广本思域大灯_本田思域的大灯灯泡型号

1.看到思域的火爆销量，广本终于坐不住了，小号雅阁即将来袭？

2.本田型格VS中期改款菲斯塔，思域表示很眼红

3.本田思域跟锋范有什么区别？

4.都是15万的运动最强王者！本田型格和思域要怎么选？

别说，先让大家看看下一代（第十一代）思域的内饰：

（新昂克域..不，思域内饰官方渲染图）

就这？

要这不是来自本田官方的，小极是打死都不肯相信这就是新思域的内饰——这也太昂克赛拉了！难不成思域跟昂克赛拉打着打着，就相亲相爱了？

本田的设计师解释说，新思域这内饰设计一定程度上是借鉴了Honda?e的，设计的大思路是减少对驾驶者的干扰，无论是视觉上的还是触觉上的。所以新思域的内饰用了这种极简风格......

慢着！Honda?e是长这样的，你骗谁呢？

（Honda?e内饰）

Honda?e可是满满的都是视觉干扰好不好？优酷腾讯爱奇艺每家能放一个屏幕不打架，破解掉后视镜还能给Bilibili安个VIP位置。

其实要说像谁，新思域这车厢是更像大哥十代雅阁的那个，尤其是电视机式的大屏幕和空调控制旋钮。

（广本十代雅阁内饰）

emmmm......好吧，其实看着看着，还是更像这个：

（

）

说回正题，其实新思域这个内饰设计思路跟马自达是一样的，都是为了让驾驶者能更加集中注意力在路上，而不是一味摆弄车上的各种屏幕和十几种不同的材料和设计细节。在这种指导思想下，大家迟早是会走到一起的，所以u1s1啊，这还真不能说是copy什么的。

好好，说回正题，正式给大家介绍一下今天的主角，本田思域......

别太兴奋，这车的正式名字是本田思域原型车（Honda?Civic?Prototype）。所以等明年本田正式推出十一代思域时要不是长这样，你可别抗议（保命狗头）。

对，包括前面给大家看的内饰图，也是“原型”而已，有可能在最后正式车型上不是这样子。

而这“可能”嘛，只会出现在大部分专家、媒体、经销商、消费者都严重抗议这设计的情况下，当然这是不可能出现的了，尤其还是在设计得那么保守的前提下。所以这辆“原型车”，大概率就是明年十一代的亚子了。

十一代思域其实还是基于十代思域的平台，因此在尺寸上基本没有变化，可能长度会增加一点，因为目测前保险杠就凸出了有20mm，但关键的轴距和轮距应该是跟现款一致的。

很多车友一看到新思域的外形，就惊呼“太唔烂仔啦！”（原话是粤语，普通话的翻译是......大概就那意思吧，你懂的）

确实，虽然新思域的前脸还是沿用这一代的本田设计风格，但更不锐利的头灯组、更不夸张的进气格栅，更不激进的空气动力学设计，都让这台车更像一台雅阁，九代半的雅阁，而不是十一代思域。

不过，小极又要说不过了，这款思域“原型车”是在北美发布的，按照以往的经验，欧洲版和日本版的设计可能会不一样，所以大家也不用失望得太早。

而且从十代雅阁的经验来看，?本田现在的设计已经开始从关注细节进步到关注比例，这台新思域也是这样的，如果我们把注意力从前脸挪开，就会发现它还是，嗯，不那么丑的（保命狗头x2）。

新思域整体上延续了十代思域追求“低趴”的方向，无论是前脸的设计还是尾灯的样纸，都是为了能在视觉上把车身拉宽，同时原厂的包围和双气排气管的设计都让视觉重心得以拉低。

