅的动力参数。而对于喜欢驾驶的人来说，还可以选择6速手动变速器的车型。

坐进驾驶室，仪表台的设计简洁实用，坐姿运动，方向盘的握感也非常好，这种偏运动化的人机工程设计很明显来源于Type?R的设计理念。新款思域配备了DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，转向手感比较沉稳，指向清晰，方向盘从左到右打满只有2.2圈，原地掉头时很轻松。

启动车辆，原厂排气就带有低沉的哼唱，营造出了跑车的气势。挂上S挡，变速器会用尽发动机的高转速区域，释放出更多的动力。这台注重燃油经济性的1.5T发动机足够日常使用，官方的百公里综合油耗只有6升，而且在深踩油门的时候，仍然可以提供一定的推背感。

在赛道里，两厢思域的操控灵活稳定，与大多数普通家用轿车不同，你的确能够感受到这辆车有一定的运动化调校。转向精准，车身在弯道中的侧倾控制得也不错，制动过程也和稳定。不过话说回来，两厢思域的定位是日常驾驶的轿车，并不适合长时间激进驾驶。

消费者对两厢思域的钟爱是不言而喻的，Type?R的光环依旧很耀眼。不少人拿到车第一时间就进行了改装，武装到牙齿。这辆车的改装潜力的确很高，单单换一套轮胎就能提高不少运动性能。总体来说，两厢思域不但是一辆高颜值、高性价比的日常座驾，更是一辆可玩度很高的入门运动车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万的预算，日产轩逸，丰田卡罗拉，本田思域，到底该如何选？

思域两厢版车型的上市再次引发了一波两厢运动型车的热潮，我们也打算蹭一下热点，来到东风本田4S店里，来欣赏一下这款热门车型。

一进入展厅印入眼帘就是两厢版?思域，白色的车身，尾部中置双出的排气管非常引人注目，还有那紧凑的车尾上方的尾翼也同样吸睛。展车是一台低配版车型，，指导价格为14.39万。关注这台车的客户还是挺多的，来来往往一直有人上前体验。

两厢版思域与三厢版最大的差别就是在车身结构和外观设计方面，由于“砍”掉了屁股，所以车身长度更短，整体感觉也更为紧凑和运动。也使得两厢版思域和真正的本田性能钢炮Type-R更为相似，这也是两厢版思域最令人津津乐道的地方。

车头部分，两厢版和三厢版的设计整体比较接近，区别最大的地方是车头下方保险杠的位置，两厢版车型保险杠下方没有完全贯通，中间位置用更为运动化的黑色蜂窝状设计，并且两侧还有更大尺寸的进气口设计，看起来更有战斗范。

两厢版思域侧面线条几乎完全复制了Type-R，一股紧凑、精悍的感觉扑面而来，相比于三厢版，除了有更短的车身之外，C柱之处的线条也更加紧致。

尾部是两厢版思域最具战斗气息的地方，溜背式车顶顺延而来的扰流尾翼，还有连通双C字型尾灯的第二个尾翼，没错，就是有双层的尾翼设计。

车尾下方排气管的设计和三厢版也完全不同，中置双出的排气和大哥Type-R更为相似，还有带有鳍片设计的扩散器，可以使车底气流在尾部流动的更顺畅、快速，排气管两边还有尺寸硕大的类导风口设计，并且内部有黑色蜂窝状结构组成，看起来相当唬人。

总之尾部的战斗气息十足，各种套件的加持甚至超越了很多后期改装的效果，如果在后挡风玻璃上再加装一个Type-R风格的尾翼，把中置双出的排气改为中置三出，那么整个尾部看起来几乎和Type-R无异了，要知道拥有Type-R可是无数本田粉的梦想，两厢版的思域可以说在一定程度上拉近了这一距离，这也是两厢版车型收到高关注度的原因之一。

