北斗星汽车2011新款_北斗星2014

1.北斗星是多大排量的车？

2.国六新款北斗星来了，中国市场为数不多的燃油K-Car

3.名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”，不挂铃木标卖不动？

4.北斗星怎么样（铃木北斗星优缺点）

5.经典家用车的鼻祖，铃木北斗星全面解读，看它凭什么能一直做网红

6.国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

上周我们的每周一款经典车栏目因为成都车展，错过了，今天开始“复工”。

今天咱聊的这台小车，在当年可是微型车的典范，外观像个盒子小巧可爱，头顶载货行李架，脚踩15寸小钢圈，那小造型装个备胎就是大G，没错，它就是今天的主人公：昌河铃木北斗星。相信很多70后、80后对这台车都有很深的记忆和故事。

作为昌河公司与日本铃木联合开发的“家用多功能乘用车”，北斗星刚一亮相就受到了不少消费者的关注。其原型车是来自日本本土的Wagon?R+，无论外观还是内饰，几乎都是直接平移到北斗星上的。所以如果你在日本街上看到这辆小车，一定会毫不犹豫的认出，它就是日版的北斗星。

其实北斗星的真实身份叫做Kcar，但一提到Kcar这个词语，很多同学都误认为这是小型车的代名词，其实不然。Kcar的名字来源于日本，“Kei”在日语里是“轻”的意思，日本本土管这种小车叫做“轻自动车”。衡量它符不符合Kcar的标准，首先它的车身长度要在3.5米左右，高度要在2米以内，排量0.6上下的才能成功入选Kcar的范畴。

作为和日本同时销售的车型，北斗星的大眼睛、方前脸儿，中间一对儿鼻子眼儿，在当年给人留下了极其深刻的印象。北斗星能提供的车身颜色还挺多的，有纯色也有拼色，但大多数车主还是买白色居多，一方面是因为耐脏，另一方面是因为白色显大。

车顶行李架、15英寸铝合金轮毂、车身同色后视镜、后备箱门拉手，先不管这些配置实用不实用，但只要看见这几位出现在北斗星上，你就能得出一个结论，人家这是个顶配产物。顶配固然好，但您瞅瞅这雾灯安放的位置，是不是有点太随便了？感觉有点糊弄事的劲头啊!

外观简单，内饰简约这可能就是北斗星的造车理念吧？但你说简约吧，这空调、收音机、电动窗倒是都有，你说它不简约吧，车里被全塑料包裹，一点儿软的材质也没给，不过静下心想想，一共几万块钱的小车，能走能有空调吹，就别那么多要求了。况且，那是十几年前的事情了，看车的眼光和标准肯定不能同日而语。

你再上眼这仪表盘，白底红指针，多运动啊！这要是放到保时捷身上，不得要您个七八千的？别担心，咱这北斗星一分钱都不加，原汁原味的都给您。别看表底180，就这小玩意儿，要是开它上高速，能跑到120，我打心眼儿里佩服您！看到这儿，我想你就该问了，那买这车的真正意义图个啥啊？

图它能“装”啊！你瞅人家这座椅五五开，那获得的储物空间，别说拉桌椅板凳了，您拉个冰箱、彩电、洗衣机都不成问题啊。所以在储物空间和装载能力这一块，除了微面，那就属这个小家伙了。而且这个模样在当时怎么也比小面时尚多了吧？

虽然没给真皮大沙发，好歹也给咱置了一对儿大躺椅，织物的面料虽然没有竹子的凉快，但姆们可比家用的竹躺椅透气啊！不得不说，日本车在空间利用率上还是相当到位的。

还有一部分年轻人也会买北斗星，其主要用途就是改装。受日本Kcar一族的影响，大多数车主都会将车身姿态降低，换上尺寸更大的轮毂，加上宽体小包围，让整个车体看上去更加结实饱满。

动力这块儿，咱就不做过多赘述了，甭管您买的是1.0、1.1还是1.4，毕竟它是个小排量的玩意儿，所以加速这方面也不是它主要经营的项目，要是您真想超个车，只能靠AC键（空调关闭）的加持了，相信这手法儿只要开过微型车的车主们都深有体会。