有意思的是，C柱的上扬比现款思域更加明显，以至于只看C柱的话会有种看着一辆凯迪拉克CT5的感觉。

小极最喜欢的是车尾的小鸭尾扰流器，低调奢华有内涵，跟以前那种大尾翼走的完全不是一个路线，更有欧味了。

反正新思域的设计就是这样子，美版大概率会照搬这辆“原型车”的设计，包括这个橙色漆和熏黑轮圈也很有可能会出现在以后的高配车型上。

汇总目前各种大小道消息，十一代还是会有两厢版的，也会有Type-R的，但是不是之前传闻中的四驱带点Type-R还不好说。

正经的说完，小极想说点不正经的。

其实大家有没有觉得这台新思域有点像凌派/享域？就是与其说是一台新思域，倒不如说是一台小雅阁/雅阁王？

本来小极觉得这是消费升级趋势下的必然结果，不管是80后还是90后、00后甚至10后，热血的年轻人还是那么热血，但当年轻人的成长环境中接触到的其他商品都越来越精致的情况下，他们对“大玩具”的要求也会越来越高。

你看80后小时候玩的红白机手柄，没有人会介意它的握感、拼色、设计什么的，能玩就好，而现在的小盆友对几百块一个的XBOX手柄还能各种挑剔，非得逼着设计师整出PS5那样的手柄才满意。

（现在看这货是真心丑）

不过，当小极再梳理一下思路，发现这十一代思域的出现时机有点微妙啊。

本田在中国已经彻底放开，在凌派/享域、雅阁/Inspire、CR-V/皓影、飞度/LIFE之后，其实广本已经在内部准备着“广本版思域”的生产。

而丰田也看到本田凌派/享域的成功，马上就要在广州车展上发布一台物理上是长轴版的卡罗拉/雷凌，但定位上是“小凯美瑞/亚洲龙”的新车，如无意外广丰这边的命名会是“凌尚”，而一丰的那边泄漏出来的名字有点尴尬，不排除最后会改一个。

这些八卦我们不说了，看回车本身，当本田凌派对上丰田凌尚，其实战斗力是不足的，而思域的定位过于年轻，又不能正面扛凌尚。

那如果，如果广本早就知道丰田那边的“小凯美瑞/亚洲龙”，而给本田总部提出点需求，基于十代思域的硬件，开发出一辆风格上更接近于B级车的新车，以此来应对凌尚的话。

这辆“广本思域”不就应该长这样子吗？

小极自己也有点期待起来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看到思域的火爆销量，广本终于坐不住了，小号雅阁即将来袭？

思域和凌派分属于广本和东本，但怎么说也是本田家的同门兄弟，营销战略上不存在内部搞倒，所以你可以理解为这两款车是分别占领不同的消费群体。综合比较是有高低之分的。

上图凌派，下图思域

首先说发动机。思域的比较厉害，全系都是用的涡轮增压，动力比较强劲，177Ps+220Nm ，0到100的加速只有7秒多。而凌派是1.8L自然吸气发动机，动力性能参数为136Ps+169Nm，燃油表现是不错，但跟思域的1.5T地球梦发动机相比，实在是不在一个段位上。发动机方面是思域完胜。

外观方面，两款车取悦的是不同的消费者。思域的设计还是类似于雅阁，外型以时尚为主，车头车尾线条饱满，特别是车尾有点微翘，配上别致的尾灯，显得特别有科技感。而凌派还是本田系中国车的大路风格，前格栅装饰得有点夸张，镀铬用得非常多，整车线条有点乱，有点设计过度的感觉，反倒让人觉得不够精致。早期凌派上市时这种设计是取悦了一大批市场消费者，因为它有土豪的味道，但随着人们越来越追求简约中的大气，凌派就需要转型换代了。

（凌派后排空间）

在车身和空间上，如果比较思域和凌派的2016款，那么思域由于长度、宽度、轴距上的优势，所以内部空间要比凌派大一点点，但高度没有凌派高，导致头部空间竟然逊色于凌派。凌派最新将推出的2019款，调整了车身设计，长宽高数据都拉长了，所以说，新款凌派车恐怕要在整体上比思域车要大了。

（思域空间）

其它方面两车各有特点，比如中控设计上，两车基本风格一致，主要是多媒体系统凌派增加了外连接口，可以通过USB将手机与车辆的屏幕连接，多媒体功能有所扩展。

（思域驾驶位）

综合来看，凌派更适合作为一台家庭代步用车，思域是一台时尚一些的紧凑车型，适合年轻人开

本田型格VS中期改款菲斯塔，思域表示很眼红

近几年，本田思域在国内可谓是名声大噪，早在12年第一代思域便已经诞生，现已经发展到了第十代，在笔者看来，思域最经典的也正是第十代思域。为什么这么说呢？第十代思域1.5T的动力、年轻化运动化的外观设计，放眼整个A级合资轿车市场，与思域定位一致的竞品屈指可数。