内饰方面，两厢版和三厢版的差异化就没有外部那么明显了，同样的设计风格，实用性较高的功能按键布局，前排乘坐空间也同样宽敞，后排空间方面，纵向和三厢版也没有区别，因为两者在轴距方面是完全相同的，只不过在头部空间方面稍微没有三厢版更宽裕一些，这是由于两厢版车型在B柱之后就开始较大幅度下溜的车顶设计，还不得以做出的取舍，但就一我本身实际体验来说，差别很小，不会影响到整体的乘坐舒适性。

在动力方面，两厢版思域也是搭载的本田性能非常出众的代号为L15B的1.5T涡轮增压地球梦发动机，最大功率输出高达177匹，峰值扭矩为220牛米，性能和能耗表现都非常出色。与三厢版不同的是，两厢版思域车身底盘更加低矮，数据方面来看下降的幅度微乎其微，但在调校方面差异就比较明显了，两厢版思域会更加硬朗，对于路感的传递和弯道中的侧向支撑都会更加出色。具体的驾驶感受，我们也期望尽快可以试驾到这台车，届时将分享给大家更详细的驾驶体验。

最后是价格方面，现在不管是两厢版还是三厢版都有不同程度的优惠，两厢版优惠力度更小一些，毕竟是刚刚上市的新款车型，据工作人员介绍，两厢版思域目前的优惠力度大概是1.5万左右，而三厢版思域则会更多一些，当前优惠幅度为1.8万左右，对于一台销售如此火爆的紧凑型轿车而言，这个力度还是比较给力的，这在思域初上市的那几年都是不敢想象的。

对于两厢运动型车情有独钟的朋友来说，思域或许是目前最合适的车型，外观够运动，动力、操控等各方面表现也都不错，最重要的是这台车的可玩性非常高，周边的升级配件也非常丰富，难得的是它还保留了手动档车型，并且还不是入门级配置，两厢版思域或许会再次带动“小钢炮”车型的热潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域报价是多少？目前值得入手么？

一直以来，日系汽车给国人的印象就是省油耐用，不少朋友们之所以选择日系车，一个是保有量大，保值率高，并且后期还省心，这是日系车给我们的固有印象，不可否认，这些的确是日系汽车的特点以及优势。那么，在紧凑型轿车领域，如果手握15万左右，这3款日系轿车不妨可以考虑一下。

第一款车型?东风日产—轩逸

指导售价：9.98-14.30万元

优惠幅度：1.3万元

在当下这个看颜值的时代，2021款?日产轩逸，很明显符合了当下的审美潮流，前脸倒梯形的进气格栅加以镀铬的点缀，搭配两侧细长有神的大灯，使其整体看上去非常的时尚动感。不过，轩逸的LED大灯，并不是全系标配，这一点小编认为显得有些过于“小气”。

在最近一年的销量当中，日产轩逸有着不凡的销量表现，基本上稳居4-5台左右，这样的销量成绩，是多少同级别车型可望而不及的梦想数据，然而，轩逸却做到了。从而，也可以从正面反映国人对它的喜爱程度。在实际空间方面，日产轩逸也有着不错的表现，毕竟，它被不少网友称为“小天籁”，之所以这么说，就是因为它的空间足够宽敞舒适，得益于2712mm的轴距表现，加上柔软舒适的座椅，可以说是久坐不累，这也是轩逸的一大优势。

内饰方面，日产轩逸主要以黑色为基调，中控区域的悬浮式液晶显示屏，从而提升了几分科技感，大面积软性材质的包裹，加上镀铬装饰的点缀，使其整体看上去非常的舒适简洁。只不过，这样的内饰氛围，小编觉得没有太多出彩的地方，有些过于中规中矩，不知道你们怎么看。

动力方面，2021款日产轩逸全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，传动方面，与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，百公里综合油耗最低为：4.9L。在实际驾驶过程中，这样的动力表现，谈不上多么出色，但是基本能够满足日常家用的出行需求，怠速的时候，发动机也较为安静，动力输出积极，拿来家用的话，还是非常不错的。

第二款车型?一汽丰田卡罗拉

指导售价：11.98-15.98万元

优惠幅度：0.3万元

网络上面流传这样一句话：“开不坏的丰田，修不好的大众”，由此可见，丰田这个汽车品牌，在国人心目中的地位有多高，卡罗拉作为家族旗下的畅销型紧凑型轿车，自然也有着它的独到之处，只不过，就这样的造型设计，小编个人不是很喜欢，相较于其它同级别车型，这样的颜值还是差那么一点意思，不知道你们怎么看。