时隔多年，虽然铃木品牌在国内已经处在边缘境地，但如今这台经典的小盒子仍在继续销售，它还出过一个升级版叫北斗星X5，虽然还是方正的体态，但探出的鼻梁已经找不回当年的影子了。老实说，就算新款外观好看、配置高，但我还是喜欢老款的北斗星，因为那才是我心中Kcar该有的样子。经典就是你只需看一眼，就能想起过往的那些刻骨铭心的记忆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北斗星是多大排量的车？

北斗星，在国内汽车市场上也算得上是一款经典车型了，经济实惠，皮实耐用，至今还有很多人喜欢。虽然北斗星源于K-car的外观设计尺寸很小，但是得益于方方正正的外观，内部空间非常大，再加上铃木的K14B发动机，动力在微型车中算是强悍的了，能拉，能跑，在五菱宏光出现之前，北斗星可以说是很多创业者的首选车型。随着铃木的撤资，令人垂涎的海外新一代北斗星国产是无望了。

而如今的昌河也已经纳入了北汽的麾下，北汽能否帮助昌河把经典的北斗星延续下去吗？我们似乎看到了曙光，北汽终于听劝，要打造全新一代北斗星了。日前，全新一代北斗星概念车首度曝光。

新一代北斗星概念车的前脸放弃了经典的方正造型，变得更加显得圆润，棱角分明的细长大灯取代了经典的方灯，整个前脸变得年轻犀利。不过车厢部分还是使用了方正的方盒子车风格设计，车身侧面和车尾看上去都是很垂直的造型。隐藏式的A柱和大倾度的车窗线条则是变得时尚现代了。整个外观相比经典的老款北斗星，完全就是两个时代的产物。

但是相比经典的老北斗星，估计更多的人还是会喜欢老款的方正造型，确实，即便是是放在现在，老北斗星的外观依然不会过时，而要知道，这可是二十多年前的设计了。

北斗星在国内其实也有过几次衍生的小改款车型，比如北斗星X5，北斗星e+，但是都是改的不伦不类，难以逾越原版的经典。

在2018年，铃木撤资之际，其实昌河也曾经推出了一款真正意义上的换代北斗星车型，但是正值铃木撤资，昌河更换东家的混乱时期，再加上新车无厘头式的前脸设计，这个版本的新北斗星几乎没有什么销量。

其实这个2018年推出的新北斗星除了前脸，车身侧面和车尾还是很不错的，也是延续了老款经典北斗星的方盒子车风格，内部空间也是很实用的。如果当时这款车只要改动一下前脸，可能就会有不错的市场表现。

而再来反观海外市场的全新一代铃木北斗星，真的是让人羡慕，能够把微型小车做的如此精致，远比那些打着新能源车名义的老年代步车有意义。一辆二十多年前设计出来的老北斗星，二十多年了都无法超越，就更别说这最新的一代了。全新一代的北汽昌河北斗星，你能超越吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国六新款北斗星来了，中国市场为数不多的燃油K-Car

北斗星汽车排量主要有1.0L和1.4L两种。以下是汽车排量的具体介绍：1、排量是用来评价发动机性能的一个重要指标。发动机每行程或每循环吸入或排出的流体体积就是发动机的进气量。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)或毫升(cc)表示。2、马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。即：1公制马力=75千克力·米u002F秒=735瓦特。1.6排量发动机不同品牌和不同调校方式，如果是自然吸气发动机，大概在100到120马力范围左右。如果用增压技术，可以最高到130马力左右。

名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”，不挂铃木标卖不动？

铃木曾经在国内是著名的小车之王，旗下的小车受到了中国消费者的追捧，皮实耐用省油便宜，这都是铃木的优点所在，但是随着汽车市场的发展，以及中国消费者喜欢大车等多方因素，铃木最终撤离了中国市场，然而旗下的众多车型却通过无偿转让等形式转给了中方的合资公司。

