1.本田缤智与斯柯达柯珞克哪个性价比高?

2.斯柯达昕动缺点多吗?它有什么缺点?

斯柯达倒档操作_上海大众汽车斯柯达正放倒放

本田缤智和斯柯达柯珞克相比,后者更有优势,对比内容如下:

1、动力对比

柯珞克搭载了1.4TEA211涡轮发动机,最大扭矩为250N·m,最大功率110kW,这可是大众集团黄金动力组合。不管是跑高速还是超车,都可以为用户带来不错的动力体验。

缤智搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力177Ps,最大扭矩220N.m。柯珞克是全系配备1.4T高功率发动机,而缤智则是分了1.5L和1.5T两种发动机,这么一比较,缤智也是逊色许多。

2、MQB平台VSHonda平台

柯珞克用的是与奥迪Q3一样的MQB平台,有着相同的研发标准和生产规格。缤智是出自Honda平台,这个平台的车型有雅阁,飞度等,算是一个家用车的生产平台。但是和MQB一比,简直是抬不起头。

3、车身配置

在配置方面柯珞克也是很用心的,在视觉上,柯珞克拥有1.17㎡同级最大的全景天窗,可增加车内的通透性、光率,让车内变得更明亮,大大提升了乘坐体验感和舒适性,既美观又实用。它还提供了主驾12向一体式电动座椅带加热功能,在这套座椅的加持下,即使是寒冷的冬天出行,用户坐在上面也会倍感温暖。

柯珞克拥有同级最长轴距2688mm,行李厢容积455L,并且后排座椅支持倒放,可拓展至1543L,满足家用的出行需求。而缤智的天窗光面积约为0.6㎡,而且2610mm的轴距也比不过柯珞克,行李厢直接不敢亮出来了。

4、智能科技

为了让科技感更进一步,柯珞克搭载了9英寸互联多媒体导航,此外,还支持由上汽和阿里合作的斑马智行互联系统,尤其是内置的独家版高德地图非常好用,操作简单。它还同时配备了无钥匙进入系统,这也是13万级合资SUV唯一配备这一配置的车型。

5、安全性能方面

柯珞克不仅拥有数字式倒车雷达、胎压监测、疲劳驾驶提醒等十大安全配置,而且还是14万同级唯一拥有第三代自动泊车系统和ACC自适应系统的SUV,低调又不失实力。而缤智只是搭载了8英寸的屏幕,不支持手机互联/映射,就显得不太高端。

综评:

柯珞克不仅性价比高,还有着不错的颜值。柯珞克的车型用了水晶切割的外型设计,它的腰线用飞箭式设计,看上去十分高大上。而尾灯位置,C字型LED尾灯风格层次感十足,让整车更为出彩。它还拥有全新宽体内饰设计,不管是外观还是内饰都显得非常精致时尚。柯珞克相比缤智来说,表现更具有优势,而且柯珞克的丰富配置、强劲动力以及内饰设计都很迎合消费者的审美。

本田缤智与斯柯达柯珞克哪个性价比高?

前言:如今德系SUV已经成为了国内SUV市场的主力军,大众这边掌控着中端市场大量的优质,而奔驰,宝马,奥迪这三驾马车牢牢把控着高端市场的一个市场份额,处于一个独孤求败的状态,但是在10万左右档次的平民级别市场,德系车品牌斯柯达却遇到了市场困局。这个品牌也有着辉煌的历史,但是在大众旗下斯柯达的发展并不顺利,斯柯达有着合资品牌罕见的高性价比,?柯米克作为斯柯达在SUV市场的主力产品也是空有一身力气无处施展。

便宜的德系SUV,大众品质家用油耗,8.99万。斯柯达柯米克作为一款合资品牌的SUV有着足够实惠的市场售价,目前的市场指导价格在8.99万至12.59万之间。在今年的改款更新之中,斯柯达柯米克还新增加了GT版本,有意强化斯柯达柯米克的运动气息,柯米克GT是今年斯柯达主打的一款车,这款车从内到位都体现出了不俗的气质和品质。

首先就是外观设计方面这款车刚刚拿到了2020年的红点产品设计大奖,众所周知红点奖已经成为了工业设计领域的一个标志性奖项,能够拿到这个奖项本身也是对设计师的一种高度肯定,车款在原有斯柯达经典设计语言的基础上进行了调整,前脸水晶切割理念搭配上直瀑式的中网格栅,并且辅以镀铬装饰条的装饰点缀?,让车款前脸的设计看起来更加的精致动感,不过整车的设计还是以斯柯达的特点为基调,有着很明显的家族辨识度。