卡罗拉的优惠幅度不是很高，不过，这也是丰田一贯的作风，旗下的车型貌似就没有降价很高的车型，谁叫人家卖得好呢。在最近一年的销量当中，我们可以得知，卡罗拉的销量很稳定，虽然比不上轩逸，但这样的成绩也不错，基本稳居月销2-3万台左右。实际空间方面，虽然卡罗拉有着2700mm的轴距表现，但后排头部与腿部空间，并没有非常的充裕，对于身材较为高大的朋友来说，坐进卡罗拉里面，会感到有所压抑。

内饰方面，卡罗拉同样也没有太出色的地方，这样的内饰氛围，相较于同级别国产轿车，简直差远了，整体布局也是较为简洁但并不显得大气，无论是用料还是做工，看上去都很一般，虽然有大尺寸的液晶显示屏，但看上去有些笨重感。

动力方面，2021款丰田卡罗拉提供1.2T/1.8L两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，百公里最低油耗为：4L。如果说卡罗拉的优势，我认为无疑就是动力系统了，省油耐用。在实际驾驶感方面，即便是新手也很容易上手，方向盘也较轻，不过，你要想追求速度与，那或许满足不了你，毕竟，作为一款家用代步车，卡罗拉并不具有多少驾驶乐趣。

第三款车型?本田思域

指导售价：11.99-16.99万元

优惠幅度：1.3万元

本田思域，曾经一度时间让它爆火，源于一位车主说：本田思域，百万以下无对手，不少网友也跟着调侃：秒天秒地秒空气，以前的“鬼火”少年如今长大了。不管怎么说，以前，思域凭借运动的造型，不错的动力表现，再加上网友们的推波助澜，让它在网络上面走红了很长一段时间，即便是如今，热度依旧不减，由此可见，年轻朋友对它的喜爱程度。

我们可以得知，本田思域2019款车型优惠高达1.3万元，这样的优惠幅度相较于卡罗拉，就显得稍微大气了不少。并且，在最近一年的销量当中，也有着较为出色的表现，基本上月销1-2台。实际空间方面，本田一直有着“空间魔术师”之称，思域自然完美继承了家族的优点，2700mm的轴距表现，后排无论是腿部还是头部空间，都还算充裕，不会给后排乘客带来一种压迫感，所以大家也不用担心思域空间不够用的问题。

内饰方面，本田思域主要以黑色为基调，相较于外观，小编倒是觉得内饰还是差那么一点意思，不过，就合资紧凑型轿车而言，很少有把内饰氛围营造的很好的车型，基本上都是属于简洁风格，思域也不例外，但是，整体看上去还算大气。

动力方面，2019款本田思域提供1.0T/1.5T两款发动机可选，传动方面，1.0T与之匹配的是CVT无级变速箱，1.5T与之匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱，其中，1.5T的发动机最大马力可达177匹。在实际驾驶过程中，本田思域1.5T车型，油门反应快，开起来非常的轻盈，尤其是提速超车的时候，能够让你从容不迫的超过去，具有一定的驾驶乐趣。

总结：上述的3款日系畅销型轿车，都具有强烈的自身优势，综合实力也都较为均衡，没有太明显的短板，并且，在国内的汽车市场，它们保有量大，后期的养护成本相对不高，因此，对于不少想买紧凑型轿车的朋友来说，它们不妨可以考虑一下。如果你日常家用代步的话，小编建议选择轩逸和卡罗拉，如果追求年轻动感还要带一点驾驶乐趣的话，思域无疑是很好的选择之一。对此，你怎么看？欢迎在下方留言一起探讨下。（振兴编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很多汽车都怕本田思域？

本田思域的厂商指导价是12.79万。本田思域是一款已经上市一年半的车型，自上市至今非常火热，在很多地区都没有现车，甚至还要加价购买。那么思域到底有什么魅力让人们趋之若鹜呢？