思域到底有多强呢？从销量上就可以看出端倪，尽管第十代思域上市已经来到了第五个年头，但现在仍是A级轿车市场最畅销的车型之一。在十月份，思域的销量为26842辆，同比增长22.2%，位列轿车销量排行榜的第七位，目前仍处于增长态势。要知道，思域的畅销车型可是售价在13.99万元的220TURBO车型，充分证明了思域的市场认可度。

广本版思域即将来袭？

而思域这样一款畅销车，目前只是东风本田在生产，对于广汽本田来说难免会有点眼红。为此，有消息称广汽本田也将在不久之后推出思域的姊妹车型，这样的消息并非空穴来风，毕竟双车战略对于本田来说早已是轻车熟路。

近两年，东风本田可以说是将广汽本田的畅销车推出了个遍，广本凌派很畅销对吧，于是在去年东本享域就来了；广本飞度很火对吧，本月中旬东风本田LIFE就要上市了；东本CR-V卖得好对吧，广本皓影也在去年就上市了。目前，广汽本田和东风本田在畅销车型中，也就仅有思域还没有相对应的姊妹车型了。

所以说，作为一款网红神车，思域自然也成为了本田在中国市场"双车战略"的一手杀招。在早些时候就已经有消息称思域的姊妹车型将由广汽本田投产。近日，一份广汽本田内部文件的曝光，更是证实了这样的说法。

广本"思域"最快明年见？

根据内部文件显示，广汽本田正在对黄埔工厂焊装车间进行改造，而本次改造也正是在为内部代号为2LN车型做准备，预计将于明年3月份建成。而所谓的2LN车型，外界普遍猜测就是广汽本田版"思域"。

根据当下广汽本田黄埔工厂的改造推算，广汽本田版"思域"或将在明年底或2022年初正式上市。现款东风本田思域虽然依旧非常热销，但毕竟上市已经有5年，换代也就是这两年的事。按照广汽本田的工厂改造完成的时间节点推算，广汽本田版"思域"或直接就是第十一代思域。

由于第十代思域太过经典，即便是五年前的设计在现在看来丝毫不觉得过时，那么第十一代思域能否受众呢？

换代思域外观大改，小号雅阁妥了

其实在前段时间，海外媒体就曝光了第十一代思域的渲染图，从图中可以看到新车前脸换装了全新的矩阵式LED灯组，且前脸进气格栅开口也明显减小，同时，新车车尾也将继续用中置单出式排气布局，另外在溜背式的尾部造型上还加了一个尾翼的设计，预计量产后这一设计将变成选装。

值得一提的是，在尾灯的设计上，第十一代思域摒弃了现款车型回旋镖式的LED尾灯造型，用了全新的设计，并加以熏黑处理。单从外观设计上看，第十一代思域就视觉效果而言更为炸裂，变得更有雅阁味儿。

而在动力方面，新车或将继续用1.5T"地球梦"发动机+CVT的动力总成，毕竟这样的动力对于A级轿车来说，已经足够出色，并不需要做出太多改变。按照本田的混动，思域混动车型或也将随第十一代思域一起到来。

写在最后：

广汽本田版"思域"似乎已经是板上钉钉的事，从第十一代思域的造型来看，虽然多了几分雅阁的味道，但相比现款思域变得收敛了不少。究竟广汽本田版"思域"在上市之后，能否取得与东风本田思域一样的市场表现呢？我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域跟锋范有什么区别？

在车市中，那些走运动路线的产品一直是年轻人的香饽饽，刚刚启动预售的广汽本田型格自然也算其中之一。关于这台新车，其实大家将它理解为“广本思域”即可，相比思域来说，它在配色运用上要更年轻大胆一些。

此外，在A级运动型家轿这个市场，现代菲斯塔也算台竞争力不错的选手。恰逢菲斯塔即将迎来中期改款，我们不妨用它和本田型格作个对比，看看这两台车谁更值得入手，谁更香一些？

