汽车的发动机怎么清洗_汽车发动机清洗方法

1.汽车发动机怎么清洗

2.发动机积碳清理的5种方法

汽车发动机正确的清洗可以分为四步，一起来看看吧。

一，将车停在有排水口的地方

车辆发动机舱在清洗后会出现废水流到路面上，环境污染是不行的，因此提议大伙儿在进行发动机清洗前将车停在有排水口的地方。

二，拆下发动机装饰盖

如今许多车系为了更好地发动机舱的美观大方，都设计方案有塑胶装饰盖，一般来说这一塑胶外盖全是用卡扣固定不动的，立即拿手把握住外盖的边沿往上拔就可以卸下来。

三，清洗油泥

清洗剂针对身体是有不良反应的，闻着味儿很刺激性，最好是戴上胶手套和防护口罩，将发动机表面清洗剂喷在发动机舱以内的每个构件上，油泥多的地方主要解决一下，但要留意发动机舱内一部分零部件是要防止碰水或清洗剂的，留意保险丝盒.火花塞.发电机组和ECU车载电脑别溅进水或清洗剂，最好是做一下防潮解决(用塑料薄膜遮住)。

再用小刷子清除早已喷完清洗剂的地方，用刷子拿下后，等候2-5分钟上下，让清洗剂的再次“吃”油泥，直到彻底将他们分裂，清洗剂在分裂油泥后，用冷水将他们清洗整洁，在自来水全方位清洗过以后，将发动机舱内部件上的水会弄整洁，如果有标准的话，清洁器烘干是较好的方法。

四，对发动机舱进行护理

在清洗以后，大家必须应用整车线束护理剂进行护理，发动机舱上光亮剂是常用的，能够在汽配市场轻轻松松购到，价钱在20-50元中间，待清洗整洁的发动机彻底晾晒后将整车线束护理剂匀称地喷在发动机舱内的每个构件上，盖紧发动机盖，启动模块大概3-5分钟，让发动机构件充足消化吸收保护剂。

以上内容，仅个人观点，大家有不同意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。

汽车发动机怎么清洗

车子积碳处理方法：

1、目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。

2、二是积碳严重的，则要用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。

3、有一种是自己开车取一些预防补救措施，尽可能减少积碳。使用清洁的符合标号的燃油；培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上；定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。清除汽车发动机积碳方法。

4、拉高速：对于拉高速，平台以前就有发表观点，经常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生，最多对刚产生的积碳有冲刷作用，但对于已经产生较久的积碳的清理作用几乎没有。不过广大车友还是大部分人表示拉高速可以清理积碳，所以这里也把拉高速算作一种方法。

5、吊瓶清洗：目前最常用的免拆解清洗方式，因为和人打点滴有点相似，这种清洗方式因而得名，也就是俗称的打点滴，打吊瓶。方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显。对于新车而言，打点滴的清洗效果一般可以达到80左右，旧车的效果稍差，但洗后对动力和油耗的效果还是明显的。

6、核桃砂清洗积碳：核桃砂就是核桃外壳经过加工而成的细小颗粒。用核桃砂清洗积碳的原理就是将核桃砂装入设备里，设备用压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立工作压力，将核桃砂通过出砂伐压入输砂管，在喷嘴高速喷出，喷进发动机的进气道里面。由于清洗之前已经把气缸的气门关闭，那么高速的核桃砂就会在封闭的气道内撞击、刮擦，这样气门、进气道上的积碳就会被打下来、被冲刷下来，最后利用设备自带的抽吸装置把核桃砂和积碳一起抽吸出来，这样就达到了清洗积碳的目的。

发动机积碳清理的5种方法

太平洋汽车网一种是将清洗剂直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗,另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。

一种是将清洗剂直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。

定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机在工作的过程中，随着发动机高温的工作环境；各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损以及从气缸内部窜入曲轴箱内的可燃混合气体，这都将会对机油的性能和品质造成一定的影响。而当机油的性能和品质下降时，其对发动机油道的清洁能力也会下降，并最终导致发动机润滑系统中的油泥堆积，严重时甚至堵塞油道。所以发动机润滑系统是需要定期进行清洗的。

每2-4万公里清洗一次，应该根据实际情况调整清洗的周期。发动机特别脏的车辆就需要拆解机油盖与油底壳进行清洗，一般由维修专业人士进行操作。

日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

1、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

2、注意熄火时机

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

3、使用清洁汽油

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。