首先就是外观，思域的外观看起来就非常精致，沿用一贯的家族式前脸。流线型的车身，加上设计别致的保险杠，用溜背式造型，更给它增加了运动感，大灯用细长式上扬的风格，搭配镀铬前格栅，整体看起来非常协调。整体线条看起来非常具有线条感。

这款车的车身长度为4649毫米，宽度为1800毫米，车身高度为1416毫米，最大轴距为2700毫米，这样的尺寸对比同级车来说还是很有优势的，车内空间非常充足，后备箱尺寸也够用，非常适合一般家庭代步出行。

动力方面，搭载的1.5T发动机，其最大功率达到了130千瓦。最大扭矩达到226牛米。百公里加速达到8.6秒，动力方面虽然不占优势，但是作为代步来说也非常够用了。操控方面，本田的操控是毋庸置疑的，方向盘非常的灵活。

但是现在入手不是很优惠，因为现在入手的话，厂家没有什么比较大的优惠，而高配的车型价格有一些高，如果用十七八万的价格购买还不如买一辆雅阁。在动力和空间方面都超过了思域，而2015年到2018年又出现了机油，大量的本田车被召回3返厂，现在这个问题还没得到一个很好的解决，所以，我的建议是如果不是刚需最好等一等再入手。

本田思域的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

本田的思域这款车可以说是一款网红车，被不断的议论，神车思域的称号也一直被传颂，思域这款车最主要的特点就是外观好看，动力强劲，当然这款车也不是没有缺点的。

本田思域和同级别的昂克赛拉相比，本田的思域这款车可以说是一款适合家用的动力比较强劲的汽车，仅此而已，从整体的隔音底盘的质感各个方面来说，是不如昂克赛拉的，也就是说本田的思域也就是在动力和外观方面有比较突出的表现让大家对这款车印象深刻。

本田思域这一款车被大家广泛议论，其实还是从去年1.5t的涡轮增压发动机出现机油增多的问题说起。虽然说这一个会造成本田的品牌价值下降，但是同时也让更多的人引起了对本田对思域的兴趣，也可以说是一个营销。

而且在机油增多之前还有思域挑战全网超跑的一个梗，比如说大牛啊，奥迪S3啊，高尔夫R等等，但是思域直线加速再牛逼，也是不如上面的车型的，根本不是一个级别的车型，只不过是思域这款车价格比较便宜，大家买来之后也可以进行改装，在市面上见的比较多，大家一种调侃的心理而已。

当然啦，真正的红头思域也确实是性能车里面的佼佼者，但是这种车可以说是少之又少因为花将近上百万的价格买一个这种平平常常外观的思域，纯粹是为了情怀是对本田的极度热爱，当然还是有一定的经济基础。

总之思域在直线加速以及它的外观和动力方面确实有一定的优势，但是思域这一款车也并没有达到喜欢的一种程度，只是被全民的时代过分炒作罢了。

这个事情的起因是这样的，南京思域车主群，在网络上发布了很多思域加速秒杀凯迪拉克ATSL、秒杀大众高尔夫GTI，甚至是秒杀奔驰C63和法拉利的一些言论 (网传是有预谋得对思域这款车进行的炒作)，随后很多其他的车主都表示不服，纷纷在大街上寻找本田思域进行比试。

看截图感受一下，这口气，感觉思域可以秒天秒地秒空气，50万以下豪车，连思域车尾灯都看不到...600万以下没有对手...

下面将揭开谜底：

其它车主如何回应？

面对思域车主的挑衅，微博和朋友圈已经炸开了锅，各路超跑、豪车纷纷以10秒小回应。他们一边驾驶着车辆一边大喊：思域在哪里！思域在哪里！

后来，这一热点更是吸引了一大片“逗逼”，赶牛车的、骑自行车电动车的、开直升机和战斗机的纷纷加入了寻找思域的行列。当然了，很多网友把它当做年前的搞笑梗，带来了很多欢乐。

