吉利帝豪EC7RV发动机怎么样_吉利帝豪dvvt发动机

1.我想买吉利帝豪EC718，但是不知道油耗、质量如何，正在纠结之中。请了解或开的师傅给予正确的指导一下。

2.帝豪ec715怎么样，从油耗，安全，保养上讲

3.吉利帝豪EC7-RV与启辰r50哪个好？

4.帝豪EC7-RV与福特福克斯哪一个好？

多余的不说，我可以针对你的疑问做完全解答：

变速器很不错，很多其他车型也在用，没什么问题。

EC7系1.8L的动力是非常不错的，只是你没有掌握要领。因为它不是德系那种低速高扭型，是高转速型。必须把转速提的高一些，起步最好在1500r/min左右略小一些，过了二档2000r后，你会发现他的动力真的很爽！！！并且也只有这样才能最省油。

4速AT是不如CVT的，那是最费油的变速器，并且对动力的抑制很明显，CVT则没有这些毛病。

吉利的小毛病在自主品牌中一直是比较不错的，过去有“四大破”这一说法，吉利是不在其中的。现在更是很可靠，看看帝豪的生产车间就知道了。不过，一定要选好店，千万不要选那种态度不好的店，否则小毛病大毛病都会很多！！！

我想买吉利帝豪EC718，但是不知道油耗、质量如何，正在纠结之中。请了解或开的师傅给予正确的指导一下。

1、国产车现在看是进步不小的，帝豪EC7是打响名号和转型的一款车，吉利的确是下了功夫。

2、售后4S的点不算多，要看你本人方便与否了，否则涉及换件什么的比较麻烦。保养的话在国产车里不算很便宜，配件也有点贵，因为市场保有量还很小。国产车售后也还有很长路要走。

3、发动机是不错的，不过我建议你要EC718，或者选择RV也要选择1.8排量的，1.8的JL4G18发动机稳定性比1.5的好些，再说车的重量一定，1.8的反倒更经济。缺点是在小地方，比如天冷塑料卡扣容易有异响，变速箱比较一般，离合比较重等。这个是技术水平决定的。

4、你和别的车多比较。记住：同样的价格比配置，同样的配置比价格。这个车是对得起那不到9万块的钱的，可以买，也比较扎实。建议你买1.8手动档，CVT不要考虑了，国产车买手动还是最保险的。

帝豪ec715怎么样，从油耗，安全，保养上讲

优点：外型大气动感，配置丰富；空间大，内饰做工不错。

缺点：动力输出过于平缓，中高速时提速慢。

帝豪EC7-RV经过了重新设计，没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有用三厢版的横杠设计，而是去掉了之前包裹的塑料圈加装了一层中网设计，让整车看起来秀气了不少。车头的整体造型在两根延续至中网的线条的衬托下，没有了大量花哨的镀铬装饰，车头的造型更符合大部分消费者的审美。不仅如此，帝豪EC7-RV的大灯造型也不如三厢版那么犀利，而是转变为更圆滑的设计，全系配备透镜且带有自动头灯功能。空间表现上，吉利帝豪EC7-RV还是很有优势的。2650mm的长轴距在同级别车型中表现上乘，而其用的非独立悬挂设计也为其争取了不少后排空间，因此从空间上来讲，吉利帝豪EC7-RV还是比较适合国人的购车理念的。动力方面，吉利帝豪EC7-RV分为1.5L和1.8L两种排量。其中1.5L发动机的最大功率为78kW/6000-6200rpm，最大扭矩为135N·m/4000rpm；1.8L发动机的最大功率为102Kw/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，1.8L车型搭载5挡手动变速箱或CVT无级变速器。厂家为帝豪EC7提供了三年或10万公里的整车质保（以先到为准），建议车辆行驶5000公里左右做首保，首次保养免费。其日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右。该车第一年全险保费在5000元左右，属于比较适中的价格。

吉利帝豪EC7-RV与启辰r50哪个好？

先来说油耗，吉利的4G系列已经有4、5代了吧，现在已经升级到DVVT气门正时技术。原型是丰田的发动机再次开发的，所以有一些日系发动机的特点，起步加速轻快，油耗也低。我同事1.5手动的帝豪EC7-RV，10年提的，那个时候应该只是CVVT的发动机（现在已经升级为DVVT了），基本郊区市区各半的上下班路况也就5毛左右1公里，大概7-8升的油耗，高速低于5毛，当然现在油价略微贵点，也就相差0.5毛1公里左右。

安全，帝豪的车安全系数是比较高的，论坛有不少的现实当中的碰撞，应该说在自主品牌里面非常好了，强于合资的那些同级别的日韩系（高端日系不好比）。

保养，我同事保养，小保养是200多点，中保养是400左右，对于紧凑级别的车来说算便宜的，和一般的自主汽车相比差不多。

这车空间上优势比较大，内部空间比较宽敞。其他不知楼主想了解些什么，质量稳定性还可以吧，2年他换过一个油量感应器，其他都没有问题。

帝豪EC7-RV与福特福克斯哪一个好？

EC7-RV使用的沃尔沃的技术，内饰和安全性比启辰R50好很多,但是手动挡1.5的发动机马力稍嫌不足，自动挡的1.8发动机很不错。

启辰是老骐达的技术，1.6的发动机相比1.5的发动机马力更大一点，但是没有1.8的发动机。

关键是骐达的安全性不高...EC7-RV是拿到ENCAP(欧洲)4星的首款国内车型，安全性很有保障。

启辰R50连后防撞梁都没有，安全性是一天一地。

但是R50自重更轻，更省油。EC7-RV自重1.3吨，油耗可能在7-8个，启辰的可能在6-7个吧。

我的话是推荐EC7-RV，EC7月销量比启辰高多了。

大概一个月接近两万辆，启辰只有5000辆左右，

EC7保有量更大。

我是觉得安全性>油耗。

血比油贵，你说是吧。

空间的话EC7-RV要更长一点，启辰更高一点。综合来说两款差不多。

操控的话我只开过EC7-RV和福克斯还有明锐。

EC7-RV的方向比较稳，虚位少，离合器稍硬，比较适合男人开。

比福克斯差一点，基本和明锐属于同一档次。

配置的话EC7-RV只要7万多就有皮座椅和自动空调，是秒杀启辰R50的。

启辰7万多还是布座椅和全塑料方向盘，自动空调就更别想了。

觉得可行的话就纳下吧。

EC7-RV这车不错，做工不是吉利以前的车型能比。油耗大约7~8

安全性五星，保养也比较便宜，小保不到200，发动机特别是1.8排量那个是亮点，动力充沛。

说下缺点：一档稍稍有点涩，加速比较平稳适合家用没有什么冲劲。

福克斯的话，是一款运动风格的轿车，但是动力却一点都不运动。倒是底盘功力比较深厚，操控还行。主要价格相比EC7高出好几万，而且内饰比较粗糙，配置也一般。油耗方面，从1.8手动到2.0自动，可能受自动挡车型影响，比普通车型高出不少，听好几个车主都抱怨过。从性价比和实用上来看，还是帝豪EC7-RV更胜一筹。