1.百公里油耗多少算省油。

2.油耗多少才算省油?这些知识点你要知道

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家用车多少油耗算是省油

第一种情况:普通市区路况

市区行驶的情况下,不是早晚高峰,不怎么堵车的情况下,如果是非混动车型,省油的车辆,这种工况下的油耗大约是7-8升,也就是200块钱的油能跑300公里出头。

如果是混动车型,市区路况基本上是它们最擅长的工况,基本上油耗在4-5升,基本上省油的混动车型,跑个600公里不是问题。像秦PLUS DM-I标称的3.8升的油耗,是真的可以跑出来的。

第二种情况:拥堵市区路况

很多人都知道,堵车的情况下油耗非常高,这是因为走走停停车情况下,从静止状态起步需要大量的动能,另外,市区工况也是普通内燃机效率最低的工况,热效率不到20%甚至不到10%,在拥堵的路况下,非混动车型油耗在10升以内都算省油的,也就是200块钱油能够跑250公里左右。

如果是混动车型,即使是在堵车的情况下,百公里油耗也能控制在5升左右,也就是说,200块钱能够跑500公里左右。

第三种情况:高速路况

众所周知,高速是燃油车最省油的工况,特别是涡轮增压加双离合变速箱的组合,在高速工况下尤其省油,像大众的1.4T加7速DSG的组合,经常能够跑到5升以内的高速油耗,所以省油的车型,在高速能够跑500公里。

而混动车型在高速的能耗表现,就没有市区那么突出了。一般来说在5升上下,有的在5-6升左右,这主要是因为内燃机在高速工况本身就处在比较高的热效率区间,电机加内燃机的组合,在效率上的提升就不大了,反而因为更重的车重,油耗会更高,一般来说,200块钱的油能够跑400-500公里就算比较省油了。

其实我们可以看到,混动车型在任何工况下,都能够做到比较出色的能耗表现,不论是在市区还是高速,越是拥堵的情况下,和普通燃油车的油耗差距越大,因此,如果你比较在意行驶成本的话,混动车型不失为一个好的选择。

百公里油耗多少算省油。

根据不同车型排量的不同,油耗多少算省油也会和不同车型的排量有关。比如2.5升以下排量的车型,综合油耗一般是7L/100km,就算省油了。另外,车辆是否省油还得根据车辆的重量和类别来判断。有一些节省汽车燃料的小窍门。手动挡车型在保证安全的前提下,使用空挡位滑行。清除发动机中的积碳。保持转速在2000-2500转。如果速度太高,发动机就会过载。提高燃油质量,使燃油在发动机中充分燃烧。行驶时保持车速恒定,避免紧急停车。

最安全最省油的驾驶方法是匀速直线行驶。60-80 km/h最省油的车,80-100 km/h中等排量的车,在拥挤的街道上,尽量控制与前方车辆的距离,尽量抬起油门,减少刹车次数,从而降低油耗。

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油耗多少才算省油?这些知识点你要知道

百公里油耗多少算省油

判断车辆是否省油的标准十分复杂,需综合考虑车辆的级别(大小、重量)、排量、发动机技术、驱动形式、使用路况以及驾驶员的驾驶习惯等。

在城市通勤的使用场景下,一般小型、紧凑型家用车百公里油耗在6-8L之间属于省油车型,中型车、SUV车型百公里油耗在8-10L之间同样属于比较好的表现,对于大型豪华车、越野车等则需考虑更多因素,一般这些车型的油耗会达到15-20L/100km油耗较大。

油耗表现是很多人最关心的问题,毕竟对于车主来说,省油是和省钱划等号的。为了能节省用车成本,大家都会选择油耗比较低的车。

最直接的联系就是排量

根据车辆本身的重量,发动机技术的不同,产生的油耗也不一样。每辆车出厂的时候都会贴有标签,上面有市区、效区的一些标准工况油耗。但这个并不能说明你的车油耗具体多少,因为不同路况下行驶油耗是不同的,这个“标准”值也是仅供参考。

再者,可以看万有特性图

通过曲线反映的不同负载和转速的数据,万有特性图可以轻易看出燃油利用率,从而判断出这款车是不是省油。发动机的燃效以及覆盖区域,在这里是关键。

不过,万有特性图尽管极为直观,但油耗上面其实还是无法作出准确判断。其一,滚动阻力、空气阻力及车身重量会影响到发动机;其二,变速箱策略也是不可控的。

某款电动车电机效率图

简单自测法:加满油的同时把公里数归零

想知道爱车的油耗也有一个简单的办法,加满油的同时把公里数归零。然后按照平时的驾驶习惯和路段驾驶(不用刻意为了低油耗选择车少人少的路段跑,就走平时上下班的路,这样测出来的结果才是准确的)跑到100公里时马上加满油,看看加了多少升,就是你的百公里油耗。