思域车主如何面对回应？

思域已经成为当时的热门，但是那段时间，东风本田正逐渐发酵的1.5T发动机机油增多问题，更有不少网友指出这是厂家精心策划的一起公关，企图以这一热点转移人们的视线。

网友们之间的一种互相调侃，仅仅图个乐呵，小图还是要提醒大家，玩笑归玩笑，千万不要在公共道路上危险驾驶，你对此次有怎样的看法呢？

因为本田思域是一款可玩性和改装潜质非常大的家用运动轿车，如果您比较喜欢本田思域的外形，只是为了代步使用，完全没问题。但是如果您是一位追求运动和性能的年轻人，思域绝对是一款很好的选择。“本田控”中有一句比较流行的话：买发动机送车！指的就是思域和飞度！

玩儿思域的一般买1.5T版本的居多，1.5T的发动机原厂就有177匹马力和220牛·米，百公里加速在8.5秒左右。对于一台排量只有1.5T的四缸前驱车来说，这个数据已经很不错了。如果想改装，只要舍得花钱，这台发动机还可以压榨出更多的动力。刷完二阶电脑程序，改完中冷和进排气、以及轮圈和轮毂之后，思域的加速性能绝对不容小视。

对于思域的改装玩家来说，他们比较大的乐趣，就是去和那些比自己排量大很多的性能车和跑车比加速，其中一个对手就是奔驰C63 AMG。我认识一位思域车主，初步改装完之后，在某一次加速比赛上输给了奔驰C63 AMG，然后这位思域车主很是不爽，于是回来斥巨资来改装自己的爱车，到现在已经砸进去10多万了。

岩哥的观点：很多思域车主都有着秒天秒地秒空气的独特气质，如果您开着一辆性能车正在上路上欣赏着外面的风景，突然发现后面有一辆本田车对您各种闪大灯，能让就让一下吧，倒不是因为他们的驾驶技术多好，也不是车有多快，重要的是他们真敢玩命开！

思域确实是国内卖的非常好的一款紧凑级家用轿车，2018年前十一个月共售出新车19.59万台，平均月销小两万，市场表现非常强势，尽管前段时间机油门闹得纷纷扬扬，但对思域好像也没什么影响。

思域有几个主要优点，首先就是外观上，整体设计稍微时尚，前脸大镀铬饰条妆点很有档次，车身侧面流畅协调，溜背曲线圆滑，运动之气难以掩藏，后尾部c型尾灯辨识度极高，低趴的车身姿态让人垂涎欲滴，看上去相当亮眼。

再者就是空间，思域车身尺寸不小，轴距达到了2700mm,后排腿部两拳，头部四指，后排地台凸起较小，空间利用率高，家庭使用完全没压力。

底盘方面，悬挂调教充满韧性，支撑性到位，路感清晰，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，而且不失舒适性。

最后就是动力性了，1.5t发动机，缸内直喷，天赋极高，原厂状态下参数为130千瓦，226牛米，配cvt变速箱，零百成绩8.7秒左右，这个表现足以干掉路面上的很多车了。而刷个ecu稍加改装，完全能做到8秒以内破百，如果是再换个进排气，换大中冷器，刷二阶，那么其加速能力就能和很多2.0t车型比肩，后期潜力巨大，这也是为什么网传它是50万以内无对手的起因。

思域在这个级别中可玩性很高，但绝达不到让很多汽车害怕的程度，毕竟这年头有改装潜力的车子太多了，别的不说大众ea888就能让它喝一壶，思域终究是思域，不是type-r,所以还是要用家用车的眼光来看待，不顾原厂标定强行升级那对车的损伤是不可逆的。

在路上一定要留意本田车，特别是GK5，因为你不确定它只是改了外观，还是移植了K20红头发动机。而思域是飞度的大哥，当然有人害怕了。哈哈，开个玩笑，一下。

如果问这个世界上粉丝忠诚度最高的汽车品牌是哪个？我想答案一定是本田，本田粉可谓极度忠诚。本田作为一个普普通通的品牌，能够有无数忠诚的粉丝，实在难得。这离不来本田创始人本田宗一郎，桀骜不驯，富有挑战精神的灵魂人物。离不开本田发动机，万转红头机，VTEC is the best！