其中昌河汽车就拿到了铃木北斗星的生产权限，昌河汽车目前又将北斗星拿出来再次生产，并且升级到了国六的排放标准，能在全国销售，不过唯一不同的就是它挂上了昌河汽车的车标而不是之前的铃木车标。

北斗星是目前市面上为数不多的原汁原味日系K-car，秉承了K-car大空间低油耗超耐久的特点，最关键的是价格很便宜，起步价仅为4.39万元，而且参考之前北斗星的优惠预计到手价在3万大几的水平，性价比爆表。目前北斗星两款车的售价分别为4.39万和4.49万。虽然差价仅为1000元，但是配置却多了铝合金轮圈、车顶行李架、中控锁、遥控钥匙等，所以推荐买高配车型。当然这款车的槽点还是安全性，车型老旧跟不上当前的安全水平，而且没有气囊比较尴尬。

外观方面则是经典造型，典型的方盒子车，方正的大灯呆萌的前脸，无论是风挡还是侧挡尺寸都巨大无比，视野相当出色。横平竖直的线条让整车是相当的硬派，整体而言不算优秀但也不算丑。复古的造型可能才是它的精髓所在吧，毕竟复产的北斗星是基于原汁原味的老款而来的，而不是之前昌河自己的魔改版。

北斗星的尺寸为3400/1575/1670mm轴距达到了2335mm，属于标准的K-car，这个尺寸放在现在的小型车里都属于非常袖珍的存在，别看它的尺寸不大，但是方正的造型却能拉不少东西，这就要得益于它的方正造型，超大的内部空间放倒后排座椅后能媲美很多SUV车型，这也是这个级别车型无法企及的存在。

内饰方面基本上延续了老款的设计语言，功能区域划分清晰而且空间分布合理，各处的储物空间都很丰富，甚至副驾座椅下方还有鞋盒，完全延续了K-car的特点所在。只不过做工一般用料较差，当然这也是受制于价格因素，我相信大多数消费者还是能接受的。

动力方面沿用了老款的K14B-D系列的1.4L自然吸气发动机，最大马力匹最大扭矩120牛米，匹配的是5MT变速箱，而且这台发动机还用了国六排放标准，整体来说这套动力总成皮实耐用，经济实惠，综合油耗仅4L左右，油耗媲美大排量摩托车。

总结：北斗星虽然优点颇多，但是缺点也同样不少，最大的问题就是安全系数比较低，不仅没有气囊电子系统几乎没有，而且车架刚性不足整体设计老旧。做工用料一般且尺寸较小，虽然空间不错但是与同价位的F3相比差距明显，毕竟F3还是标准的紧凑级三厢家轿。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北斗星怎么样（铃木北斗星优缺点）

名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”，不挂铃木标卖不动？

对于很多老车迷而言，铃木北斗星绝对是一款影响力非常大的小型车，因为这款车型很早就已经引进国内，而且十几年前中国消费者的购买力普遍都不太强，所以曾经铃木北斗星红极一时，甚至成为很多老一代车迷的人生第1款车。铃木北斗星车型虽然尺寸不大，但是后排空间并没有想象当中那么局促，而且小排量自然吸气发动机的动力也足够日常使用，油耗可以低至5.1升每百公里，综合来看铃木北斗星确实是一款很难得的优秀小车。

但是时光荏苒，中国汽车市场的变化速度出乎所有人的预料，原本大家都以为铃木汽车将会在中国大展宏图，但是随着SUV车型越来越火爆，铃木汽车的优势已经很不明显，毕竟这个品牌一直都被称之为小车之王，打造小型车产品确实很擅长，但是打造SUV和大尺寸车型就有点力不从心了，而且铃木汽车似乎并不愿意改变自己的产品战略，因此如今铃木在中国市场基本被淘汰，两个合资品牌相继分手。

但是铃木汽车也留下了丰富的造车，尤其是北斗星转车至今还拥有不错的粉丝群体，所以北汽旗下的昌河汽车并不愿意放弃这款车型，后续又打造了一款昌河版本的北斗星车型，这款车和铃木一样同样都叫北斗星，但是可以把该车型理解为国产仿制版。如果只看尺寸的话，北汽昌河北斗星其实比正版的铃木北斗星大了一圈，这也是为了迎合中国消费者。

