五菱荣光座套安装视频教程_五菱荣光汽车坐垫夏

1.五菱荣光经常短途行驶用提前保养吗

2.真正的百姓房车！戴德MINI RV静态评测

3.能越野，能下河，能致富，五菱荣光新卡4.98万起，国六排放

4.五菱荣光新卡出风口都表示什么意思

5.五菱荣光p1172故障码是什么意思？

6.五菱荣光60000多了需要怎么维修保养

五菱荣光封窗车1.2L实用型额定载重质量是550kg；五菱荣光封窗车1.5L实用型额定载重质量是520kg；

五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。

与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长，还在宽度和高度上达到了新的标准，长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右；

最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点。

扩展资料：

五菱荣光配备了新一代小排量（1.2升）大功率B系列发动机，其优势在于提高了功率：52.2KW / L，高效先进的发动机和全新设计的变速箱系统；

2012年，五菱荣光全面升级。其中，扩展产品将车辆的长度延长至4490mm，宽度和高度分别为1615mm和1900mm。原来的7个席位已升级为9个席位，有更多空间。

这使荣光能够以更低的油耗输出更多的功率（最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm）。荣光的“大”不仅外在大，而且内在强大，如此之大以至于它具有品质和力量。

从规模上看，五菱荣光不仅具有较大的装车空间，而且具有很高的纯真度。就货物舱的大小而言，其长度，宽度和高度分为2710/1520/325 mm，最大为925kg。对于经常运输大量货物的用户群的货物，确实适用。

百度百科—五菱荣光

百度百科—五菱

五菱荣光经常短途行驶用提前保养吗

五菱荣光的后排安全带的位置为：后排座位的安全带插头在中间位置。

五菱荣光汽车后座安全带中，两边的安全带其实和前排安全带一样，把安全带扯出来，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨，然后插进接口。估计有不少人都发现后排安全带接口怎么不见了，其实接口位于坐垫和背垫的缝隙之间。

如果真的不见，很有可能在套座套时，没有把接口露出来。后排中间安全带有的是两点式腹式安全带，有些是三点式安全带。一般后排中间安全带在后侧车顶，可以看到两个不同款的卡扣，在中间位置也有两个不同款的插座，左、右各一个。

扩展资料：

汽车安全带的作用介绍如下：

两点式安全带就简单很多，不过只能固定人的胯骨部分，上半身是无法固定的，常见于客车座位上。在紧急情况下，能保护乘客避免撞到前风挡，虽然没有三点式安全带那么完善，不过有总比没有强多了。

在正向碰撞当中，未系安全带的后排乘客在碰撞当中会因惯性力向前移动，膝部以及头部会与前排乘客座椅发生严重碰撞，并在碰撞后向上方移动，头部与汽车顶棚再次发生碰撞，有颈部、头部重伤致死的可能。

凤凰网-津云微视坐汽车后排也要系好安全带！关键时刻真的可

凤凰网-后排安全带很重要为何很多人视而不见

真正的百姓房车！戴德MINI RV静态评测

根据自身情况可以选择提前保养。

我们平时所说的汽车保养，主要_从保持汽车良_的技术状态，延_汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容_广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以_三个方面：

_、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的_清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫_毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养。车体保养_为_使车永葆青春，车内保养的目的则_让汽车行驶几十万公里无_修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保等。

三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，_材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两_类，定期保养有：日常保养、_级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随_科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车_广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予_新的内涵。 汽车保养__项技术性比较_的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有_部分汽车维修企业死抱_传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还_老_套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充_，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时_定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉_的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失_ 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要_定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程_般为1000至2500公里，进口车则___些，_数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为_让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做_检查维护，并要注意以_几个方面的问题，来提_磨合质量。(_)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都_有_处的。 _车后，__数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法_非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热_迫不_已的办法。而电喷发动机如果采用_时间预热，不仅没有必要而且还_有害的。缩_预热时间可以延_三元催化器的使用寿命，还可以提_尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法_：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升_前，适当控制__车速，等水温正常后就可以正常驾驶_。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要_速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车_般规定在40-70公里／时以内； 进口车_般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最_车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速_工作。_般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较_的行车路面，避免过_振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(_)忌提前拆除限速片 限速片__个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车_般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑_途 新车跑_途，会使发动机连续工作的时间增_，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加__底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的_ “先离后刹”的做法_在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为_习惯_期使用，当车辆度过_磨合期， 从离合器保养方面讲， 就应_“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩_离合，即使_挂__挡或_挡行驶，也为_换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开_平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂_挡踩离合等候，或_摘_空挡还踩_离合器，认为这样可以使起步动作简化。但_，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，_严重的_会造成离合器_时间处于磨损状态。