思域是本田旗下的一款紧凑型车，外观动感拉风，在不改装的情况下即可俘获无数年轻消费者的芳心，在不改装的情况下百公里加速可以7秒出头，而百公里油耗只有7升，实为强悍，问谁又能做到？自信可改变未来。思域还是一款非常适合改装的车子，江湖流传着买思域不改不如推下大海的说法，改装后的思域可谓迷人。

当然思域只是比同级别车型车子快点，如果与性能车相比，例如高R、S3、GTR、牛马等，只能吃灰，根本不是一个级别的。为什么思域就出了名，成了网红车呢？首先思域价格比较的便宜，大多数消费者能够买得起，并且买思域的大都是年轻消费者，喜欢改装，天不怕地不怕，各大网络上都是思域的改装，一举成名。

思域就是一台比同级别车型跑的略快，略省油的买菜车而已。但是为什么屡屡被推上风头总是本田汽车呢？说白了大家只是想用一台车来撼动一下无法撼动的现实，证明一下自己的存在，其中本田汽车是最佳之选，因为它底子好适合改装。当然也有比本田更适合改装，跑的更快的汽车，但是它不一定比本田便宜。可以说本田是最廉价的改装车，有太多玩车是从飞度思域开始的。

我也喜欢本田汽车，它接地气，它不矫揉造作。

这道题问的有些不加思索了，为什么很多汽车怕本田思域啊？鄙人的美利达公爵600都不怕本田思域呢，它的确没有思域跑的快，但它能上楼、能进卧室，本田思域做的到么？而在那些凹凸不平的山地路面思域还没有美利达跑的快呢，是不是应该问为什么思域还怕一辆自行车？鄙人这个逻辑很抬杠，同样的是这个问题问的也有些没有章法。。。

本田思域在性能上的确有出色的一面，但就因为它性能稍微强一些，别的车子就都需要害怕么？还很多？事实上真拼性能也没有几个车子会怕思域的，思域的水平仅仅是在A级车称王而已，而这所谓的王也并没有得到绝大多数人的认可，更多的是炒作出来的热度；本田系列的车子之所以被标榜成性能强的车子，主要的原因在于发动机的动力比竞品要强、车子的重量比竞品要轻，这么一来就导致了思域的推重比超高；

思域推重比：177匹/1.27吨=140匹/吨

飞度推重比：131匹/1.05吨=125匹/吨

思域作为一款A级车，它的推重比可以达到比较厉害的140匹/吨，这就是本田思域厉害的地方，很多B级车都达不到这个数据，换句话说自然吸气发动机只要排量不过2.5L，都很难达到这个数据；现在形成了一个局面就是，动力比思域大的车子，重量也比思域大，结果导致推重比不如思域；重量比思域轻的，动力又比思域差的多，推重比还是不行；而推重比大于思域的车子，大都价格比思域贵上不少；所以这就是思域最厉害的地方，没办法用价格差不多的车型强行挫败它，所以就给了思域大杀四方的各种想情景！

没有人会否认思域强大的性能，但也不要将思域妖魔化，原厂充其量只是个8.5S破百的A级小车而已，称雄A级或许是事实，但说很多车都怕思域就有些不靠谱了，原厂车在8.5S以内破百的车子比比皆是，不要总考虑改装后能怎么、怎么样，思域能改，别的车就不能改装提升潜力了么？细数遍地的涡轮增压车哪个不能通过提高增压值来提升动力？很多玩思域的朋友总认为可以以小博大，认为世间有这么一款车具有较低的价格，在经过改装后却能爆发比肩百万级车子的性能，想法是好的，但是应该问一句，凭什么？在去年思域被炒的最热的时候，鄙人驾车在道上遇见思域都躲着走，难道是鄙人的车子怕了思域么？还是那句话鄙人的美利达可以爬楼梯、进卧室，本田思域做的到么？TYPE R是思域，但思域不是TYPE R，而将思域改成TYPE R的水平也是不可能的！