从外观设计方面看，北汽昌河重新打造的北斗星车型基本保持了日本小型kcar设计理念，但是平心而论，颜值设计感其实比铃木北斗星强一些，车辆正面用消费者更喜欢的大嘴进气中网，两侧还有更加狭长的大灯造型，车头两侧甚至还配备了LED日行灯带。车身侧面创造性增加了车顶行李架，不过这款车的前倾姿态似乎有点过分。

为了致敬曾经的铃木北斗星，这款昌河北斗星同样也用1.4升自然吸气发动机，而且动力数据比铃木同排量发动机略高一些，达到101马力，作为上下班通勤代步工具绝对是没问题的。而且打开车门之后就会发现国产版本的昌河北斗星配置也会更高一些，中控大屏幕尺寸很不错，仿皮面料座椅甚至还带有打孔工艺，坐上去相当舒服。

虽然昌河北斗星挂着铃木北斗星一样的名字，但是这两款车命运大不相同，昌河北斗星的销量一直都很低迷，保有量更是可以忽略，难道不挂铃木车标真的就卖不动吗？也许品牌影响力就是这么强大，消费者对铃木品牌的信任也是曾经北斗星车型能够火爆的原因之一，如今换上昌河汽车标志之后，要想复制曾经的辉煌显然已经很难了。

问题来了，你觉得这款北汽昌河仿制的北斗星车型好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经典家用车的鼻祖，铃木北斗星全面解读，看它凭什么能一直做网红

北斗星怎么样

新北斗星汽车：1、北斗星面世以来，一直得到用户的喜爱和信赖。该车的特点归纳起来，就是新概念1。5BOX。所谓1.5BOX，按世界通用的概念来讲，就是1厢驾乘室、半厢发动机室，也就是说北斗星车是一款区别于1BOX、2BOX、3BOX车的新概念车；2、该车的特点，总的来讲就是车内空间大。并且，由于座椅的可调性，使室内空间、行李室空间大大提高；3、北斗星的原型车即WagonR，作为日本铃木公司代表车型在世界上被熟知，WagonR车截止2003年12月末，已销售了10年4个月，累计销售量在日本达200万台；4、并且位居04年日本国内销售台数第1位。现在，正值新北斗星车的上市，为了让消费者理解1.5BOX北斗星车的基本设计特征，我们在促销物料和各种宣传场合突出新概念1.5BOX动感自由空间。

铃木北斗星优缺点

;?铃木在小型车领域占据很大一部分市场，其经济耐用型得到人们的认可，但由于时代的发展，小巧灵活的微型车逐渐被冷落，用户群体也随之缩小。那么现在买北斗星车傻吗？各界人士发表了不同见解，如果真的想购买北斗星，哪年最好哪款型号最耐用呢？下面一起来了解一下。

铃木北斗星搭载世界战略小型发动机——K14B发动机，用全铝机身、配合4缸16气门DOHC技术，具有小型轻量化、油耗低的特点，在50公里行驶下，百公里油耗仅4L。但由于发动机舱布置紧凑，而且散热在车头另一侧，夏天大负荷行车将是一个考验。

也有人说北斗星是放大了的奥拓，但这话并不全面，虽然它的长和宽都是很一般，但车身高度1.67米的它显得有点硬挺，还会多少给人一种怪异感觉，但是昌河北斗星设计的目的比较明确，为了增大乘坐和储物空间，同时保持驾驶员良好的视野。

如果要说到哪年款铃木北斗星最好，其实可以选择较新的那几款，可以选择15款以上的，16、17、18、19款都可以，毕竟发动机技术先进了，配置方面也增多了，整体故障率相对较少，因此这样会性价比更高，而且还能减少后期维护保养费用和维修苦恼。说到耐用性，其实这几款耐用性都是差不多，毕术上并没有多大升级，但要知道在当年可是非常受欢迎的车辆，一度连续6年国内产销并列第一，也是国内微型车领域满意度最高的车型，神车称号由此而来。