价格：具体未知，但两车重叠率高

要做比较，自然不能脱离售价。本田型格目前仅公布了一款车型的预售价格——预售价14.30万元的240TURBO科技版。按照广汽本田一贯的命名方式，该车很可能是1.5T高功率版本的入门车型，上市后将对应指导价14.29万元的思域240TURBO CVT劲动版，可见“南北思域”定价基本无差。

从近几年南北本田的定价其实也能看出，作为姊妹版车型，其车型定价往往只有几千甚至是几百块的差异，两边在定价上不会有太大出入，2021款思域的价格区间为12.99-16.39万元。不过，型格全系搭载的均为高功率发动机，所以入门版车型可能要比思域更高一些。

至于现代菲斯塔，中期改款版本的售价更是无需多言，很可能直接沿用现款车型的价格。作为参考，现款菲斯塔的售价区间为13.38-15.48万元。如此来看，两车在车型定价上具有极高的重叠度，还是值得切磋一番的。

设计：型格配色年轻，菲斯塔造型更大胆

在外观设计层面，型格用本田家族最新的设计风格，整体设计向扁平化方向发展，这也是目前一大趋势。此外，与大灯相通的黑色横向格栅、发动机舱拱起的线条、新车侧面双腰线设计、尾部小鸭尾等等，都让它更显年轻范儿。

值得一说的是，除去提供常规颜色的车漆外，本田型格还为该车提供了专属的翡绚蓝和炽热黄两种配色，这是“自家兄弟”思域所没有的。放眼A级家轿市场，敢于推出这种大胆配色的车型同样是少数。

至于内饰，本田型格用了本田最新的设计语言，和新款思域基本一致。内饰最大亮点就是全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的出现，此外，镀铬、镂空状的中控饰条也为内饰增添了不少时尚气息。

来说现代菲斯塔，大家最先想到的可能是“鲶鱼嘴”造型，在新款车型上，设计师对该造型进行了优化。新车对前包围造型进行了重新设计，全新设计的雾灯区和扰流板造型，让新车的前脸更显和谐。

现代菲斯塔同样对内饰进行了升级，双联屏的出现，以及全新的方向盘造型，使得新款菲斯塔在内饰质感上更进一步，这样的设计已经在热销的伊兰特上出现。

整体来看，在外观上，本田型格的配色确实喜人，现代菲斯塔在经过升级后，脸部造型也更和谐一些。至于内饰，个人还是觉得双联屏的现代菲斯塔更实用些。当然了，设计这部分，更多还是见仁见智。

尺寸：基本一致，型格表现要更好

作为日常用车，车身尺寸也是大家绕不开的部分，两车究竟表现如何呢，我们将二者的数据进行了陈列。

本田型格的长宽高分别为4675/1800/1415mm，轴距为2735mm。现代菲斯塔方面，新款车型的具体尺寸暂时还未知，预计和现款车型差别不大，很可能不变或是仅在车长部分有细微差别。作为参考，现款菲斯塔的长宽高为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。

作为定位相同的两款车，其实二者在车身尺寸方面的表现相差不大，基本保持同一水平。就具体数据来看，还是本田型格凭借微弱的优势更胜一筹。

动力：菲斯塔表现更优，型格提供手动挡版本

到了大家最关注的动力部分，对一台标榜着运动属性的车来说，其动力表现更是被大家所关注。虽然本质还是一台家用车，但动力总不能拉胯是吧。

本田型格搭载1.5T高功率发动机，最大功率为182马力，峰值扭矩为243牛·米，与之匹配的是台CVT变速箱或是6速手动变速箱。多说一句，新款思域取消了手动挡车型，如果想要体验手动挡的话，广本型格或许更适合你。

现代菲斯塔方面，新车依旧搭载1.6T高低功率发动机，最大功率分别为204马力和190马力，峰值扭矩均为265牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。

关于动力，从动力参数来看，现代菲斯塔的表现明显更好，但干式双离合的应用才是大家最担心的部分。不过自2018年菲斯塔上市至今，变速箱倒也没出过什么问题，而且北京现代这几年也没爆出过相关问题，相对还是靠谱的。当然，如果你是手动挡爱好者，那还是本田型格更适合你。