我想题主应该是最近在网上看到一些，里边都说什么“思域大哥来啦，我赶紧靠边”，还有一些比较夸张，开着跑车然后说怕思域！

这个梗其实是从南京的一个思域交流群流出来的，大致内容就是思域能秒掉很多的车，连奔驰宝马都不放在眼里！

这个说的是能直接干掉奔驰的C63，哈哈哈！我虽然不懂车，不清楚到底是个啥样的情况！但是我好歹也是了解一下的！一个思域十几万的车干掉奔驰AMG C63我只想说有点天真了！除非把你思域那台什么R大哥叫出来说不定还能一较高下！

这又一个奥迪S3不如十几万的思域！哦买噶我不行了！

这个更夸张，我觉着这人是高级黑吧！思域50分之一的油门就把五系给秒掉了！对此我不知道说啥了！

唉！本田思域秒天秒地秒空气！这个截图一出来就在网上引起了极大的轰动！于是很多车怕思域的梗就出来了！并不是思域有多厉害，虽说它的性能确实不错，但以上图中这些人说的话，我觉着完全就是招黑的呀！

本来就是一辆普通的车，一个梗而已被放大了，不过褒贬不一，车确实是好车，但你要是怎么看待它，家用代步车颜值确实不错，你要让它跟跑车性能车或者高档次的去比，那就是开车者自我膨胀心态了，说到底，就是一辆普通代步车，没什么牛逼，也没什么不好，是这个浮躁的社会产生了各种不同的看法，我的科鲁兹也被很多人吐槽，自己喜欢，不跟别人去比，你也别跟我来比，自己花的钱爱咋咋滴，现在的人不像以前，钱还是来的比较快的，努力挣钱买个车还是比较简单的，十万多，几十万的自己钟意就行，幸福感是自己给的不是别人送的，心态要好，谢谢

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

前一段时间网上掀起了一股找思域的热潮，大牛，gtr甚至飞机坦克都在找思域，那起因是为何?是因为在南京思域车友群里的一番思域秒天秒地秒空气的言论，具体聊天记录如下：

我们都知道思域只不过是一台十几万级别的普通轿车，并不像typeR属于性能车，这几个人究竟是不是思域车主也并不清楚，这样的言论显然不符合实际，更有叫嚣要干c63的：

还有干奥迪s3的

宝马5系也不在话下：

我认为这些人并不是车主，这件事情更像是炒作，思域的动力确实不算弱，但是也没有到秒天秒地秒空气的程度。这件事情导致了很多正常用车的思域车主都不敢开车外出了。已经影响到其他车主的正常生活。

普通人买车只是作为代步工具，就算他们真的是车主也是个别极端的人，我提倡远离炒作跟风，共建和谐社会。

本田思域秒天地，除了中保研，哈哈哈哈，来吧，洗地，五毛，一块的

探访东风本田4S店，六成预订单都是手动挡

优点：最看重新思域的配置比较高啦。大家都知道之前日本车总体的主动安全配置都很一般，这次在十几万的这个价位，思域的配置算是非常高的啦。

缺点：满意归满意，还是有槽点的，首先最不满意的是门板和中央扶手箱的材质是布的，后期必须要改成皮的，也没几个钱，我相反比较喜欢织物的座椅。第二，发动机舱太紧凑，密密麻麻的，跟本田其他车系很不平衡，完全没有了安全间隙。第三就是副驾驶手套箱完全就是搭了个箱子在上面，一打开咵的一下就掉下来了，完全不给你反应的时间。还是要吐槽一下东本的做工，发动机里面的裂缝焊接处理太粗糙，完全没有广本的做工好。默默地支持一下广本

