踏板车改装电动车_125踏板车改成电动车

1.有没有外形完全是摩托的电动摩托

2.我们60多一点的就不能骑踏板125摩托了，那电动的和踏板有什么不同？

3.电动车用3000W的暴力启动电机，起步和踏板125摩托车相比怎么样？

4.你觉得是踏板摩托车好，还是电瓶车实惠？为什么？

5.踏板车和助力车哪个好？哪个更省油一些

要，三阳鬼一不算是违规车辆的，三阳鬼一按要求是要上牌的。三阳旗下比较具有代表性的一款150级别踏板摩托车，三阳巡弋150。这款车的整体设计相对于普通125cc踏板车要大上一些，但比大型绵羊略小一些，算是一个中等大小规格的踏板摩托。是一款改装的电车，深受很多年轻人的喜爱，不过这种车，没有安全保障，驾驶需要谨慎。三阳鬼一按要求是要上牌的，品质说多无益，每个认为的品质都存在不同，相比机械的东西，有问题很正常，至少说大的故障没有出现。

有没有外形完全是摩托的电动摩托

普通的电喷125踏板摩托车，不容易跑到100公里/小时的速度，一般125电喷踏板摩托车的最高时速，只能跑到90公里/小时左右，有的甚至只能跑80多一些，只有一些技术先进、档次和制造水平较高的125电喷摩托车，或经过改装的，才能跑到100的极速。当然，速度表不准说除外。

我们60多一点的就不能骑踏板125摩托了，那电动的和踏板有什么不同？

电动摩托车也有大的，不管是踏板式的还是跨骑式的，都有尺寸与真正的摩托车差不多大小的。比如下面这款踏板型的新日电动车，长度达到1.9米，比有些125CC的踏板车还要大。

另外还在还有一些象跨骑式摩托车那样的电动摩托车，尺寸与跨骑车也差不多，如下图这款速珂TS PRO，长度也达到1.9米，还有比它更大的，可以去法地卖电动车的店，和卖家说明要大一点的，商家一般都能给找到合适的车型，也可以自己在网上多找找。

比如下面这种地平线仿跑电摩，长度超过2米，与同型的摩托车一样大。

按电动车、电动摩托车的新规，电摩也需要上牌照，并且考取驾驶证才能合法上路，两轮的电摩需要考E证才行，就是与驾驶两轮摩托车所需的驾驶证是一样的。

电动车用3000W的暴力启动电机，起步和踏板125摩托车相比怎么样？

首先，能骑！踏板摩托和电动都能！当然，需要驾驶证，还要做好防护。

具体两种车区别：结构和指标就不说了，估计你问题是驾驶起来的区别吧？1 区别不大，都不需要挂档，给油就走，坐姿和外形结构相同（电摩），方便上下车和载物。2 驾驶质感差别很大，摩托车动力扭矩和转速相关，随着加油，力量缓缓增加，速度也是有个曲线增加，不突兀。尤其125排量，不会窜车！而电动车，扭矩大，平台来的突兀，直接就最大扭矩，感觉启动是冲车，随后一直这个力量，而因为没有变速器（低端车）速度有天花板，所以驾驶质感突兀 冲动而后劲不足，且容易冲车出事！当然这个是低端电动车，估计过万的电磨也没人买吧！3 加油充电区别，这个都知道，日常费用加油看似贵，其实看看换电瓶价格，也差不了多少，而加油方便，但是要年检！

所以差别就是，有证有钱买摩托，没证没钱3000的电磨也能带你神出鬼没！

你觉得是踏板摩托车好，还是电瓶车实惠？为什么？

快有多快还有看驾驶员的技术，同样排气量的情况下，大多数是踏板摩托起步快。

1、踏板大多为无级变速，是线性加上。

2、而带档位的摩托，需要驾驶人根据速度和发动机转速，不断换挡，以便提速。

同等排气量的踏板，2冲程的快于四冲程的摩托。踏板车排量一般比125的小，而且踏板车是无级变速，也就是说踏板车没法手动换档，虽说这样很方便，但它有一个致命缺陷：起步慢。

125小踏板因为实用性比较高，所以很受车友们的喜爱，但目前市面上该类车型比较多，细细数来可能会有一二十款。

新大洲本田：

新大洲本田旗下的125踏板车目前有五款。这五款车型中RX125和EX125会比较值得选择。这两款车型除了外观的设定不一样以外发动机也会有区别。

裂行125(RX)因为重新优化和调校了动力总成，所以它的账面数据会更诱人，实际表现也会更给力。再加之它的外观设定非常动感，基础配置极其丰富，就使得这款车成为了新大洲本田125踏板车中的大哥大。

踏板车和助力车哪个好？哪个更省油一些

你觉得是踏板摩托车好，还是电瓶车实惠？为什么？ 我有一辆凌鹰125踏板摩托车也有一辆名牌电瓶车，我来回答一下这个问题吧。1、这辆凌鹰已经骑了20年了，除了换过轮胎和排气管，别的零件都没有动过，早过了报废年限，当年买18000元，车况还很不错，加速猛推背感强，在我们这个小城还能骑，有时候开汽车送孩子堵车误事，我就换骑踏板车，能节省不少时间。2、电瓶车充一次电能跑两天，不用挂牌不用考驾照随便停车真实惠，但有个缺点就是动力不足，带个人爬个坡都费劲。我们这城市落差大，坡很多，有时候骑到半坡车就上不去了，只好下来推着走，走不了多远就是一身汗。3、踏板车需要加油保养，但骑的时间长跑的远，骑行感觉好，承载力强。当年买面、换液化气往踏板上一放骑着就走，周末带着一家3口人跑到50公里外的景区游玩，一路上春风拂面欢歌笑语，幸福感强烈。电瓶车只需充电，在平坦路面和拥堵路段骑行游刃有余，但要追求高品质骑行感和加速推背感现阶段还达不到。4、踏板车使用费用要比电瓶车大，检车时还要购买交强险和车船税，百公里油耗在3.5升左右，花费人民币20元。电瓶车现在为加强管理也开始免费挂牌了，充一晚上电也就6度电左右，花费人们币3元多。现在国产踏板车好点的7000元，电瓶车3000元，前期踏板车投入要比电瓶车大，但使用的时间要长很多。我踏板车用了20年，邻居的电动车5年都锈完了，电瓶2年一换。5、具体哪种好？我觉得如果行驶距离短，路面落差不大，不需要拉货载物，选择电瓶车比较实惠。如果爱郊游，行驶距离长路上坡度大，需经常拉人载货当然是踏板车更好一点。 @2019

首先你要弄清楚什么是踏板车，什么是助力车。踏板车是指排量大于50毫升的自动变速摩托车。助力是指排量小于等于50毫升的自动变速小摩托。但是有一种例外，有些山寨摩托，用的125发动机，在外表却标着50助力车，以避开警察检查。这么干的都是小厂家，是不合格产品，质量特别差，不要买，买了就会后悔。咱现在只谈大厂家的合格产品，然后回答你的问题。如果不差钱，当然买踏板摩托好，国产踏板摩托基本都是125毫升的，力量明显优于50助力车，速度快，车身也重，稳定性舒适性都好很多。但是助力车也有它的优点，那就是省油，并且不要驾驶证，警察不怎么管。选择哪个这就要看你的偏好了。国产名牌125踏板车，价格都在6千到1万之间。国产名牌50助力车，生产的厂家很少，总共也没几款，价格四五千。如果你想让我帮你推荐品牌型号，可以向我追问，并且告诉我你买车预算是多少钱，这样我好推荐。