斯柯达柯米克的侧面造型经过了一次换代更新之后也是得到了不一样的视觉体验,首先车款侧面双色拼接以及黑色的车顶造型设计带来的视觉冲击是非常强烈的,这也是很符合年轻人的审美需求,上提的腰线设计非常硬朗,连接着车辆的前后大灯。车款的尺寸数据也是根据不同的版本进行了一个调整,常规版本的长宽高尺寸为4390*1781*1606mm,轴距则是在2610mm,如果你有更大的空间需求的话,GT版本更适合你,长宽高尺寸增加到了4409*1781*1606mm,轴距则是在2610mm。

柯米克GT在轮圈的造型设计上也是别出心裁,用了五幅式镂空设计语言,17英寸的尺寸以及匹配马牌UC6系列车胎的配置都是非常有诚意的表现。车款的尾部造型设计比较规整,GT版本用了隐藏式的排气孔设计,车尾灯造型比较犀利,用折线式设计语言。

这款斯柯达柯米克的内饰造型设计则是很有德系车的设计语言,这款柯米克GT的内饰设计语言比较朴素,中控面板的材料多半是硬质塑料材质,方向盘就是常规的三幅式圆形方向盘,中控部分用的则是一块内置式的8英寸触控屏,造型朴素但是胜在功能比较齐全,支持语音导航,在线服务等功能。在仪表盘部分用了双圆筒式仪表盘搭配单色行车电脑,显示效果清晰,实用性强。

车款配备一块尺寸不错的大天窗,光面积达到了0.84平方米,后备箱的容积表现也很出色,支持第二排座椅倒放进行空间拓展,最大可以拓展到1510L,在动力配置方面常规版本的柯米克匹配的是1.5L自吸式发动机,最大马力为112马力,峰值扭矩则是在145牛·米,匹配5挡手动或者是6挡手自一体变速箱,燃油经济性出色,百公里油耗在6L左右,GT版本额外有1.2T发动机,最大马力为116马力,峰值扭矩则是在200牛·米,匹配7挡双离合变速箱,动力输出更强劲一些。

虽然是有着GT后缀,但是这款柯米克GT表现出来的更多的还是家用属性,有着优于主流小型SUV的车身尺寸,油耗也不高,更为关键的是车款本身的售价也不高,买来做家用代步车还是比较划算的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达昕动缺点多吗?它有什么缺点?

这题我会,我去年买车的时候,刚好对这两款车型做过研究。选择本田缤智还是斯柯达柯珞克主要取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比:

1. 外观与尺寸:

- 本田缤智:外观时尚、紧凑,适合城市驾驶,具有现代感。

- 斯柯达柯珞克:外观更加大气、硬朗,具有跨界SUV的风格,车身较宽大。

2. 内部空间和座椅布局:

- 本田缤智:提供合理的内部空间,座椅布局舒适,后排座椅可折叠扩大货物储存空间。

- 斯柯达柯珞克:拥有较为宽敞的内部空间,尤其在乘坐空间和后备厢方面表现出色。

3. 动力系统和燃油经济性:

- 本田缤智:通常搭载汽油发动机,提供平稳可靠的动力输出和较好的燃油经济性。

- 斯柯达柯珞克:提供多种动力选项,包括汽油、柴油和插电式混合动力,具有更好的燃油经济性和环保性能。

4. 配置与科技:

- 本田缤智:提供一些基本的配置和科技功能,如多功能信息显示屏、倒车影像、安全驾驶系统等。

- 斯柯达柯珞克:配备丰富的配置,包括智能互联系统、全景天窗、主动安全系统等。

5. 价格与维护成本:

- 本田缤智:起步价相对较低,并且维护成本通常较为合理。

- 斯柯达柯珞克:起步价可能相对较高,并且维护成本可能会有所增加。

以下是本田缤智和斯柯达柯珞克的主要参数对比:

1. 外观尺寸:

- 本田缤智:总长度约为4.04米,总宽度约为1.77米,总高度约为1.59米。

- 斯柯达柯珞克:总长度约为4.36米,总宽度约为1.81米,总高度约为1.58米。

2. 发动机:

- 本田缤智:提供1.5升汽油发动机,具体功率输出因配置而异。

- 斯柯达柯珞克:提供1.0升和1.5升汽油发动机,具体功率输出因配置而异。

3. 变速器:

- 本田缤智:根据配置,可提供CVT无级变速器。

- 斯柯达柯珞克:根据配置,可提供手动或自动变速器。

4. 座位容量:

- 本田缤智:提供5座座椅布局。

- 斯柯达柯珞克:提供5座座椅布局。

5. 燃油经济性(城市/高速混合):

- 本田缤智:根据具体配置和驾驶条件,燃油经济性区间从约5升/百公里到约6升/百公里。

- 斯柯达柯珞克:根据具体配置和驾驶条件,燃油经济性区间从约5升/百公里到约7升/百公里。

6. 动力输出与扭矩:

- 本田缤智:1.5升发动机最大功率约为96千瓦,最大扭矩约为155牛·米。

- 斯柯达柯珞克:1.0升发动机最大功率约为70千瓦,最大扭矩约为175牛·米;1.5升发动机最大功率约为81千瓦,最大扭矩约为145牛·米。

个人推荐

这俩车我肯定选缤智。

缤智的优点是空间、动力、经济性,这几点在同级别中还是相当不错的。

虽然缤智已经面临换代,已处在其产品生命的末期。从产品力层面也非常一般,内饰、做工、隔音、配置,都很拉跨。但我还是更推荐缤智。因为本田一时半会死不了,而斯柯达,照现在这个势头,指不定哪天就没了…

缤智你开几年,二手还能随便卖。

而半新不旧的斯柯达,除非你打骨折价,不然连车贩子都不收。

建议您前往经销商进行试驾,并咨询专业人士的意见,以便根据自己的喜好和实际需求做出最合适的选择。

优点:最满意的就是外形,欧洲范杠杠的,走在街上。或者加油都有人问多少钱,其实不算贵。然后都说这车要十几万吧,挺好的,没开过啥好车,奥迪自动挡开过一次,学生经常在校,也不经常开。也没有曾经沧海的感觉,动力一般但是日常家用也可以啊,要是加上vw标估计又要加钱,但是我个人感觉斯柯达还是比较厚道的,总之,天生昕动必有用呗,不论爱人还是朋友,或者是一辆汽车,来到我们身边都是一种缘分,善待彼此,就是善待自己。

缺点:发动机支架异响问题

外观:颜值担当,颜值担当啊

内饰:低配的塑料感十足,内饰吧,一眼就是大众的风格,沉稳

空间:虽然是两厢车,官方说是旅行车,空间真心不错。特别是后排,我个人感觉这个价位这种款型大到没朋友。

配置:很不错,1.6 69999

动力:刚开始加速缓慢,后面好多了,60之前加速地板油都很迟缓。可能涡轮增压的会好很多吧。

操控:方向大众的感觉很明显,对于男的没啥,对于女的一点点沉,减震 过滤感都挺好

油耗:非常满足,现在磨合期,而且我们家开车都是不怎么看油耗,舒服就行,7个左右

舒适:座椅一般般吧,织物的,但是也没做过啥好车,我是满意

优点:外观

缺点:配置低。虽然加装了导航,但是无遥控车窗、油箱盖自动上锁等配置,每次下车后发现未关车窗,还要上车重新插钥匙后关窗,及加油时需要拿钥匙手动锁油箱盖。另外无铝合金轮毂看起来很廉价,让人不太爽。

外观:挺大气的,老婆开的特有面,还有些许增进夫妻感情的作用啊。不过炫黑套装只有高配的有,我也是买了以后自己后做的修饰。

内饰:内饰较为简单,但是总体质量感觉还是蛮不错的。

空间:很满意很大,后备箱也大可以放倒放很多东西。

配置:渣渣渣 比POLO 晶锐的都要差。

动力:1档和2档比较肉,但如果舍得给油的话提速还是不错的,上了3档动力就比较充沛。跟日系车的一点就窜车感觉差别很大,开习惯了卡罗拉一开始真的不适应昕动。

操控:都是普普通通,唯一可以说的就是这个车的自动变速箱真好,换挡很平顺。

油耗:较高,出厂标定的6.2油耗,应该是把车架起来空转...呵呵,包括之前我也比过好多品牌的两厢车(在这就不漏广告嫌疑了),都不如昕动(1.6L)高,所以想省油就得1.4T,特别是上高速、长途的童鞋们。

舒适:座椅偏硬,舒适性一般吧。