(七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免_挡位_转速和_挡位_转速行驶。也不要_时间使用_个档位。 在各个挡位都不要使车速达到极限， 各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，_体_为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也_样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较_的汽油 新车使用的机油不能_于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较_的汽油(汽油标号不_定非常_，但_定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液_否充足，发现缺少_定要及时补充。达到_定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，_换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。_般来讲_走1500公里左_要换_次油。

能越野，能下河，能致富，五菱荣光新卡4.98万起，国六排放

一提起自行式C型房车，我们能想到的基本是动辄40-50万的售价，让很多喜欢房车的人们不得不放弃这个造价高昂的大玩具。我们经常能够在网上看到一些用户的留言：什么时候能出一款十几万就能买到的房车呢？如果这款车定价在10几万必火！还有一些网友开始呼吁五菱啥时候能造一台房车，让百姓也能圆梦房车旅行等等这些留言。其实，大家无非就是需要这样一款百姓都能买得起的房车，然而这样的事情被戴德房车给实现了。那就请出我们的主角吧，戴德mini?RV。这款车总共有三个价格区间15.8万，18.8万和22.8万元。我们今天拍摄到的实车为18.8万的领航版。

戴德房车向来以中高端产品为主，今年突然涉足入门级车型倒是挺难得的事情。首次采用五菱荣光新卡来打造这款车，基本奠定了这款车主打百姓房车的基调。首先从外观来讲，上装部分依然是戴德房车的家族式设计，这款饱满的大额头造型和当前在售自由风系列颇为相似，海洋蓝的车身配色也是戴德的经典色。整车的外观尺寸为5920×2110×2880(mm)，轴距3350mm，该车最大总质量为2370kg。这款车外形最大的优势是车身较窄，几乎和当前市场中的主流B型车等宽，高度低于2.9米，从综合数据来看这款车还是比较稳的。

车头部分，戴德mini?RV没有进行改动，依然是五菱新卡原厂的设计。动力方面，这款底盘搭载1.8升自然吸气汽油发动机，匹配5速手动变速箱，最高功率92kW(125马力)，直接达到了国六B排放阶段。对于这样的动力参数大家可能都有个疑问，能不能拉得动这款车呢。我们在拍摄的时候简单的进行了试驾，1.8升排量的发动机驱动这款近2吨的房车，表现还是挺令人满意的，在操控和转向上都有着不错的表现，至少在铺床路面上动力够用。

原车匹配的是国产玲珑牌195/70R15C轮胎，搭配铁轮毂。?制动方面为前盘式刹车，后鼓刹。

车身表面比较简单，左侧配备有家用空调外机，220V充电口和黑水箱开口。

车身右侧除了乘客门以外，就是这个加油口的开设口了，油箱50升。

车尾相对其他C型房车来讲，这款车可以用苗条来形容，平直的线条更是显得消瘦，车尾悬挂一枚备胎，注水口也在车尾。

来到驾驶室里面，有种近似于日本K-car的感觉，由于车身较窄，驾驶室内两人之间距离也非常近，交流起来也毫不费力。五菱荣光新卡内饰以灰黑色为主，朴实无华，给人舒适的感觉，组合仪表盘采用蓝色调装饰搭配，彰显出车辆档次提升。新车座椅坐垫采用织物设计，软硬适中，具有良好的透气性和舒适性，同时座椅还支持四向调节功能，可以使驾驶员在开车时在最舒服的位置行驶车辆。

方向盘是搪塑材质，握持感和大小适中，关键是方向盘还带有电子转向助力功能，异常轻盈，女士也能轻松驾驭。

中控区比较简单，仪表台上有证件储物盒，可放置驾驶证，行驶证等证件物品。它下面的收音机具有功能，可以减轻驾驶员在行车中的疲劳感觉。

两座椅中间是换挡手柄和手刹位置，同时还有水杯存放缺口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光新卡出风口都表示什么意思

在城乡结合部，总会看到小型平板货车，小型货车一般都是营运出租车，跑一趟活，能挣几十元或上百元，是致富的好帮手，在众多品牌中，五菱荣光货车有知名度，皮实耐用，性价比很高，目前，五菱荣光新卡上市了，满足国六排放，价格也比较合适，4.98万起。我们看看新车表现如何。

新车的外观，采用了五菱全新家族式设计，两侧大灯与黑色进气格栅紧紧相连，使得车头更加精致。

车身侧面造型规整，底盘很高，走烂路要比城市型SUV强很多，在乡下除了板油路，还有不少坑洼土路，这些都难不到五菱荣光新卡，它能越野，能下河，属于全地形小货车。

外观配置方面，这就是一款能拉能跑的工具车，外后视镜和车门拉手都是黑塑料的，可能没人在乎这些，只在乎，这款车能拉几吨货，油耗高不高，耐用性如何，价格贵不贵，一些实用的问题。