拿普通的自动挡家用车来举例,1.6L自然吸气发动机,在市内行驶百公里油耗在7.5L左右算比较省油;换作SUV,在8.5L/100km以内也算省油。

油耗和驾驶人用车习惯有很大的关系

而对于老司机和新手来说,同样驾驶一辆汽车,产生的油耗也可能有所差异。养成良好的开车习惯,也可以算是省油技巧了。

●?提前规划路况,避免拥堵;

●?保持合理车距,避免急刹车;

●?合理控制车速,避免无谓的加速;

●?长时间停车请熄火,避免不必要的怠速工况;

●?短途行驶最费油,如无必要避免高频短途出行,诸如出门买菜都要开车的行为;

●?手动挡选择合理挡位,自动挡选择经济模式;

●?根据说明书推荐加注合适标号的燃油,过低标号燃油会影响动力和油耗,过高标号的燃油白花钱无意义;

●?根据季节及时调整胎压,对省油和安全都有帮助;

●?移除车内不必要的行李和车外的装饰,能够从重量及风阻角度为你省油;

●?正确保养爱车,重视积碳清理。每次的驾驶都会积碳,随着时间的推移油耗也会提高。沉积碳的吸附性很强,必须使用专用的清洁剂清除干净。

说起来,大家平时对比油耗高低的办法,想做到精准是很难的。要想好好地聊油耗,必须要加上一大段前提条件。高油耗车,高燃效低负载下工作,油耗会低;低油耗车反之则油耗也会高。

讲了半天,好像没有结论,但这个恰好就是谈论油耗最好的结论:不要单纯就一个没有带上具体用车工况的数字,就去评价一台车的油耗高低。大家还是参考工信部油耗就好,不必浪费脑细胞去亲自计算,也不必抠得这么细啦~

与其惦念油耗,小编觉得更重要的是大家要学会辨识错误的“省油方法”,它们很多看似有理,但不但省不了油,还可能给车辆带来不可挽回的损害。别为了省油交“智商税”了!?

这些“省油技巧”都是误区

空档滑行省油?ㄨ

目前市面上的汽车使用的都是电喷式发动机,可以根据电脑程序判断喷油的多少,在空档滑行时,发动机在很长一段时间内是不喷油的。如果选择“空档滑行”,电脑会让车辆进入“怠速模式”,发动机依旧喷油,反而更加费油了。另外,空档滑行会让发动机失去牵引力和制动力,遇到突发情况时会非常危险。

胎压高省油?ㄨ

胎压本身对油耗的影响并不大。当胎压过高时,不仅不会省油,反而还会降低轮胎的摩擦力,影响制动效果,另外,还会增加爆胎的可能性。所以,只要按照厂家标准来调整胎压就可以了。

高档低速省油?ㄨ

一般正常行驶时,发动机的转速维持在2000r/min—3000r/min。这一转速区间已经覆盖了变速器的所有档位。如果强行高档低速行驶,车辆牵引力不足,动力输出无力,在气缸内容易形成积碳,损伤动力系统,还会缩短发动机的使用寿命,同样也起不到省油的作用。

降低燃油标号?ㄨ

对于汽油发动机来说,燃油标号代表着这一油品的抗爆震性,一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高,价格也越高。但如果为了省下几毛钱而降低了自己车辆的燃油标号,那么燃油可能会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”,轻则造成引擎抖动,重则造成汽缸积碳甚至更为严重的引擎损伤!所以燃油标号选择应以厂家推荐为标准。

加油不加满?ㄨ

半箱油的重量其实还不如车上坐一个孩子和成人之间的差别大。如果长期不加满油而只加半箱,不但省油的效果不明显,还可能对车有不利的影响。这是因为油箱内的油泵在工作时温度较高,浸在油内时油可以起到很好的降温作用。如果油箱内总是半箱油,油的液面过低,油泵长期在处于高温工作状态,会缩短使用寿命。另外,当车辆颠簸时,如果液面过低,油泵可能会不时抽空,这样除了对油泵有损害,还会加重发动机的负担。

正经事儿哔哔完,最后说句真心话:既然买了车,天天想着省油那开着还有什么劲,油门该踩还是得踩,油没了终归还是要加。遵守交规,认真开车,提高驾驶技能才是最关键,罚一次款够你加一箱油了!

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