外观：外观最满意，没人说它丑的，就是内饰太太……你懂的

内饰：一般般，塑料比重高

空间：空间还是蛮可以的。足够家用

配置：对于十代思域的发动机、外观和配置而言，我觉得这台车的定价还算是有诚意吧。

动力：本田的发动机是相当不错的?，1.5T的动力足够平常使用了，每次等红绿灯都是我先起步开走，后面的车都跟不上，当然，咱不比豪华车哈。

操控：底盘分路，路好了跑起来简直豪华车的感觉，路不好就被打回原形，电子助力方向盘可以打死吗？电子助力方向盘可以打死吗？电子助力方向盘可以打死吗？我每次都打死。。

油耗：油耗暂时还没下去，才跑100公里，希望后期能达到预期的7个左右。

舒适：不知道是不是我的胎压比较高，感觉到过高一些的减速带的时候没有那么的舒适，是不是前后都是独立悬挂的原因呢？首保再看看

优点：外观硬是帅到没朋友，动力强劲，油耗较低，空间很宽敞，这是最满意的地方。同级别配置高，电子手刹自动驻车等

缺点：由于是低配，门内的布内饰实在无力吐槽。

内饰：个人觉得内饰也很漂亮，就是材质不太好，哪哪都硬。

空间：同级别来看空间已经很大了

配置：同级车中无疑是最值得入手的一款车

动力：平地加速特别快，但是在坡道，还有倒车入库上坡的时候，显得没力，朋友们都说CVT变速箱的原因，不太懂这个。福克斯和高尔夫媒体的测评都是9秒左右，而思域达到了7.3秒左右，即使说CVT无力没有但是我想推背感也不会差到哪里。思域的加速是比较平顺的加速，感觉整个过程都比较快，但是没有被一脚踢的感觉，但是福克斯前端被踢了一脚，加速越来越慢然后达到的100公里每小时，高尔夫的双离合是先慢慢加速，然后到50以后换挡变快推背感变强。所以这三辆车的驾驶感受还是不一样的。

操控：方向盘随着速度的攀升变得越来越沉重，原地转向真的很轻，我不懂什么操控。只能给予最直观的评价

油耗：油耗低，一般拥堵的情况下，不到八个油

舒适：走非铺装路面噪音较大走正常路面噪声还可以

本田思域2017款1.0t怎么样

本田思域对于中国的大部分年轻人来说，就是探索汽车领域的一辆"教科书"级的车型。你不仅能从这款车学到丰富的改装知识，还能了解到发动机的先进技术。不过改装这种事，还是尽量避免为好，毕竟还是要做一个守法的年轻人。

聪明的东风本田知道，年轻人买本田思域就是为了突出运动个性，而现款的本田思域已经无法满足现在的年轻人，所以两厢版本田思域它终于来了。在粤港澳车展上，东风本田亮相了两厢版思域的概念车，让人意犹未尽。如今，正式发布的两厢版本田思域也陆陆续续到店，小编也是第一时间赶到了东风本田4S店。趁着新车还未正式公布价格，看看还有什么可以挖掘的新料。

外观基本与概念车保持一致，运动套件堪比改装

店内是一辆红色车身的两厢版本田思域，比起粤港澳车展的黑色版本看起来要更加耀眼一些。前脸多了很多熏黑运动套件，并且由于是高配车型，车灯还是LED灯源，看起来很有高级感。

车侧最明显就是超的大屁股，不过最吸引我的还是门把手的颜色，同样也做了熏黑运动处理。轮毂的颜色，用了亮色金属。

车尾部分就是这次两厢版的灵魂，熏黑尾翼、熏黑底部扰流板、中置双出排气等等。如果不看车标，妥妥一台曾经的纽北前驱车赛道之王。

相信我，两厢版的出现绝对会促进"某宝"红色本田车标贴纸和Type-R尾标的销量。

订车几乎都是手动挡

拍完了照片，还跟店里的销量聊了聊这款车的预售情况。大致情况就是，仅仅这一家4S店，就有20多个预订单，并且60%的客户都是预定手动挡车型。

看来，想买这款车的人，都是为了追求极致的运动感。

还有这款车的价格，销售说，应该会比现款本田思域的价格要高出一些，毕竟运动套件的成本在那里，而且只会推出4个配置，都是1.5T排量车型。

预定金1000，有惊喜

关于这款车的预定金，这家店是交1000元现金，之后如果不满意车型，可以全额退款。要是决定购买，可以在新车价格上直接优惠5000元。

按揭方面，不管按揭多少金额，这家店最多帮助车主偿还3500元的。