荣光新卡全系共有四款车型，2019款1.8升单排国六LJ479Q6（指导价5.38万）、1.8升双排国六LJ479Q6（指导价5.68万）、1.5双排国六L3C（指导价5.28万）、1.5L单排国六L3C（指导价4.98万）。

五菱荣光新卡的价格与同级别长安跨越系列相比，五菱荣光新卡的价格不高，市场竞争力比较强。

车身尺寸方面，以1.8升双排为例，长5220毫米，宽1760毫米，高1900毫米，轴距3350毫米，车身自重1.431吨，箱货尺寸：长2450毫米，宽1630毫米，高360毫米。最大载重质量是614千克。

车轮尺寸，前后车轮均采用195/70R15英寸，突出了实用性，轮毂为钢制的，承载力比较强。

五菱荣光新卡的尺寸以及载重量，都不逊色长安跨越系列，但五菱荣光新卡的型号不如长安跨越丰富，长安跨越系列产品布局比较紧密，这一点，五菱荣光新卡是弱项。

驾驶舱里面，看不到镀铬件，全是黑色塑料件和织布座椅，一切以实用为主。

中控中间，没有多媒体大屏，只有调频收音机，收音机上面还有一个储物盒，可以放一部手机或一些票据，简单实用。

方向盘的造型与五菱其它车型一样，大小适中，两端没有多功能按键，中间银色五菱标徽是内饰唯一的镀铬装饰件。

透过方向盘，能够看到机械式仪表盘，基础的配置显示都有，仪表盘看着清晰易懂。

后排乘坐空间不算宽裕，但坐姿比较直立，乘坐空间不算太拥挤，坐垫填充物不饱满，长时间乘坐有些累，这就是一款几万元的工具车，所以不能对它要求过高。

底盘方面，前面为麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧，前排舒适性还可以，后车厢走烂路比较颠，但载重力不错。

动力方面，全系有1.5升和1.8升四缸自然吸气发动机，1.5升最大输出99马力，1.8升最大输出125马力，变速箱均匹配了五速手动挡。动力方面，1.8升动力更强一些，建议选择1.8L车型。

配置方面，2019款全系标配ABS防抱死和EBD制动力分配功能，大灯为卤素光源，前面电动车窗可以选配，后面车窗为手摇式开启和关闭。

保值率方面，五菱荣光新卡，三年的保值率为59.4%，五年的保值率为46.4%，属于良好水平，在同级别车型中，保值率算高的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光p1172故障码是什么意思？

五菱荣光新卡出风口通常表示以下意思：1. 出风口的位置。可以表明出风口的位置和数量，以便车主或维修人员可以更容易地找到和维护出风口。2. 出风口的功能。出风口可以表明它们的吹风方向、强度和空气调节功能，以便车主可以调节它们以满足其需要。3. 材料和颜色。可以展示出风口的材质和颜色，以便车主可以更好地匹配它们与车内的装饰。4. 设计和样式。出风口可以表明它们的设计样式，以便车主可以选择和购买最适合自己的风口。5. 安装位置和方式。可以指示如何正确地安装和维护出风口，以确保它们的工作效果和安全性。

五菱荣光60000多了需要怎么维修保养

P1172空气流量计讯号电压值不正确以致于混合比调整太稀。

发动机出现突突的声音，怠速低，加油熄火，更换个空气流量计，检查插头连接线术。有缸坏了，或个别火花塞不工作。化油器急加速堵塞。真空赶电管脱落漏气。点火时间过晚。这些原因都是给不上油，车突突。自己逐一检查以下就不难发现了。如果都没病，就看看是不是高压火弱或者有时丢火的问题。

扩展资料：

五菱荣光保养技巧：

一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外观保养等。

二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保等。

三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

五菱荣光(获取底价)作为一款实用性极强的面包车，对于它的保养更不能忽视，今天就向各位介绍一下五菱荣光的保养技巧及保养注意事项。 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外观保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调节和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费用、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第2档 后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调节，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的方法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节约燃油。 所以正确的做法是：发动机启动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时之内； 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高速度的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆卸限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期， 从离合器保养方面讲， 就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的危害。 还有人习惯在停车时，挂1挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高档位低转速和低档位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。 在各个档位都不要使车速达到极限， 各档位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2档 40公里，3档60公里，四档90公里，5档100公里。自动挡车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是不是充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。