配置：未公布详细数据，型格升级明显

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都是15万的运动最强王者！本田型格和思域要怎么选？

思域是东风本田，锋范是广州本田，思域比锋范稍大些，或者说比锋范更运动些，大灯也不一样，思域的比较薄。

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

扩展资料

产品特点

外观

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

内饰

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

空间

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

操控

东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。

参考资料：

一条很有意思的后台提问：

“我是HONDA铁粉，攒了三年钱，终于可以买梦想之车，但是我纠结了：思域和型格该选哪个，萌哥给推荐个版本呗？

我们都知道东本的第十一代思域和广本全新的型格，不但是姐妹车，而且本质上就是孪生姐妹！但买车就是这样，血缘越近，越让人难以决择。没关系，我们来理一理：

首先看看两款车的不同版本。型格序列里最独特、也是最受关注的一款：无疑就是6速手动版! 它不但是两款车所有版本里面唯一的手动档，而且这个手动版还搭配了目前CIVIC在国内的最强发动机，也就是1.5T高功率发动机，182匹马力，240牛米扭矩，这个组合相当爽，也相当好玩。

HONDA死忠粉和玩车党会告诉你，唯一手动档才是真HONDA，才是真CIVIC；再加上它的价格也不贵，官方指导价12.99万元；所以我觉得如果你真是喜欢开车喜欢玩车的人士， 手动档也玩得熟，又不太在乎少些舒适配置，毫无疑问，手动版型格，拿下。

当然，我知道有很多喜欢思域的人士主要是信仰充值或者凑热闹，车子基本上下班买菜，家用为主，那这个时候手动档就不适合你，就算你玩得熟，你媳妇能hold得住吗。那么，我们改选自动档，两款车都有很多版本可选。很多买车人预算比较紧，喜欢买低配版。那么这个时候，因为型格全线都很傲矫地只标配了1.5T高功率发动机，所以最便宜的自动版也要14.29万元，哪怕你找商家侃点优惠，估计15万内都没法落地。

再聊回思域。

这时呢，思域很有亲和力地推出一个同样12.99万元的入门自动档，虽然发动机降为1.5T低功率版本，动力一下缩水了53匹，只有129匹马力了，不过好在思域车也轻，才1.3吨出头，心态佛系点基本够了。因此，对于精打细算预算紧的普通家庭用户，可以考虑选择这款。

当然，如果你预算充足，不太在乎价格又怎么选择呢？其实从我聊到的两款车同样卖12.99万的入门版本，就可以看到它俩在路线和风格上的不同，型格主打运动和性能，面向爱车人士或者年轻人。

而第十一代思域，风格比上一代收敛，风格更城市化和生活化，主打城市家庭用户；包括两台车的外形，特别是前脸风格也有明显的差别。所以感性一些，我觉得按自己的风格、喜好和审美，甚至于第一眼印象，无脑选择就很好！

当然你要说，萌哥，买车还是得理性点，得仔细研究谋划；那么你就需要些时间和功夫参照各版本的价格和配置表来做仔细对比了。时间有限，我粗选一个它俩价格相近的一个版本简单对比下： 15.79万元的型格幻夜豪华版和15.89万元思域劲控版，只相差1000元，而且也都是目前热卖的版本。

型格幻夜豪华版

思域劲控版

我们只看不同的地方：型格比思域多了225的18寸轮胎、运动套件、副驾电动座椅、自适应远近光、转向灯、氛围灯；思域则比型格多了并线、后驻车雷达、倒车车侧预警、全景天窗、蓝牙钥匙、无线充电、LED雾灯；你可以看出，同样的，型格的配置更重视驾驶性能和潮流个性；而思域则更注重智能和舒适性，根据你的诉求和需求不难选择了吧？

思域

型格

最后，非要让我在两款车里选择一个我最推荐，或者说我自己会考虑的版本。那我会选15.29万元的型格豪华版。这款我觉得它算是广本作为晚来者，完全用来和思域打垒的版本，你可以对比一下比它便宜3000元的14.99万元的思域燃动版，配置真是多了很多，这3000元花得相当值。

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