北斗星优缺点分析

优：在同价位中，空间算是比较大，1.4L发动机动力还算可以，经济耐用，整体性价比高，比较实惠。

缺：车型款式比较老旧，而且配置不高，内饰做工都是很一般，有很多细节没有处理好。噪音方面，北斗星整体控制在70分贝以内，但相对日常生活环境噪音60分贝左右来说，隔音效果比较一般。

点评：总体来说铃木北斗星在这样价位中性价比还是蛮高的，如果对动力、内饰、空间要求不高可以考虑入手，其整车故障率还是比较低，而且燃油经济性高，非常适合日常代步。

库存铃木2万一辆

2万左右二手车有铃木雨燕、现代伊兰特、雪佛兰赛欧等。

铃木雨燕是一款设计比较小巧的两厢车型，外观造型看起来也是比较时尚。虽然该车的配置不高，但是质量表现十分稳定，综合的油耗也比较低。而且作为一款市场保有量很大的车型，铃木雨燕的后期维修、保养费用也不高，综合的用车成本很低。

外观方面

外观——可爱中带有运动精神，从外形上看，雨燕模仿minicooper的痕迹甚浓，虽然对此外界评介也有点贬褒不一，但这的确为长安铃木带来了不少人气。

雨燕前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间得到了充分得发挥。

北斗星1.0和1.4哪个省油

北斗星1.4和1.0的油耗实际上百公里差别在0.8-1升左右，开高速的话差距不是很大，开城市道路差别会大一些。价格差一万是这两款车的配置上有区别。

油耗基本上在5-6升。回答人的补充2010-01-0310:43我在汽车城看过北斗星1.0和1.4的车,个人建议你还是优先考虑买1.4的,因为综合考虑车辆的性能和承载力及后期使用保养.1.0排量的城市开开没问题,但是开山区道路和上高速有点动力不足,小马拉大车的感觉,还是买1.4的比较实用些。

我在汽车城看过北斗星1.0和1.4的车,个人建议你还是优先考虑买1.4的,因为综合考虑车辆的性能和承载力及后期使用保养.1.0排量的城市开开没问题,但是开山区道路和上高速有点动力不足,小马拉大车的感觉,还是买1.4的比较实用些。

扩展资料

北斗星汽车

昌河铃木公司与日本铃木公司合作开发的"北斗星"家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。

公司背景

编辑

陕西天锐汽车销售服务有限公司成立于1998年4月，是一家位陕西以销售哈飞、昌河，北斗星、斯科达等品牌汽车为主的企业。自成立以来，公司始终秉承“专业品质、诚信服务，客户至上”的经营理念，赢得了客户高度信赖。

关于昌河北斗星说法很多，有人说它属于家庭轿车范畴，我认为这个观点可能并不准确。

对他来说名副其实，无论是车型大小，发动机排量还是他的原型老祖日本铃木wagonr+，都会让人往家庭车方面联想。

内部设施

仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。

内部设计

有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。

后排副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利[报价]2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。

当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在这里。放平后座，内部间则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到什么两厢轿车有这样的空间水平，更不用说三厢轿车了。

百度百科：北斗星汽车

哪年的北斗星值得买

2019年。北斗星是铃木汽车公司推出的汽车，从2015年开始推出推出的款式有：2015款，2016款，2017款，2018款和2019款。在这些款式中2019款是最值得买的，因为2019款是最新款，改进了之款式上的各种问题，是最新的升级款。

国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

导语：经典家用车的鼻祖，铃木北斗星全面解读，看它凭什么能一直做网红

现在很多人买车大多数都是为了当作代步工具的，人们生活质量提升了之后，购买汽车已经不再成为多么奢侈的事情。而作为代步工具而言，就有一大批人将目光倾向于经典的家用小轿车，提起来家用小轿车，应该大部分人首先想到的都是大众的POLO，或者是本田的飞度，其小巧的外观以及省油的设计，都能让大部分家庭承担和接受。而说起来家用车的鼻祖，那就是非铃木的北斗星莫属了，这个小巧的家用小轿车，自从诞生之日开始，就一下子吸引了不少人的关注，特别是在日本和中国，它更堪称是网红一样的存在。

外观方面

从外观看来，铃木北斗星使用的是经典的方盒子造型，整个车身看上去方方正正的，不过也似乎很乖巧，这种风格也是铃木北斗星一贯使用的造型。整个前脸做的相对来说比较收敛，分体方式打造的大灯，让整个车子的设计感有了明显的凸显，再加上中间的一个大大的铃木LOGO，让车子的时尚感有了一些体现。这款车子外观当中的一大亮点，就在于其轮毂部分，它使用的是宽度为185的轮胎，以及14寸的轮毂，这能够让整个车子的稳固性有一些保证，不会出现在快速行驶当中轻飘飘的感觉。

空间方面

铃木北斗星的风格和空间，往往是整个车子吸引大量人关注的焦点，这款车子的车身长度达到了3615毫米，宽度则达到了1595毫米，高度达到了1710毫米，轴距则达到了2415毫米，虽然主打的是家用小型的车型，不过这样的车身比例，给人的第一感觉就是精致，其实对于其内部空间也完全不必担心，铃木尽可能地保留了人们能够自由活动的空间，在内部更多感受到的是小而精致的感觉，而不会觉得太过于压抑。

内饰方面

在内饰方面，铃木北斗星表现的有些中规中矩，传统的方向盘上面，虽然也有一些银色的镀铬装饰，但这样的设计用料似乎有一些让人觉得廉价了，物理按键的设计比较充足，方便了驾驶员在日常当中的操作，中控部分的显示屏也有加入，不过因为铃木的北斗星始终都在性能方面取胜，所以在内饰方面的这些小小的瑕疵，似乎也是可以被谅解的。在舒适度方面，它加入了大量的皮质包裹，不会让驾乘感太过于落后，保证了整个车子的舒适度。

动力方面

在整个车辆的动力方面，它搭载吉姆尼同款的是1.5L升的自然犀利发动机，其嫩巩固爆发出的最大功率达到了102马力，而能够输出的最大峰值扭矩则达到了133牛米。并且，这款铃木北斗星还在传动系统方面，搭载了6速的CVT自动变速箱，这样，在车辆的平顺性和实用性方面，就有了很好的保障。

写到最后

铃木的北斗星其实已经研发了很多年了，从它诞生的时候开始，几乎可以说是刷新了人们对于家用小轿车的概念，以往人们脑海当中的小轿车似乎都是圆润的曲线线条，很少有车子能够突破这些条条框框的设计，缔造出方方正正的感觉，而铃木北斗星则敢于去做这样的尝试。

不得不说，这些先进的尝试，让北斗星这个车型一炮而红，而同时也让铃木这个品牌，再次站在了日本领先汽车制造行业当中，太多人对这款车子有着独特的记忆和情怀，而铃木北斗星已经不光代表着一个时代，更代表着很多人有关于青春的记忆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文章原创，欢迎车友分享转载

铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了，其实铃木很多车型都是K咖汽车，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈，昌河铃木北斗星，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车，拥有方正的空间，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃，前方视野开阔，驾驶方面也比较灵活。

看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高，舒适性，空间，动力，配置，颜值等等，都有很高的要求。

铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜，与合资车和国产车相比，优势比较小，铃木退出国内市场，也是因为铃木原则性很强，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像，马自达将操控性做到极致，所以就影响了后排乘坐空间。

铃木汽车的车迷，不光国内多，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮，并且改得比较专业，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。

改装的费用也得上万元，动力方面，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，发动机是拆车件，价格比较经济，装到引擎舱的时候，费了不少力，各种实验和研究，确实很累，有句话叫小改酌情，大改伤身，这句话是改装发烧友总结出来的经验。

车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分，前后避震价格也不经济，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的，没有改动，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感。

车轮的尺寸是16英寸的，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂，四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。

车身尺寸方面，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米。

小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。